----最大的優(yōu)點就是省油。----13:1的高壓縮比，高壓缸內(nèi)直噴，雙可變進氣，凹頂活塞，4-2-1排氣，這些都保證發(fā)動機在動力不弱的基礎(chǔ)上，達到SUV里最省油的標準。----還有i-stop自動啟停，等紅燈或者堵車的
有肯能發(fā)動機缺缸或怠速不穩(wěn)，建議你進一步檢查修理。58車
X80使用的發(fā)動機是馬自達十年前的產(chǎn)品，發(fā)動機型號為MZR，十年前的沃德十佳發(fā)動機，在上一代的馬自達2、3、6、CX-7、CX-9、MX-5、MPS3、MPS6上都有使用，質(zhì)量非常穩(wěn)定，屬于經(jīng)典發(fā)動機。 CX-5使用的發(fā)
雖然不知道你的是什么原因，不過在這個季節(jié)，如果不是在高海拔，，，一般都是電瓶虧電的問題，，，前段時間朋友有遇到這個問題，去4S，，，，然后復(fù)位幾次都無效，，告知虧電，，說要充半天，，因為沒時間等半天，，，結(jié)果剛開出門就啟
CX-5的好一些。用的是馬自達的兩款“創(chuàng)馳藍天”發(fā)動機。是世界知名的名星發(fā)動機。特點是動力好，省油！望采納
可以明確地告訴你 CX-5國產(chǎn)化采用的也是進口的創(chuàng)馳藍天技術(shù)的2.0L和2.5L發(fā)動機 馬自達引以為豪的2.3T不會出現(xiàn)在CX-5和新馬自達6車型中的
不一樣的，一汽馬自達CX-7是L5發(fā)動機，長安cx-5發(fā)動機是L4發(fā)動機
2.0和2.5都是進口的。目前馬自達CX-5的發(fā)動機和變速箱都是進口的。 全新CX-5定位于緊湊型SUV，長、寬、高分別為4555/1840/1710（mm），軸距為2700mm，其發(fā)動機、變速箱、車身和底盤全面使
鈦合金的比較好具備了鋼的強度和韌度又輕CX-5的護板有沒有就不清楚了
燃燒徹底 省油
馬自達的SKYACTIV-X發(fā)動機通過可變氣門正時技術(shù)，實現(xiàn)了壓燃點火和火花點火模式的無縫切換。在SI燃燒模式下，通過改變進氣凸輪正時來調(diào)整有效壓縮比，以適應(yīng)不同的燃燒需求。進氣和排氣凸輪軸均由電動可變氣門正時執(zhí)行器驅(qū)動，如圖60和圖61所示，展示了氣門正時與升程的關(guān)系。此外，SKYACTIV-X發(fā)...
馬自達宣布，其具有壓燃技術(shù)的SKYACTIV-X發(fā)動機將在2020年引入中國，并計劃搭載于新款昂克賽拉和CX-30上。此外，為滿足中國市場需求，馬自達將推出新的純電動車型，但非MX-30。此舉旨在擴大馬自達在中國市場的產(chǎn)品陣容，滿足消費者多樣化的需求。馬自達將引進SKYACTIV-X發(fā)動機并推出新電...
二代CX-5的發(fā)動機電子防盜系統(tǒng)通過指示燈顯示工作狀態(tài)。正常工作時，該指示燈以1次每1到2秒的頻率閃爍，表明發(fā)動機進入防盜狀態(tài)。車輛防盜包括車身防盜和發(fā)動機防盜，其中發(fā)動機防盜會在拔下點火鑰匙后幾秒內(nèi)啟動，并通過固定頻率的閃爍指示其工作。當密碼驗證成功時，警告燈熄滅；失敗時則以特定頻率閃爍。電子防盜...
CX30是長安馬自達推出的緊湊型SUV，車身尺寸為4395mm×1797mm×1545mm，軸距2663mm。該車搭載兩款2.0升發(fā)動機，一款為自然吸氣，最大功率116kW，最大扭矩202Nm，配備缸內(nèi)直噴和鋁合金缸蓋缸體，匹配6速手動或6AT變速器。另一款為自然吸氣壓燃發(fā)動機，最大功率132kW，...
馬自達CX-4搭載的是創(chuàng)馳藍天2.5L發(fā)動機，型號分別為2.0L的PE-VPS和2.5L的PY-VPS。這款發(fā)動機以其14.0:1的高壓縮比在汽油引擎中獨樹一幟，顯著提升了工作效率，降低了油耗并增強了扭矩，尤其在低中速域表現(xiàn)突出。通過減少燃燒室內(nèi)殘留氣體，實現(xiàn)了高壓縮比，避免了爆震問題，同時4-2-...
馬自達CX30，這款緊湊型SUV以其時尚外觀和精良配置受到市場青睞。車身尺寸適中，搭載的2.0升自然吸氣發(fā)動機為中國制造，具備116千瓦的最大功率和202牛·米的最大扭矩。該發(fā)動機采用先進技術(shù)，如缸內(nèi)直噴，鋁合金材料，以及6AT變速器，確保了換擋的舒適性和燃油經(jīng)濟性。懸掛系統(tǒng)采用麥弗遜式前懸和扭力梁...
馬自達CX-30黑曜版即將上市，外觀“黑化”升級，新增勃艮第紅真皮座椅和多項智能配置。搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力158Ps，匹配6速手自一體變速箱。適合追求個性的年輕家庭，耐用性出色，但空間表現(xiàn)一般。馬自達堅持內(nèi)燃機技術(shù)，銷量未增反降，應(yīng)考慮迎合市場需求。馬自達CX-30黑曜版在外觀和內(nèi)飾...
馬自達CX-4搭載的是馬自達原廠的創(chuàng)馳藍天發(fā)動機，這款發(fā)動機以其14.0:1的高壓縮比在量產(chǎn)汽油引擎中獨樹一幟。這種高壓縮比設(shè)計顯著提升了發(fā)動機的工作效率，實現(xiàn)了超過15%的油耗降低和扭力提升。為了應(yīng)對高壓縮比可能引發(fā)的爆震問題，馬自達采用了4-2-1長路徑排氣系統(tǒng)，有效減少了燃燒室內(nèi)的殘留氣體，從...
馬自達CX-30以其獨特的設(shè)計和性能備受期待。這款緊湊型SUV不僅外觀動感，內(nèi)飾簡潔大方，還搭載了2.0L創(chuàng)馳藍天發(fā)動機，提供強勁動力。車身尺寸為4395*1797*1545mm，軸距2653mm，保證了良好的空間表現(xiàn)。內(nèi)飾方面，深色為主調(diào)，中控臺采用硬塑料與皮革材質(zhì)，配備7英寸液晶儀表和8.8英寸...
馬自達CX-5在行駛中突然熄火，可能與ECU控制邏輯問題或燃油泵損壞有關(guān)。2016年馬自達召回部分CX-4，2019年CX-5也出現(xiàn)類似情況。多數(shù)情況下，燃油泵損壞導(dǎo)致汽油無法供應(yīng)發(fā)動機。這種情況多發(fā)生在購車半年內(nèi)，燃油泵理論上壽命與整車相同，但頻繁故障可能指向質(zhì)量問題。遇到此類問題，應(yīng)通過4S店向...
2020年5月28日，國產(chǎn)馬自達CX-30在浙江衛(wèi)視和100多家網(wǎng)絡(luò)媒體的網(wǎng)絡(luò)直播下正式上市。新車共推出8款配置車型供消費者選擇，官方指導(dǎo)價為129.9-17.19萬元。馬自達CX-30基于新一代SKYACTIV-VEHICLE架構(gòu)打造，以全新視角重新審視車輛架構(gòu)的整體承載性能，并配合馬自達獨創(chuàng)技術(shù)...
馬自達CX-4和CX-5在發(fā)動機、變速箱和底盤結(jié)構(gòu)上相同，沒有區(qū)別。發(fā)動機都采用創(chuàng)馳藍天技術(shù)體系，具有高壓縮比和缸內(nèi)直噴技術(shù)。主要區(qū)別在于外觀和內(nèi)部空間。一汽馬自達和長安馬自達的發(fā)動機均為p5、pe、py三個版本，且結(jié)構(gòu)和零部件相同。但具體組裝情況可能有所不同，如CX-4早期全進口，而到特定款式時，...
馬自達CX-5的2.0升自然吸氣發(fā)動機最大功率為114kw，最大扭矩200牛米，而2.5升版本則為144kw和252牛米。兩款發(fā)動機均采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金材料，匹配6AT或7AT變速箱，換擋平順且耐用。懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜后多連桿獨立設(shè)計，操控性出色。提供前驅(qū)和四驅(qū)版本，四驅(qū)版配備適時四驅(qū)系統(tǒng)。價...
根據(jù)上述文章內(nèi)容，總結(jié)如下：馬自達3的L8、LF、L5發(fā)動機正時鏈條安裝方法包括定位曲軸和凸輪軸。在安裝后，車輛出現(xiàn)了無怠速、加速無力及發(fā)動機噪聲大的故障。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)曲軸箱強制通風管未安裝和氣缸墊問題。解決這些問題后，發(fā)動機恢復(fù)正常。總結(jié)內(nèi)容為：安裝正時鏈需準確，曲軸凸輪要定位；無怠速噪聲大，通風...
針對L8，LF，L5三款發(fā)動機的正時鏈條安裝，拆卸時需壓回并鎖住鏈條張緊器。安裝時，曲軸定位至一缸壓縮上止點，通過特定螺栓固定。進排凸輪軸需固定至特定缺口位置，F(xiàn)L2.0發(fā)動機還需注意可變正時執(zhí)行器的標記對齊。正時蓋和曲軸皮帶輪安裝后，曲軸位置傳感器靶輪與曲軸皮帶盤一體，需固定曲軸皮帶盤。安裝后可能...
馬自達CX5需要加多少升發(fā)動機油取決于具體車型和發(fā)動機配置。發(fā)動機機油在運轉(zhuǎn)時起潤滑、清洗、密封、緩沖、防銹、散熱等多重作用。長期使用后機油性能會下降，因此需定期更換，并同時更換機油濾芯。為確保發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)，車主應(yīng)選擇大品牌正品機油和機油濾芯，并從正規(guī)渠道購買。馬自達CX5機油加注量因車型和配置而...
全新馬自達CX-50以其專為城郊出游設(shè)計的SUV身份，在美國市場全球首發(fā)后，國內(nèi)車迷對其國內(nèi)亮相充滿期待。外觀設(shè)計粗獷硬核，迎合年輕消費者戶外運動風格，車身線條平緩，尾部棱角分明，后保險杠內(nèi)凹式造型與前臉呼應(yīng)，增添運動感。內(nèi)飾簡潔，黑/棕雙拼配色，配備大尺寸中控屏幕和機械+液晶組合儀表，全系標配車道...
馬自達CX-4采用全新設(shè)計，顏值提升，配備2.5L發(fā)動機動力中規(guī)中矩。內(nèi)飾配置豐富，空間表現(xiàn)理想。安全配置齊全，包括制動輔助、牽引力控制等。用戶口碑良好，整體表現(xiàn)值得期待，但50萬公里不大修需實際驗證。新車采用馬自達家族最新的設(shè)計理念，整體造型與以往產(chǎn)品有很大不同，顏值明顯提升看著非常漂亮。新車車頭...
馬自達CX-5搭載的Skyactic創(chuàng)馳藍天技術(shù)發(fā)動機，以其13:1的超高壓縮比和阿特金森循環(huán)技術(shù)，實現(xiàn)了高效動力與低油耗的完美結(jié)合。這款發(fā)動機不僅避免了早期爆燃的風險，還通過電控SVT可變氣門正時技術(shù)，實現(xiàn)了油耗的大幅降低和動力輸出的純線性。此外，4-2-1排氣歧管技術(shù)的應(yīng)用，有效降低了缸內(nèi)溫度，...
一輛2018年款的一汽馬自達CX-4在行駛約1萬公里后，出現(xiàn)了一個奇怪的現(xiàn)象：啟動發(fā)動機后，倒車燈會自動亮起，但亮度很弱，幾分鐘后會自動熄滅。更奇怪的是，當車輛換入倒擋時，倒車燈反而不亮。經(jīng)過維修人員的檢查和診斷，發(fā)現(xiàn)問題可能出在后車身控制單元后試車，故障排除。相關(guān)資料：58汽車99元VIP包年超值...
