剛開始磨合期比較燒油。磨合越往后越接近正常油耗。 如果你這個是手動檔的話，6.3的油耗已經很不錯了。 畢竟1.6的排量，油耗不會太低。 如果路況不好，經常堵車。油耗增加是必然的。當路況好的時候，油耗會回到正常水平。
低溫啟動發動機時，轉速（怠速）應該在1200以內，都屬正常，這是電噴發動機的正�，F象，等到發動機水溫正常后，轉速六缸的發動機在700轉/分鐘，四缸發動機轉速在800轉/分鐘，超過轉速的發動機，應該去修理廠，給調試一下，將
1.6的最好選手動，如果技術可以，開著不會覺得很肉，同級別動力水平偏上，只是在起步的時候會有點軟。油耗同樣比較優秀，英朗里面唯一一款油耗還說得過去的就是1.6手動。 1.8的話沒有比1.6改善太多，加速水平也就1.6手的
我把以前寫過的關于逍客使用感受的帖子轉給你供參考: 我去年6月買的是翡麗灰（深灰）色和兩驅高配(雷)，當時這款車的價格是18.88萬。去年底以來，優惠了幾千元。當然，逍客中最便宜的是1.6手動款，優惠后甚至不到15萬
最明顯的是在冷機時，1、2檔在1500轉左右時松油門頓挫感更大。我開過豐田系列與科魯茲手動檔的，都沒有這種問題。它們松油門感覺是速度會隨著松油門而很線性的降下速度，不會出現所謂軒逸的這種強烈頓挫感。有些人會說“你們會不會
老騏達油耗高的解決方法是改善駕駛風格，不要急加速或猛轟油門，要緩緩踩下油門踏板逐漸加速，并逐步把擋位從低換到高，不要猛抬油門以避免引起發動機轉速驟降。這樣可以有效降低油耗，提高車輛的燃油經濟性。緩緩踩下油門踏板，逐漸加速，讓汽車達到一定擋位速度時，順著發動機的起動聲線逐步把擋位從低換到高。若猛抬油門...
你很難不被騏達GTS的扭矩輸出嚇到——踩下油門后，你立刻感覺自己被拳王阿里的一記右勾拳擊中了。GTS系列是TIIDA的高端車型，具有日產先進技術的運動車型，B級車的價格、C級車的空間、D級車的舒適感受、跑車的性能、激情邀您到店暴力試駕！TIIDAGTS1.6TXV-safetyMT致酷版引擎：全新M...
在這個全民加油都要三思而后行的情勢下，一輛打著“百公里油耗6.4升”的三廂車啟辰D50橫空出世了！啟辰D50搭載的日產HR16DE發動機，在輸出強大動力的同時，有效降低油耗。從頤達、軒逸，一直沿用到新款騏達。區別只是不同的功率調校，在D50上采用了居中的117馬力。用它來帶動僅有1.1噸重的車身顯得...
