你好，如果修好的話，上高速肯定是沒有問題的。
大眾 關于您咨詢的問題，車輛行駛到1100公里以后適當提速行駛沒有問題，120公里的車速不會對發動機有影響，請您放心使用。希望我的回答對您有所幫助。 58車[大眾寶來]信息：http://www.webca
沒有損害。寶來說明書上說在1000至1500 km，在此范圍內可逐漸將發動機轉速(rpm〕及車速提高最高允許速度。 在機器裝配后使用前，為了使配合件正常穩定運轉的一種措施，也稱跑合。磨合是一種有意安排的磨損過程。
引起發動機水溫過高甚至“開鍋”的原因比較多，常見的如冷卻系統的電子元件損壞(節溫器、冷卻風扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。 靠邊停車，但不要立即熄火!因為冷卻液的溫度已經很高，降溫能力已達到極限，這時如果立即熄火，
沒什么損害，因為說明書上寫的很明白： 轎車走合及走合后駕駛須知 1、磨合新發動機，新發動機必須經1500 km磨合，最初1000 km內： -車速切勿超過最高允許車的3/4。 -切勿開足油門行駛。 -避
一般來說是首保前，但是現在的發動機挺老師傅說沒必要特意的去拉高速了，如果非要拉高速的話就應該是在首保以前去拉高速，磨合就是讓每個檔位都從低轉速適應到高轉速一段時間來進行磨合，反正我的新寶來1.6手舒就沒有特意的怎么磨合，
大眾要求的首保是7500公里....你希望早些保養得心情可以理解 但一汽大眾給出的答案對于要求7500公里首保的說法是 一汽大眾的新車機油中會添加一些有利于磨合期的物質 所以不建議車主太早保養....最好也要在50
做一下動平衡,如果是二手車,可能是事故車輛!傷了大梁!
不會有影響，加氟需專業人士作業。
首先怠速加油，看發動機多少轉時燈亮，檢查機油油位，去修理廠檢查機油壓力。正規修理廠，出廠檢驗如果機油壓力不夠是不能出廠的，可以找他們投訴。
臨時車牌能上高速且不受道路限制，但需注意區域限制。臨牌需在規定區域內行駛，否則會受罰。收費站自動識別臨牌不生效，但可走人工通道。臨時車牌可上高速，但需注意區域限制及收費站識別問題。：臨時車牌是合法上路憑證，允許在正式牌照下發前行駛于各類道路，不受特定道路限制。然而，由于區域限制的存在，車輛行駛必須在...
總結內容：新車在技術上能夠達到高速運行的標準，但不建議新車立即在高速上以120碼以上速度行駛。過去，由于汽車制造工藝的限制，新車需要“拉高速”來磨合，提高零部件的精度和使用壽命。然而，現代汽車制造工藝已經非常成熟，新車出廠前已經經過詳細的磨合處理，不再需要額外的“拉高速”。新車在磨合期內需要特別注意...
剛提的新車是可以上高速跑長途的，只要掌握正確的駕駛方式，不會對新車造成很大影響。建議新車高速行駛時速度保持在100千米每小時以下，避免急剎車，不要超載或滿載，以保護新車各部件。很多車主在提新車后，會擔心上高速時新車速度過快進而會影響到新車的各方面性能，但是有些車主又覺得并不會影響，那么此時新車剛提可...
總結內容：針對大眾寶來汽車加注機油的步驟及注意事項，首先需將車停在水平地面上并等待發動機冷卻。接著打開發動機艙蓋，檢查機油尺上的油位。加注機油時，需從發動機機油加注口分多次加入，每次少量，避免超量。機油加注應選用適合汽車發動機的機油，不可超過規定量。機油過多或過少都會對發動機造成不良影響，如漏油、潤...
防凍液不足時，雖然可以臨時加水應急，但實驗顯示，加水后防凍液的散熱和防凍效果會大幅下降，甚至超過70%。實驗中，純水和水防凍液1:1混合液在零下18℃下均結冰，而純防凍液則保持流動性。冰點測試儀顯示，純防凍液冰點可達零下50℃，而混合液冰點降至零下15℃，防凍效果大減。此外，加水后沸點也下降近50%...
家用車油箱容積通常在60L左右，百公里油耗是衡量汽車油耗的重要指標，代表汽車跑一百公里需要多少升汽油。例如，百公里油耗7升，加92號汽油7元每升，那么跑100公里花費49元，每公里4.9毛。不同車型油耗不同，一般家用車百公里油耗6升，SUV或商務車約12升。因此，60L油箱的家用車能跑1000公里，...
每次去加油站，加油員總會推銷燃油寶，但車主們真的需要它嗎？燃油寶，即汽油添加劑，被廣泛用于清洗噴嘴、進氣門、活塞等部位，以減少積碳、降低排放、提升發動機性能。長期使用可有效減緩積碳產生，降低油耗，但需正確添加，避免使用劣質產品。建議根據燃油品質，每五千至一萬公里添加一次，以保持發動機良好工況。“燃油...
保修服務是由廠家提供，而非4S店，4S店僅執行廠家政策，無權取消保修。4S店常以不在店內保養為由威脅客戶，實則無此權利，目的在于盈利。若車輛在無4S店的小城市使用，難道要花費大量時間和金錢往返保養？若4S店以無保養記錄為由拒絕保修，可解釋為在外地用車。消費者無需擔心4S店威脅，不必花費額外費用，應強...
新車在磨合期內，跑高速120碼可能會對車輛造成一定影響，如增加機件磨損等。因此，在磨合期內需注意起步預熱、避免高速行駛、避免負荷過重、忌提前拆除限速片、忌跑長途、忌緊急制動等。磨合期分為三個階段，應遵循各階段的行駛要求。正確駕駛可提高磨合質量，延長車輛使用壽命。總之，新車在磨合期應謹慎駕駛，遵循規定...
新車提回后幾天上高速對車影響不大。現代新車在材質和出廠前冷磨合處理上已有顯著提升，無需特別強調磨合期。雖然手冊上可能仍有磨合建議，這更多出于保守考慮及傳動系統、轉向系統、懸掛系統適應需求。變速箱也需適應駕駛員習慣，但這是一個長期過程。正常駕駛新車，避免極端操作即可。新車提回來后能否立刻上高速，這個問...
在駕駛自動檔汽車時，運動模式提供了一種不同的駕駛體驗。這種模式下，變速箱延遲換擋，使發動機保持在高轉速，從而提供更大的動力和扭矩。然而，這種模式也會導致油耗增加，因為車輛在低速擋加大油行駛。對于發動機來說，激烈駕駛可能會造成傷害，尤其是如果轉速超過3000轉。因此，建議在磨合期內保持平順駕駛，避免頻...
安裝ETC后，車輛在高速服務區停車并不會影響收費，因為ETC采用分段計費方式，只針對實際行駛的路段收費。ETC通過車載電子標簽與收費站的微波天線通訊，實現無需停車的自動收費。使用ETC時，應保持與前車10米以上距離，避免感應錯誤。通行ETC車道時，車速需控制在20km/h以內，以免讀取失敗。若OBU...
受強冷空氣影響，山東多地市出現降溫降雪天氣，G2京滬高速、G3京臺高速等多條高速路段出現降雪，部分收費站限行七座以上客車及危化品車輛。駕車出行需謹慎駕駛，及時關注相關出行提示信息，注意行駛安全。受強冷空氣持續影響，濟南、德州、煙臺、東營、萊蕪等地市受寒潮影響，有降溫降雪天氣，部分路段會有積雪、冰凍。...
只要發動機不缺機油，高速運轉沒有影響。汽車發動機漏油是常見問題，不必過分驚慌。幾乎所有型號在一定工作壽命后都有輕微漏油現象。機油泄漏的關鍵危害是機油流失，造成浪費，嚴重時可能影響發動機缺油進而損壞。但直接影響的不是漏油，而是漏油后機油壓力不足。只要密切注意正常的機油油位即可。高速運轉只是指發動機轉速...
發動機漏油是汽車常見故障，跑高速時雖不會因轉速升高加劇漏油，但需密切注意油位，避免油量不足導致發動機受損。嚴重漏油時應隨車備油，定期檢查。漏油多因密封件老化或機油添加過多，發現嚴重漏油應及時修理。保持機油充足，不影響安全駕駛。汽車發動機漏發動機油是一種經常遇見故障問題之一，正常現象，不必過度驚慌。差...
只要發動機水溫和潤滑油正常，汽車長時間跑高速對發動機是安全的。但需遵守法規，每跑高速4小時，駕駛員必須休息20分鐘以上，以避免疲勞駕駛。在出發前，應檢查電瓶電壓和容量、散熱器和風扇狀態、防凍液、發動機油是否在維護周期內、剎車系統以及輪胎胎壓和磨損情況。這些檢查雖基礎，但對確保高速行駛安全至關重要。只...
2020年，《收費公路車輛通行費車型分類》新規將貨車通行費計費方式由原先五類車調整為六類車。新規調整對高速收費影響較大，計費精準度提高，ETC車輛計費精確到“分”，人工收費車輛計費精確到“元”。輕載、空載車輛比原來應繳費額增加，重載、滿載車輛比原來應繳費額減少。總的來說，實載率越高，同比以往的計重收...
主動降噪技術的核心在于音頻數字處理器通過麥克風收集車內聲音，分析并產生反向波形以抵消噪聲。如果原車DSP被改動或加裝非原廠DSP，其效果將無法與原廠DSP算法相媲美，主動降噪功能也會受到影響。對于僅更換喇叭而不改動DSP的情況，是否會影響DSP的處理算法，需要經過嚴格的聲學測試。理論上，加裝的喇叭若...
通過對六款車型在市區和高速路段充電總時間的計算分析，發現純電車型在市區通勤路況下具有更低的充電時間成本。在每年不同里程和行駛情況下，純電車型相對于插電混動車型在總充電時間上有明顯優勢。具體來說，對于純電車型，標稱續航里程越長，總充電時間越短，特別是在市區道路行駛里程較長時。因此，在選擇車型時需綜合考...
汽車空調壓縮機啟動時確實會增加發動機負荷，但許多人擔心不關空調直接啟動發動機會損傷發動機和增加電瓶負擔。實際上，熄火時壓縮機與動力輪斷開，下次啟動前壓縮機不會提前運轉。風扇運轉消耗電量可忽略不計，熄火后空調燈亮和冷風只是風扇未關。汽車不關空調熄火或帶空調啟動不會傷害發動機。汽車啟動時，音響、風機等會...
