您好：關(guān)于您咨詢的拉高速的問題，拉高速的關(guān)鍵是提高發(fā)動機在各個擋位的轉(zhuǎn)速，而不是單純提高車速，如果是手動擋的車，您應(yīng)該在1-2擋時2000轉(zhuǎn)左右換，其他幾個擋位都保持轉(zhuǎn)速在4000-4500轉(zhuǎn)左右，分別堅持3-5分鐘；如
想必你應(yīng)該知道，曾經(jīng)創(chuàng)造一代中高級車神話的“Bluebird藍鳥”吧？！由于日產(chǎn)與雷諾的合作，加上時代的變遷，軒逸正是這款藍鳥的換代車型。 軒逸并沒有停產(chǎn)，現(xiàn)在投產(chǎn)的是2009款，相對與老款而言，進行了部分提升，增加了幾
你好，跑高速時抖一般是這這兩個原因造成的一，高速行駛時不踩剎車的情況下達到一定車速方向盤就會明顯有抖動，這是因為輪胎動平衡值偏差過大引起的，去做個輪胎動平衡就好了，一般在40元左右二，高速行駛時踩剎車時抖動，這是因為剎車
這不是一個級別的車，軒逸要舒適很多，建議你親自試駕體會一下。
你好！1.6排量的車正常120到140碼就可以了，如果超過160時在高速上橫風(fēng)的或是風(fēng)口的地方會覺得方向發(fā)飄
越快越抖，有可能是方向機球頭松了，車吊起來晃輪子，看松不松。是減震與中柱之間摩擦的原因，前減震嘎吱響，檢查一下方向柱的固定螺絲是否松了。減震膠墊時間長了老化變硬，容易發(fā)出摩擦的嘎吱響。建議檢查。
先聲明：我的看法是實際體驗。上述車型中我開過世嘉1.6，福克斯1.8，和新寶來。 先說新寶來，我開的是自動型，老款寶來的操控記憶猶新，覺得不愧"駕駛者之車"的稱號，但是，新寶來雖然名字沿用，但是理念已經(jīng)不同了，
你要開快的話避震挑軟點看看! 只是建議
跑高速軒逸和c4世嘉隔音效果差不多，相比之下，我個人覺得軒逸更加安靜一些
07款軒逸，最低開過5。9的路過
變速箱的表現(xiàn)有些出乎意料。當然，這是好的一面。保留了乘坐舒適性，在所有轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能準確傳遞發(fā)動機動力，沒有拖沓感。CVT的調(diào)校足夠智能，讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在低位，不需要像踩一點水一樣踩油門。變速箱會讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)左右，輕踩油門就能獲得不錯的扭矩輸出。CVT的齒輪比降低了17%，并...
雖然中型車在國內(nèi)市場中不如緊湊型車那樣火熱，但在眾多消費者心中，中型車的空間表現(xiàn)絕對值得點贊。今天，我們來聊聊凱美瑞，它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。凱美瑞車頭呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風(fēng)格，加上倒梯形格柵，讓前臉設(shè)計看上去比較炫酷。凱美瑞車尾顯得非常飄逸，并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，造型盡顯個...
大學(xué)畢業(yè)幾年后，我終于擁有了第一輛愛車——十四代軒逸。它動感時尚的外觀、省油特性和寬敞的車內(nèi)空間讓我非常滿意。軒逸的1.6L自吸發(fā)動機和CVT變速箱提供了充足的動力和穩(wěn)定的操控，讓我在高速上也能享受駕駛的樂趣。車內(nèi)空間足夠大，即使坐滿5個成年人也不會感到擁擠。軒逸的油耗表現(xiàn)也非常出色，最佳記錄達到4...
一輛行駛6萬公里的日產(chǎn)軒逸轎車出現(xiàn)尾部異響和高速行駛時車身不穩(wěn)的問題。經(jīng)過故障診斷，發(fā)現(xiàn)后輪兩側(cè)輪眉邊與車輪垂直面誤差一公分，導(dǎo)致懸臂座與車身連接不平，產(chǎn)生異響。同時，尾箱上內(nèi)骨架變形，誤差1.5公分，造成車身不穩(wěn)。通過拆除后座椅、尾內(nèi)部、后擋和右側(cè)三角玻璃，使用拉搭從右側(cè)三角玻璃處往外拉，調(diào)整左右...
博越以其豐富的配置和高性價比受到市場歡迎，被譽為“三好先生”。車輛外觀和內(nèi)飾設(shè)計自主，用料扎實，做工精細。高配車型配備LED大燈、真皮座椅、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和全景天窗。安全配置如ABS和車身穩(wěn)定系統(tǒng)為駕駛提供保障。博越提供三種駕駛模式：普通、經(jīng)濟和運動，適應(yīng)不同路況。普通模式適合市區(qū)，操控平穩(wěn)，油耗適...
又是美好的一天開始了，同時也終于盼到休息日了，最近真的是忙的不要不要的了。還好有了小雷后，每天早晚上下班不用耗去更多時間在路上，臨近年末，接到了叔叔家的邀請電話，說是殺了豬，讓我們一家人去他家吃豬肉。大家也可以團聚一下了。但是叔叔家在百公里外的鎮(zhèn)子里，借此機會我的小雷又一次跑起了高速公路，而這一次和...
經(jīng)過一年的使用，我對2018款寶馬630GTM套的整體表現(xiàn)還是比較滿意的。雖然人無完人，車無完車，但這輛車的優(yōu)缺點都值得一提。首先，寶馬的售后服務(wù)確實不錯，但也有一些4S店存在問題，比如智能大屏鑰匙和后排宇航頭枕的配置問題。其次，空調(diào)屏幕出現(xiàn)裂紋，主動剎車系統(tǒng)在某些情況下不夠智能，前置后驅(qū)在雪地行駛...
2022年6月16日晚上9點，我駕駛特斯拉ModelY長續(xù)航版從深圳出發(fā)，經(jīng)過約14小時的行程，于6月17日上午11點抵達廣西百色，全程約800公里。這次旅行讓我對純電車跑高速有了全新的認識。ModelY的續(xù)航能力在夏天表現(xiàn)良好，盡管充滿電后官方宣稱的續(xù)航為660公里，但實際行駛中，我設(shè)置了充電至9...
英朗在10萬左右的合資車市場中，以其較大的優(yōu)惠幅度和美系品牌價值吸引消費者。然而，盡管價格優(yōu)勢明顯，英朗的銷量卻遠不及日系的軒逸和德系的朗逸。4月份銷量數(shù)據(jù)顯示，軒逸和朗逸分別以26122臺和13925臺的銷量位列前茅，而英朗僅以3227臺的銷量排在第50位。車主們普遍反映，英朗車內(nèi)異味問題嚴重，即...
Arrizo5的底盤調(diào)校表現(xiàn)出色，能夠很好地過濾路面的起伏和坑洼，高速行駛時穩(wěn)定性佳。車內(nèi)噪音控制良好，發(fā)動機聲音在高轉(zhuǎn)速時平穩(wěn)。車輛外觀和內(nèi)飾設(shè)計令人滿意，高速行駛時胎噪稍大，但不影響正常交流。Arrizo5配備了許多實用配置，如一鍵升降車窗、自動轉(zhuǎn)向燈、自動雨刷和倒車影像等，提升了駕駛體驗。在使...
奧迪Q3的外觀無疑是吸引人的，其獨特的中網(wǎng)和犀利的大燈設(shè)計，以及車身線條的流暢，都讓人印象深刻。車主對于車漆的質(zhì)量和鈑金效果也表示滿意。內(nèi)飾方面，奧迪Q3展現(xiàn)了其品牌一貫的精致工藝，材質(zhì)柔軟，接縫均勻，扶手箱的可移動設(shè)計和中控儀表的實用性都得到了車主的認可。盡管車內(nèi)有輕微的皮革氣味，但車主認為這是可...
新軒逸跑高速時穩(wěn)定性較好，但內(nèi)部噪音相對較大。其高速行駛穩(wěn)定性不僅受車重影響，還與空氣動力學(xué)設(shè)計、輪胎抓地力等多個因素有關(guān)。雖然車身重量對穩(wěn)定性有一定作用，但更重要的是車輛的外形和結(jié)構(gòu)設(shè)計。同時，高速行駛時空氣動力學(xué)效應(yīng)可能產(chǎn)生升力，影響車身穩(wěn)定性，因此車輛設(shè)計需考慮空氣動力學(xué)以優(yōu)化性能。新軒逸跑高...
工作在CBD，住在五環(huán)外，開車通勤成為許多打工人的日常。而動輒幾十公里的高速，對車的性能是個不小的考驗。這也讓不少打工人糾結(jié)，選什么車好呢？傳統(tǒng)燃油車加油方便，但隨著油價不斷上漲，用車成本持續(xù)升高；純電動車雖然沒有油耗的煩惱，卻不得不面對續(xù)航、充電的焦慮，而且還集體漲價了。相比較而言，HEV似乎是個...
CRH高速動車組作為中國鐵路的重要組成部分，不同型號的動車組有著各自的特點和優(yōu)缺點。1系動車組在北方地區(qū)較為罕見，而2系動車組如D4521次則給乘客留下了深刻的印象。2系動車組的座椅設(shè)計人性化，窗戶中間的棍子可以把手搭在窗戶旁邊，非常舒適。3系動車組，俗稱“兔子”，外觀時尚，內(nèi)飾采用木紋紋理，車體寬...
本田urv在高速噪音方面表現(xiàn)良好，怠速時車內(nèi)安靜，但行駛時發(fā)動機噪音稍顯明顯，略高于推薦值。對此，可以在發(fā)動機蓋處添加吸音泡沫材料來有效降噪。若是胎噪影響大，建議在車門、翼子板等部位加裝隔音材料。總的來說，本田urv的車內(nèi)噪音控制處于中等水平，適用于日常駕駛。對于本田urv高速噪音表現(xiàn)的總結(jié)，怠速時...
2.0T和3.5發(fā)動機的動力差距一直是很多車主關(guān)心的問題。作為一名2.0T車主，我有幸在工作中體驗到了3.5發(fā)動機的表現(xiàn)。通過實際駕駛，我發(fā)現(xiàn)3.5在加速性能上明顯優(yōu)于2.0T，尤其是在重載情況下，差距更加明顯。雖然我沒有進行過專業(yè)的百公里加速測試，但個人感受已經(jīng)足夠說明問題。此外，自吸和渦輪增壓的...
軒逸高速行駛時，車速超過120公里可能會感覺飄。方向盤在超車時會變輕，改變行車軌跡。根據(jù)規(guī)定，小型載客汽車最高車速不得超過120公里/小時，其他機動車不得超過100公里/小時。道路限速標志標明的車速應(yīng)遵守。車速超過100公里/小時時，應(yīng)與前車保持100米以上距離，低于100公里/小時時，最小距離不得...
日產(chǎn)軒逸高速行駛穩(wěn)定性如何？軒逸搭載1.6L/1.8L自然吸氣發(fā)動機，匹配CVT無級變速器，動力充沛，高速行駛穩(wěn)定。官方指導(dǎo)價9.98-16.15萬，性價比較高。外觀采用日產(chǎn)家族最新設(shè)計語言，U型鍍鉻飾條和回旋鏢式大燈，簡潔大氣。內(nèi)飾延續(xù)日產(chǎn)家用風(fēng)格，配置豐富，如7英寸觸摸屏、Carplay、智能語...
軒逸作為國內(nèi)轎車銷量冠軍，新軒逸自7月上市以來，銷量逐漸攀升。然而，從售價來看，自動擋最低配的新軒逸售價為11.9萬元，并不便宜。在動力總成方面，1.6L+CVT的配置雖然省油平順，但缺乏激情，符合買菜車的定位。然而，作為2019年的新車，軒逸的"板車懸架"顯得有些不厚道，與競爭對手相比，如卡羅拉、...
軒逸是日產(chǎn)的一款緊湊型汽車，車身尺寸為4631mm×1760mm×1503mm，軸距2700mm。搭載1.6升自然吸氣發(fā)動機，最大功率93.0kW，最大馬力126PS，最大扭矩168.0N·m。提供手動和無級變速兩種變速箱選擇。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。軒逸在高速上能跑至...
