應該不是什么問題，好像是個提醒。正常，停車熄火后你轉動方向盤了，打火方向盤回正，我遇到好幾次了。
1、火花塞、缸線造成的發動機抖動 火花塞正負極間隙越大，其點火點的表面積就越小，從而導致壓縮油氣混合氣所需的點火能量下降，造成動力下降，從而影響動力性，使汽車發動機產生抖動。此外點火線圈老化造成高壓電流動不暢或者漏
怠速時你會發現很多車都會震動比較大，整車的共振頻率和發動機怠速時的共振頻率比較接近，這個很難去改善的，發動機怠速時實際是一個不穩定的工作過程，轉速比較不穩定，振幅比較大，一般來說不會影響安全，但是應該使車盡量少的怠速。關
做一下動平衡就好了 58車
汽車開到100以上方向盤抖動是什么原因所有車輛都有個共振期,包括好車。也就是不可辟免的共振。但各個車型的振頻不同。我的車就是在90-100之間出現這種情況。
如果此故障與車輛當時是否處于加速或減速狀態無關，而僅與車速有關。此故障是由大質量的高速旋轉部件的動態失衡引起的，這些部件包括：輪胎、鋼圈、半軸等。車輛在行駛過程中，難免引起這些部件變形，從而改變了它們的動平衡，即使沒有明
剎車盤問題。 這個是比亞迪的通痛。你可以去換一換或者去調一下。不過說白了，調應該不太可能。但換應該還是可以的。你自己如果有條件就去換一個本田二手的或者其它品牌的。這樣對你自己也安全。比亞迪L3以及F3，的剎車是有問
發動機在特定轉速下會有共振，這很正常。 不過最好還是去售后檢查下。
朗動懸掛 調的非常軟 舒適有余 但是路感模糊 城市開還好 高速的話開起來很不穩 跟船似的 但是方向盤又很敏感 稍微一打方向盤車身就動 通俗說就是對駕駛者的虛位容忍度小 至于網上說的用料 配置的什么 我就不復述了
汽車行駛中方向盤抖主要由以下幾個原因造成的故障： 1、轉向器軸承過松或轉向器齒合傳動副間隙過大。 2、主、橫拉桿球頭銷磨損松曠，產生松動。 3、轉向節主銷與襯銷磨損嚴重，配合間隙過大。 4、前輪轂軸承松曠。 5、前輪彎曲
現代朗動方向盤變重的原因可能是電子液壓助力的特性、轉向助力油過臟或缺少、助力油管問題、發動機助力皮帶問題、轉向系統機械類故障、前橋或車架變形、前輪前束過緊和輪胎氣壓不足等。需要檢查助力油、系統各部件以及輪胎氣壓，根據具體問題針對性解決。詳細內容：針對以上列出的可能原因，逐一排查并采取相應措施。從助力...
總結內容：針對風行景逸1.5XL車型在剎車時方向盤出現發抖的現象，服務站應首先檢查驅動軸鎖緊螺母是否緊固，并檢測制動盤表面跳動量。若跳動量超標，需對制動盤進行光盤處理或更換至極限磨損的剎車片。制動盤維修前后有嚴格的厚度與跳動量標準。同時，制動盤表面加工后的粗糙度及兩個制動面厚薄差也有明確要求。當制動...
汽車在剎車時方向盤發抖，可能是由以下幾個原因引起的：1.高速行駛時方向盤抖動，可能是傳動系統問題，需要檢查前輪定位角是否準確。2.打方向時方向盤抖動嚴重，可能是助力皮帶松緊不當，需要調整或更換。3.高速踩剎車時方向盤急促抖動，可能是剎車盤、剎車片過熱變形，需要更換或打磨。4.行駛中某一速度段方向盤抖...
節氣門、進氣道、氣門等部位積碳增多，可能導致涼車時吸附汽油，熱車后汽油揮發，造成混合氣過濃，引發熱車怠速不穩。檢查節氣門、怠速馬達及進氣道積碳、污垢，確保空氣通道截面積正常，避免控制單元無法精確控制怠速進氣量，導致混合氣過濃或過稀，影響燃燒。同時，檢查碳罐是否故障，以排除潛在問題。剎車抖動會方向盤發...
汽車剎車時方向盤發抖的主要原因是：1.車輛傳動系統問題，需檢查前輪定位角度。2.助力皮帶松緊度不適，特別是機械式液壓助力車輛。3.剎車過猛、過頻導致剎車盤、片過熱變形。4.輪胎動平衡數值不準確，或輪轂變形、輪胎氣壓、磨損不均等問題。汽車剎車時出現的抖動和方向盤發抖收油頓挫，可能源于傳動系統、助力系統...
多功能方向盤線接法詳解：1.黃色線為+BATT，即12V電源線，需連接常火線；紅色線為ACC，即開啟電源線，應接鑰匙控制的ACC電源線；黑色線為GND，即接地線。2.藍色線為ANTCON，即收音機天線啟動線，可接電動天線啟動線或天線放大器電源；藍色/白條紋線為REM，即遙控開機控制線，應接后級功放、...
轉向器漏油通常不會導致方向盤抖動。方向盤抖動的原因多樣，包括發動機爪緩沖膠老化、冷車起步時的高怠速震動、點火線圈或火花塞損壞以及發動機積碳等。轉向器漏油主要是由于密封件老化，可能導致方向管路油路泄壓，影響方向盤自動回位和行駛噪音，但與方向盤抖動無直接聯系。方向盤抖動多與發動機振動、剎車盤磨損、輪胎問...
車速100碼踩剎車方向盤發抖可能由剎車盤磨損不均、傳動系統故障、輪胎動平衡失準或汽車底盤變形引起。剎車盤磨損不均需打磨或更換；傳動系統如轉向拉桿球頭松動需檢修；輪胎動平衡需重新校準；底盤變形則需專業檢查維修。剎車盤的磨損程度不一樣、傳動系統故障、輪胎動平衡數據不準確、汽車底盤變形都會導致車速100碼...
當車速在80公里/小時至90公里/小時之間時，方向盤會抖動和振動，超過90公里/小時則恢復正常。這通常是由于前輪定位角度或前束不準確，需要檢查并調整。同時，檢查車輪靜平衡和輪胎是否變形，必要時更換。在顛簸路面上方向盤抖動可能是由于拉桿球頭或接頭橡膠套問題，應檢查并更換損壞零件。車身在低速時晃動可能是...
汽車方向盤停車發抖震動可能由輪胎問題、機腳墊故障或傳動系統損壞導致。輪胎變形、胎壓異常需調整；機腳墊老化或質量問題應更換；高速時抖動可能因前輪定位角和前束不當，需做四輪定位。車方向盤發抖震動，包括正常與不正常兩種狀況。方向盤有細微的發抖震動，是正常現象。由于發動機的共振影響到。除此之外，駕駛的地面不...
踩剎車時方向盤發抖震動厲害，可能是由于剎車系統存在問題。汽車剎車踏板位于方向盤下方，踩下剎車踏板，剎車杠桿聯動受壓，傳遞到剎車鼓上的剎車片，卡住剎車輪盤，使汽車減速或停止運轉。平時開車時，剎車力度要由輕漸重，再由重漸輕，直至車輛停止時剎車力度剛好變為零，這樣操作可以保證乘員舒適，防止暈車。上坡或特殊...
當傳動軸出現故障時，除了可能產生異常響聲外，還可能導致方向盤出現抖動和震動。隨著車速的增加，異響聲可能變得更加明顯。如果感覺到機構的松曠，通常意味著傳動軸存在損壞。此外，傳動軸損壞還可能在駕駛過程中或滑行時產生明顯的異響，甚至在起步或換擋時發出撞擊聲。為了避免傳動軸故障，我們需要注意以下幾點：1.避...
方向盤抖動可能是由于多種原因引起的，如怠速時方向盤抖動可能與傳動裝置問題有關，行駛時可能是由于輪胎不平衡引起的，剎車時可能是剎車片或剎車盤問題。解決方案包括檢查傳動裝置、檢查輪胎平衡、更換剎車盤等。購車時選擇好輪胎也是避免方向盤抖動的重要因素。若遇到方向盤抖動，先確定抖動情況，再有針對性地解決問題。...
在高速行駛時，方向盤和車身的抖動可能會給駕駛帶來極大的不便和安全隱患。本文將詳細分析80-90公里/小時速度下方向盤和車身抖動的原因，并提供相應的解決方法。1.高速顫抖：可能是傳動系統問題，需要檢查輪胎定位角度并進行調整。2.方向盤晃動：可能是同步帶問題，液壓動力汽車常見。3.踩剎車導致抖動：頻繁劇...
現代朗動方向盤變重可能由多種原因引起。首先，轉向助力油過臟會導致油液流通不暢，使方向盤變得沉重。其次，助力油缺少或漏油也會導致方向盤變重。此外，發動機助力皮帶過松或過緊，或者皮帶老化，都可能影響方向盤的重量。轉向系統的機械故障，如軸承配合過緊、潤滑不良，橫拉桿球頭調得過緊或缺油，以及轉向軸及套管彎曲...
汽車跑偏是一種常見的行駛問題，可能導致輪胎磨損、爆胎甚至車輛失控等危險。現代朗動車主可以通過以下方法檢查和解決方向盤跑偏問題：1.確保四個輪胎的氣壓完全一致，這是避免跑偏的基礎。2.在平直的路面上，保持車輛直線行駛，觀察方向盤是否居中。如果方向盤居中且車輛沒有跑偏，說明汽車正常。3.如果方向盤角度不...
低速踩剎車時，如果方向盤出現輕微抖動，通常是因為剎車片和剎車盤之間的曠量過大，導致剎車盤不平。這種情況下，剎車踏板在踩下時會有輕微抖動，進而通過傳動系統反饋到方向盤。要解決這個問題，可以采取兩種方法：一是打磨剎車盤，二是更換新的剎車盤。此外，如果車輛在高速行駛時突然踩剎車，方向盤出現抖動，可能是由于...
當汽車在高速行駛時，方向盤出現抖動的情況，這可能是由多種原因引起的。首先，輪胎動平衡出現問題是導致方向盤抖動的主要原因之一。如果輪胎動平衡不穩定，車輛在高速行駛時將無法保持平衡，從而引發方向盤抖動。其次，胎壓過低也可能導致方向盤抖動。當汽車前輪胎的胎壓過低時，需要及時補充胎壓，否則會導致動平衡不穩定...
朗動方向盤上的reset鍵具有恢復和重置功能。在取消定速巡航后，按下reset鍵可重新激活之前的速度。但若關閉整個系統后，reset鍵無法記憶。此外，reset鍵還能重置公里數，暫時取消定速巡航后，可通過set鍵設定當前速度為巡航速度。恢復功能：在踩剎車或按CANCEL鍵取消定速巡航以后，按這個鍵就...
朗動方向盤左右晃動異響可能原因包括轉向管柱不潤滑、缺少轉向助力油、萬向節問題、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化或平面軸承損壞。正確操作應避免原地轉動方向盤，車輛移動后再操作。朗動作為現代汽車全球車型，具有4570毫米長、1775毫米寬、1445毫米高和2700毫米軸距，外觀和諧中庸。以上內容由58汽車提供...
