選奧迪A4L 開過你就知道比途觀好多了，途觀空間很小(用的是POLO的底子打造了，車架小)，純屬啃爹車型。奧迪的品牌也要高一個檔次，自然質量也要好一些。你開個再頂配的大眾，他也只是大眾。與奧迪還是有差距的。
據悉2.0T 旗艦版+18寸輪轂和丹拿音響的確有兩個版本(訂車系統中看到的)，一個是31.68萬，一個是32.18萬，以發票為準。猜測可能其中選配產品品牌有關(如輪胎批次不同造成使用米其林或韓泰等等!) 按照你的說法的
汽車保修什么的是看你買車的時間的，不是看你出廠日期的。只要車開著好好地沒啥毛病的話，不用擔心的。
總體上看 寶馬更能滿足內心的價值觀，而且很有面。論動力性能來說，途觀頂配要好，但外觀講稍遜色寶馬。保養來說寶馬要高一些，內飾華晨寶馬做的比進口寶馬要好，尤其是紅色的內飾，很有動力。華晨寶馬X1和進口寶馬X1對比差距幾乎為
途觀現在提車的話還要價錢，在論壇網友都很抱怨，提車 的話需要半年的時間，最快需要4個月時間！
進口和國產途觀不知道你喜歡什么 國內頂級與裸提車約31萬頂配進口420,000 如果選，我支持你選擇途觀，但如果進口的，畢竟，我認為是不值得的選擇四或五十萬車型的價格從太霸道和斯巴魯是強了很多比它不看啊，他
首先不推薦大7這車，這車的本公司裕隆在臺灣的口碑一向不好，相當于現在國內的國產車水平。從幾個主要方面說下大7，大7的賣點之一就是十足的科技感，車上的電子產品相當于80萬SUV的水平，但是很遺憾的是故障率太高，電子產品隔一
頂配對頂配，科雷傲是適時四驅 途觀是全時四驅，科雷傲配的中央差速鎖，途觀扭矩比較大，越野不相上下吧。至于純越野能力我想都不能好到哪里去，想越野上個帕杰羅了，或者H9了買H9錢還有剩，哈哈。開個玩笑。其余配置的話途觀完爆科
最重要的是，途觀一直暢銷國內供不應求。提到應該增加在網上看車，但我們必須等待一段時間加價后提車，這是你的途觀的原因。
整車進口的越野版Tiguan起步售價34.8萬，在成都新進程可以享受“半價提車，1年0利率，0月供的優惠方案”，而國產途觀頂配車型實際售價達到36萬左右，進口和國產該如何選擇，可能會讓很多人糾結不已。同樣一款車型，市場上卻同時有進口和國產兩種版本在銷售，除了大眾好像還沒有哪家能夠做到如此，這款車型就...
