如果是很小的嘶嘶聲可能是渦輪增壓泄壓聲，要是剛啟動怠速聲音就大的話應(yīng)該去ssss看看了
那就應(yīng)該是離合器問題了，要拆檢才知道，壓盤、離合片、分離軸承都有可能。
新車應(yīng)可以排除碳罐電磁閥的聲音，其頂杯可能有問題需更換。 另，在拆下來檢查時也順便看看： 1，凸輪軸有否異常磨損 2，氣門也要查看 3，最后還要確認到底問題出在哪？是配件質(zhì)量問題還是因油路引起的。 你車還
我來給你正解！ 這個正常，是啟動保護程序，提高轉(zhuǎn)速，帶動機油，所以不要擔(dān)心，除非轉(zhuǎn)速上了1500.至于抖動多少會有，因為大部分的朗逸都有，只能說也正常，不要擔(dān)心。至于異響要看是哪，如果是車門，4S會免費為你在門里放填充物
1、 汽車空調(diào)在運行中有時會發(fā)生刺耳尖利的“嘰、嘰”聲，最好按如下方式檢查： 1）、制冷劑不足，因消耗或泄漏導(dǎo)致膨脹閥產(chǎn)生噪音。查找漏點修復(fù)并加入制冷劑。 2）、制冷劑過量，超出規(guī)定值，使工作負荷加大而產(chǎn)生異響。應(yīng)排
速騰舒適性好，行李箱容積大，適合家用，出差。朗逸1.4帶T的，在坡上起動的話，渦輪遲移，不帶上坡附助系統(tǒng)的，有可能產(chǎn)生溜坡的危險，不如買1.6排量的，帶T保養(yǎng)貴成本高，維修費用也高，雖說省油只不過變相收取費用罷了。
最高開到過160，再高沒試過，因為風(fēng)燥很大，車子的操控已經(jīng)變得不是很好了， 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) 5000 最大扭矩(N·m) 220 官方說200，你到180就開不下去了
皮實耐用，有點小毛病。 油耗比較理想，省油。 1.6的技術(shù)還可以，2.0的技術(shù)較落后，但是耐用。1.4的技術(shù)最新，但是性價比不高。 除品悠版外，各版本排量(1.6-2.0)外觀一樣，前排舒適，后排稍擠(長度空間稍小
主要是氣門間隙比較大，建議去4s店調(diào)整。
朗逸屬于電子控溫電子扇只有水溫達到85度低速風(fēng)扇轉(zhuǎn)95度高速風(fēng)扇轉(zhuǎn)如果有問題肯定開鍋報警沒有的話說明電子扇正常，停車看不著轉(zhuǎn)說明水溫不到，打空調(diào)風(fēng)扇轉(zhuǎn)世正常的。
【58汽車舒適性測試】小型SUV市場隨著年輕消費者購買力的提升而日益火熱，眾多品牌紛紛推出適合年輕人的產(chǎn)品。上汽大眾推出的首款小型SUVT-Cross，基于MQBA0平臺，行駛品質(zhì)備受期待，但舒適性調(diào)校是否符合中國消費者口味？我們通過兩項測試來驗證：不同車速下的車內(nèi)噪音表現(xiàn)和連續(xù)經(jīng)過減速帶時底盤懸掛...
凌派作為廣汽本田的緊湊型轎車，面對軒逸、朗逸等強敵，表現(xiàn)如何？國人對三缸機的偏見是否成立？凌派的噪音控制和動力表現(xiàn)又如何？盡管三缸機在日常怠速時有輕微抖動，但技術(shù)已相對成熟。車內(nèi)噪音控制不佳，高速時風(fēng)噪胎噪明顯。動力方面，1.0T和1.5L兩款發(fā)動機表現(xiàn)較弱，超車吃力，但滿足日常需求。然而，凌派在空...
朗逸Plus和思域在動力上表現(xiàn)相當，1.4T朗逸Plus與1.5T思域的百公里加速時間接近，沒有明顯差距。變速箱方面，朗逸Plus的7速干式雙離合換擋快但低速頓挫，而思域的CVT平順但低速無力。操控上，兩車圈速相近，朗逸Plus在MQB平臺上的表現(xiàn)出乎意料，而思域則偏向舒適。油耗方面，朗逸Plus略...
新款英朗的三缸發(fā)動機在試駕中表現(xiàn)出色，動力強勁，怠速抖動不明顯，且油耗控制良好。別克在這款發(fā)動機上應(yīng)用了多項靜音技術(shù)，使得噪音控制在同級別中表現(xiàn)不錯。此外，新款英朗在外觀設(shè)計、內(nèi)飾配置以及安全性能上都有顯著提升，整體表現(xiàn)均衡，值得消費者考慮。新款英朗全系換裝了1.0T與1.3T三缸發(fā)動機，取代了老款...
繼上次緊湊級SUV噪音排行后，我們再次聚焦10臺合資緊湊級轎車，探究怠速和80km/h巡航時的噪音表現(xiàn)。現(xiàn)代悅動在怠速時噪音控制出色，新寶來在隔音上有所提升，而朗逸和新寶來在動態(tài)行駛時表現(xiàn)優(yōu)異。卡羅拉雖被認為噪音較大，但在關(guān)閉空調(diào)巡航時，噪音水平仍在優(yōu)秀范圍內(nèi)。車輛噪音來源多樣，包括發(fā)動機、輪胎、風(fēng)...
整體來說，朗逸以其穩(wěn)定的質(zhì)量贏得了車主的信賴，日常使用中鮮有小毛病，讓車主感到省心。盡管部分車主提到發(fā)動機艙蓋、后備箱蓋和車門有時難以關(guān)緊，但朗逸的座椅透氣性、定速巡航功能和車載音響的低音表現(xiàn)都受到了車主的喜愛。在舒適度方面，朗逸的怠速安靜和行駛中的噪音控制得到了認可，座椅設(shè)計也貼合人體。然而，車主...
2010款1.4TSI運動版朗逸擁有酷炫的車頭與運動風(fēng)格車尾設(shè)計，內(nèi)飾簡約雅致，配備真皮座椅及駕駛位記憶功能。空間方面，后排滿足日常家用，后備廂也足夠日常使用。車主反饋顯示，整體空間寬敞，但有些車主提到隔音效果一般，輪胎噪音較大。緊湊型車歷來是消費者和車企的寵兒，如今市場上車型種類最多的級別恐怕也是...
天津海聯(lián)世紀大眾朗逸近期推出高達3.6萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，吸引了不少消費者的關(guān)注。朗逸以其簡約的車頭造型和內(nèi)斂的車側(cè)設(shè)計，展現(xiàn)出一種干凈利落的美感。車身尺寸為4670/1806/1474mm，軸距2688mm，內(nèi)飾簡潔清爽。搭載1.4TL4發(fā)動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗...
標題：發(fā)動機噪音和抖動突然變大的原因及解決方法14年的朗逸1.4T發(fā)動機正時是皮帶還是鏈條？我車跑了6.5?發(fā)動機噪音和抖動突然變大的原因有很多，包括但不限于以下幾點：1.氣濾清器臟：空氣濾清器是為了保護發(fā)動機減少磨損設(shè)計的，一般在一萬公里左右更換，如果更換不及時，會發(fā)生進氣不足引起怠速低，而使發(fā)動...
2020款大眾朗逸1.4t舒適版搭載了四缸自然吸氣發(fā)動機，這種發(fā)動機在不使用增壓器的情況下，依靠大氣壓將空氣壓入燃燒室。為了保持發(fā)動機的最佳性能，應(yīng)注意以下幾點：首先，避免冷啟動困難，可以通過保溫和正確停放車輛來預(yù)防；其次，換擋時發(fā)動機熄火可能是由于怠速設(shè)置不當或油氣分離器堵塞，需要檢查和調(diào)整；第三...
別克昂科拉在靜音技術(shù)方面擁有傳統(tǒng)優(yōu)勢，其1.4T發(fā)動機雖然在低速時有輕微震動，但隨著轉(zhuǎn)速提升，運轉(zhuǎn)變得穩(wěn)定且精致。車內(nèi)隔音效果顯著，關(guān)窗后車內(nèi)安靜許多，急剎車外噪音極小。測試數(shù)據(jù)顯示，60公里/小時噪音為56.1分貝，80公里/小時為58.6分貝，120公里/小時為69.1分貝，怠速時為48.7分貝...
根據(jù)溧陽市多家大眾經(jīng)銷商的最新報價，朗逸車型目前可享受高達6000元的現(xiàn)金優(yōu)惠。朗逸以其淡雅的設(shè)計風(fēng)格和倒梯形格柵，展現(xiàn)出文雅的外觀。車身尺寸為4670/1806/1474mm，軸距2688mm，車側(cè)線條簡約而美觀。內(nèi)飾方面，朗逸呈現(xiàn)出內(nèi)斂而耐看的風(fēng)格。動力方面，搭載1.4TL4發(fā)動機，最大功率15...
【百度58汽車四川優(yōu)惠促銷頻道】編輯從四川多家大眾經(jīng)銷商處了解到，目前朗逸最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠3.8萬元，有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會獲更多優(yōu)惠。朗逸的前臉設(shè)計干練，多幅式中網(wǎng)干凈明快。車身尺寸為4670/1806/1474mm，軸距2688mm，車側(cè)設(shè)計雅致，簡約之美。內(nèi)飾簡明，...
1.4T的渦輪增壓發(fā)動機在瞬時動力上可能比2.0L的自然吸氣發(fā)動機更強，但在穩(wěn)定性方面，2.0L的發(fā)動機通常表現(xiàn)得更為平穩(wěn)。在冷啟動時，無論是哪種發(fā)動機，都可能出現(xiàn)發(fā)動機抖動、怠速高、變速箱頓挫和剎車異響等問題。這些問題通常與發(fā)動機油、變速箱油、剎車油等油液未充分熱化有關(guān)。在冷啟動后，建議不要立即掛...
根據(jù)測試數(shù)據(jù)顯示，大眾途安l在高速公路上的噪音值還是可以接受的，但1.4T直噴發(fā)動機在怠速時會發(fā)出一定噪音。如果遇到車內(nèi)噪音問題，可以考慮在引擎蓋處加裝吸音泡沫材料來抑制震動傳導(dǎo)進駕駛室，或在車門、擋泥板等部位加裝隔音材料以降低胎噪。這些方法可以有效解決途安l的噪音問題，提升乘坐舒適性。大眾途安L的...
隨著第七代伊蘭特的上市，消費者對其變速箱表現(xiàn)出濃厚興趣。新車提供1.5L和1.4T兩種動力配置，分別搭載CVT無級變速箱和7擋干式雙離合變速箱。現(xiàn)代自主研發(fā)的CVT變速箱采用鉸鏈式結(jié)構(gòu)，理論上比鋼帶結(jié)構(gòu)更可靠，但存在噪音問題。7DCT雙離合變速箱經(jīng)過改進，可靠性優(yōu)于大眾同類產(chǎn)品，換擋速度快，提升駕駛...
別克昂科拉在高速行駛時的噪音表現(xiàn)如何？通過測試發(fā)現(xiàn)，昂科拉的噪音控制表現(xiàn)整體不錯。1.4L渦輪增壓發(fā)動機怠速時噪音略高，但行駛過程中噪音抑制效果良好。普利司通DUELERH/L400輪胎的靜音性能也有助于降低路面噪音。手動擋和自動擋車型的噪音表現(xiàn)相差不大。昂科拉的噪音主要來源于四個方面：發(fā)動機噪音、...
別克昂科拉噪音測試顯示其怠速時略高，行駛中抑噪佳。噪音主要源自發(fā)動機、輪胎、空氣及車身結(jié)構(gòu)。發(fā)動機噪音可通過防火墻隔音處理；輪胎噪音可選用低噪輪胎并做輪拱隔音；空氣噪音則需加強車身密封性，優(yōu)化車身流線；車身結(jié)構(gòu)噪音則需加固車身結(jié)構(gòu)，減少震動傳遞。綜合處理可顯著降低昂科拉噪音。別克昂科拉噪音測試如下：...
