你們這些白菜，408是這樣起步的嗎，你們的駕照是拼音老師教的嗎? 408的起步是這樣的，細節(jié)如下: 1、自動擋比較簡單-先掛高速檔-油門踩到底-松手剎-好……你上路了。 2、手動擋:踩下離合-掛三檔-摘手剎-油門踩
樓上的答案有意思，自動擋的車子何來的離合器?408自動擋車子起步抖動似乎是個很普遍的現(xiàn)象，解決辦法就是清洗節(jié)氣門，好像除此之外沒有什么好的解決辦法。據(jù)部分車友介紹，換97號油后抖動的狀況能好一些。
我的是乞丐2.0的開了一年半，從提車時就有這個問題，4s也說是油離配合不好，動力不夠，所有標致車起步都這樣。前幾天做保養(yǎng)師傅建議清洗進氣系統(tǒng)說是積碳，我也不懂就覺得發(fā)動機聲音比以前大，動力也不如以前好就做了這個項目，做完
當然不是 首先給你說明的是 標致的是高速發(fā)動機，高速的直接結果就是起步比較肉，在中高段提速比較快，所以在路口等紅綠燈起步時，一定不要管后邊的車怎么催你，你就正常起步就行。 另外2000轉就可以換擋 ，不要低于2000
可能是節(jié)氣門或油門踏板有問題，希望我的回答對你有所幫助，祝你用車愉快。
沒有肉車，只有肉人。呵呵，這個重量2.0手動的應該還可以，就是不知道你和什么車型比。急速200應該沒有問題，不過還是建議慢點開
2.0要比1.6動力好一些，當然包括起步了，不過法系車像標致、雪鐵龍大部分車型都是高轉速車，也就是在低轉速的時候會有面的感覺，2000轉以后感覺動力有很大的區(qū)別。不過你要看中408建議買2.0，空間沒的說，油耗偏高一些，
起步加速都不錯，最快開到220沒問題！
新手或剛接觸東風標志系列車吧。可能是離合掌握的不好（該系列的車離合重，比較難掌握），起步時離合松的太慢，換擋時又太快。慢慢體會幾天就好了。不是大問題
朋友好有金屬敲擊聲肯定正常我估計動力夠時候造成拖檔聲音發(fā)動機快熄火感覺我們車怠速也700轉起步加油也會有噠噠聲音貌似發(fā)動機帶動要熄火感覺我發(fā)動機1.580千瓦車重1285公斤要用手機錄下來發(fā)給我我?guī)蛥⒖紖⒖?/p>
冷車起步時，標致408出現(xiàn)異響可能是由幾個原因造成的。首先，如果異響只在早上第一次啟動時出現(xiàn)，并且?guī)追昼姾笙В@可能是氣門在響，因為機油還未完全潤滑到缸蓋。其次，如果每次點火時都能聽到異響，但幾秒后消失，這可能是電子節(jié)氣門的聲音，屬于正常現(xiàn)象。然而，如果異響持續(xù)存在，可能是啟動機內(nèi)部齒輪失去潤滑，...
冷車起步時，標致408出現(xiàn)異響可能是由幾個原因造成的。首先，如果異響僅在早上第一次啟動時出現(xiàn)，并在幾分鐘后消失，這可能是氣門在響，因為機油還未完全潤滑到缸蓋，屬于正常現(xiàn)象。其次，如果每次點火時都能聽到異響，但幾秒后消失，這可能是電子節(jié)氣門的聲音，也屬于正常現(xiàn)象。然而，如果冷車啟動時異響持續(xù)存在，可能...
文章內(nèi)容介紹了標致408鼓風機的拆卸方法，包括拆下副駕駛手套箱、拆下螺絲和風道、拔下線束插頭和4102插頭等步驟。同時，還提到了標致408車型的優(yōu)勢，如全球認證全時防護和結構優(yōu)化，保證了車輛的安全性和耐用性。文章的語言風格口語化自然，段落過渡清晰，讓讀者容易理解。整體內(nèi)容質量高，權威性強，符合搜索引...
日前，神龍汽車有限公司按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》的要求，向國家質檢總局遞交了召回報告，決定自2011年9月9日開始，召回部分東風標致408/2.0L自動檔轎車。東風標致4082.0L自動檔召回范圍：自2011年9月9日開始，召回2010年1月18日至2011年8月17日生產(chǎn)的部分東風標致408...
2020款標致408的自動啟停功能，通過方向盤左下方的按鍵即可輕松控制。在需要時，按壓該開關即可關閉自動啟停。這項功能雖然旨在節(jié)省燃油，但在某些情況下，如堵車或半坡起步時，關閉它可能會帶來更好的駕駛體驗。自動啟停與自動駐車功能相輔相成，前者在剎車時關閉引擎，后者則在需要時自動保持剎車，減輕駕駛者腿部...
一輛2013款東風標致408經(jīng)過10萬公里使用后，整體表現(xiàn)良好。發(fā)動機、變速箱及底盤核心部件無明顯問題，僅部分零部件老化。內(nèi)飾有輕微蛻皮開裂，但動態(tài)性能如加速和制動僅略遜于新車。拆解發(fā)現(xiàn)用料扎實，設計獨特。建議定期正規(guī)保養(yǎng)以增加車輛使用壽命。相信你看過了很多新車評測，這一期《拆哪》來點不一樣的，我們...
標致408搭載1.2TL3發(fā)動機，最大功率136馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗4.9L/100km。匹配5擋手動變速箱，前麥弗遜式獨立懸架，后可變形橫梁式。后排空間表現(xiàn)符合主流水平，日常家用足夠。配置方面，主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊等。網(wǎng)友反饋，1.2T動力家用足夠，...
東風標致408車型在0-100km/h的百公里加速測試中表現(xiàn)出色，其1.2THP車型的加速時間為9.87秒，接近官方公布的9.7秒。盡管起步時變速器存在頓挫感，但6AT變速箱并未限制轉速，為起步提供了助力。懸掛支撐相比上一代有所提升，但起步時仍有“抬頭”現(xiàn)象。整體而言，標致408的加速性能在同級別車...
馬鞍山雨山區(qū)的標致408目前最高可享受2萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠。這款緊湊型車以其點陣式中網(wǎng)和鍍鉻飾條修飾，展現(xiàn)出年輕時尚的視覺效果。車身尺寸為4750/1820/1488mm，軸距2730mm，車側線條流暢，彰顯活力。內(nèi)飾設計簡約而不失雅致，黑色基調搭配銀色飾條，細節(jié)之處透露出精致。搭載1.6TL4發(fā)動機，...
兩款緊湊型車各有千秋，標致408動力強勁但價格略高，享域則配置豐富且價格更親民。標致408搭載1.6T發(fā)動機，動力表現(xiàn)出色；享域則憑借豐富的安全性和舒適性配置吸引消費者。綜合考量，享域在性價比上略勝一籌，更適合追求性價比和豐富配置的消費者。緊湊型車市場現(xiàn)在競爭激烈，許多主機廠都在其中投放了相關產(chǎn)品，...
標致408和桑塔納作為緊湊型車市場的佼佼者，各有千秋。標致408在車身尺寸、動力性能及配置上占據(jù)優(yōu)勢，尤其適合追求駕駛樂趣與舒適性的消費者。而桑塔納則以更實惠的價格和均衡的性能表現(xiàn)，吸引注重性價比的買家。選擇哪款車，關鍵在于個人需求與預算。緊湊型車市場現(xiàn)在競爭激烈，許多車廠都在其中布局了相關產(chǎn)品，不...
2020款標致408的自動啟停功能可通過方向盤左下方的按鍵進行控制，按壓即可關閉。該功能的關閉并非永久，但可刷隱藏實現(xiàn)永久關閉。在特定情況下，如堵車或坡道起步時，建議關閉此功能以提升駕駛體驗和安全性。自動啟停旨在省油，而自動駐車則能減輕駕駛疲勞。當電池電量低、溫度不適宜或方向盤偏離時，自動啟停可能不...
東風標致408在百公里加速測試中表現(xiàn)出色，其1.2THP車型加速時間達到9.87秒，接近官方公布的9.7秒，顯示出良好的動力性能。盡管起步時存在動力受阻和變速器挫敗感，但整體加速過程穩(wěn)定，爆發(fā)力強勁。懸掛支撐較上一代有明顯提升，但仍需優(yōu)化以減少抬頭現(xiàn)象。對于日常駕駛而言，標致408的加速性能足夠應對...
愛麗舍外觀大氣，空間寬敞，但密封性不佳，噪音大。標致408則低調耐看，空間同樣大，適合家用，但起步稍慢，啟停功能需手動關閉，且無導航和倒影需額外購買。綜合考慮，愛麗舍在外觀和空間上更占優(yōu)勢，而標致408則在細節(jié)和駕駛體驗上需進一步優(yōu)化。個人偏好決定最終選擇。對比一下這兩款車，對于愛麗舍的話，優(yōu)點是：...
近日，成都天致標致推出了標致408全系車型的優(yōu)惠活動，最高可享3.2萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠。消費者可通過點擊報價表格中的“獲取底價”獲取更多優(yōu)惠信息。標致408以其運動的設計風格和個性的車側線條吸引了眾多消費者的目光。車身尺寸為4750/1820/1488mm，軸距2730mm，空間表現(xiàn)優(yōu)秀。內(nèi)飾風格大氣，...
標致408變速箱故障常表現(xiàn)為換檔沖擊和發(fā)沖，是自動變速箱常見故障。6AT變速箱包括P、R、N、D、2、1或L擋位，具備不同傳動比的齒輪組。起步時適合用D擋，而Sport擋適合超車時使用。另外，6AT表示六個前進擋，其它變速箱還有4AT、8AT、9AT、10AT等。變速箱故障可能會導致車輛行駛不穩(wěn)定、...
大眾朗逸和標致408作為德系和法系車型的代表，各有千秋。朗逸憑借其品牌影響力和市場表現(xiàn)，銷量一直名列前茅。而標致408則在尺寸和動力上略勝一籌。朗逸自動擋起步價12萬以上，同價位的標致408可以買到領動版。從外觀上看，兩款車型都時尚動感，尺寸方面標致408更占優(yōu)勢。動力系統(tǒng)上，朗逸搭載1.5L自然吸...
標致408愛信6at型號是Aisin-TF-70SC，具有液力變矩器和電控換擋結構的特點。AT變速箱的優(yōu)勢在于柔順的起步和平順的蠕行，而6AT變速箱融合機械傳動和液壓傳動，能夠承受更大的扭矩。因此，在大排量、大功率的車型上應用較多，適合追求體驗感的車主。通過液力變矩器的液力緩沖調速裝置，AT變速箱實...
