捷達王和寶來的發(fā)動機是不一樣的，雖然它們采用的都是5v的氣缸蓋。比如寶來車氣缸蓋配備可變進氣正時系統(tǒng)，而捷達王則不具備。 寶來車的維修保養(yǎng)費用應(yīng)該高于捷達王的維修保養(yǎng)費用。 希望上述回答對您有所幫助，謝謝！ 北京市汽車修
新捷達是EA211的發(fā)動機，新寶來是EA111的。EA111是鑄鐵發(fā)動機，EA211是全鋁發(fā)動機，重量更輕，油耗性能好一些。另外EA111采用正時鏈條，和EA211的正時皮帶相比，擁有更低的噪音以及更長的壽命。EA211
新寶來的發(fā)動機更適合在城鎮(zhèn)使用，而16氣門的發(fā)動機則更適合經(jīng)常上高速。 作為日常代步用得話，還是新寶來更合適，因為他的8氣門發(fā)動機更易保養(yǎng)，費用也較低。而且城鎮(zhèn)短距提速快，省油。而16氣門的在城鎮(zhèn)就有點費油了，提速也比較
朗逸是EA211發(fā)動機，寶來是EA111發(fā)動機，各有優(yōu)勢，但EA111后續(xù)費用便宜，也比較省心，適合家用，不過鏈條傳動的噪音略大一些，不過享受終身免維護。EA211皮帶傳動，需要定期更換皮帶，所以麻煩一些，費用高一些
08款的有區(qū)別，朗逸的是ea111發(fā)動機，十六氣門，寶來的發(fā)動機沿用捷達，八氣門。 不過寶來最近換裝了ea111，所以現(xiàn)在買的都一樣了。
高爾夫A7.2016款速騰GP,2016款該款最新寶來，用的發(fā)動機是一樣的，EA211發(fā)動機，是同個平臺的，只不過區(qū)別在于1.6跟1.4TSI，區(qū)別，TSI渦輪增壓，油底殼是鐵的，部分不一樣，1.6無渦輪增壓，有地鐵是鋁
您好：ea111發(fā)動機最大扭矩高達155nm(3800rpm)，為同級車中最高；最大功率為77kw(5000rpm)。更為出色的是它在中低轉(zhuǎn)速區(qū)域的表現(xiàn)：1500rpm時輸出超過130n?m(85%的最大扭矩)，2250
您好：關(guān)于您提出的問題雖然ea111發(fā)動機沒有特別突出的技術(shù)亮點，但作為大眾專為中小型轎車開發(fā)的一款發(fā)動機，動力性比較突出。最大功率為77kw(5000rpm)最大扭矩值達到155n·m（3800rpm），同時，ea11
車型及參數(shù) 新寶來1.6 老寶來1.6 新寶來1.8 老寶來1.8 長（mm） 4383 4376 4383 4376 寬（mm） 1742 1735 1742 1735 高（mm） 1446 1446
全新寶來搭載了大眾最新一代的EA2111.4TSI和1.6L全鋁發(fā)動機，這兩款發(fā)動機集成了11項先進技術(shù)，不僅減輕了重量，還顯著提升了燃油經(jīng)濟性，實現(xiàn)了動力與油耗的黃金平衡。1.4TSI發(fā)動機擁有渦輪增壓、燃油直噴和可變氣門正時等技術(shù)，最大功率96kW，峰值扭矩225Nm，搭配7速DSG雙離合或5速...
三缸發(fā)動機結(jié)構(gòu)簡單體積小，四缸機相對復(fù)雜；三缸發(fā)動機泵氣損失少，油耗略低；三缸發(fā)動機壽命相對較短，氣缸受力大磨損明顯。總體而言，三缸發(fā)動機在結(jié)構(gòu)、油耗上有優(yōu)勢，但壽命相對較短。四缸發(fā)動機和三缸發(fā)動機的區(qū)別是結(jié)構(gòu)不同、油耗不同、壽命不同。以下是上述區(qū)別的詳細說明：結(jié)構(gòu)不同：三缸發(fā)動機結(jié)構(gòu)簡單，體積小，...
奇瑞艾瑞澤5自2016年全球首發(fā)以來，以其家族式設(shè)計和運動化細節(jié)受到年輕消費者的喜愛。2016款和2017款的主要區(qū)別在于外觀和內(nèi)飾的微調(diào)，以及2017款新增的1.5T渦輪增壓發(fā)動機。2016年3月，艾瑞澤5在智利全球首發(fā)，隨后在北京發(fā)布，首批車型搭載1.5L動力。艾瑞澤5在外觀、互聯(lián)、調(diào)控、安全、...
兩種發(fā)動機的設(shè)計、轉(zhuǎn)速、功率不同，高轉(zhuǎn)速發(fā)動機起步較慢，最大速度較高。低轉(zhuǎn)速發(fā)動機起步快，但最大速度低。例如維持100邁，高轉(zhuǎn)速最大扭矩在3500以上，低轉(zhuǎn)速在2500左右。高轉(zhuǎn)速發(fā)動機在低速時動力強，適合勻速行駛，加速穩(wěn)定。低轉(zhuǎn)速發(fā)動機在低速時加速快，高速時加速勻稱，相對穩(wěn)定。高轉(zhuǎn)速和低轉(zhuǎn)速發(fā)動機...
寶來車輛偶爾會出現(xiàn)因發(fā)動機間隙大導(dǎo)致敲缸的案例，但不是大規(guī)模的普遍現(xiàn)象。對于寶來DMB和DJM兩款發(fā)動機，DJM因使用時間較長，已有車主反映敲缸問題，而DMB作為國六標準的發(fā)動機，其敲缸的投訴相對較少。寶來車輛偶爾出現(xiàn)敲缸現(xiàn)象，并非普遍現(xiàn)象。在DMB和DJM兩款發(fā)動機中，DJM由于使用時間較長，可能...
冷卻液液位傳感器監(jiān)測水位高低并提醒駕駛員；冷卻液溫度傳感器監(jiān)測冷卻液溫度并傳遞信號給儀表盤和發(fā)動機控制單元；溫控開關(guān)監(jiān)測水箱溫度并控制電子扇轉(zhuǎn)速，確保發(fā)動機溫度正常。三者功能各異，安裝位置不同，共同維護發(fā)動機冷卻系統(tǒng)穩(wěn)定。冷卻液傳感器監(jiān)測液位與溫度，溫控開關(guān)控制風(fēng)扇，確保冷卻系統(tǒng)正常運行。汽車發(fā)動機...
大眾寶來搭載的1.5L發(fā)動機在材質(zhì)、排量、排氣側(cè)正時系統(tǒng)、連續(xù)可變機油泵系統(tǒng)等方面進行了優(yōu)化，以降低油耗和排放，提升動力性能。與本田的1.5L地球夢發(fā)動機相比，大眾的1.5L發(fā)動機在經(jīng)濟性和穩(wěn)定性上稍遜，但在保養(yǎng)成本上更具優(yōu)勢。本田的1.5L發(fā)動機雖然動力強勁，但因采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，易產(chǎn)生積碳，保養(yǎng)...
近日，一汽-大眾寶來新增了1.5L自動暢行限量版車型，并已正式上市。該車外觀設(shè)計延續(xù)在售車型風(fēng)格，細節(jié)上略有調(diào)整。車身尺寸和動力方面，該車搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。內(nèi)飾保持了原有設(shè)計，同時配備了8英寸懸浮式中控屏等科技配置。該車售價為12.29萬元，其性能和性價比...
寶來車主發(fā)現(xiàn)發(fā)動機倉有汽油味，檢查發(fā)現(xiàn)四個噴油嘴漏油。經(jīng)過拆卸確認三個油嘴中段滲漏，決定全換。同時清理了進氣管上的嚴重積碳，解決了入冬后難發(fā)動的問題。下次計劃改進廢氣排放管道，避免機油成分導(dǎo)致積碳。整個修理過程使用了簡單工具，包括氣筒或吸塵機。晚上發(fā)現(xiàn)有油味，開蓋仔細檢查后發(fā)現(xiàn)四個噴油嘴漏油了，馬上...
大眾寶來發(fā)動機抖動問題，通常是由于發(fā)動機積碳嚴重或油壓不穩(wěn)造成的。積碳過多會導(dǎo)致冷啟動困難和怠速抖動，因為積碳會吸收噴油頭噴出的汽油，使得混合氣過稀。氣溫低時，積碳對冷啟動的影響更為明顯。如果清理積碳后問題依舊，可能是燃油供油壓力或進氣壓力傳感器異常，需要檢查這些部件是否正常工作。大眾寶來發(fā)動機抖動...
大眾新寶來搭載全新EA211發(fā)動機，動力強勁。駕駛樂趣得益于扎實的底盤，調(diào)校適度的懸架，以及匹配的制動性能，這正是全新寶來升級之處。“跑高速時很穩(wěn)，沒有發(fā)飄的感覺；制動時車身不點頭，彎道時側(cè)傾小，就是在跑碎石路和爛路，車身的晃動也很小。”剛剛試駕過全新寶來的王先生對其地盤系統(tǒng)做出了這樣的評價。全新寶...
**總結(jié)內(nèi)容**：發(fā)動機清洗劑與積碳清洗劑均為用于汽車發(fā)動機清洗的產(chǎn)品，但它們在成分和用途上存在差異。發(fā)動機清洗劑主要由高效表面活性劑、助洗劑等復(fù)配而成，能夠用于各種油污的清洗，具有中性且環(huán)保的特點，同時不會對人體和基材造成腐蝕。而積碳清洗劑則主要針對發(fā)動機積碳進行清除，具有更強的清除能力，可替代汽...
一汽-大眾寶來2023款1.5L自動暢行限量版正式上市，售價12.29萬元。這款新車型在外觀和內(nèi)飾方面保持了與在售車型的一致性，主要變化在于動力系統(tǒng)的升級，搭載了1.5L發(fā)動機和愛信6AT變速箱。新車的前臉設(shè)計延續(xù)了大眾家族風(fēng)格，車身線條流暢，車身尺寸為4672*1815*1478mm，軸距2688...
總結(jié)內(nèi)容：寶來和速騰雖為同級別車型，但所使用的發(fā)動機并不相同。寶來采用1.4升渦輪增壓及1.5升自然吸氣發(fā)動機，而速騰則搭載了1.2升及1.4升渦輪增壓發(fā)動機。兩款車型在外觀設(shè)計及動力總成上均存在差異。寶來擁有長寬高及軸距等參數(shù)，而速騰的發(fā)動機性能更為強勁，配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)及鋁合金缸蓋缸體，并匹配...
文章述及全新寶來兩款發(fā)動機，EA2111.4TSI與1.6L，均來自大眾。其中，1.4TSI發(fā)動機具備渦輪增壓、燃油缸內(nèi)直噴及可變氣門正時等技術(shù)，提供強大動力同時保持低油耗。而1.6L發(fā)動機同樣表現(xiàn)出強勁動力與低油耗特性。兩款發(fā)動機均采用全鋁材質(zhì)，集多項技術(shù)于一身，降低重量并提高燃油經(jīng)濟性。配合不同...
海龍燃油寶，由中國石化天津悅泰石化科技有限公司研發(fā)，是一種高效的清洗型燃油清凈劑。它不含金屬，主要成分為高分子無灰表面活性物質(zhì)，專門設(shè)計用于清洗汽車燃油進氣系統(tǒng)中的沉積物，被譽為“汽車發(fā)動機的清道夫”。燃油寶主要針對噴油嘴和進氣閥的沉積物，對燃燒室沉積物影響不大，尤其對老舊車輛或沉積物較多的汽車效果...
本田NSC發(fā)動機與ESP發(fā)動機都是本田目前主要車型采用的發(fā)動機，NSC發(fā)動機技術(shù)成熟，源自上世紀本田大鯊CH125發(fā)動機，結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高。經(jīng)過優(yōu)化，加入了偏置氣缸、滾針式搖臂等新技術(shù)，提升了運行品質(zhì)，降低了油耗和噪音。而ESP發(fā)動機技術(shù)更新，具有后發(fā)優(yōu)勢，排放優(yōu)勢明顯，壓縮比高，動力更強，排量更...
大眾寶來發(fā)動機的正時鏈條在正常情況下是不需要更換的，它作為配氣系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，確保了進排氣時間的精確性。安裝時，需對準凸輪軸和曲軸齒輪的記號，依次裝上正時鏈條，并調(diào)整滑輪和張緊器。檢查正時記號是否對準后，裝回相關(guān)罩蓋和皮帶，最后著車檢查發(fā)動機。正時鏈條通常無需更換，被認為是終身免維護的部件。大眾寶來...
大眾寶來發(fā)動機111正時鏈條雖然標榜免維護，但實際使用中，正時鏈條的松動可能導(dǎo)致發(fā)動機異響、抖動、加速不良等問題。判斷鏈條是否需要更換，可以通過檢查鏈條是否拉長、使用彈簧秤測量伸長量，以及運轉(zhuǎn)時是否有異響。一旦發(fā)現(xiàn)鏈條松動或伸長超過規(guī)定長度，應(yīng)立即更換，以避免進一步損壞發(fā)動機。大眾寶來發(fā)動機111正...
最近，一汽-大眾寶來的新款車型引起了廣泛關(guān)注。這款緊湊型轎車將搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動機，有望取代現(xiàn)有的1.5L自然吸氣發(fā)動機。新寶來在外觀上采用了更加硬朗的線條和大眾家族式前臉設(shè)計，車身尺寸為4663/1815/1462(1473)mm，軸距2688mm。動力方面，新發(fā)動機的最大功率為85千瓦，匹...
