不會(huì)的，只有電動(dòng)的有，你應(yīng)該是說(shuō)方向盤的手感。
一、機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 1、機(jī)械式的液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V型傳動(dòng)皮帶、儲(chǔ)油罐等部件構(gòu)成。 2、無(wú)論車是否轉(zhuǎn)向，這套系統(tǒng)都要工作，而且在大轉(zhuǎn)向車速較低時(shí)，需要液壓泵輸出更大的功率以獲
電動(dòng)的省油，體積小，可實(shí)現(xiàn)速度控制方向盤的轉(zhuǎn)向比例，不好的地方是要實(shí)現(xiàn)和液壓的一樣的手感、路感的話成本很高。 液壓的路感好，手感好。不省油。
換個(gè)轉(zhuǎn)向機(jī)就好了。我以前也遇到過(guò)這樣的問(wèn)題換了轉(zhuǎn)向機(jī)就好了。
控制模塊?為什么要更換? 控制模塊是一個(gè)帶散熱片的金屬匣子，是因?yàn)閲?yán)重過(guò)載燒掉了嗎?如果這樣的話，最好去4S店檢測(cè)下。因?yàn)槊恳慌_(tái)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向控制模塊都會(huì)在組裝后有綜合檢測(cè)校準(zhǔn)，所以單獨(dú)更換的話，有些難度。
2016款名圖 1.8L 自動(dòng)智能型GLS 參數(shù)配置基本參數(shù)：2016款名圖 1.8L 自動(dòng)智能型GLS 廠商指導(dǎo)價(jià)： 14.98萬(wàn) 本地最低報(bào)價(jià)： 11.47萬(wàn)詢底價(jià) 品牌： 北京現(xiàn)代
助力轉(zhuǎn)向，顧名思義，是協(xié)助駕駛員作汽車方向調(diào)整，為駕駛員減輕打方向盤的用力強(qiáng)度，當(dāng)然，助力轉(zhuǎn)向在汽車行駛的安全性、經(jīng)濟(jì)性上也一定的作用。 就目前汽車上配置的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和我能看到的資料，大致可以分為三類，(1)一種
你好 我們分別來(lái)看一下速騰和名圖的最高配和最低配之間的區(qū)別，就可以對(duì)兩個(gè)車型的配置水平有個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)了。 在速騰高配車型上，配備了自動(dòng)空調(diào)、前排座椅加熱、多功能方向盤等舒適性配置以增強(qiáng)駕駛便捷性；名圖的配置單中，
MISTRA名圖的前臉采用超大鍍鉻進(jìn)氣格柵，大嘴造型頗具家族特色；鷹眼氙氣大燈搭配造型獨(dú)特的LED日間行車燈和保險(xiǎn)杠，將穩(wěn)重的安全感和滲透著野性的運(yùn)動(dòng)感合二為一；一條高挑的腰線從由A柱一直延伸到車尾，讓MISTRA名圖多
液壓助力系統(tǒng)由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，不啟動(dòng)時(shí)無(wú)助力，優(yōu)點(diǎn)是回饋力好，但助力固定，低速重高速輕，且會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。長(zhǎng)時(shí)間打死方向盤會(huì)燒助力泵。電動(dòng)助力由電提供，方向盤輕，可調(diào)高速重低速輕，基本不耗油，但部分電動(dòng)助力回饋差，無(wú)助力油。電動(dòng)助力電子液壓助力哪個(gè)好專業(yè)回答液壓助力提供的助力由發(fā)動(dòng)機(jī)提供，也就是不啟動(dòng)...
最原始的方向盤沒(méi)有助力，采用齒輪齒條式轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)轉(zhuǎn)向齒輪帶動(dòng)齒條移動(dòng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。這種結(jié)構(gòu)成本低且可靠，但駕駛費(fèi)力。隨著液壓、電子助力的出現(xiàn)，方向盤逐漸向精致化發(fā)展，幅數(shù)也有變化。助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)減輕駕駛員打方向盤的用力強(qiáng)度，對(duì)汽車行駛的安全性和經(jīng)濟(jì)性有重要作用。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)歷了四個(gè)發(fā)展階段，現(xiàn)在...
方向盤角度傳感器主要有兩種：利用光碼盤或者利用磁鐵，通過(guò)電場(chǎng)中的帶電粒子在磁場(chǎng)作用下發(fā)生偏轉(zhuǎn)，產(chǎn)生霍爾電壓。數(shù)數(shù)霍爾電壓極性翻轉(zhuǎn)了多少次也能計(jì)算出方向盤轉(zhuǎn)了多少度。扭矩傳感器的本質(zhì)也是一個(gè)角度傳感器。通過(guò)比較連桿上不同位置的形變程度，結(jié)合連桿金屬材料的特性和尺寸，就能計(jì)算得出此時(shí)的扭矩。方向盤的角度...
五菱宏光S作為SAIC通用五菱推出的跨界車型，以其流暢造型、實(shí)用寬敞的駕乘空間，以及在動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)性、操控性和安全性方面的出色表現(xiàn)，顛覆了商用車的傳統(tǒng)印象。2018款新五菱宏光S配備了三輻方向盤，扁平外形，內(nèi)部符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，后期維護(hù)方便。這款小排量、精致內(nèi)飾、強(qiáng)勁動(dòng)力...
電動(dòng)助力方向盤沉重可能由多種原因?qū)е拢ㄝ喬鈮翰蛔恪⑤喬バ吞?hào)更換、防塵套破損、方向機(jī)油問(wèn)題、扭矩傳感器未校準(zhǔn)、前輪懸架變形或四輪定位異常以及轉(zhuǎn)向柱卡滯。為減輕方向盤沉重，可嘗試啟動(dòng)掛擋后停留3秒，再將方向打死停留3秒后回正并熄火。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡...
電動(dòng)助力車方向盤變重的原因可能有液壓助力油臟、電動(dòng)助力保險(xiǎn)絲燒壞或線路故障、方向盤長(zhǎng)時(shí)間低速轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)致高溫保護(hù)、減震器軸承異常、輪胎胎壓不足等。需要檢查和維護(hù)助力系統(tǒng)，保持良好的輪胎壓力，及時(shí)補(bǔ)充輪胎氣壓，避免方向盤變重的情況發(fā)生。確保車輛行駛時(shí)方向盤靈活，駕駛安全。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買...
市面上的方向盤大多配備了助力系統(tǒng)，如機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。這些系統(tǒng)雖然提供了幫助，但操作起來(lái)仍感沉重，尤其是在需要快速反應(yīng)的情況下。然而，安裝了助力器后，方向盤可以輕松提起，甚至單手就能完成繞圈操作。這是因?yàn)橹η蛲ㄟ^(guò)物理原理將分散的力集中于一點(diǎn)，使得操作更加得...
電動(dòng)機(jī)械式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相較于液壓系統(tǒng)，具有顯著優(yōu)勢(shì)。它通過(guò)精確調(diào)整轉(zhuǎn)向特性、主動(dòng)回位和縱向動(dòng)力學(xué)優(yōu)勢(shì)，改善了行駛動(dòng)力性。同時(shí)，通過(guò)傳遞路面信息、隔絕路面干擾和電子控制轉(zhuǎn)向助力，提高了行駛舒適性。在安全性方面，EPS輔助駕駛員保持行駛方向，特別是在高速行駛時(shí)，提供更小的轉(zhuǎn)向助力，降低方向盤自行移動(dòng)情況...
名圖2014款1.8L自動(dòng)DLX尊貴型以其新潮外觀和動(dòng)感內(nèi)飾吸引消費(fèi)者。車身尺寸4710/1820/1470mm，軸距2770mm，提供寬敞空間。搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率143馬力，峰值扭矩176牛·米，工信部綜合油耗7.3L/100km。車主反饋顯示，車輛在磨合期油耗表現(xiàn)良好，平均油耗約8L/...
文章列舉了幾種對(duì)車輛造成損傷的惡習(xí)。頻繁橫沖馬路牙子會(huì)損害車輛懸掛，超載則加大損傷。頻繁按組合開關(guān)會(huì)燒毀觸點(diǎn)、減短開關(guān)使用壽命。方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)角度過(guò)大對(duì)助力泵、拉桿有損害。長(zhǎng)時(shí)間按住玻璃升降器不松手則可能使玻璃升降器“罷工”，對(duì)電動(dòng)機(jī)造成損失。這些不良習(xí)慣都需避免，以保護(hù)車輛，延長(zhǎng)其使用壽命。常會(huì)看到這...
輕輕一轉(zhuǎn)方向盤，車輪為何能隨之轉(zhuǎn)動(dòng)？這背后的原理其實(shí)涉及到汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的演變和工作原理。早期的汽車采用齒輪齒條式轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，通過(guò)機(jī)械方式將方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為車輪的轉(zhuǎn)向。隨著技術(shù)的進(jìn)步，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)，它通過(guò)液壓泵提供的壓力輔助駕駛者轉(zhuǎn)向，使得操作更為輕松。然而，這種系統(tǒng)會(huì)持續(xù)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，因此...
奧迪A6L新能源以其沉穩(wěn)的車頭設(shè)計(jì)和多幅式中網(wǎng)，提升了整車檔次。車身尺寸5050/1886/1475mm，軸距3024mm，車側(cè)設(shè)計(jì)大方，姿態(tài)挺拔。內(nèi)飾莊重，黑色調(diào)搭配黑色飾板，端莊耐看。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，最大功率252馬力，峰值扭矩370牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率143馬力，總扭矩350牛...
奧迪Q3在長(zhǎng)春的優(yōu)惠力度相當(dāng)大，最高現(xiàn)金優(yōu)惠可達(dá)6.59萬(wàn)元。這款車以其莊重的前臉設(shè)計(jì)和高貴的車側(cè)線條吸引了不少消費(fèi)者。車身尺寸為4495/1848/1616mm，軸距2680mm，內(nèi)飾精巧，細(xì)節(jié)處理體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的用心。動(dòng)力上，搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部...
比亞迪申澤瑞迪4S店為元Pro提供高達(dá)3.16萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠，店內(nèi)現(xiàn)車充足。元Pro以其獨(dú)特的車頭設(shè)計(jì)和個(gè)性車側(cè)線條吸引消費(fèi)者，尺寸為4375/1785/1680mm，軸距2535mm。內(nèi)飾簡(jiǎn)約，銀色飾板裝飾，顯得干凈清爽。搭載純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，總功率136馬力，總扭矩210牛·米...
EPS傳感器按功能、結(jié)構(gòu)、原理及輸出信號(hào)分類，轉(zhuǎn)矩傳感器通過(guò)扭桿測(cè)量方向盤轉(zhuǎn)矩，轉(zhuǎn)角傳感器分為相對(duì)位置和絕對(duì)位置兩種，后者通過(guò)增加對(duì)比信號(hào)實(shí)現(xiàn)超過(guò)360°的測(cè)量。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS的基本工作原理為：EPS控制器根據(jù)傳感器采集的方向盤轉(zhuǎn)矩、方向盤轉(zhuǎn)角和車速等信號(hào)，控制電機(jī)產(chǎn)生轉(zhuǎn)向助力。采集車速信號(hào)...
夏天的炎熱讓人向往清涼，全家和朋友一起自駕前往三門峽盧氏，體驗(yàn)豫西大峽谷的漂流樂(lè)趣。選擇榮威i5，預(yù)算10萬(wàn)左右，現(xiàn)金購(gòu)車，性價(jià)比高，省油省心。外形大氣，陽(yáng)光，車身線條唯美，車頭鍍鉻金屬進(jìn)氣格柵在陽(yáng)光下閃閃發(fā)光，品牌感強(qiáng)。LED大燈升級(jí)后亮度提升。作為新手，榮威i5操控容易，方向盤靈活，市區(qū)駕駛輕松...
關(guān)閉點(diǎn)火鑰匙，按住儀表盤上的0.0按鈕，待儀表盤提示復(fù)位保養(yǎng)數(shù)據(jù)后松開并再次按下確認(rèn)。保養(yǎng)提醒功能對(duì)車主來(lái)說(shuō)非常實(shí)用，提醒按時(shí)保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)主要包括更換油液和易損件，如機(jī)油、變速箱油、冷卻液、剎車油、轉(zhuǎn)向助力油以及皮帶、火花塞、輪胎等。按時(shí)保養(yǎng)能保持車輛良好狀態(tài)，延長(zhǎng)使用壽命。保養(yǎng)后需歸零保養(yǎng)提示燈...
近日，信陽(yáng)潤(rùn)洲上汽大眾途岳現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)3.3萬(wàn)元，點(diǎn)擊“獲取底價(jià)”可能獲得更大優(yōu)惠。途岳以其大方車頭和穩(wěn)重外觀吸引目光，車身尺寸4453/1841/1632mm，軸距2680mm，車側(cè)設(shè)計(jì)新潮，內(nèi)飾低調(diào)且素雅。搭載1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.9L/...
通常情況下汽車在高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火方向盤不會(huì)鎖死，若萬(wàn)一出現(xiàn)嚴(yán)重故障鎖死，應(yīng)立即踩剎車。老式液壓助力車熄火后助力仍存，電子液壓助力車熄火后發(fā)電機(jī)仍能發(fā)電驅(qū)動(dòng)油泵，電動(dòng)助力系統(tǒng)也可由電瓶驅(qū)動(dòng)。極限情況下熄火且電路故障時(shí)，應(yīng)輕糾方向，輕踩剎車靠邊停車并報(bào)警求援。通常情況下，汽車在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火...
輔助油不足影響車輛行駛，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需全面檢查。輔助油臟污或不足常導(dǎo)致方向盤重，需及時(shí)填充更換。在電動(dòng)助力系統(tǒng)中，檢查保險(xiǎn)絲和線路是否正常。即使輪胎氣壓不足，只需充氣即可恢復(fù)正常。方向盤的重力可能是轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)異常問(wèn)題，需要仔細(xì)排查解決。文章解釋了低速制動(dòng)手柄沉重的原因，主要是由于輔助油不足或臟污導(dǎo)致。...
