樓主,你要表達的應該是轉速達到2500-3200時,去踩弒車的時候弒車有打腳的感覺吧! 假如是這樣的話,那完全正常,這是ABS在起作用,你不信的話你可以試試急弒,打腳感覺更明顯. 至于提速方面:騏達在起步時提速,偶個人感
你好建議檢查皮帶是否過松 希望我的回答能夠幫到你 祝你早日解決問題 用車愉快！！58車
沒什么問題，又不是天天都燒胎，偶爾燒下無所謂。一個胎正常使用怎么地也要跑3-4萬公里。只要速度不快，往后溜車踩油門對傳動系統也沒什么大的損耗，這些都是用車時肯定會遇到的情況。車這東西問世已經100多年了，質量和性能都已經
慢放離合，給油要勻速！1000轉以上！ 如果還有這種情況就要看看剎車和怠速了！ 新車應該沒問題，慢慢適應吧！
冬季氣溫低，應該是騏達的發動機冷卻系統的低溫保護在工作。 如果不放心，你可以先熱車幾分鐘試試看，這種情況是否還存在。
正常現象，對于這個問題我也遇到過，專門請教過日產的技術員，對方給予的答復是：這個問題他們也請教過日本來的工程師，那邊的說法是，冷車啟動后變速器的油壓還沒上來，所以如果想順利從P拉到R得待速一段時間，等變速箱油壓上來就不會
關于起步慢的問題 1.看你以前是開什么車，如果你以前是經常開寶馬之類的車，無論你再換什么樣的車都會感覺很肉，因為你的加速感覺已經被定格了。 2.自動擋的車起步都會比手動的慢一些，因為他的動力傳輸的介質是自動變速器
騏達CVT在起步時候開始沒反應再給點油就往前竄。等紅燈時候后邊車老滴滴。再一個問題是怠速時臺煞車就走對嗎。
你的問題我也有,但由于我開手波DD前就開過不少手波車,感覺這車就這樣,新車舊車沒多大區別,所以基本上可以說不是機件問題.可以說是這車離合設計就這樣的. 結合你的問題來說就是因為你新手時不熟練,所以一下放離合就感覺有了,
怠速剛著車基本正常'而且日產的機器可以信賴'冬天起步轉速高'不光是你的車'幾乎所有日產的車都有這個問題'就是cvt自動箱的問題'天籟也有'正常'估計你在北方生活
車子在冷啟動時，尤其是低溫環境下，可能會出現發動機抖動、怠速高、變速箱頓挫和剎車異響等問題。這些問題通常伴隨著未充分燃燒的汽油異味和黑色煙霧。在這種情況下，不要急于掛擋位行駛，以免加重核心部件的負擔。因為此時機油、變速箱油、剎車油等各類油水尚未熱起來，水溫也未上升，整個車子處于冷狀態。熱車至轉速降至...
總結內容：摩托車在半坡停車時，應先降低擋位，同時拉緊離合器并踩剎車到底，使車輛停穩。對于半坡起步，需配合剎車穩住車輛，略增大油門，慢放離合，當感覺車輛有向前走動趨勢時，緩緩加油并保持半離合狀態。載人時需注意調整油門與離合的配合，以平穩起步。總之，油門與離合的配合需要實踐體會，掌握好平衡點，避免熄火或...
油表指針忽高忽低可能由多種因素引起。首先，油表的設計差異導致指針變化速度不一致，可能需要專業調試。其次，油位傳感器故障會影響數據傳輸，導致讀數不準確，需要專業設備修理。此外，油表顯示問題，如指針卡住或積灰，可以通過清潔解決。新車在磨合期油表波動正常，但舊車需檢測。油表刻度異常可能與機油泵設計有關，難...
汽車起步時輕微抖動，可能是由于離合器三件套發生了不規則磨損，還有可能是主、從動盤間正壓力分布不均、減振彈簧彈力變弱、離合器襯片接觸不良、從動盤翹曲、歪斜和變形，以及零部件松動或損耗嚴重等。所以說，汽車抖動并不是什么小事，在每種工況下產生抖動都反映出車輛某個部件出現問題，車主在遇到汽車抖動時，應該及時...
文章內容：故障現象：冷車狀態，30-60碼行駛時車輛前部有“沙沙”異響，減速時異響更明顯，主駕駛部位比較明顯，后部沒聲音。原因分析：實車使用聽診器，異響源初步鎖定在減速器端，故障時減速器端發出摩擦音，參考附件音頻。頻譜沒有明顯特征階次。市場應對策略：1、再+100ml的減速器油，冷車熱車都試下異響是...
降檔時頓挫感通常是因為缺乏補油降檔技巧。補油降檔能平衡轉速差，減少頓挫。起步肉則是因為未掌握紅線換擋，即在接近轉速表紅線時換擋，以獲得更強的加速力。通過練習，這些技巧能成為駕駛中不可或缺的部分。不要害怕高轉速，使用合適的全合成機油，享受發動機的聲音，這是技術提升的關鍵。紅線換擋和補油降檔的熟練掌握，...
日產騏達車型在啟動發動機后，若未進行特定操作，其行李箱蓋會自動解鎖。這一現象雖不常見，但確實影響了用戶的使用體驗。通過細致的檢查和分析，我們發現了故障的源頭：一個因進水導致的電路問題。具體而言，M13插頭因長時間受潮而產生氧化，導致多個端子連接，從而控制了行李箱蓋的開啟。解決此問題的方法相對直接，只...
起步時車身抖動是許多車主可能會遇到的問題。如果車輛在啟動或怠速時出現明顯抖動，可能是由于以下三種情況之一：1.發動機積碳嚴重，尤其是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。積碳過多會導致冷啟動時混合氣過稀，造成啟動困難和怠速抖動。氣溫低時，積碳對冷啟動的影響更為明顯。解決方法是清洗油路和檢查怠速馬達是否有積碳需...
一、車輛情況：維修時間：2020年3月21日，客戶：廣州陳先生，車型：日產騏達，變速箱：CVT無級變速箱，行駛里程：17.6萬公里。二、故障現象：時速在40公里以內很正常，40-80之間沖擊很嚴重，80以上會減輕，但是還是能感受到。師傅試車故障一致，檢查沒發現故障碼，油質也不差。判斷故障出在閥體或者...
汽車起步時動力不足，往往是因為發動機尚未達到最佳工作溫度。發動機在正常溫度下才能發揮最大動力，而機油也需要適宜的溫度來保持流動性。冷啟動時機油粘稠，增加部件阻力，影響動力輸出。正確的熱車方法是啟動后等待30秒至60秒，然后低速行駛，避免高轉速以減少磨損。長期原地熱車不僅增加積碳，還浪費燃油，對發動機...
汽車漆面在各種環境因素影響下，容易出現氧化、交通膜、龜裂、褪色、蝕痕、淺劃痕和水痕紋等問題。漆面氧化會導致車漆發烏、發白、無光澤，可通過研磨和拋光處理。交通膜由靜電吸附灰塵等形成，易導致氧化腐蝕，同樣需要研磨拋光。龜裂是金屬漆細微裂痕，可通過打蠟減少。褪色多由油煙和污染物引起，需研磨拋光或重新噴涂。...
自動擋車型通常不會熄火，但金杯大海獅自動擋車熄火可能由劣質燃油導致發動機積碳，或駕駛技術不熟練引起。新車熄火多因油路問題，而老車則可能是油品不佳導致發動機積碳。解決這一問題，需檢查油品質量，清潔發動機積碳，并提高駕駛技術。金杯大海獅自動擋車熄火可能由多種因素引起，包括劣質燃油、駕駛技術不熟練和油路問...
自動檔車輛在掛上D或R檔后，由于傳動軸的動力傳輸至車輪，不剎車即會移動。當剎住車松剎車起步時，由于剎車盤片受力與相對移動的共同作用，可能會產生“咯咯”響聲。這是正常現象，所有自動檔車都有此情況。聲音大小因車型而異。如需確認或對此有疑慮，可到對應品牌4S店試車體驗。即使更換所有相關零件，該聲音仍會存在...
領克03+是一款性能卓越的緊湊型汽車，搭載2.0升渦輪增壓發動機，最大功率254馬力，最大扭矩350牛米。配備8速手自一體變速箱和適時四驅系統，懸架采用麥弗遜獨立懸架和多連桿獨立懸架。彈射起步模式提高直線加速成績，是性能車必備功能。領克03+外觀設計吸引人，底盤運動性強，安全性能出色。百公里油耗為9...
汽車抖動可能是由多種原因引起的，包括發動機和車身的問題。發動機抖動可能由積碳、機腳墊老化或點火系統故障導致。積碳可以通過清洗發動機和油路來解決，而機腳墊老化則需要更換。點火系統問題通常涉及火花塞或點火線圈，需要檢查并更換損壞部件。車身抖動可能由輪胎鼓包、剎車盤不平、轉向機構故障或減震器問題引起。輪胎...
寶來1.5L發動機技術特點解析寶來1.5L發動機是大眾在2018年推出的，用以替代1.4L和1.6L自吸動力的產品。這款發動機基于1.6L發動機改造而來，通過縮小缸膛和增加活塞連桿長度來降低排量。這一改變主要是響應國家政策和大眾產品規劃的需要。國家政策鼓勵小排量車型，大眾也因此調整了產品線。盡管排量...
總結內容：科魯茲汽車起步時出現無力頓挫的問題，可能源于發動機油路堵塞、變速箱油臟或新車的磨合期。發動機油路不暢會影響燃油的燃燒，導致動力不足；變速箱油臟則可能損壞電磁閥，導致頓挫。在磨合期間，車輛動力輸出和部件咬合未達最佳水平，需通過變速箱電腦調整。解決此問題需清理發動機油路、更換變速箱油，并適應磨...
避免將日產騏達停在潮濕不通風的車庫，以防生銹。洗車后或通過潮濕路面后，車庫也需保持干燥。若車已嚴重生銹，建議去專業修理美容機構。可使用補漆筆和水砂紙修復小面積蹭傷，牙膏可暫時隔絕新蹭痕跡。發現車漆裂紋應立即修補，以防銹蝕。若銹蝕至金屬，應去修理廠補漆。日產騏達底盤生銹問題，騏達底盤生銹怎么處理好？針...
避免將日產騏達停放在潮濕且不通風的環境中，以減少生銹的風險。如果車庫潮濕，應采取措施改善通風。對于已經生銹的底盤，建議到專業機構進行修復。可以使用補漆筆進行小面積的修補，或者用牙膏臨時處理新蹭痕跡。重要的是要及時修補車身的漆面損傷，防止銹蝕進一步發展。如果銹蝕已經影響到金屬部分，應立即到修理廠進行專...
