我開世嘉1年多了，上班是西直門到朝陽門，走二環，上下班平均時速19左右，基本上冬天平均油耗11升左右，夏天8.5升左右，開空調9升。世嘉比較的省油，不是絕對而是相對，1.4噸級的A級車世嘉有好表現很不錯，今天去了延慶，一
我的車開了4萬公里，有紀錄的是3萬公里平均油耗8.2.最近我又特意觀察了一下，加了200塊油，平均時速35油耗只有6.8.世嘉這個車的油耗不高，如果平時在街上以怠速前進的話，大概在11個。如果在30碼以上就很省油了，7個
1.6mt 14L確實偏高 8-9個正常 1.6AT 10L不到 不太可能 除非不在市區 市區一般在11-13個 4S店查不出辦法 只能自己排查 換加油站 換人開 如果都是這個油耗 那就是車質量有問題 檢查油路等
世嘉1.6AT:該車動力夠用，配置豐富，安全性能不錯，油耗低，操控性能好，做工精致，內部空間一般，保養費用不高，上市時間不長，車輛質量有待檢驗。 而世嘉2.0AT發動機108kW/6000rpm最大功率和200Nm/40
呵呵，我開始也關注這些問題，后來也就總結了點竅門。1.不要總想省油，不要像開桑塔納那樣起步就2檔，注意轉速。最好2500轉行車，到3000轉換擋。這樣不會積炭，也就不會出現報警。2.像你這種情況，其實就能很省油，學會用定
1.有時早上剛上路的時候，換擋時明顯的頓挫感，不知道為什么， 2.轉向特沉，還偶有異響，剎車冬天響，特別是倒車時。 3.保養時應該選什么油? 4.出現一次變速箱問題，當時3檔車一下像被撞了一下似的，雪花模式、運動模式都出
沒有絕對的省油。汽車行駛一切功能的動力來源都是油。省油的絕招就四句話:一、盡量減輕車重;二、盡量少用空調;三、經常檢查輪胎壓力;四、看誰溜車溜得遠。
1.有時早上剛上路的時候，換擋時明顯的頓挫感，不知道為什么， 2.轉向特沉，還偶有異響，剎車冬天響，特別是倒車時。 3.保養時應該選什么油？ 4.出現一次變速箱問題，當時3檔車一下像被撞了一下似的，雪花模式、運動模
主要看駕駛技術和駕駛習慣，我朋友有一輛在市內一公里油耗大概是9毛錢左右。
選2.0機器吧，雖然都屬于高轉速發動機，市區使用發不出來優勢。多花這些錢值得。C5,508低配都用這款機器，2.0+6AT目前也是15萬法系車絕配了。 給你轉些資料慢慢看吧： 2.0發動機，代號EW10A。這臺發
在討論油耗問題時，我們常會好奇，究竟是冬天還是夏天的油耗更高。南方地區由于夏天需要開空調制冷，夏天的油耗可能會稍高。然而，在北方地區，冬天的油耗卻往往更高。這背后的原因包括熱效率下降導致噴油量增加，車內熱風使發動機額外做功，熱車時間過長，以及輪胎氣壓降低。冬季機油黏稠度高和發動機溫度低，導致汽油霧化...
途觀LPHEV以其激進的外觀和細微的內飾改動，展現了大眾在新能源車型上的新嘗試。外觀設計上，前臉更為運動，車身側面與燃油版相似，而輪轂和輪胎的選擇則為了降低油耗和增加純電續航。內飾方面，中控設計沉穩，儀表盤和中控屏幕增加了新能源車輛特有的功能。空間表現上，前后排座椅舒適，儲物空間合理，后備廂空間滿足...
預算20-30萬中型SUV，大眾途觀L和別克昂科威Plus常在首選名單。這兩車空間寬敞，乘坐舒適，但油耗不低，城市平均9-10L，需95號汽油。廣汽豐田威颯，21.68-30.38萬，定位中型SUV，體驗感不輸豪華品牌。外觀造型獨特，內飾軟性材料，座椅打孔設計，12.3英寸中控屏，車聯網OTA升級。...
東風雪鐵龍世嘉日常油耗因駕駛習慣和路況而異，但省油有法。省油策略包括選擇實用車型、定期清理后備廂、保持車身清潔、合理換擋、適度使用空調、規劃行駛路線、減少變道和急躁駕駛等。這些措施能有效降低油耗，提高燃油經濟性，讓駕駛更經濟環保。省油的辦法1不虛榮——微型車夠用就好眾所周知，微型小汽車比大排量汽車要...
凱迪拉克XT5以其2.0T可變缸渦輪增壓發動機，實現了動力與省油的平衡。該發動機集成Tripower技術，智能切換三種工況，提升燃油經濟性，官方數據顯示百公里油耗低至7.8L。車輛配備AWD適時四驅系統，提供四種駕駛模式，滿足不同路況需求。外觀上，XT5展現出美式豪華車的力量感，內飾則通過Cut-a...
**總結**：文章講述了多種省油的方法。陳玨佳給出了以實用和省錢為目的選車的理念，提到了保持車內外清潔和正確的爬坡駕駛方法可幫助降低油耗。此外，他還強調了避免頻繁變道、不急躁駕駛、合理使用空調和計劃行駛路線等省油技巧。這些方法均有助于減少油耗，并提高燃油經濟性。具體到東風雪鐵龍世嘉的油耗，因駕駛習慣...
夏天油耗增加可能與空調使用頻繁、胎壓和輪胎問題、火花塞和傳感器故障以及發動機積碳有關。高溫下，空調使用增加，導致燃油消耗上升。胎壓不足或輪胎磨損會增加行駛阻力，進而提高油耗。火花塞損壞或傳感器故障會影響點火和燃油效率，導致油耗增加。發動機積碳則是由于汽油燃燒不充分，不及時清理會加劇油耗問題。因此，夏...
哈弗赤兔DHT混動版以其5.1L的百公里油耗和1000公里的續航能力，展現了自主品牌在混動技術領域的突破。外觀設計延續了汽油版的風格，內飾實用且老少皆宜，12.3英寸中控屏集成了豐富的娛樂應用。盡管方向盤調節功能有限，但駕駛員監測系統提供了分心和疲勞監測。乘坐空間寬敞，但后備廂空間受限于電池布局。動...
試駕了比亞迪宋ProDM雙擎四驅版車型，其外觀硬朗活力，內飾舒適。動力系統強大，兼具剛柔，短途出行0油耗。技術先進，電機效率高，駕駛體驗平順。內外飾設計潮流，配置豐富。是一款值得關注的車型，適合追求科技與舒適并重的消費者。比亞迪宋ProDM的出場look是“DragonFace2.0”，搭載了三擎四...
2.試駕第14代軒逸在試駕中展現出優秀的動態性能，轉向精準，底盤調校穩健，動力足夠且省油。尤其是其節油性能在實測中表現出色，無論是暴力駕駛還是溫柔駕駛都能達到低油耗。乘坐體驗同樣出色，寬敞的乘坐空間和舒適的座椅使乘客感受到越級的舒適度。整體來看，新軒逸在產品力上有很大提升，值得期待其上市價格。3.1...
1.6升手動擋世嘉百公里油耗約8.5升，自動擋約10升；2.0升手動擋約9.5升，自動擋約12升。11款世嘉搭載1.6升和2.0升自然吸氣發動機，分別擁有106馬力、142牛米和147馬力、200牛米。1.6升發動機采用多點電噴技術，2.0升發動機搭載CVVT系統。世嘉懸架為麥弗遜獨立前懸和扭力梁非...
豐田雷凌以其出色的油耗表現和豐富的配置受到市場青睞。試駕體驗中，雷凌的油耗表現尤為亮眼，百公里僅4.3L，且實際與表顯油耗一致。車輛在TNGA架構下展現出更低的車身重心和更高強度的車身，提供了寬裕的內部空間和豐富的配置。安全性能同樣出色，奕澤在中保研測試中排名第一。操控上，雷凌底盤扎實，轉向手感穩重...
天氣對車輛油耗的影響不容忽視，尤其在冬季，許多車主會發現愛車的油耗明顯增加。冬季車輛油耗增加的原因主要有：一是發動機在低溫下啟動時，為了快速達到工作溫度，會保持高轉速，導致油耗增加；二是未使用冬季專用機油會增加發動機運轉阻力，進而增加油耗；三是胎壓降低，輪胎與地面接觸面積增大，也會使油耗上升。建議冬...
豐田RAV4以其出色的銷量在緊湊級SUV市場占據一席之地。2019款混動版RAV4采用TNGA架構，外觀設計更顯野性，搭載THS-2混動系統，已在北美上市。混動版與汽油版外觀相似，細節上有所區別，如藍色LOGO和“Hybrid”標識。油耗表現優異，城市百公里5.7升，高速6.4升，明顯優于汽油版。混...
夏天開車時，由于空調壓縮機工作需要較大動力，確實會導致油耗相對較高。車速較低時，開窗雖能減少空調使用，但車速超過80公里/小時后，開窗增加的阻力會遠大于空調壓縮機阻力。此外，車內溫度設定對自動空調運轉時間有影響，一般建議定在25度。開空調耗油較大，主要是因為空調壓縮機工作需要較大的動力才能驅動，而風...
驅逐艦05的油耗表現令人驚喜，百公里僅4.3L/100km，展現了比亞迪DM-i混動技術的實力。在饋電狀態下，驅逐艦05的高速油耗表現優于日系競品，且具備17kW直流快充功能，充電便捷。搭載DM-i超級混動系統，驅逐艦05實現了高效率和低油耗的平衡。外觀設計采用海洋美學理念，內飾則以軟性材質和智能配...
昂科威2020款試駕油耗在9個左右，外觀造型更新，尺寸增加，LED大燈配置棒，尾部設計精致，排氣管造型獨特。整體表現出色，是不錯的選擇。昂科威2020款試駕油耗不高，在9個左右：1、外觀造型，前年主要使用了大尺寸的全新中網設計，內部格柵造型比較直暴為點陣式造型，此外兩側的大燈都采用鍍鉻飾條從視覺效果...
夏天使用汽車空調確實會增加油耗，因為空調系統中的壓縮機需要消耗發動機的功率。汽車空調開啟后，大約會占用發動機功率的20%左右，具體油耗增加與車的排量和速度有關。為了省油，車主可以采取正確的開空調方法、合理利用風向以及避免誤認為開窗就能省油。正確使用空調可以節省燃油并保護發動機。然而，一小時具體油耗數...
根據文章內容，寧夏天銀東風本田思域的最新報價已更新，全系車型暫無優惠。該車外觀設計動感，車身尺寸適中，內飾設計年輕化，配備1.5TL4發動機。此外，思域在市場上獲得不錯口碑，擁有優秀性能和油耗表現。用戶評論也表達了對于其加速、外觀和省油等特性的肯定。思域以其運動的前臉設計、精致的內飾和出色的動力性能...
冬天和夏天哪個季節油耗更高取決于地理位置和氣候條件。在南方，夏天因需開空調制冷可能導致油耗更高；而在北方，冬天油耗則可能更高，原因包括熱效率降低導致噴油量增加、車內熱風使發動機做額外功、長時間熱車以及輪胎壓力降低等。北方冬季油耗高主要由機油粘度高、發動機溫度低、熱風需求及輪胎氣壓降低等因素共同作用。...
