檢查怠速馬達
力加 wrote: 虎子在怠速情況下，方向盤老是抖動，這是通病，雖說沒什么影響，但總覺得不太舒服，說一分錢一分貨吧，為啥同樣是10萬左右的大眾車或標致車沒這現象？今天看見一貼說的是大眾寶來在怠速情況下方向盤抖動，之后清洗
一直低速行駛燃油燃燒不充分導致發動機積碳。上高速拉拉告訴就好了
可能是怠速低 調到每分鐘850轉試一下
踩剎車方向盤抖動一般是會出現在高速行駛時踩剎車的情況下，此種現象與剎車片的磨損應該沒有直接的關系，主要是由于剎車盤表面的跳動量過大造成的，與剎車盤的異常磨損以及高溫熱變形有直接的關系，此種問題需要對剎車盤表面進行研磨處理
1、最大的可能沒踩死，等燈時，下腳一般輕，如果沒踩死的話，會出現相當與手動檔車的“半離合”狀態，就會出現拉動現象。 2、熱車不充分也會導致這個情況，零下5度的話應該不會。我這里零下23度，熱好后也沒有這種情況。 3、
跑起來抖不抖? 跑起來剎車抖還是方向盤抖，還是車身抖。以上問題檢查底盤托臂球頭，輪胎，剎車盤等，不過一年，剎車盤一般不會有問題。 還是怠速抖動?怠速抖動一般都是由于節氣門、怠速電機內部有積炭造成的。清洗節氣門和怠速
速度慢點就好了 磨合期最好慢點開
離合器片打滑，發動機的扭矩是通過離合器片來傳動到變速器上的，所以正常情況下發動機的轉速、離合器片轉速、變速器輸入軸轉速是1：1：1的關系，而當離合器片打滑時傳動效率就不能達到百分百。因此變速器輸入軸的轉速就會低于發動機的
這屬于駕駛的問題。發動機長時間處于較低轉速運行，如果沒有轉速表，就是采用了“高檔低速”運行，即檔位比車速高，如四檔40公里（40公里時應為三檔）。 行進中帶剎車，也就是輕踩剎車，雖然可以慢慢地減速，但是卻給行車電腦一
