如果你喜歡聽寶馬發動機的聲音就可以不加，如果想安靜一點話，光是加發動機隔音棉是不夠的，要做全車隔音才行
寶馬的發動機本來聲音就相對奔馳什么要大些 采用的直列發動機! 既然它的品牌就是一直是大家爭議的話題 至于發動機可能是沒這個必要采用隔音棉 因為它的生意基本上可以忽略了
安博士有寶馬X1專車專用隔音材料！找專車專用隔音材料，確實很適合想隔音DIY的車主！ 到目前為止，安博士已經研發了上百種專車專用隔音材料！基本車型都已經有專車專用的隔音材料了！專車專用隔音，針對性更強！效果確實不錯！
寶馬X1只會在商品積壓時才會降價，反過來在旅游旺季成為搶手貨，價格是上漲的，看你在哪個地方買。 用途上，適用于越野，不是在賭車的市中心行駛，不像1系那樣，是運動型的兩廂車，且油耗較高。 舒適上，可以說幾乎聽不到發動機
我個人感覺x1和q3都不是很好啊，x1的地盤太低了幾乎跟轎車差不多沒什么通過性，用的也不是x3的地盤吧我倒是沒聽說過，個人覺得那車很坑！q3又很平庸外觀內飾都不是很出眾性價比不高，還不如途觀只不過是品牌的問題貴了很多，還
昂科威可是中級SUV，要比緊湊級翼虎高了整整一個級別，這本來就不是一個重量級的較量，但我估計昂科威的入門版和翼虎的頂配的價格應該相差不大，就把這兩款車拎出來比較吧。昂科威軸距要甩翼虎60毫米，塊頭、空間都比翼虎大，看起來
寶馬X1使用的是80AHAGM蓄電池，這種電瓶的使用壽命通常超過兩年。由于它是免維護的，所以不需要額外的保養，其電解液量足以支持整個使用周期。在更換電瓶時，務必使用寶馬認可的型號，以避免對車輛系統造成損害。同時，注意蓄電池的充電情況，以延長其使用壽命。車輛蓄電池充電器應僅連接至發動機室內的啟動輔助接...
寶馬X1的防凍液儲液罐位于發動機的右側，如圖所示。寶馬原車采用長效防凍液，原則上終身免維護。在保養時可檢查實際使用情況，再根據需要添加。寶馬X1防凍液更換教程1、首先將車輛停置一段時間，目的是為了冷卻剛停止循環的高溫防凍液。防凍液的放水螺絲在水箱底部，找到并擰松它，使舊的防凍液完全排出。2、將車輛掛...
寶馬X1的噪音問題可能源自多個方面，包括發動機、輪胎、空氣以及車身結構。發動機噪音通常由機械聲和進氣系統噪聲組成，主要通過防火墻和駕駛室前地板傳入。輪胎噪音則由空氣流動、胎體振動和路面不平引起。空氣噪音包括風噪聲、漏風聲和其他共振噪聲。車身結構噪音則與振動傳遞方式和金屬部件振動有關。解決寶馬X1噪音...
1.總結：寶馬X1做隔音效果顯著，不僅能降低發動機噪音、車身異響、胎噪和風噪，提升駕駛舒適度，還能改善音響效果，提供舒適駕駛環境。同時，隔音工程還具備隔熱功能，保護車內精密零件，并強化車身結構，增強車輛耐用性。2.寶馬X1隔音效果佳，降低噪音提升舒適度，改善音響效果，隔熱保護零件，強化車身結構，提升...
寶馬x1的電瓶位于后備箱中間下層，使用80AH的AMG免維護蓄電池。車身結構為5門5座，尺寸為4565毫米、1821毫米、1620毫米，軸距為2780毫米。動力方面，搭載3缸1.5T140馬力渦輪增壓發動機，配備7擋雙離合變速箱。懸架采用麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。以上內容由58汽車提供。如...
寶馬X1的電瓶位于后備箱中間下層，與備胎存放位置相同。電瓶是將化學能轉化為電能的設備，分為普通、干荷和免維護三種類型。寶馬X1尺寸為4565mm×1821mm×1620mm，軸距2780mm。動力系統包括1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力140ps，最大功率103kw，最大扭矩220nm，配備7擋雙離...
