1.4 TSI 渦輪增壓，分層燃燒，缸內燃油多點直噴，在1750轉時就可以達到最大輸出扭矩. 多為城市用車的話，你完全可以體驗到駕駛的快感，超車只是一瞬間的事情，長途用車的話160沒多大問題，只是建議安全行車，高速
每個人駕駛習慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調準。用黏度最低的滑機油。好好保養引擎，有問題立刻修好它。好好保養車身。別相信汽油辛
力行直觀受我現1.6手
選朗逸 安全省油 養護便宜 到哪都能修 踏實 克魯茲好看 耗油 技術也不如朗逸 雪佛蘭 宣傳的vvt技術其實不算先進 vvt可變進氣技術在老帕薩就用了 朗逸發動機是ea111技術比克魯茲先進一些 而且朗逸技術成
看多高了，120往140上還可以 再高，加速就慢了 我膽子比較小，最快開過150 堅持不到20秒就松油門了 一般開車 沒地方能開這么快 如果是玩車的 朗逸這車 不是好選擇 朗逸 典型的家用車 呵呵 居家好男人
我的朗逸就是1.6手動，動力怎么說呢，正常家庭使用足夠了，開車又不是去賽車，1.6的排量對于朗逸和寶來來說正好，再大了會費油，朗逸和寶來都是一樣的發動機，中低速加速還是可以的，只不過手動擋的車型比自動擋的車型加速更直接一
我上一臺車是寶來1.6手舒，我同事買的是寶來1.6自動高配車型。我的是09款，確實發動機比較老了，但目前寶來用的發動機是EA211的，這是款新型發動機，在2012日內瓦國際車展上大眾發布的。1.6L手檔正常用還是感覺不到
2015款新朗逸1.2T動力大約在年中上市
說實話世嘉還有朗逸的發動機都很一般般，動力方面相差不大，但比起別的方面來朗逸就完敗世嘉，另外重要的是世嘉的操控性比朗逸強的多，當然不是說大眾不好，速騰就比世嘉強很多，但是買車要買適合自己的，推薦世嘉，
發動機和底盤，不是最新的，朗逸在大眾家族里，屬于不倫不類的一個產物，還有一款就是新寶來， 他們都是p34的底盤，而在p34上加T的，只有中國才有，中國自己開發的，p34平臺加T，同系邁騰都是p35的底盤，是德國大眾開發
邁騰提供了280、330、380三種動力選擇，其中330版本最受歡迎。280版搭載1.4T發動機，輸出150馬力，對于中型車來說動力不足。280版車重1.45噸，滿載后重量接近1.8噸，150馬力難以滿足需求。330版車重1.55噸，2.0T低功率發動機輸出186馬力，每噸約100馬力，動力勉強夠用...
途觀1.4T百公里加速9.01秒家用動力充足。與翼虎對比，兩者均搭4缸渦輪發動機，途觀EA2111.4TSI最大功率150馬力，配6速雙離合變速箱。起步時途觀稍慢于翼虎，但50km/h后途觀反超，最終以0.9秒優勢領先。兩車均10秒內破百，符合預期，途觀1.4T動力家用足夠。途觀1.4T動力表現在家...
北京現代2019款領動搭載1.5L發動機和CVT變速箱，以滿足國六排放標準。1.5L發動機最大功率84.5千瓦，最大扭矩143.9牛·米，匹配CVT無級變速箱。實測百公里加速12.71秒，同級偏慢；百公里制動距離41.28米，同級中等偏下。領動的這套新動力系統在性能上表現一般，但滿足日常駕駛需求。北...
別克品牌在國內市場的擴張策略下，威朗以其性價比優勢脫穎而出。2020款別克威朗20TCVT豪華型，搭載1.3L三缸渦輪增壓發動機，最大功率121kW，最大扭矩240N·m。實測中，0-100km/h加速時間為8.80秒，起步時G值逐漸升高至0.58g，后穩定在0.2g。配備205/55R16馬牌CC...
新款伊蘭特以其黑色車身和運動風格設計吸引眼球，LED大燈和刀鋒輪轂增添時尚感。車身尺寸中等，1.5L發動機搭配CVT變速箱，動力平順且省油，適合日常家用。車內配置豐富，包括10.25英寸中控屏和全液晶儀表，座椅舒適且具備加熱功能。后排空間適中，后備廂容積滿足家用需求。底盤調校偏運動，高速穩定。安全配...
亞洲龍2.5L汽油版發動機為A25A型號，采用DynamicForceEngine技術，具有高效節能的設計取向。其動力輸出非常線性，與8AT變速箱配合默契，駕駛感受平穩。雖然發動機噪音異響是主要問題之一，但整體故障并不多。2.0L汽油版發動機與2.5L版本在技術上相似，調校略有不同，屬于高效率型發動...
朗逸以其16.28萬元的指導價在國內市場占據一席之地，憑借其飄逸的前臉設計、新潮的車尾造型以及簡明的內飾風格，贏得了消費者的喜愛。搭載1.4TL4發動機，最大功率131馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km，匹配7擋雙離合變速箱，懸架系統為前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立...
對于城市通勤和偶爾高速行駛，1.4T發動機的動力表現是足夠的。動力需求因人而異，但1.4T的動力性能已經相當不錯。汽車的長途和高速穩定性更多取決于車身構造，如重心、軸距、驅動方式等，而非排量。在擁堵的城市路況下，高動力車型往往無法發揮優勢，且高動力通常伴隨著高油耗。對于普通家庭來說，選擇一款動力適中...
奧迪A6LTFSI標準型搭載了一臺代號為EA888的2.0T發動機，最大功率和峰值扭矩分別為180馬力和320牛·；米，與之搭配的是一臺CVT無級變速箱，同時還配備了電子駐車和換擋撥片。底盤懸架方面，采用前置前驅的奧迪A6L前后懸架分別為五連桿式獨立懸架和梯形連桿式獨立懸架。奧迪A6L1.8T發動機...
1.5/1.6L發動機已不算小排量，性能逐步提升，夏季開空調雖損耗部分動能，但日常駕駛動力足夠。面對大坡度上坡或滿載上坡時可能較吃力，建議切換至1擋。小排量自吸發動機市場占有率大，廠家已逐步降低動能損耗，不必擔心動力問題。同時，小排量渦輪增壓發動機性能也不輸1.5/1.6L自吸發動機。首先我們要明確...
純考慮開的話還是選1.5的：1.提速1.5比1.2的肯定快一些。2.1.2的經濟時速是70-80；1.5的應該是80-90，看車友反饋1.5跑120發動機好像是3200轉，跑同樣的高速1.2的發動機轉速要比1.5的高。3.1.2的比1.5的發動機噪音會高一些。4.至于開空調，基本上開起來感覺就不大了...
福特福睿斯動力基本夠用，但整體動力稍弱。1.5L車型在超車時顯得后勁不足，從80—120km/h速度攀升緩慢。自動擋百公里加速時間為12.02秒，比科魯茲稍慢，但優于嘉年華。初段加速表現不錯，市區駕駛游刃有余，但高速加速反應平淡。福特福睿斯動力基本是夠用的，整體的動力上會稍微差一點，對于搭配了1.5...
朗逸1.5L自動舒適版以其116馬力和6擋手自一體變速箱，提供了不錯的動力性能。作為德系合資緊湊型轎車的代表，朗逸以其優良的品質和優越的動力性能深受消費者喜愛。搭載EA211自然吸氣發動機，最高時速可達190公里，工信部油耗為5.5升，展現了德系車底盤調教的扎實。此外，朗逸在全國緊湊型轎車銷量中名列...
雷克薩斯es200搭載的2.0L發動機和6AT變速箱，雖然動力表現僅能滿足日常需求，但在駕駛模式選擇和懸掛結構上有所優化。Eco、Normal、Sport三種模式中，Sport模式下動力響應更佳，但中后段加速表現一般。167PS馬力對于1.6噸的車重來說，60km/h前的加速尚可，之后動力衰減明顯。...
我的17款1.4T低配黑邁，B8剛上市就入手了，目前行駛了44596公里，距離下次保養還有1300km。黑色不耐臟，但根據個人喜好，黑色和凱撒金是主流選擇。我偏愛黑色，覺得它沉穩大氣。2020款18號上市，水泥灰顏色也受歡迎，我公眾號有相關推文。我常跑高速，城市道路開得少，上班近，通常坐地鐵。邁騰高...
馬自達CX-5雖然車身較短，但空間表現令人滿意。車身尺寸為4555/1842/1685mm，軸距2700mm，車內空間充足，后排稍顯擁擠。搭載創馳藍天2.0L和2.5L發動機，燃油經濟性好，動力輸出穩定，6AT變速箱提升駕駛樂趣。安全配置豐富，包括六安全氣囊、ACC自適應巡航等，滿足日常出行需求。官...
對于1.5l排量的車輛，動力是否充足取決于多種因素。在爬坡時，1.5l車型面對小坡表現尚可，但陡坡則顯得吃力。相比之下，1.5t車型由于渦輪增壓技術，動力更為強勁，無論是小坡還是陡坡都能輕松應對。然而，1.5t車型油耗相對較高，且渦輪增壓發動機結構復雜，后期維護成本也更高。車主在爬坡時應盡量減輕車輛...
在大西北長途自駕游的機會中，對高爾夫·嘉旅1.6L+6AT版本進行了詳細的駕駛體驗，行駛總里程接近3000公里。市區內動力充足，線性平順；高速和國道中提速能力有限；爬山時動力明顯不足；駕駛感穩定，方向盤手感偏重；底盤濾震性略顯不足；隔音性中等水平；配置簡單，內飾做工不錯；儲物空間豐富但手扶箱空間小；...
森雅S80搭載的1.5L發動機，源自日本原裝進口，最大功率80kW，最大扭矩為141N.m。雖然從洞里輸出的數值上來看，兩款發動機的最大功率都就較高，但1.3L車型還是顯得洞里不錯，1.5L車型基本夠用。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們...
榮威i5以其年輕化設計、時尚外觀和高性價比在緊湊型家轎市場中脫穎而出。搭載1.5L和1.5T發動機，提供強勁動力，油耗經濟，且售價親民。內飾科技感十足，大面積軟性材質提升檔次。榮威i5不僅動力領先同級別車型，銷量也表現不俗，是家用代步的理想選擇。榮威i5以其年輕化設計和高性價比在緊湊型家轎市場受到青...
