阿特茲2.5L車型上裝配的四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力192PS，最大扭矩252N·m，數(shù)據(jù)上看似表現(xiàn)平平，但還是得益于創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，它具有諸如13.0的高壓縮比、4-2-1排氣管等不少的亮點(diǎn)，在油耗方面有著驚人的表現(xiàn)
最新的是阿特茲是13：1 老款的叫馬自達(dá)6是10.3：1 馬自達(dá)2\發(fā)動(dòng)機(jī)\壓縮比 最新的是阿特茲是13：1 老款的叫馬自達(dá)6是10.3：1
相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)。省油，環(huán)保，性能高，穩(wěn)定性高。轉(zhuǎn)自百度百科 創(chuàng)馳藍(lán)天簡(jiǎn)介汽油版本的。SKYACTIV-G型引擎2011年6月30日在日本境內(nèi)推出的小改款第三代Demio，“13-SKYACTIV”級(jí)車型搭載了采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)
朗逸2.0是120匹馬力180牛米扭矩阿特茲是158馬力202牛米扭矩朗逸2.0機(jī)器相比較馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)落后不少1、朗逸是四缸八氣門，阿特茲四缸十六七門2、朗逸是電噴，阿特茲是直噴3、朗逸是鑄鐵缸體，阿特茲是全鋁缸
1、大眾朗逸2013款改款1.6自動(dòng)舒適型的壓縮比是10.5:1。廣義和理論上車輛的壓縮比高，要求用高標(biāo)號(hào)的汽油，這一點(diǎn)是 比較適用在渦輪增壓車上。2、對(duì)于自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)有好多車壓縮比都達(dá)到了11以上如：雅閣，君越，都
不一樣，阿特茲是最新的馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比13：1國(guó)外14：1，能用93 95汽油，直噴，燃油效率非常高，比馬6的MZR強(qiáng)太多了
因?yàn)楝F(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)標(biāo)號(hào)要求不嚴(yán)了，阿特茲的壓縮比15，照樣用京92號(hào)油。
這款車真心很棒 創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù) 魂動(dòng)造型 都是走在這個(gè)時(shí)代前列的 例如發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)直噴技術(shù) 13:1的壓縮比 獨(dú)樹一幟 而且油耗很低，但是最值得稱贊的是他的操縱性能 堪稱日本的寶馬；同樣 缺點(diǎn)也是它太前衛(wèi)太激情了，犧牲了一點(diǎn)
在合資中型轎車市場(chǎng)中，日系品牌阿特茲和凱美瑞的2.5L排量車型備受關(guān)注。阿特茲以其年輕動(dòng)感的外觀和內(nèi)飾，以及出色的駕駛體驗(yàn)，吸引著追求駕駛樂趣的消費(fèi)者。而凱美瑞則以其家用舒適性和個(gè)性化設(shè)計(jì)，成為家庭用車的理想選擇。盡管兩車后排空間表現(xiàn)一般，但凱美瑞的內(nèi)飾空間利用率并不突出。阿特茲銷量不如凱美瑞，部分...
阿特茲并非全系使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而是全系標(biāo)配自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。包括2.0升和2.5升兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，均搭載馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。前者最大功率116kw，最大扭矩202牛米；后者擁有192馬力，最大扭矩252牛米。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均配6at變速箱，車輛前后懸架分別為麥弗遜獨(dú)立懸架和多連桿獨(dú)立懸架。阿特茲全...
一輛2016年的馬自達(dá)阿特茲，行駛里程約19.8萬(wàn)公里，搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮和怠速偏高的問題。經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)故障碼P0171，指向燃油補(bǔ)償系統(tǒng)濃度過低。檢查了PCM數(shù)據(jù)流、制動(dòng)助力系統(tǒng)、氣缸壓力、點(diǎn)火系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)等，均未發(fā)現(xiàn)異常。進(jìn)一步分析發(fā)現(xiàn)，燃油反饋修正量和燃油學(xué)習(xí)修正量...
阿特茲發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，高壓油泵工作時(shí)會(huì)發(fā)出比較大的聲音，這是正常現(xiàn)象。車輛配備2款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和扭矩等參數(shù)各有不同。外觀延續(xù)馬自達(dá)設(shè)計(jì)理念，配置11揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，后排空間更寬敞。搭載創(chuàng)馳藍(lán)天底盤技術(shù)，前獨(dú)立懸掛配合EPAS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，提升了駕...
要打開阿特茲發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋，首先找到控制開關(guān)，然后向上拉起。這會(huì)使前蓋出現(xiàn)縫隙。最后，使用支撐桿將前蓋完全支起。這一過程包括尋找開關(guān)、拉起開關(guān)、前蓋出現(xiàn)縫隙和使用支撐桿四個(gè)步驟。1.尋找發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋控制開關(guān)。2.向上拉起控制開關(guān)，前蓋出現(xiàn)縫隙。3.使用支撐桿將前蓋完全支起。通過這四個(gè)步驟，可以順利打開阿特...
阿特茲啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大的原因可能包括發(fā)動(dòng)機(jī)積碳和機(jī)油問題。積碳導(dǎo)致機(jī)油變稀，竄機(jī)油增多，新機(jī)油更換后發(fā)動(dòng)機(jī)可能不適應(yīng)粘度，拉高轉(zhuǎn)速，產(chǎn)生噪音。機(jī)油不符合標(biāo)準(zhǔn)或過量，會(huì)增加曲軸旋轉(zhuǎn)阻力，影響動(dòng)力輸出，增加油耗，同時(shí)積碳會(huì)加劇氣缸和活塞磨損，影響機(jī)油質(zhì)量。1、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳：因?yàn)槔蠙C(jī)油越用越稀，所以積碳越來(lái)...
阿特茲是一款中高級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車，搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，提供2.0L和2.5L兩種排量選擇。最大功率為141KW，最大馬力192PS，最大扭矩252NM。基于馬自達(dá)創(chuàng)新精神研發(fā)，采用創(chuàng)馳藍(lán)天底盤技術(shù)，麥弗遜式獨(dú)立前懸和多連桿式獨(dú)立后懸，實(shí)現(xiàn)重量減輕與剛性提升。車身尺寸為4870mm×1840mm×1450m...
1.總結(jié)：阿特茲搭載的是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，包括2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配六擋手自一體變速箱，并配備雙可變門正時(shí)控制系統(tǒng)。車身尺寸長(zhǎng)4870毫米、寬1840毫米、高1445毫米，軸距2830毫米，為四門五座三廂車，油箱容積56.2升。2.阿特茲使用進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，提供兩款自然吸氣選擇，車身尺寸適中，...
阿特茲發(fā)動(dòng)機(jī)為進(jìn)口產(chǎn)品，具備將汽油熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的功能。2020款阿特茲作為中型車，尺寸為4870mm×1840mm×1445mm，軸距2830mm，油箱容積56.2升，整備質(zhì)量1518公斤。車輛采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架。搭載2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力158ps，最大功率1...
阿特茲是馬自達(dá)旗下的一款運(yùn)動(dòng)B級(jí)車，其動(dòng)力系統(tǒng)包括兩款發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用了馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，具有缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金氣缸蓋和缸體，以及6AT變速箱。2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為116kw，最大扭矩為202Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6...
阿特茲水溫100°C是不正常的。正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫應(yīng)該保持在90℃左右。如果水溫過高，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作和性能。發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高的原因有很多，比如冷卻系統(tǒng)故障、散熱器堵塞、風(fēng)扇不工作等。一旦發(fā)現(xiàn)水溫過高，應(yīng)立即停車檢查，避免繼續(xù)行駛。如果水溫持續(xù)過高，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，...
馬自達(dá)6阿特茲搭載2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6擋手自一體創(chuàng)馳藍(lán)天變速箱。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116kw，峰值202Nm扭矩；2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141kw，峰值252Nm扭矩。變速箱在車速超過8km/h后鎖止離合器，提高傳動(dòng)效率，優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性。馬自達(dá)6阿特茲搭載兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，...
阿特茲發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)位于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上，是識(shí)別代碼。以2020款藍(lán)天時(shí)尚版為例，車身尺寸為4870mm×1840mm×1445mm，軸距2830mm，油箱容積56.2L，行李箱容積483L。搭載2.0L158馬力L4自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速6400轉(zhuǎn)/分鐘，匹配6擋手自一體變速箱。...
阿特茲發(fā)動(dòng)機(jī)漏油可能由三個(gè)原因?qū)е拢簷C(jī)油橡膠密封圈老化、變速箱油量超負(fù)荷和車輛底盤磕碰。2020款阿特茲藍(lán)天時(shí)尚版是一款中型車，尺寸為4870mm×1840mm×1445mm，軸距2830mm。搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手自一體變速箱，最大馬力158ps，最大功率116kw，最大功率轉(zhuǎn)速6...
昂克賽拉2.0和阿特茲2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)存在差異，其中阿特茲2.0為進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，而昂克賽拉2.0則是國(guó)產(chǎn)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的心臟，對(duì)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性和環(huán)保性起著決定性作用。發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)動(dòng)力來(lái)源可分為柴油、汽油、電動(dòng)和混合動(dòng)力等類型，汽油機(jī)和柴油機(jī)主要通過將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能來(lái)提供動(dòng)力。進(jìn)口與...
阿特茲提供2.0L和2.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)排量1998ml，4缸L型，自然吸氣，最大功率116千瓦，最大扭矩202牛/米，最高時(shí)速212km/h，百公里油耗6.4L。2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)排量2488ml，4缸L型，渦輪增壓，壓縮比13，最大功率141千瓦，最大扭矩252牛/米，最高時(shí)速226k...
阿特茲車型搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在排量、功率、扭矩等方面存在差異，以滿足不同駕駛需求。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)適合日常駕駛，油耗較低；而2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)則具有更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，適合追求駕駛體驗(yàn)的車主。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均具備高效直噴供油技術(shù)，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。阿特茲以其優(yōu)秀的...
阿特茲是一汽馬自達(dá)推出的中型車，搭載2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)排量1998ml，最大功率116千瓦，最大扭矩202牛/米，最高時(shí)速212千米/小時(shí)，工信部百公里油耗6.4L。2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)排量2488ml，最大功率141千瓦，最大扭矩252牛/米，最高時(shí)速226千米/小時(shí)，工信...
阿特茲搭載了2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為116千瓦和141千瓦，最大扭矩為202牛米和252牛米。車身尺寸為4870mm×1840mm×1450mm，軸距2830mm。外觀采用魂動(dòng)設(shè)計(jì)，配備全新天蝎眼LED大燈。內(nèi)飾全面革新，采用馬自達(dá)6.5代設(shè)計(jì)，提升美感、力量感、速度感及優(yōu)雅...
馬自達(dá)6阿特茲以其9.27秒的百公里加速時(shí)間在同級(jí)別車型中表現(xiàn)不俗。搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的阿特茲起步轉(zhuǎn)速為2800rpm，起步時(shí)輪胎輕微打滑，但隨后車輛穩(wěn)步加速，整體表現(xiàn)平穩(wěn)。阿特茲作為馬自達(dá)的旗艦車型，其最大亮點(diǎn)之一是采用了馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)使得阿特茲的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高達(dá)13:1，燃油經(jīng)濟(jì)性...
