您好，提車請注意外圈尤其是漆面和底盤的檢查，主要是看有無變形和擦碰刮擦的痕跡，還有電瓶的電壓可以請技師用表測量一下，看看機油的液位，檢查里程表的里程數，按道理不應該超過10公里才合適，檢查輪胎的胎面有無新輪胎的胎毛等等。
您好，我是秦皇島進口大眾的，我要告訴你cross是1.4雙增壓的，油耗低，但是動力是絕對不比1.8T的邁騰差的，而且cross外形漂亮，內部空間也很寬敞，配置也十分全面，德國的原裝進口車，品質肯定是有保障的，1.8T的燒
您說的06款兩開門高爾夫應該是上海大眾生產的高爾吧，當時1.6排量的兩門高爾的價格在六萬元左右
找4s店 車的質量問題
等速傳動軸看看 球籠
1.可以在北京買。 2.一周左右。 3.現在可能不加價了，可電話聯系北京4S店。我2011年在淄博市買的高6 1.4T自舒藍加價5000換真皮座椅。 4.基本沒有；現在合資的高6受到純進口的高6的沖擊，在降價促銷。
我是高6車主，對你這種狀況深表擔憂 是否加價，要看地區(qū)而言，4S店數量多的，比如北京，深圳，手工檔還降價銷售，自然吸氣的也不加價還是現車，但有些地區(qū)店少，可能要加的也有，但好像沒你說的這么多了，我是重慶的，今年6月提的
現在買車都買瘋了，說是在的，高爾夫6車還可以，我是藍色1.6手舒，10年8月底看車，正好有現車，9月初我就提了。不過現在產量增加是確定的，我們在供一個重要配件，已經在加量了
車還不錯，首先動力還可以，但由于大眾以前的7速變速箱有缺陷，現在你買到的都是6速的(7速的主要是在開車的過程中會突然失去動力，在就是2檔抖動，這個我認為是減分項，當然我買的時候就是沖著7速那個變速箱來著，后來要召回。。。
就不長篇大論了，比較實用的就以下幾點: 1、全車漆面4輪輪轂看有無劃痕。 2、全車玻璃有無劃痕，四周膠條是否均勻。 3、車內各種面板看有沒有劃痕，個個按鈕完好，公里數(30以內正常)，其他儀表燈是否正常。 4、發(fā)
車主分享了從豐田卡羅拉到凱美瑞混動版，再到2015款奔馳E200L的用車經歷。對E200L的駕乘感受，車主從外觀、內飾、配置、駕駛體驗等方面進行了詳細描述。外觀上，E200L高大寬敞，雖然國產加長后外形略顯不協調，但逐漸習慣。內飾方面，方向盤握感良好，車燈功能實用，儀表盤信息豐富，中控顯示屏顯示所有...
探岳280作為大眾SUV的熱門選擇，以其扎實的底盤和良好的通過性贏得了用戶的青睞。半年使用下來，行駛1.3萬公里，無論是爛路還是高速，探岳都展現出了穩(wěn)定的通過性和舒適性。油耗方面，與1.6L轎車相當，經濟實惠。車主還加裝了電動尾門、自動大燈等實用配置，提升了便利性。雖然存在換擋頓挫和副駕駛異響的小問...
作為一名90后北方小伙，我剛剛結婚并從北方轉戰(zhàn)南方發(fā)展。在廣東人民的熱情中，我獲得了粵A指標，于是決定提一臺雷克薩斯ES200。在對比了奔馳E、寶馬5系和奧迪A6L后，我選擇了ES200，因為它的性價比和舒適性更符合我的需求。提車過程中遇到了一些坎坷，但最終在一家4S店成功提車。行駛1500公里后，...
最近在選車過程中，我對比了多款車型，包括新車和二手車。考慮到預算，我最終選擇了性價比較高的二手科帕奇。這輛車不僅價格合適，而且外觀和性能都讓我滿意。從桑塔納志俊升級到科帕奇，我感覺自己的生活品質有了提升。科帕奇的外觀設計、內飾質感以及空間利用都讓我感到驚喜。尤其是它的座椅布局和魔術座椅功能，讓我在自...
兩年前計劃購致炫，因指標問題擱置。選擇上外地牌，放棄飛度因價格高。最終購致炫x，外觀吸引多花4000元。購車過程：百度58汽車詢價，多家4s店比較，最終談妥價格。交期提前，全款購車，5天后提車。提車后加裝內襯和小配件，包括中控導航屏、皮椅、手機支架等，提升駕駛體驗。胎壓監(jiān)測和抬頭顯示器提高安全性，高...
轉眼一年多了，從小白到自己擰螺絲，一年多的時間竟然讓我學會了一點汽車知識，這恐怕不是豐田能給予的。被4s店的展車吸引的無法自拔，剛提車那會，純素車。看車賣車買車前后花了3天時間，喜歡這個車應該是從骨子里的，沒有哪個男人可以說不喜歡。就是一個大玩具，你會發(fā)現每次無論聚會還是活動，總不可能會有重樣的，每...
提車6個月，行駛7791公里，平均油耗9.7升。日常城市通勤，兩次長途旅行，共3千公里。首保已完成，2保待做。外觀、空間、動力和操控性均滿意，內飾做工尚可。噪音、油漆和電子產品配置是吐槽點。建議混動版，豪華版性價比高。顏色選擇根據個人喜好，落地價因城市和時間而異。加裝產品包括360全景影像、數字雷達...
車主分享了皓影豪華版6個月的駕駛體驗和改裝心得。行駛里程7791公里，平均油耗9.7升，主要在城市通勤和長途旅行。車主對皓影的外觀、空間、動力和操控性表示滿意，但對噪音、油漆和電子產品配置有所吐槽。在車友咨詢的問題中，車主建議預算充足時選擇混動版，推薦豪華版配置，并分享了顏色選擇和落地價的個人經驗。...
8月份提車到現在，雖然駕駛里程不長，但對奧迪Q7的霸氣外觀、寬敞空間和實用性印象深刻。簡約風格內飾，霍加狓棕色座椅耐看，油耗稍高但可接受。導航系統(tǒng)界面簡潔，方向盤質感有待提升。無線充電、后排空調控制和電動第三排座椅等配置實用，后備箱空間巨大，適合家庭出游和搬家。空氣懸掛調節(jié)功能增強了駕駛穩(wěn)定性和底盤...
作者詳細描述了從選車到提車的過程，對所選擇的保時捷CayenneS車型的各項配置和外觀進行了介紹和評價。文章中提到了從大V8換到V6的考慮，以及在眾多車型中最終選擇保時捷的原因。作者對車輛的內飾、燈光、輪轂、排氣等細節(jié)表示滿意，并分享了提車當天的激動心情和車輛的實用體驗。全文表達了對新車的喜愛和對過...
原本是雪佛蘭車主，開了18萬公里后小毛病增多，決定換車。考慮到維護成本和耐用性，選擇了豐田RAV4榮放。在百度58汽車APP上選車，對比了RAV4、比亞迪唐DM和福特銳際。最終因為混動、價格和豐田的口碑，選擇了RAV4榮放。提車后，對混動系統(tǒng)、油耗和駕駛感受非常滿意，但內飾配置較為簡單，360影像不...
今年年中，我決定換車，告別了14年購買的手動擋帝豪。在汽車街上，我對比了現代、大眾和馬自達，最終被謳歌的內飾所吸引，選擇了CDX。四個月的駕駛體驗讓我對CDX有了更深的認識。CDX的大燈設計霸氣，亮度出色，透鏡數量雖有爭議，但不影響其實用性。補償攝像頭在變道時非常實用，能在屏幕上顯示距離。后備箱空間...
時間回到2005年，父親買第一輛豐田花冠，我便開始了解日系車。2012年入手豐田銳志，至今行駛10W多公里，性能可靠。這次選購SUV，考慮家庭需求，試駕了奔馳GLC300L、凱迪拉克XT6、謳歌RDX和雷克薩斯RX。奔馳GLC300L因駕駛席設計和價格被排除；凱迪拉克XT6雖配置高，但油耗和變速箱問...
新寶馬425i駕駛體驗分享，空間寬敞后排需加頭枕，2.0T低功率動力城市夠用，操控精準方向盤輕，油耗經濟模式表現佳，舒適性良好懸架偏硬，顏值激光大燈和斜后45度角漂亮。整體感覺靈巧，但有些頓挫感需適應。適合外形酷酷的城市通勤，不推薦追求推背感者。大家好，我是Michael，相信很多朋友都看過我的新4...
等了近3個月，我終于提到了期待已久的21款中期改款沃爾沃S90新能源。這款車不僅滿足了我對北歐工業(yè)設計的景仰，還因其簡約環(huán)保時尚理念與我“雅痞”的本性相得益彰。選擇S90的三大原因：符合30+年齡的商務氣質、對北歐情懷的堅持、以及性價比優(yōu)于BBA同類型產品。提車過程中，我選擇了T8插電混合動力版本，...
歷經十年風雨，我的富豪S60終于功成身退。它見證了我的青春，從未讓我失望。雖然保養(yǎng)維修費用不菲，但它的可靠性讓我對豪車有了新的認識。寶馬5系一直是我心中的夢想之車，18款的改款讓我心動，19款7系的霸氣設計更是讓我期待5系的更新。在購車前，我對比了BBA的6缸車型，奧迪A6旅行版性價比高，但輪眉設計...
提車三四天了，終于有空寫這篇帖子。大學時就羨慕別人的提車作業(yè)，現在輪到自己，小激動。選車過程糾結，從計劃到提車花了三個多月。預算二十多萬，考慮保值，主要看日系車。日產天籟舒適度高，但動力不足；新天籟顏值高，但不適合我。凱美瑞/亞洲龍價格高，顏值不合我意。雅閣問題解決，但發(fā)生了意外。美系法系車沒興趣，...
寶馬X5M作為第二個M系列車型，駕駛感受令人驚喜。舒適性出色，主動防傾桿兼顧運動與舒適。S63發(fā)動機動力強勁，但油耗高且存在燒機油問題。新車重2.4噸，冰雪路面制動需謹慎。外觀類似18款BlackFireEdition，即將換代車型更重舒適。整體而言，X5M宜家宜商，駕駛樂趣十足，但需注意機油消耗問...
本文描述了作者提車高爾夫R-Line的經歷，通過微信與4S店溝通后，雖被告知R-Line停產，但最終成功提車。作者與家人對新車充滿喜悅，對高爾夫的外觀和性價比給予了高度評價。文章還分享了提車過程中的一些細節(jié)和照片，展現了新車的魅力。內容無標題、總結等字樣，符合要求。買車太不正經了，也沒轉，我也沒去，...
明天和意外，你永遠不知道哪個先來......年初的疫情，病毒的肆虐，還有發(fā)生在社會上太多突如其來的遭遇，都讓人無比惋惜，也讓人們更加珍惜現在的生活。努力奮斗的意義不就是為了給家人更好的生活品質么？那么該享受的時候咱也不能吝嗇啊!家里的科魯茲已經八年多了，雖說老驥也可以伏櫪，但是時代在發(fā)展，很多場合再...
