車輪制動科魯茲 09款 1.8 SE AT前制動器類型：通風盤式后制動器類型：盤式駐車制動類型：手剎前輪胎規(guī)格：205/60 R16后輪胎規(guī)格：205/60 R16備胎規(guī)格：非全尺寸
科魯茲的變速器屬于AMT變速器，原理說白了就是將手動變速器的人為換擋改為電腦機器人換擋，人只是給電腦輸入信號一切換擋的機械動作是有電腦控制完成的(現(xiàn)在的F1賽車基本上都用這個你可以查一下)。像你說的這種頓挫感如果在自動擋
雪佛蘭科魯茲1.8高配剎車不靈原因： 1.總泵內(nèi)無制動液。 2.總泵皮碗破損或踏翻。 3.分泵皮碗破損或踏翻。 4.制動管路嚴重破裂或接頭脫節(jié)。
老款科魯茲全系都沒有配備電子穩(wěn)定系統(tǒng)，只有基本的ABS，EBD
是的
都已經(jīng)打算出手了，科魯茲在緊湊車中還是算好的，個人覺得有兩點感覺不太好，油耗大和性價比不算高（差不多的價錢小科比好幾款車配置少了好幾樣），我買的也是小科。至于車子質(zhì)量問題，那是運氣問題，“砸寶馬”最典型了。
科魯茲全系使用的的是GALFER 意大利進口專門為科魯茲定制的剎車片 不是很建議使用這個剎車片，對盤的損傷很明顯，而且過硬，舒適度不太理想 剎車溫度高，剎車距離很一般 還是建議選擇，菲羅多 和 耐磨士的
1.6,1.8的剎車盤、剎車片都是一樣的，1.6T的貌似有差別。估計買1.6T的都是來改裝的。2015款的不清楚
什么檔位踩剎車啊！三檔剎車踩得太急！速度降太快哪個車都會有頓挫感還可能熄火！
我估計應該是懸掛有毛病，間隙大了，找一家修配廠檢查一下吧。不是啥大毛病。
五年10萬公里的科魯茲1.8SEAT在保養(yǎng)過程中遇到了諸多問題，包括節(jié)溫器、左轉(zhuǎn)向燈罩、主駕駛車窗橡膠密封圈異響、氣門室缸蓋墊漏油、前大燈和后剎車燈泡等。此外，還更換了點火線圈、副駕門鎖拉桿、副水壺、水泵、碳罐、碳罐電磁閥、左前減震器、機油散熱器、空調(diào)冷凝器等部件。副駕駛長期漏水問題也未能得到解決。...
工作十多年，一直開著一輛成家時買的1.6at科魯茲。這車耗油且小毛病多，但我佛系駕駛，9年5個月145000km，0事故0出險，換了2電瓶、1氣門室墊、1冷卻水壺、1套火花塞，10萬km換剎車片，非常省心。后來想換車，因為二手車情結(jié)，不喜歡電子化高、suv，內(nèi)飾簡潔、外觀經(jīng)典大氣，品牌最好是bba，...
對于15萬以下的車型，ACC自適應巡航系統(tǒng)可能不太適用。ACC系統(tǒng)涉及跟車、轉(zhuǎn)彎預判、速度控制等多個方面，技術(shù)復雜。例如，高速路上的轉(zhuǎn)彎和路口轉(zhuǎn)彎對后車速度的影響不同，預判難度大。此外，ACC系統(tǒng)可能完全接管油門和剎車，導致司機在緊急情況下無法及時反應。在高速上，如果大家都遵守規(guī)則，事故會減少，但現(xiàn)...
一位預算有限的新手司機在二手車市場看中了一臺10年上牌的科魯茲。這款車曾因時尚外觀受歡迎，但隨著質(zhì)量問題銷量下滑。車輛表顯里程數(shù)存疑，剎車盤和方向盤磨損嚴重，實際里程可能遠超表顯。骨架無大事故，但全車多處鈑金噴漆。發(fā)動機多處拆修，搭載的LDE發(fā)動機故障率高，塑料氣門室蓋易滲油。啟動時氣門室蓋冒煙，但...
雪佛蘭科魯茲自2021年上市以來，憑借合適的價格、漂亮的外觀和堅實的車身，一直占據(jù)緊湊型轎車市場的領(lǐng)先地位。對于2012款科魯茲的保養(yǎng)分析，我們發(fā)現(xiàn)其保養(yǎng)周期和費用都延續(xù)了車輛本身的性價比。官方質(zhì)保期為2年或6萬公里，保養(yǎng)周期規(guī)定空氣濾清器、汽油濾清器每2萬公里更換一次，火花塞每6萬公里更換一次，剎...
科魯茲2011款1.8LSX自動配備1.8LL4發(fā)動機，最大功率147馬力，峰值扭矩177牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km。內(nèi)飾炫酷富有個性，適合年輕消費者。網(wǎng)友對其配置和油耗有不同評價，有認為配置實用但缺不少，也有認為油耗偏高。縱觀目前的緊湊型車市場，其中充滿了品質(zhì)出色的各類車型，讓人挑...
雖然卡羅拉以省油著稱，尤其是雙擎車型，市區(qū)駕駛、短途行駛、堵車和空調(diào)等因素都可能導致1.2T車型油耗達到9-10L。良好路況和駕駛習慣下，油耗應在6-7L，而綜合油耗約7-8L。高油耗可能與駕駛環(huán)境、習慣有關(guān)，1.2T發(fā)動機問題多，而1.6L和1.8L發(fā)動機較少抱怨。不良駕駛習慣如急剎車和加速會增加...
科魯茲車主在夜間倒車時發(fā)現(xiàn)影像不清晰，這可能是由于攝像頭或顯示器的問題。解決這個問題，可以嘗試清潔攝像頭鏡頭，檢查顯示器是否正常工作，或者考慮更換更高分辨率的攝像頭。此外，車主還遇到了車輛的多種問題，包括節(jié)溫器、轉(zhuǎn)向燈罩、車窗橡膠密封圈等部件的異響和漏油問題，以及前燈、剎車燈泡、點火線圈等的更換。車...
領(lǐng)動汽車起步后剎車異響可能由剎車片與剎車盤磨合不足、新剎車片安裝不當或接觸不均引起。2017年7-12月，《我們都是汽車人》節(jié)目及微信平臺收到1422起投訴，涉及38個品牌。投訴集中于奧迪、寶馬等品牌，問題包括熄火、啟停故障等。奧迪A4L、上汽通用雪佛蘭科魯茲、一汽大眾邁騰等車型問題突出，涉及熄火、...
一位大學生車主將他的Polo從普通車型轉(zhuǎn)變?yōu)樾阅苄′撆冢ㄟ^移植GTI動力總成和一系列改裝，實現(xiàn)了性能的飛躍。他選擇了海外版1.8TGTI動力總成，手動擋，以及歐版GTI的拆車件，使得Polo擁有了192馬力的強勁動力。改裝過程中，車主面臨了電路問題，但最終在專業(yè)師傅的幫助下成功點火。經(jīng)過系統(tǒng)性改裝...
睿騁以其年輕化的外觀設計和動感的內(nèi)飾吸引著年輕消費者。搭載1.8T發(fā)動機，最大功率177馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗8.4L/100km，匹配6擋自動變速箱。懸架系統(tǒng)為前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，提供了良好的乘坐體驗。后排空間寬敞，配置豐富，包括自動駐車、倒車影像、剎...
帝豪GL3萬公里保養(yǎng)需更換機油、機濾、空氣濾芯、空調(diào)濾芯、輪胎換位及4輪動平衡等，還需檢查火花塞、皮帶、底盤部件、輪胎胎壓、車內(nèi)電子設備、剎車片，并按需清洗節(jié)氣門、更換燃油濾清器。剎車油和變速器油也需按周期更換。1.3T車型保養(yǎng)費用約600元，1.8L約500元。帝豪GL，1.8L大概500元。這時...
在加拿大，汽車不僅是生活的一部分，更是連接社區(qū)與商業(yè)區(qū)的橋梁。薩斯卡通的居民，無論老少，幾乎都需要一輛汽車來應對分散的居住環(huán)境和寒冷的冬季。作者在Kijiji上尋找二手車，經(jīng)歷了與不同賣家的交流，最終選擇了一輛科魯茲。在購買過程中，作者分享了檢查車輛歷史、發(fā)動機狀況、尾氣顏色、擋風玻璃、剎車油門、輪...
途觀汽車儀表盤上的黃燈嘆號可能代表多種故障信號。黃色三角標志中的感嘆號指示牽引力控制系統(tǒng)故障；黃色括弧中的圓型感嘆號表示氣壓監(jiān)測異常；黃色齒輪中的感嘆號則暗示自動變速器問題。此外，胎壓報警燈亮起時，可能是輪胎磨損或漏氣，應立即檢查。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障燈亮起時，可能涉及轉(zhuǎn)向沉重或系統(tǒng)漏油等問題。剎車系統(tǒng)警告...
總結(jié)內(nèi)容：針對科魯茲1.8自動擋車型在掛擋時出現(xiàn)的咔咔聲，通常是由于剎車未完全踩到底，導致剎車卡鉗與剎車盤之間產(chǎn)生摩擦所致。為避免此情況，新車初始階段需注意車速限制，避免緊急制動，操作要規(guī)范，選擇平坦道路行駛并注意油品選擇。這些措施不僅可減少咔咔聲，還能保護車輛各部件，延長使用壽命。以上內(nèi)容僅供參考...
一輛行駛了11萬公里的2011年款雪佛蘭科魯茲，配置1.8L發(fā)動機，因發(fā)動機故障燈報警而進店檢查。經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)故障碼指向后氧傳感器電路問題。盡管后氧傳感器是新?lián)Q的，但通過換位比較法和電阻測量，確認為氧傳感器加熱電阻短路熔斷。更換后故障排除。這個案例提醒我們，維修結(jié)論必須基于準確的數(shù)據(jù)分析，即使是新...
一輛行駛15萬公里的2009年雪佛蘭科魯茲，搭載1.8L發(fā)動機和自動變速器，出現(xiàn)急加速時發(fā)動機異響、加速緩慢和機油消耗量大的問題。維修人員通過診斷發(fā)現(xiàn)，故障碼“P0171:00燃油修正系統(tǒng)過稀”指示燃油系統(tǒng)問題。異響源自氣缸蓋和正時系統(tǒng)蓋交接處，與VVT輪故障有關(guān)。機油液位低導致氣門VVT調(diào)節(jié)不當，...
駕照剛到手時，我對車充滿渴望，但經(jīng)濟拮據(jù)。新車雖好，但二手車更劃算，貶值低，適合我。在瓜子車、人人車等平臺對比后，我選擇了人人車，因為它更人性化。經(jīng)過篩選，我決定購買福特福克斯2009款兩廂1.8L手動舒適型，售價2.65萬。表哥幫我檢查車輛，確認無問題后購買。經(jīng)過討價還價，我們達成了一個都能接受的...
一輛行駛了約11000公里的雪佛蘭科魯茲1.8L轎車出現(xiàn)了發(fā)動機故障燈亮和發(fā)動機抖動的問題。檢查發(fā)現(xiàn)排氣管排出的水呈綠色，發(fā)動機控制模塊記錄了“發(fā)動機缺火”和“燃油修正系統(tǒng)過濃”兩個故障碼。經(jīng)過檢查，1缸火花塞積炭嚴重，更換火花塞和點火線圈后故障依舊，排除了點火系統(tǒng)問題。進一步檢查發(fā)現(xiàn)1缸噴油嘴噴油...
