您好！后保險杠原廠800元，副廠300元。覺得有幫助就請采納一下！
從瞬間油耗來看，能穩定保持掛上六檔而且轉速最低的速度，是最省油的速度，在杠五這個車，能低至60邁，油耗穩定在5升。但是高速上肯定不能這么開車，所以折中一下，跑個90到100邁，也就是6升的油耗，也是很不錯了。
國產CX-5的內飾樣式和進口版保持一致，而很多人關心國產后的做工用料是否會有退步，而從我們實車體驗來看，內飾的裝配工藝和用料與進口版并沒有明顯差別。除了圖中的全黑運動內飾，對于兩驅版的低配車型，則將采用米色的居家內飾
指導價：16.98-25.28萬。優點良好的操控性首先要歸功于Mazda CX-5發動機線性的動力輸出。經過“創馳藍天”技術的洗禮，其搭載的2.0L和2.5L發動機在性能上都有大幅提升，動力輸出線性，初段靈敏、中后段發力
綜述:喜歡上就不知道說為啥了，如果非要說為什么，那就很多了，每個人不同，理由也不相同，所以看著順眼就喜歡了。外形漂亮，空間夠用我身高194開它無壓力、各項功能上手很快。1102公里的時候綜合油耗是8.3L 在哈爾濱、齊齊
變速箱里面的電磁閥的原因。 昨天才看了一期38節目，專門聊變速箱的。
可以,但是要控制在一定的車速100碼以內比較好 新車出廠時，由于零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優劣，會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響。 磨合期一般就在2000公里左
拉不到，180倒是沒問題
2019款馬自達CX-5在高速行駛時，轉速達到2500轉/分鐘屬于正常范圍。該車型在智能配置上進行了升級，包括遠程啟動系統、倒車攝像頭和智能導航系統。動力系統依舊搭載2.0L和2.5L自然吸氣發動機，匹配6速手自一體變速箱。此外，馬自達5也具備防撞鋼梁，其設計和配置注重家用MPV的實用性和便利性，如...
馬自達CX-5是一款緊湊型SUV，采用創馳藍天技術，具有較高的燃油經濟性。其高速油耗在6.6-7.5升/百公里之間。車身尺寸為4555/1840/1710mm，軸距2700mm，提供寬敞的空間。CX-5延續了馬自達的“魂動”設計理念，基于Minagi概念車打造，軸距較短，但外形獨特。【任務】1.根據...
馬自達CX-5高速120轉速約為2900左右。長安馬自達發布了2019款CX-5，售價17.98-24.58萬元，外觀延續2017款并升級智能配置。新增遠程遙控啟動系統、倒車攝像頭和智能導航系統。動力方面搭載2.0L和2.5L自然吸氣發動機，匹配6速手自一體變速箱。遠程遙控啟動系統可通過手機應用實現...
馬自達CX5在動力、空間和配置上優于CX4，但銷量不及CX4。朋友指出其三大缺點：發動機噪音、隔音效果和后排空間。CX5的發動機在高轉速時噪音較大，冷啟動時噪音明顯。車輛隔音效果不佳，高速行駛時噪音明顯。后排中間座椅硬，地板凸起，不適合長時間乘坐。盡管如此，CX5的創馳藍天技術使其油耗表現出色，操控...
馬自達CX-5在剎車測試中表現出色，懸掛支撐良好，制動力穩定，100-0km/h制動距離為42.62m。前剎車片更換周期為4萬公里，后剎車片為6萬公里，但需根據駕駛習慣定期檢查。越野性能方面，CX-5底盤高，通過性好，操控精準，高速穩定。這些特點使得CX-5在同級別車型中具有競爭力，值得考慮購買。馬...
近期，多款車型因行駛中動力喪失問題被召回。寶馬i3因驅動電機控制電路板鍍鋅不足而召回45輛，奔馳AMGGT因保護紙殘留物問題召回103輛，長安馬自達CX-5因燃油泵質量問題召回77112輛。這些召回事件提醒我們，即使是豪華品牌，也需對質量問題保持警覺，主動解決問題是企業責任的體現。對于消費者而言，關...
駕駛馬自達CX-7過程中，雖然加速表現一般，但中段加速仍可靠，尤其在高速并線時更為明顯。車輛采用前麥弗遜式后多連桿式獨立懸掛，懸掛軟硬適中，高速變線穩健。然而，當駕車載滿5人時，車身側傾明顯。駕駛CX-7感覺非常愜意，油門和剎車踏板調教柔和，即便深踩油門也不會有突然加速感。整體而言，駕駛CX-7的體...
近期，長安馬自達CX-5汽車被曝出在正常行駛中突然熄火的問題，部分車主甚至因此遭遇追尾事故。車主們多次向長安馬自達反映問題，但得到的回復始終是“企業已經在調查中”。熄火故障涉及2017款、2018款和2019款車型，且大部分車輛還在質保期內。4S店普遍為涉事車輛更換燃油泵，但問題是否由燃油泵故障引起...
總結內容：馬自達CX-5爆發“失速門”事件，涉及車輛在高速行駛中動力中斷、熄火等故障。初步判斷為燃油泵設計缺陷導致，但更換燃油泵并未解決所有問題。馬自達方面正在排查原因，但尚未確定最終解決方案。此次事件對馬自達品牌和口碑造成嚴重影響，也是其重奪市場的關鍵契機。希望馬自達能積極處理問題，保障消費者安全...
長安馬自達CX-5以其精準的操控和駕駛者之間的默契而著稱。在廣西崇左的試駕活動中，CX-5展現了其出色的底盤素質和懸架支撐，使得“一把過彎”成為可能。GVC加速度矢量控制系統和平衡的前后配重進一步提升了駕駛體驗。6AT變速箱的智能匹配和動力傳導能力，讓每一次加速都恰到好處。L2級自動駕駛輔助系統在高...
馬自達CX-5以其方正的車頭設計和多邊形格柵，展現出獨特的前臉風格。車身尺寸為4555/1842/1685mm，軸距2700mm，車側線條流暢，傳遞出青春活力。內飾設計動感，棕色仿木紋飾板增添活力。搭載2.5LL4發動機，最大功率196馬力，峰值扭矩252牛·米，工信部綜合油耗7.7L/100km。...
馬自達CX-5以其方正的車頭和多邊形格柵設計，展現出霸氣的外觀。車身尺寸為4555/1842/1685mm，軸距2700mm，車側線條流暢，動感十足，深受年輕消費者喜愛。內飾設計同樣年輕化，棕色仿木紋飾板增添了個性與動感。搭載2.5LL4發動機，最大功率196馬力，峰值扭矩252牛·米，動力充沛。用...
馬自達CX-5在內部配置上，雖然7英寸液晶儀表與物理指針的混搭提升了科技感，但與全液晶儀表相比仍有提升空間。駕駛體驗上，懸掛在面對不平路面時的壓縮回彈稍顯生硬，轉向手感偏重，可能不適合所有人。外觀上，CX-5的全新前中網和燈組設計，以及熏黑尾燈，都強調了其運動和時尚感。內飾方面，簡潔的設計和軟質材料...
南海區馬自達CX-5以其運動化設計和流暢線條吸引消費者，目前提供高達2.6萬元的現金優惠。車身尺寸為4555/1842/1685mm，軸距2700mm，內飾風格新潮，搭載2.0L發動機，最大功率155馬力，工信部綜合油耗6.8L/100km。用戶反饋顯示，車輛動力滿足日常需求，油耗表現理想，尤其在高...
馬自達CX-5是一款中型SUV，外觀設計高貴，內飾豪華，配置豐富，動力強勁，油耗表現穩定。車身尺寸適中，適合日常家用。駕駛者友好，功能配置豐富。車尾設計時尚精致。總體而言，是一款令人滿意的車型。針對2020款2.0T參配數據，車主們對其油耗性能褒貶不一。有些車主覺得油耗低于預期，而有些認為還是偏高。...
馬自達CX-5的正時系統采用的是鏈條傳動，這一設計減少了后期維護的復雜性，也降低了長期使用的成本。正時鏈條相較于皮帶，具有更高的可靠性和耐用性，幾乎不需要定期更換，而正時皮帶則需要在行駛一定里程后進行更換。馬自達CX-5在城市道路和高速行駛中表現出色，動力充足，操控精準，剎車油門反應靈敏，駕駛體驗流...
馬自達CX-5的變速箱油建議每3年或6萬公里更換一次，如果經常在高速行駛，可以適當延長至8萬公里。更換方式有重力換油和循環換油兩種，后者更為徹底。變速箱油對于保持齒輪系統清潔、潤滑和延長使用壽命至關重要。馬自達CX-5沒有專用的保養燈復位按鈕，而是通過多功能方向盤和組合按鈕進行操作。啟動發動機后，按...
馬自達cx30的官方最小離地間隙是175毫米，這個數值對于一款城市SUV來說，意味著它在通過性與高速穩定性之間取得了平衡。175毫米的離地間隙，雖然不如越野車那么高，但足以應對城市中的大部分路況，如減速帶、小坑洼等。同時，較低的離地間隙也有助于提高車輛的高速穩定性，減少側翻的風險。與馬自達cx5相比...
馬自達CX-5作為一款緊湊型SUV，以其動感的外觀設計和出色的操控性能受到消費者的喜愛。車頭和車尾的設計風格都展現出運動氣息，內飾造型也十分動感。搭載2.5L自然吸氣發動機，最大功率196馬力，峰值扭矩252牛·米，匹配6擋自動變速箱，動力輸出線性且充沛。前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架帶橫向...
