一、可能原因： 1、機油油量不足，使機油泵的泵油量減少或因進空氣而泵不上油，致使機油壓力下降； 2、發動機溫度過高，容易使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導致油壓下降； 3、當機油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現間隙
這種情況首先檢查機油傳感器，傳感器正常就要檢修機油表自身的故障，一般都是由于指針卡滯造成的不能回位。
1、發動機潤滑油潤滑環境變差/機油標號使用不當，此時通過檢查機油的清潔度，清理空氣濾芯，改善機油的潤滑程度是可以解決的。2、如果以上不能解決問題那么就要檢查發動機積碳是否過多，此時要將車子開到專業的車輛維修店，進行將發動
508八萬公里需要更換機油機濾和空濾，檢查行駛系統、制動系統、轉向系統和動力系統，檢查各種油液，虧欠的補足，檢查各種的電器設備以及車輛外觀有無銹蝕破損等在4s店使用原廠機油機濾需要420元左右。
該車更換機油后，機油指示燈會亮，可以借助汽車電腦檢測儀，做保養燈歸零，保養燈就滅了。
你說的有很響的“嚓嚓嚓”的聲響！這個我也不好判斷它到底是什么樣的聲音！一般發動機在3000轉的時候渦輪才會工作！你可以到修理廠檢查一下你的渦輪增壓器/因為渦輪增壓器的工作是需要機油來潤滑，渦輪損毀的話會少機油！檢查一下是
建議你去4S店做下檢查 要是在質保期直接讓4s換新的
東風標致為508提供兩年或6萬公里質保期，問詢4S店建議保養周期為5000公里。車輛必須在7500公里或6個月時進行首次保養。首保內容主要是更換機油、機油濾清器、添加冷卻液及玻璃清洗液等，其他項目則以檢查為主，首保免費。
對于標致508和5008燒機油的問題，關鍵在于檢查廢氣閥和缸壁磨損情況。2.0和2.3自然吸氣發動機應檢查廢氣閥和缸壁，同時觀察冷啟動時排氣管是否有藍煙。1.6T和1.8T發動機則主要關注廢氣閥和缸壁，通常不需要大修。5008搭載的1.6T和1.8T發動機同樣只需檢查這些部件。重要的是，除非是特定年...
車主分享了標致508燒機油問題的修復經歷。起初，車主發現每五千公里機油減少1升，但車輛并無其他異常。后來機油消耗量翻倍，車主開始尋求解決方案。4S店建議拆機大修，但車主擔心風險。在技師建議下，車主嘗試使用燃油寶添加劑，但效果不明顯。后來，車主在論壇上看到其他車友使用司有普燒機油修復劑成功解決問題，于...
標致508燒機油可能是由以下幾個原因造成的：氣門油封老化、活塞間隙過大、機油油量異常。針對這些問題，我們可以采取以下解決方法：1.氣門油封：氣門油封老化會導致密封性能下降，造成燒機油。解決方法是更換氣門油封，以保證氣門的密封性。2.活塞間隙過大：車輛使用久了，活塞環上會有積碳，導致密封不良，機油容易...
標致508燒機油可能由發動機老化引起。該車型在設計上融合了歐洲豪華轎車的舒適與大空間，以及經濟轎車的車身軸距加長，滿足中國市場的需求。508的外觀設計榮獲德國紅點大獎，展現了優雅與力量的結合，以及北歐冰原的簡潔純凈風格。車身線條流暢，彰顯出平衡和諧之美。標致508燒機油問題可能源于發動機老化。該車型...
標致3015萬公里的保養費用為264元，保養項目包括更換機油和機油濾芯。汽車保養是定期對車輛進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換零件的預防性工作，涵蓋發動機、變速箱、空調、冷卻、燃油和動力轉向系統等。保養的目的是保持車輛整潔、技術狀況正常，消除隱患，預防故障，減緩劣化，延長使用壽命。日常保養對車輛...
東風標致408作為一款家用轎車，市場表現并不突出，主要因為存在普遍的燒機油問題。作為法系合資品牌，408的質量并未達到預期，車質網上投訴量高達181例，位居榜首。無論是1.2T還是1.8L車型，燒機油問題普遍存在。原因包括廢氣閥損壞和氣門油封老化等。車主可以嘗試使用高粘度機油提高密封性，定期檢查和更...
使用診斷工具可以對東風標致508的抬頭顯示器進行多種操作，包括讀取參數、配置和執行器測試。參數讀取涉及檢查限速器/定速巡航功能、導航功能等。配置功能允許屏蔽或激活這些功能，以及智能控制盒中抬頭顯示器的存在。執行器測試則包括顯示屏高度調節和亮度變化等。在使用和維護時，需注意車輛靜止時才能操作調節開關，...
對于上述汽車知識分析，其提到的燒機油現象主要是由于發動機內部問題及增壓器密封泄漏等因素導致。其中，氣缸磨損、活塞環密封不良、機油油面過高或壓力過高、氣門及導管磨損等是主要原因。但新車行駛里程中該1.8L發動機燒機油的現象較少見。為確保行車安全，建議車主定期檢查機油質量。文章詳述了燒機油的原因及針對標...
總結內容：本文介紹了一輛報價5萬多的標致508二手車檢測過程。在外觀檢測中，發現車輛存在多處鈑金噴漆和修復痕跡，可能涉及事故。在發動機檢測中，發現正時蓋板漏油、機油不足、冷卻液不足等問題。路試時，發現車輛動力系統存在問題，即使地板油也難以加速。最終，車輛因車況較差而被拒絕。這輛車的問題值得深思，購買...
標致5008在五萬公里時需要進行一系列保養項目，包括更換機油、機濾、發動機空濾、空調空濾、汽油濾清器、火花塞、剎車油，清洗節氣門和積碳，以及檢測輪胎和剎車片磨損程度和發動機皮帶是否松動。第三次保養費用大約600元，項目包括更換氣濾清器、機油濾清器、檢查火花塞和清洗節氣門等。第四次保養屬于大保養，費用...
總結內容：當標致508發動機故障燈亮起時，可能原因涉及進氣口和活塞積碳、電腦溫度校正問題以及火花塞工作特性減弱等。發動機故障燈分為假故障、小故障和重大故障。建議去4S店或修理廠進行專業檢查，并根據故障類型進行相應處理。同時，要留意發動機動力是否明顯不足，這可能與氧傳感器相關問題有關。標致508車型以...
標致408的機油保養周期取決于所選用的機油類型。礦物質、半合成機油的保養間隔為5000公里或半年，而全合成機油則為10000公里或一年。選擇合適的機油粘度，如0W20適合日系車，5W30適合歐美及國產車，0W40適合老車。推薦使用美孚、嘉實多、殼牌等大品牌機油，并定期更換機油濾芯，如曼牌、博世等。同...
一輛行駛7.5萬公里的東風標致4008，搭載1.6T發動機，遭遇冷啟動難題，啟動后易熄火。經診斷，發現P0171混合氣過稀故障碼。故障始于使用燃油系統清潔劑后的保養。檢查發現節氣門前端進氣管變形，更換后并初始化電子節氣門，問題依舊。進一步檢查，機油標尺松動，更換后無改善。最后，發現氣缸蓋罩單向閥片破...
車子保養后油耗變高，可能是機油加多導致發動機阻力增大，或火花塞未擰緊、質量不達標致發動機無力，也可能是車載系統升級增加燃油消耗。若油耗持續不降，車主需重視并及時檢查。有些車主在剛給汽車做完保養后，發現汽車的油耗突然變高了，那么車子保養后油耗變高是怎么回事呢？1、有可能是因為在保養汽車的時候，工作人員...
一輛行駛約5000公里的東風標致508LPHEV混合動力車型，遭遇了純電模式失效的問題。車輛儀表盤顯示“電子牽引力故障，請維修車輛”，但車輛仍能啟動。通過診斷儀檢測，發現兩個故障碼：P205909附件蓄電池開路和P17EF019附件蓄電池2與直流變壓器間保險絲問題。進一步分析故障日志，確認故障發生的...
內容標致307三廂車因油底殼漏油進行維修后，發動機出現異常噪音。在更換離合器套件后，發動機聲音變得嘈雜，引起不適。詢問噪音原因及排氣管更換問題。經查，機油液位或質量可能是噪音增大的原因，建議檢查機油液位及壓力。排氣管若在保修期內可免費更換。具體處理需專業人員進一步檢測。無標題，無總結字樣，格式符合要...
一輛2016年東風標致408，搭載1.2T缸內直噴發動機，行駛約8.6萬公里。車主反映發動機故障燈偶爾點亮，提示機油壓力不足，且發動機抖動、轉速不穩、動力下降。診斷發現兩個故障碼，指向潤滑系統壓力問題。機油壓力測量值低于設定值，可能原因包括機油液位低、傳感器故障、機油泵問題等。檢查發現機油液位正常，...
總結內容：標致5008的首保時間是在行駛7500公里或六個月時進行。保養項目包括檢查并緊固全車機械聯結部位螺帽、輪胎檢查及充氣、更換機油及機濾芯、全車燈光檢查和調試、車載電子系統檢查和調試等。保養過程中，還會對車輛底盤、減震和剎車系統等關鍵部分進行檢查，以確保車輛正常運行和安全性。通過以上保養措施，...
總結內容：標致308二保項目包括更換機油、濾清器、檢查制動系統、發動機皮帶等，還涉及變速器、輪胎、節氣門等多項檢查與維護。保養目的在于預防故障，延長車輛使用壽命。標致308二保公里數在首保基礎上增加約15000公里，即約20000公里時進行。保養范圍廣泛，涉及引擎、變速箱、空調等多個系統。通過定期保...
標致4008推薦使用5W30型號機油，專用機油為道達爾東風標致發動機潤滑油，常用機油為道達爾快馳9000、極馳9000系列。更換機油需遵循《質量擔保和保養手冊》規定，每7500公里添加或更換。機油液位應定期檢查，保持在機油尺上下限范圍內，禁止添加未經認可的添加劑。標致4008使用的機油型號為5W30...
