因為轎車輪胎噪音70%來自輪胎花紋設計卡貨車輪胎只有30%是受花紋設計影響的，卡貨車輪胎自身影響噪音的因素是輪胎內部材料的均勻性。如果說外界因素的話，其實和輪胎氣壓、實際載荷以及行駛速度有關系行駛速度越快，一般噪音越大，
阿特茲的225/45/R19輪胎是扁平胎，操控好，舒適度一般！保養(yǎng)沒有特別要求，但是這種輪胎比較少，價格略高！可以考慮換235/45/R19，比較常見，不用換輪轂
（1）馬自達6阿特茲r19的輪轂可以上235寬度的輪胎。（2）原因：輪轂不變的話,胎寬可以適當增加。輪轂是指：（1）輪圈、轱轆、胎鈴，是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。輪轂根據直徑、寬度、成型方式、材
思佐思佑 2015/04/01 11:43:46 發(fā)表在 主樓 我是進口2.0，前幾天前左輪鼓包了，我想換一個，但4S要2700多，我在網上看到一款同是普利司通的輪胎，型號：225/45R19 RE050A 92W 可
您好，沒什么大問題 但是可能會影響你車的動力 輪胎小了 動力 和抓地力 會差點 但是相對來說還是比較省油
您好 馬自達阿特茲更換韓泰萬途仕輪胎2.0輪胎規(guī)格225/55 R17江蘇修理廠更換好900元/個，2.5輪胎225/45 R19更換好1250/個。實際價格以當地為準，僅供您參考 汽車問題問58車，如有不明請追問
以駕駛的角度看，阿特茲絕對是臺好車。外形內飾什么的每個人的審美和觀點都不同，主觀因素比較大，只有機械素質是相對客觀的。阿特茲的動力數據在同級里并不出眾但是動態(tài)反應是最好的，同為AT變速箱，超車時別的車還在憋大招他卻已經沖
阿特茲使用的是韓泰品牌VENTUS系列輪胎。 汽車輪胎按胎體結構不同可分為充氣輪胎和實心輪胎。現代汽車絕大多數采用充氣輪胎。 按胎內空氣壓力的高低，充氣輪胎可分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種。各類汽車普遍采用低壓
阿特茲口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑 4.7分 高于同級14.90% 優(yōu) 點： 功能齊全 14 動力充沛 14 時尚動感 12 加速流暢 8 座椅舒適 7 缺 點： 噪音問題 33 舒適性差 15 方向盤問題 9 噪音
可以，只要輪胎型號相同就可以互換。比如阿特茲頂配的19寸輪轂是配的225/45R19 92w。注意四條輪胎都要一樣的型號哦。
阿特茲方向盤轉向時重時輕可能因油杯臟堵、轉向系統(tǒng)進氣、異物卡滯、輪胎氣壓不足、連接松動、油管泄漏、活塞缸磨損等原因。故障診斷需檢查轉向器、轉向泵、濾網、輪胎及發(fā)動機性能，清潔助力泵及油管，按規(guī)定充氣、加油、調整皮帶張力并緊固部件，必要時更換油管、轉向泵或轉向器。1）故障原因：更換油管、動力轉向泵或動...
阿特茲搭載的6AT變速箱應用創(chuàng)馳藍天技術，通過全新設計的液力變矩器提升鎖止范圍，增強直接驅動感和傳遞效率。同時，縮小液力變矩器、采用電控多片離合式鎖止器等設計提升平順性。阿特茲作為馬自達旗艦車型，其創(chuàng)馳藍天發(fā)動機高效節(jié)能，全系標配智能系統(tǒng)，2.5L車型加速快且油耗低。阿特茲搭載這臺的6AT變速箱，同...
近期，馬自達在華銷量有所回暖，但隨即質量問題頻發(fā)，6月份質量投訴排行榜前十中，馬自達車型占據三席。阿特茲以463起投訴量再次位居榜首，CX-4和昂克賽拉也榜上有名。主要問題包括異響、車身開裂等，嚴重影響品牌口碑。馬自達車型少、更新慢、品牌影響力不足，銷量持續(xù)低迷，面臨被邊緣化的風險。質量問題的爆發(fā)，...
保持胎壓在2.4-2.5個單位，每天檢查輪胎是否缺氣，建議安裝胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。輪胎換位建議在2-4萬公里時進行，同時檢查四輪定位和動力平衡，費用約100-150元。觀察輪胎花紋磨損，4-6萬公里時更換，胎面磨損至2mm時應立即更換。了解輪胎型號，如195/65R15.88H.1415，表示胎寬195m...
阿特茲方向機異響可能由幾個原因引起，影響行車安全。首先，方向柱與腳墊摩擦可能產生異響，檢查并潤滑可解決問題。其次，方向盤內的氣囊游絲故障也可能導致異響，需要檢查并可能更換。最后，減震器平面軸承缺油也可能引起異響，檢查并補充潤滑油即可。這些方法有助于確保行車安全。阿特茲方向機異響可能由方向柱與腳墊摩擦...
最近我將阿特茲2018款的原廠優(yōu)科豪馬輪胎更換為國產朝陽1號，行駛了四萬多公里后，原廠輪胎出現了不耐磨和側滑現象，緊急制動時差點追尾。因此，我決定嘗試朝陽1號輪胎。在京東旗艦店下單后，換胎和動平衡過程非常流暢。使用朝陽1號輪胎后，雨天抓地力明顯增強，側滑現象消失，變道更大膽。胎噪也有所降低，高架和城...
有阿特茲車主反映，即使低速行駛時也能聽到嗡嗡聲，時速80碼時更為明顯。一位車主在更換張緊器后發(fā)現問題，4S店技術總監(jiān)多次檢查并試車，排除了輪胎、軸承等問題。最后，技術總監(jiān)推測可能是輪胎花紋導致，建議更換輪胎后再觀察。網上有車主反映，更換發(fā)動機腳后問題得到解決。阿特茲存在一些國產零件質量問題，如方向機...
馬自達6阿特茲輪胎價格約為1000元左右，建議更換原橫濱或馬牌輪胎。馬牌輪胎以全天候安全可靠、噪音低、自潔性強著稱，有著出色的制動性能和排水保護能力。輪胎作為汽車重要部件之一，支撐汽車重量、傳遞扭矩、吸收振動力，保證行駛安全和舒適性。因此，選擇適合的輪胎至關重要。馬自達6的輪胎價格在1000元左右。...
阿特茲發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，高壓油泵工作時會發(fā)出比較大的聲音，這是正常現象。車輛配備2款發(fā)動機，分別是2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動機，最大功率和扭矩等參數各有不同。外觀延續(xù)馬自達設計理念，配置11揚聲器音響系統(tǒng)，后排空間更寬敞。搭載創(chuàng)馳藍天底盤技術，前獨立懸掛配合EPAS電動助力轉向，提升了駕...
阿特茲連接carplay導航不準可能源于地圖更新不及時、采用非正版地圖、定位元器件限制、信息點缺失、地方GPS信號影響等原因。雖然阿特茲不支持無線carplay，只支持有線carplay，但其運動型b級轎車設計合理，發(fā)動機配置優(yōu)越，搭載了創(chuàng)馳藍天技術。2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動機最大功率分別為1...
阿特茲carplay導航老是偏航可能是由于GPS模塊故障或者車載carplay無信號造成的。解決方法可以嘗試更換手機和數據線，或者升級中控系統(tǒng)。連接Carplay可以選擇USB連接或藍牙連接，前者需要原裝USB線，后者需打開手機設置中的Carplay選項。CarPlay整合了iOS設備和儀表盤系統(tǒng)，...
阿特茲19寸輪轂選胎推薦米其林Primacy215/55R17，靜音舒適耐磨；普利司通泰然者T001，靜音舒適操控佳；倍耐力新P7，操控強雨天穩(wěn)定。選胎需匹配車型規(guī)格，考慮預算，合適最重要。高性價比輪胎選購，可參考文章指南，避免翻新胎陷阱。需求很明確我認為普利司通、倍耐力、米其林這三個品牌注重注重靜...
阿特茲20款車型異響問題引發(fā)關注，原因可能與電泳漆固化不完全導致漆渣殘留有關，影響車輛舒適性。解決建議包括通過專業(yè)設備定位異響點，采用抑震材料、縫隙清理等方法改善。同時，車企需優(yōu)化電泳工藝，防止電泳漆流入并調整鈑金配合間隙。一汽馬自達應提高售后響應速度，確保消費者利益。異響問題的解決需多方努力，提升...
根據車主反映，2019年底12月份生產的2020款阿特茲車型普遍存在異響問題。異響主要來源于內飾件，如A/B柱、中控車機等部位。異響不僅影響駕駛體驗，還可能是車身部件連接點縫隙過大所致。針對異響問題，車主們總結出以下處理方法：1.A/B柱異響：拆開A/B柱，用橡膠填補鈑金或內飾部件之間的縫隙，減少摩...
阿特茲2020款車內或車載儀表盤、中控臺產生異響主要有以下原因：1、儀表盤異響是由于真皮、塑料部件之間存在間隙或偏差，擠壓松動產生異響，可以用紙巾等物品填充墊片阻隔；2、中控臺異響可能是由于車載音響的擴音器與車子部件碰撞，通過擰緊螺絲固定設備可消除；3、車內電流的聲音主要在冷啟動時較大，等熱車或行駛...
阿特茲2.0原車輪胎采用韓泰VENTUS系列，型號為225/55-R17。車內氛圍時尚高級，儀表盤和中控顯示屏設計新穎，內飾檔次感提升。動力搭載2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動機，2.5L動力更充沛，最大功率141kW，最大扭矩252N·m。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關問...
很多B級車在隔音方面存在不足，需要通過后期的汽車隔音來減少車輛共振和降低噪音。馬自達阿特茲的車主在靚車港進行了引擎隔音和底盤、胎噪隔音升級，有效解決了噪音問題。施工過程中，師傅們對葉子板、輪弧襯板和底盤進行了專業(yè)隔音處理，使用了大白鯊隔音材料，通過減震膠和隔音棉的組合，有效阻斷和吸收噪音。經過升級后...
阿特茲輪胎建議3至5年或4至6萬公里更換一次，但需根據駕駛習慣和路況調整。阿特茲作為中高級運動轎車，配備馬自達悅聯系統(tǒng)、車內WiFi、ADD平視顯示系統(tǒng)等科技配置。車身尺寸為4870mm×1840mm×1450mm，采用創(chuàng)馳藍天底盤技術，搭載麥弗遜式獨立前懸和多連桿式獨立后懸，實現重量減輕與剛性提升...
一汽馬自達阿特茲和CX-4兩款車型都出現了轉向機問題，導致車輛在行駛過程中出現異響、轉向曠量甚至鎖死等嚴重安全隱患。阿特茲車型2015款至2018款均有大量投訴，轉向機問題已成為通病。車主們發(fā)現，問題可能是由于轉向機內部結構或材料不合理，導致齒條過度磨損。長安馬自達曾因類似問題召回CX-5并免費更換...
