科魯茲很有勁 別的不說 這車能直接騎到其他轎車上去 更別說爬坡了 干這事的車主不是一個兩個了
如過能完全排除操作問題，去4S查一下，我的沒這問題
因為科魯茲扭矩夠了 用D起步時就是一檔 就可以爬坡 所謂的M只是 一檔的轉速更高 而不換擋 科魯茲用D代替了那些檔位 自動離合完全靠 油壓控制 當扭矩不足時 會自動一直保持1擋 直到爬坡結束 這車也不肉 我也是科
關鍵看和誰比。看你是否需要什么樣的速度。買車還看自己。外觀安全性能技術 幾點看你側重那一項。開自己喜歡的車才在最開心的。我是科魯茲1.6手動用戶。舍得給油你不會覺得肉 還是那句話 看和誰比 安全第一
那就換離合器片吧! 起步最多就是二檔，也都有燒離合器片的疑慮了。更何況一檔起步也都會有人燒離合器片了...你想說甚麼? 質量太差? 是有可能但是最大的問題會出現在 是人為操作因素不當居多。再說...駕訓班沒教過嗎? 起
正常 我的就是這破車 不需要一檔起步 我都直接三檔起步 不會有這聲音了就，也免得聽著心疼。
你好，離合器抬腳時可以稍給點油，保證汽車不熄火就行，發動機工作好的就是不給油也沒關系，車也不熄火，給油的目的是保證汽車不熄火， 不過踩離合時再給發動機加油（發動機轉速高）會導致離合器片打滑、過熱損傷離合器片及壓盤（也就是
當時是1.6T了 就是1.6不帶T 與1.8的自動比 還是手動的快點！
起步肉跟個人駕駛習慣有關系。要想起步快可按以下步驟，左腳離合快速抬到半聯動點，車子要往前走了，穩住，右腳油門輕踏，轉速到1200-1500左右，同時左腳繼續慢松離合，右腳同步繼續給油(給油大小就看你是否要快速起步，要快的
我的科魯茲才跑到1300公里，起步的時候有卡卡的響聲(今天晚上才發現有的是開著窗戶開車的時候聽到的 )不是發動機的聲音好像是傳動軸的聲音，
文章介紹了坡上起步時發動機需要達到1500轉左右的轉速，以保證汽車動力充沛不會抖動。尤其在寒冷季節，發動機轉速會更高以避免熄火。關鍵在于手腳配合得當，掛上一檔后給油到1500-2000轉，穩踏油門再慢抬離合，最后快速松手剎完成起步。正確的操作可以確保平穩起步，否則會導致發動機熄火或汽車后溜。要注意控...
掛擋時，空車可從低擋區任一前進擋起步，但建議12擋起步以保護離合片。重車需從1擋逐級加擋，熟練者可跳擋，坡上起步必要時用半擋。3456擋無彈簧，直接操作；1278擋有彈簧。新款車多用法士特十二擋箱，老款為十擋箱。掛擋需兩腳離合，避免超載超速。掛擋操作需注意：空車低擋起步，重車逐級加擋，坡上起步用半擋...
在大眾途昂中，上坡輔助功能的使用非常簡單。當你踩住腳剎后松開，接下來的3秒內，車輛會自動啟動上坡輔助，防止車輛在坡道上溜車。這個功能不需要額外的操作或按鍵，只要在松開腳剎的瞬間，系統就會自動介入。在陡峭或光滑的坡面上起步時，上坡輔助會暫時對車輪施加制動，最長可達2秒，以阻止車輛下滑。這樣，駕駛員就可...
這個功能是在ESP系統基礎上衍生出來的，它可以在手剎不適用的情況下，讓車輛在坡上起步時，右腳離開制動踏板后，車輛仍能繼續保持制動幾秒。這樣可以讓駕駛者輕松地將腳由剎車踏板轉向油門踏板，以防止溜車而造成事故，并且還不會讓駕駛者感到手忙腳亂。啟動條件包括換檔桿位于P外的任何位置、油門踏板未踩下、車輛處于...
吉利新帝豪自動擋車型，是在ESP系統基礎上衍生開發出來的一種功能，它可讓車輛在不用手剎的情況下在坡路上起步而不會溜車，駕駛員右腳離開制動踏板車輛仍能繼續保持制動幾秒，這樣便可讓駕駛者輕松的將腳由剎車踏板轉向油門踏板，避免了還要用駐車制動器去坡起而讓駕車者感到手忙腳亂的麻煩。以上內容由58汽車提供。如...
在本田urv自動擋車型中，上坡輔助系統的激活相當簡單。只需確保車輛不在P檔，然后用力踩下剎車，聽到“嘟嘟”聲后，系統便開始工作，持續時間大約兩秒，此時剎車燈會亮起，自動提供制動。對于手動擋車型，當車輛在陡峭或光滑的坡面上起步時，系統會自動保持剎車狀態約3秒，讓駕駛員能夠平穩地從剎車切換到油門，無需額...
2018款車減配了上坡輔助嗎？解答：是的，2018款車型在配置表中已經沒有了上坡輔助。但是，它仍然配備了電子手剎和自動駐車功能。需要注意的是，上坡輔助一般是用在自動擋車型上的，手動擋車型沒有此功能。此外，1.4T發動機只有130馬力，對于接近1.5噸的車來說，推背力不足。因此，在陡峭或光滑的坡面上起...
吉利新帝豪自動擋車型配備上坡輔助功能，該功能在有需要時自動工作，無需手動開啟。在陡峭或光滑坡面上起步時，系統能暫時對四個車輪施加制動，防止車輛下滑，讓駕駛員輕松將腳從剎車踏板轉向油門踏板，避免手忙腳亂。吉利新帝豪自動擋車型，是在ESP系統基礎上衍生開發出來的一種功能，它可讓車輛在不用手剎的情況下在坡...
起亞K4上坡輔助是一個被動技能無需按鍵，當車輛上坡起步時，系統會自動啟動保持制動力約1.5秒防止打滑。使用時需確保車輛不在P檔，剎車踩到底聽到嘟嘟聲即生效，剎車燈亮并自動制動。只要滿足車輛靜止、未踩油門、未拉駐車制動等條件，上坡輔助便會自動工作，無需額外設置。起亞K4上坡輔助是一個沒有按鍵的被動技能...
吉利新帝豪自動擋車型配備了上坡輔助功能，這一功能在陡峭或光滑的坡面上起步時特別有用。當駕駛員從制動踏板切換到油門踏板時，車輛可能會向后滑動，導致起步困難。上坡輔助系統，是在ESP系統基礎上衍生開發出來的一種功能，它可讓車輛在不用手剎的情況下在坡路上起步而不會溜車，駕駛員右腳離開制動踏板車輛仍能繼續保...
汽車智能剎車系統，也稱為電子駐車制動系統了；綠燈時直接踏加速踏板起步，系統會自動放開車輪。2、坡上停車的時候系統會自動制動防止車輛下滑，坡上起步時起步的牽引力達到可以往坡上前行的程度或曰大于下滑力時，系統會自動放開制動車輪直接前行。3、停車落鎖不用拉手制動，系統此時會自動制動車輪。不過第三種功能在某...
上坡輔助系統在ESP基礎上開發，幫助車輛在坡道起步時保持制動幾秒，確保平穩起步。啟動條件包括：換檔桿非P檔、油門未踩、車輛靜止、駐車制動未拉。當駕駛員踩下制動踏板時，系統自動啟動，防止溜車。HAC通過暫時保持剎車油壓，使車輛穩定起步，直至踩下油門，逐步釋放剎車力量，實現平穩上坡。上坡輔助系統(Hil...
沃爾沃xc60提供了實用的上坡輔助功能，有效幫助駕駛者在上坡時避免打滑。在踩下腳制動后，松開腳制動的前3秒內，上坡輔助功能會自動啟動。此外，車輛還配備了梯度下降功能，可防止車輛在陡坡或緩坡上起步時后滑。通過簡單的操作，駕駛者可以輕松上坡，并且感受到沃爾沃xc60的安全性和便利性。沃爾沃XC60不需要...
哈弗H7上坡輔助無需按鍵操作，為被動安全系統。上坡時，車輛會在松開油門后短暫停留，防止溜坡。系統在坡道起步時，松開剎車后自動保持約1.5秒制動力，幫助穩定起步。使用條件包括非P檔、未踩油門、車輛靜止且未拉起手剎。無需設置，自動工作。H7哈弗上坡輔助是一個沒有按鍵的被動技能，意思是上坡時(自動啟動、停...
威馳fs上坡輔助無需特別按鍵操作，在踩住腳剎后松開的前幾秒內自動啟動，有效防止坡起溜車，助力輕松起步。此功能在陡峭或光滑坡面尤其有用，通過暫時對車輪施加制動，防止車輛下滑，讓駕駛更從容。威馳fs的上坡輔助說明：踩住腳剎，松開腳剎后的前3秒，就是上坡輔助有效時間，這個時間放開腳剎不會溜車的。威馳fs不...
上坡輔助功能在途觀汽車中是自動開啟的，當發動機啟動時，該功能就會自動激活。在陡峭或光滑的坡面上起步時，駕駛員從制動踏板切換至油門踏板，車輛可能會向后滑動，導致起步困難。為避免這種情況，上坡起步輔助控制系統會在最長約2秒的時間內，對四個車輪施加制動，以防止車輛下滑。途觀車輛的自動檔輔助系統使用起來非常...
坡道停車應停在車頭擋風玻璃右側20至25公分處。起步時，左腳緩松離合至車輛抖動，確認動力后固定位置，避免熄火。同時，右手放下手剎，緩慢加油，以防因怠速不足導致熄火。緩慢啟動：坡道起步時左腳緩松離合踏板至車輛出現抖動時，應稍稍固定在這個位置，確認車輛是否具備向前的趨勢和動力，不要繼續將離合踏板抬起，以...
半坡起步考試要求車輛在坡道上起步時，倒溜不超過30厘米，后溜大于30厘米或熄火均會導致不及格。考生需在60秒內完成起步。操作時，左腳緩松離合至車輛抖動，確認動力后固定位置，右手放下手剎，緩慢加油，以防熄火。正確操作可確保車輛平穩起步。坡道起步考試要求考生在60秒內完成起步，避免車輛倒溜超過30厘米或...
上坡輔助功能失效通常是因為車輛處于不適用該系統的路況。該系統的作用是在陡峭或光滑的坡面上起步時，防止車輛下滑。當駕駛員從制動踏板切換至油門踏板時，系統會暫時對四個車輪施加制動，最長達2秒，以阻止車輛下滑。這樣，駕駛員可以輕松駕車起步并從容操作踏板。未配備該系統時，駕駛員需要快速準確地切換踏板，以避免...
自動檔上坡起步往后退通常是因為怠速不足，導致車輛無法在坡上起動。解決技巧包括：1.調整座椅、后視鏡，確保舒適和視野；2.踩離合，掛一檔，拉手剎，緩慢放離合起步；3.保持車輛順正，注意邊線距離；4.爬坡時集中注意力，控制車速，對準方向。當接近停車線時，通過離合和剎車控制車速，確保準確停車。自動檔上坡起...
