nmgbtsjhf 2015-5-1 06:05:08 發(fā)表在 4樓 一樣，前天打了6次才著車，而且是在給油后才著車。 我最多3次
性價比很高,車子不錯,緊湊小車.基本性能,坐姿高.比開小型轎車要舒服.另外感覺很精致,弄個藍色或白色都很養(yǎng)眼的.
廣汽三菱勁炫ASX最大亮點就是增加了4A921.6L自然吸氣發(fā)動機，這款來自沈陽三菱的機器最大功率達到了91kW/6000rpm，最大扭矩為149N.m/4000rpm。雖然動力數(shù)據(jù)并不傲人，但一般駕駛中，發(fā)動機轉速只
①車身，兩個車都偏小，但無論是長寬高還是軸距，勁炫優(yōu)于C3XR，C3XR更像兩廂跨界車，而不像suv；②波箱，勁炫用的是cvt模擬6速，C3XR用的是6AT；理論上，CVT換擋更平順，AT提速快，但實際使用跟個人習慣很大
【最滿意的一點】優(yōu)點很多啊，最滿意還不知道選哪個了，油耗吧。【最不滿意的一點】原車音響。【空間】乘坐空間還行，尾箱小，后門連個放水的地方也沒有。【動力】足夠！【操控】相當好，視野、方向感、制動感都非常滿意。【油耗】平時經(jīng)
優(yōu)點： 操控性和燃油經(jīng)濟性不錯。方向盤操控輕松，指向性還比較準確，路感清晰；檔桿、駐車手剎及四驅切換旋鈕、空調旋鈕布局合理，操作簡單直接。 缺點： 后排和后備箱空間略小，腳剎在前半段進程的響應不夠迅速，需要駕駛人慢慢熟悉
指南者圓潤可愛的外觀完全有別于大切諾基、指揮官和牧馬人這些硬漢形象，圓圓的頭燈和前霧燈以及造型有些夸張的前保險杠，讓這款車有更為貼近城市SUV的通常概念，不過七豎格的直瀑式散熱格柵配合兩個圓圓大燈以及醒目的輪拱仍然保留了
22款賓利歐陸GT以其高貴氣質和精選材質，展現(xiàn)了活力與激情。霸氣的車頭、網(wǎng)狀電鍍格柵、四個圓形車燈等設計元素，彰顯了其雙門轎跑車的獨特魅力。配置豐富，包括Mulliner駕駛配置、旅游配置、城市配置等，提供了極致的駕駛體驗。內飾采用環(huán)抱式設計，12.3英寸可翻轉顯示屏，空調出風口保持賓利典型設計。座...
內飾方面：標致4008基本沿襲了三菱ASX勁炫的設計風格，像不規(guī)則的空調出風口造型以及圓弧線條勾出的中控面板樣式等，尤其是大旋鈕的設計與三菱家族的內飾設計及其相像。簡潔大氣的深色內飾風格新增無鑰匙進入系統(tǒng)和藍牙系統(tǒng)。高品質的設計為您帶來觸覺上的極致體驗以及鋪陳駕駛的逸奢逸侈。4008真皮方向盤還配有...
【內飾】廣汽三菱勁炫ASX的內飾比較簡單大方，但是其內部材料都采取比較環(huán)保的材料。廣汽三菱勁炫ASX的儀表盤非常動感，中央控制面板與車身固定處的接縫十分的均勻，其中紅色部分的設計和指針相互結合，展現(xiàn)出三菱的時尚動感元素。廣汽三菱勁炫ASX的空調出風口比同級別車更大，需要空調的時候其制冷效果也會更好，...
勁炫的內飾以黑色為主，在方向盤、儀表盤、起動按鈕和中控臺基本沿用了歐藍德勁界布局的基礎上，空調出風口和換擋桿進行了重新設計，樸素的空調出風口設計不再會過多地分散駕乘者的精力，而圓形的換擋桿底座則突出了時尚年輕化。筒形儀表主要為了突出車輛的時尚動感氣息，水溫表和油表都采用了電子柱狀顯示整個內飾當中最為...
