秦是雙擎雙模車，電機加輔助燃油機，1.6是工信部按照滿電狀態下跑100公里后電折合成油得出的數據，秦在充滿電后純電狀態按80-100時速可以跑70公里，城市正常上下班完全不用油。高速難說，看個人操作習慣，尋秦記中有人全程
我去過4S店看過這個車，充一上午能充滿電，可以跑70公里左右。我長途多點，自己覺得并不是很實用，關于油耗方面我不太清楚了。這個車電瓶很重，也加重了不少質量。
基本可以認為是真的，畢竟是用電的 F3DM后的第二代產品也將借用F3的換代產品，也就是比亞迪F3速銳。據悉，比亞迪“秦”量產版計劃將于四季度推向市場。 “秦”是比亞迪在新平臺上開發的一款全新雙模電動車，雙模式電動車的
我的是一檔換二檔1500轉 二檔換三檔2000左右 三到四 和四到五都是2000左右 比較省油！ 百公里一般市區6.2左右 市郊5.8 高速5.4 !
比亞迪FO1.0排量磨合期后的百公里耗油，城區在5.5 高速4.8左右。耗油最關鍵還是和個人的駕駛習慣有相當大的關系。
唐還沒有正式上市，沒有具體的工信部參數作為依據，但是參考秦的重量;排量1.5T和百公里油耗1.6L的標準來看，唐的百公里油耗應該不會高于3L。
因為換了新的473QE的原因，2012款1.5L比亞迪新G3工信部所測得的綜合油耗為6.2L/百公里，成功享受到了新的3000元節能補貼，但現在才上市不久，實際的使用油耗情況得等段時間才能知道大概，估計還行，因為，之前的
應該4.2萬元至4.8萬元之間。
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