掛檔后自動變速箱內電磁閥工作會產生嘶嘶聲，這是正常現象。
以下內容完全是我個人的理解和駕駛心得，不喜勿噴哈~我一直都把英朗的手自一體變速箱當手動變速箱用的（并非敲到手動模式）。先來說說傳統的手動變速箱，通常我們在操作手動擋汽車換擋時，總要達到某個轉速才能換的比較舒服，要不然車子
中國汽車消費提示您：有著通病的車千萬不能碰據國內最大的缺陷汽車產品信息收集平臺——中國汽車質量網相關數據統計，今年第一季度，占據投訴排行榜榜首的汽車產品已然換主。上海通用別克英朗以6474件的投訴量超越一汽大眾速騰的40
英朗動力真的很一般 即便是1.6T 感覺開著不輕盈 相比較大眾1.4T 輸就輸在變速箱上 如果溫柔駕駛 還可以吧 通用除了凱迪拉克的6AMT 其它的故障率相比愛信 確實高很多 不過你也別太害怕 100輛里有幾輛有
已經出保了，上海通用不會給你保修的。英朗的質保期是2年或6萬公里，以先到者為準，你的公里數雖然沒到，但是時間已經超了一年了。但是話又說回來，英朗的變速箱漏油問題是通病，是設計缺陷，可以拿這個理由先找上海通用善意溝通來妥善
你說的這種情況是，自動擋變速箱鎖止離合器沒有完全鎖死，速度沒有達到6檔的最低升檔時速造成的。5檔加油門提速至中高速，再輕抬油門就會變至6檔。
首先我不是大神。。只是說說我的體驗情況，給樓主參考下。今天來了一天英朗1.6gt.剩最后一格油得時候，加滿花了310元，然后跑了650km左右(行車電腦顯示的，加滿油清零的)。大概80%高速。聽同事(車主)講，這車一般綜
據我所知只有新君威和新君越換了第二代變速箱，還有雪弗蘭邁瑞寶也是用了第二代 英朗沒聽說，只是聽說簡配了
您好，非常感謝您對別克品牌的關注，關于您所咨詢的問題，詳情請咨詢當地經銷商！感謝您的支持！
速騰的手動變速箱更穩定一些，速騰的離合器稍微高一些，會需要適應幾天才行。一旦適應了你會覺得還是很不錯的。換擋很平順。硬朗開過兩回，也還不錯。油耗城市里9個左右，冬天10個左右，長期暴力駕駛哈（我開的是老速騰，新速騰沒開過
對于英朗車主來說，了解何時更換剎車油和變速箱油至關重要。手動變速箱建議每6萬公里更換一次，而自動變速箱則為8萬公里。剎車油的更換周期通常為2年或4萬公里，最長不宜超過3年，以免影響制動性能。在需要頻繁使用剎車的路況下，制動力可能會明顯下降，這時應及時更換。至于機油，普通機油更換周期為5000至800...
豪車問題頻發，奧迪A6L變速箱缺陷引關注。今年奧迪A6L更新換代后，卻因變速箱問題遭遇大量投訴。車主反映，車輛在行駛中突然失去動力，甚至在斜坡倒車時車身抖動無力，車內共振明顯。4S店建議等故障嚴重后再維修，車主質疑雙離合變速箱設計缺陷。奧迪廠商和4S店證實收到類似投訴，但目前無解決方案，只能更換相關...
別克英朗的變速箱油更換周期為6萬公里。更換時需要4L變速箱油，并且使用重力法、循環機或拆卸油底殼的方法進行。更換方法包括：1.重力法：通過擰松油底殼底部的螺母利用重力使舊的變速箱油自然流出。2.循環機法：在循環機內部加入新的變速箱油，將循環機的管道與變速箱的油路連接，通過壓力推動排出舊的變速箱油。3...
閥體內部臟污雜質聚集，導致油壓調節失效，是18款英朗變速箱降擋異響的主要原因。變速箱過熱問題也不容忽視，據自動變速箱修理協會數據顯示，90%以上的自動變速箱故障都是由過熱引起的。自動擋汽車在油耗方面高于同型號手動擋汽車，每百公里大約高1升。錯誤的駕駛習慣，如一直踩住油門加速，也會導致變速箱異響。正確...
英朗變速箱鎖檔后檔位顯示不亮是不正常的。可能是擋位開關接觸不好或者儀表線路接觸不好引起的，也可能是擋位識別燈線路接觸不好引起的。如果出現這樣的狀況，建議聯系當地的4S店進行檢查和修理，或與廠家協商解決問題。可以將問題反饋到有關部門，并保持手機和其他通訊設備暢通，方便工作人員聯絡。如果在保修期內，建議...
凱迪拉克ATS-L因其變速箱抖動問題而備受關注。起初，問題并未引起廣泛重視，但隨著銷量增加，投訴量也隨之上升。車主們在論壇上求助，隨后在車展上進行維權，要求召回問題車輛。調查顯示，問題車型主要集中在2016至2018款，表現為變速箱異響、拖檔和抖動。4S店提供的解決方案未能徹底解決問題，有車主反映維...
別克英朗變速箱在行駛7萬5千公里后出現偶發無法行駛現象，加速時提速緩慢，重啟后恢復正常。經過檢查，發現變速箱內部電腦和機械故障導致無法行駛。通過維修變速箱電腦和更換改進部件，徹底解決了問題。定期換油保養可減少變速箱故障，如緩沖片、鋁鼓、油泵和太陽輪等。清洗無損壞零件，更換改進部件后，別克英朗變速箱無...
英朗6AT變速箱行駛16萬公里后出現偶發無6擋、加速無力問題，經檢查為緩沖片和油泵故障。更換新油泵、改進緩沖片和鋁鼓后，故障徹底解決。維修關鍵在于精準判定故障，避免更換過多零件。定期換油保養可減少閥體損壞。清洗零件、重新匹配變速箱后，故障徹底消失。英朗6AT變速箱在行了16萬2千公里的時候，出現偶發...
大眾途昂的雙離合變速器雖然在燃油經濟性和加速性能上有所優勢，但在中國的擁堵路況下，7擋干式離合器變速器的抗磨損性能不足，導致問題頻發。相比之下，6擋濕式雙離合變速器則更為穩定。此外，雙離合變速器的電子控制特性增加了故障風險，且在低轉速下扭矩不足的問題也較為明顯。大眾途昂變速箱問題，途昂變速箱有什么缺...
日產CVT變速箱因其燃油經濟性、動力性和舒適性而受到青睞，但隨著用戶增多，漏油問題逐漸暴露。從CVT2到CVT8，多款車型均出現漏油現象。車主案例顯示，即使更換油封，問題依舊。有分析認為，漏油可能與裝配油、清洗液和微量CVT油的混合物有關，且與使用工況、氣候等因素相關。盡管有觀點認為這是正常現象，但...
全新別克英朗回歸1.5L四缸發動機，滿足國內消費者對穩定性的需求。2021款提供1.5L和1.3T輕混動力，配置有進取型與精英型。外觀設計時尚，LED日間行車燈為標配，高配車型提供LED遠/近光燈。車內簡潔流暢，座椅支撐性好，后排帶有兒童安全座椅接口。1.5L發動機最大功率83kW，峰值扭矩141N...
針對英朗變速箱的故障，通過檢查發現電腦內部脫焊和電磁閥損壞，修復后問題得以解決。對于這類故障，第一代和第二代通用6at變速箱更容易出問題，而第三代改進較多，故障率相對較低。建議不建議使用拆車電腦進行更換。此外，定期檢查變速箱內部的緩沖片等零部件的磨損情況，及時更換以避免造成更嚴重的損壞。維修過程中，...
別克英朗變速箱異響的變速箱異響源于內部臟污、雜質堵塞及高溫。臟污導致閥體調節油壓失效，出現頓挫、沖擊等問題。高溫破壞變速箱油品質和摩擦特性，產生油泥和噪音，如未及時處理可能導致滲漏和打滑。為解決此問題，需清除內部臟污、控制工作溫度，可實現免拆修解決，具體可通過搜索引擎了解更多細節。內容部分：別克英朗...
日產軒逸cvt變速箱異響問題并非總是由內部閥體損壞引起，更多時候是由于頑固性臟污和雜質在閥體內部聚集，導致油壓調節失效，進而引發頓挫、沖擊和打滑。變速箱高溫問題同樣不容忽視，據自動變速箱修理協會數據顯示，90%以上的自動變速箱故障都是由過熱引起的。高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，增加摩擦和磨...
在專業的修變速箱的修理廠，別克英朗xt變速箱的維修費用大約在3500元左右。然而，如果選擇4S店，費用可能會高達數萬元。這款6T變速箱的常見故障原因包括變速箱電腦問題和緩沖片損壞，通常在車輛行駛7萬至18萬公里時出現。市場上已有改進版緩沖片，可以有效防止斷裂，且經過了3年多的市場驗證。故障表現包括加...
變速箱油臟污或氣溫低導致齒輪油粘合度不足，潤滑效果不佳，造成掛擋頓挫。新車擋位生澀，因零部件未磨合至最佳狀態。離合器故障、分離行程不足、一軸生銹、擋位自鎖力過大或壓盤總成變形，均可能導致掛擋困難。建議調整離合器分離行程、變速箱一軸保養、調節離合拉線和擋位止鎖，或更換壓盤總成。2013款別克英朗GT手...
別克英朗銷量高但質量投訴同樣多，方向卡滯問題尤其突出，涉及多款車型且多年未解決。分析認為可能是懸架設計缺陷導致，而非簡單的電子助力轉向器故障。別克以巨惠促銷掩蓋質量問題，但長期忽視消費者安全將損害品牌信譽。作為別克汽車品牌旗下的走量車型，別克英朗2017年全年銷售共計421296臺，略低于大眾朗逸，...
別克英朗GT的自動變速箱油建議每6萬公里或三年更換一次，以先到者為準。自動變速箱油容量為8.2L，但更換時通常只需4L。手動變速箱油容量為1.8L，更換時一般需要2L。定期更換變速箱油對于保持變速箱的清潔和正常工作至關重要，可以避免因油質變化導致的油道阻塞和換檔功能受損。長期不更換還可能導致離合器片...
別克英朗19款變速箱異響多由內部臟污、雜質堵塞引起，導致油壓調節失效，產生頓挫、沖擊等問題。高溫也會破壞變速箱油質量，加劇磨損與噪音。解決之道在于清除內部臟污，控制工作溫度，從而徹底解決問題并預防復發。這個是變速箱問題了，變速箱異響原因：1、變速箱出現異響，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出...
日產CVT變速箱的低溫保護功能在寒冷地區使用時，車主普遍反映存在不升檔、轉速高、油耗高、行駛緩慢等問題，嚴重影響用車體驗。低溫保護狀態下，變矩器不鎖止，全靠葉輪攪動油液傳遞動力，導致轉速被動提高。日產官方解釋稱，限制變矩器鎖止是為了盡快提供車內暖風，但這一說法顯然站不住腳。事實上，變速箱本身并不需要...
