排量增加了或是配置提高，車重了，空調、音響調整后都會增加油耗。不過總體是不會超過的，你的問題不全面。 這個問題，是多次測試的結果??還是取得瞬間值???還是在什么特殊的工況下??? 本人經驗，基本不變
加200元97#，單價8.23元，跑450公里左右。綜合油耗5.4升，表顯5.1升，主要在快速道路跑，外環、中環較多，有時也堵。地面跑得公里不多。車上平時1~2個人，偶爾5個人。有測試過，車上就一個人時，快速道路順暢時油
1、新手且新車還開空調10個多的油耗也算正常。 2、你想知道車有沒有問題就在一段不堵車的約5KM長的路上勻速60-80時速(根據限速選定一個定值)測試一下，測試前把油耗表清零,油耗表誤差一般在5%以內，如果顯示6.
我的是1.3的，我試著速度70-80是最省油的，因為本身能自動測試油耗，每1000公里重新計算一次，我開這車一年來最省的一次是4.2，最多的一次是5.5。總的來說，的確省油!
沒有很省油的車，只有相對省油的車 58車>>
前日用了段單位的1.3飛度，節油名不虛傳，好奇之搜集資料開始遐想，總結如下： 飛度1。3的發動機之所以節油有以下技術采用， 1，是通過高壓縮比（10。5），提供轉速比較低的大扭距輸出，2800轉就提供了最大扭距128
百公里油耗的計算方法80-100KM/小時勻速行駛100KM所需燃油為百公里油耗。測試方法：上高速到油站加滿油（加到油箱不能在加為止），到下一個油站加滿油就可測出百公里油耗。怠速運轉、等紅燈及低速市區行駛耗油大要走路況好
所有的油耗表都有誤差，上次看一檔節目，說的是測試開空調跑路省油還是開窗子不開空調省油的，最后測量時候都有一定誤差，但都不是很大!
油耗這個問題分析起來的因素太多，如：駕駛技術、路面情況、交通情況等等。 汽車廠家所標注的汽車油耗，實際上是在理想的狀態下測定的。所謂的理想狀態，是在專用的測試臺上，以每小時90公里速度勻速運行測定。這樣的狀態下
在這次58汽車油耗測試中，我們關注了雪佛蘭科沃茲這款最便宜的轎車。科沃茲搭載了1.0T三缸渦輪發動機和6AT變速箱，旨在降低油耗。測試前，我們統一了胎壓、空調設置，并在D擋下正常行駛。測試路線選擇了廣州大學城外環路，模擬日常駕駛路況。科沃茲的動力表現優于同級1.5L自然吸氣車型，且在60km/h巡航...
在追求經濟實惠的家用轎車時，雷凌雙擎以其出色的油耗表現脫穎而出。測試中，我們對車輛進行了細致的準備，包括調整胎壓、設置空調、加注92號汽油，并在ECO模式下進行了105公里的實測。測試路線模擬了日常駕駛環境，包括紅綠燈和限速，以確保結果的真實性。雷凌雙擎在ECO模式下優先使用純電驅動，展現出敏捷的動...
磨合期后，廣汽本田飛度的油耗通常會下降。磨合期是新車或大修后車輛初始行駛階段，期間零件表面粗糙，摩擦阻力大，導致油耗較高。經過1000-1500公里的磨合，零件逐漸適應并磨平，機油質量提高，潤滑效果改善，從而降低油耗。磨合期間應控制車速，避免高速和急加速，以保證部件在適度狀態下增加負荷。是的。磨合期...
在這次油耗測試中，我們對中期改款的奔馳C級C260L進行了詳細的實測。這款1.5T+48V動力總成的車型，在48V電機的輔助下，起步加速表現出色。測試前，我們確保了輪胎胎壓、空調設置、發動機模式等都處于標準狀態。測試路線選擇了大學城外環，模擬日常駕駛路況，總里程約105公里。實測結果顯示，奔馳C26...
【58汽車油耗測試】2020款F-PACE搭載了捷豹最新的2.0T發動機，配備8AT變速箱。這款發動機廣泛應用于捷豹路虎旗下多款車型，那么在F-PACE上的表現如何呢？我們進行了實測。首先，將胎壓調至2.4Bar，空調溫度設為22℃，風量2級，加注95號或以上標號的汽油。接著，將駕駛模式調至"ECO...
【58汽車油耗實測】攬勝運動版以其豪華舒適和強大越野能力著稱，2020款搭載3.0T直列6缸雙增壓發動機，配備48V弱混系統。測試前，車輛胎壓統一調至2.4Bar，空調設定為22℃外循環。加注95號汽油后，駕駛模式設為ECO，清零相關數據，開始測試。路線為廣州大學城外環路7圈，模擬日常駕駛，限速60...
【58汽車油耗測試】前置后驅的布局能帶來更好的加速體驗，因此出現在性能車上居多，家用車次之，而在微面上的出現幾率可以說是少之又少，這也是人們對五菱宏光另眼相看的一個原因。再加上平民的售價、出色的裝載能力和耐造的特性，所以被冠以了“神車”的稱號。如今五菱又迎來了一款全新的神車——五菱宏光PLUS，新車...
在環保法規日益嚴格的背景下，奔馳GLE采用了3.0T+48V輕混系統，搭配9AT變速箱，以實現節能減排。測試中，GLE450的EQBoost3.0T直列六缸發動機與48V電機組成的輕混系統，最大功率270kW，峰值扭矩500N·m，傳動系統為9G-TRONIC自動變速箱和4MATIC四驅系統。測試路...
傳祺GS8在特定測試條件下，全程使用ECO模式、兩驅、自動啟停，空調26度，平均時速30km/h，平均油耗為9.6L/百公里，與主流2.0T中型SUV相當。相比其他車型，如哈弗H7L的12.4L/100km、昂科威9.9L/100km、漢蘭達9.8L/100km和銳界9.9L/100km，傳祺GS8...
本田思鉑睿的油耗表現一直備受爭議，但實際測試結果卻讓人意外。2017款2.0L和CVT版思鉑睿工信部綜合工況油耗為6.8L，而2.4L，8擋雙離合版思鉑睿工信部綜合工況油耗為7.3L。車主的實際油耗數據顯示，2.0LCVT思鉑睿的平均油耗為8.18L，2.0LE-CVT混動版平均油耗為5.38L，2...
在未上市前，我有幸試駕了比亞迪宋MAXDM這款百公里加速僅需6.9秒的MPV。除了令人印象深刻的加速性能和空間實用性，舒適性也是MPV的關鍵考量。我們通過實測數據來驗證宋MAXDM的舒適性表現。測試包括車內噪音和底盤懸掛振動兩個方面。頂配車型配備的優科豪馬UC6輪胎，注重經濟性和舒適性。在不同車速下...
在進行日產逍客的油耗測試前，我們確保了車輛的胎壓、空調設置和駕駛模式都處于標準狀態。測試路線選擇了廣州大學城外環路，模擬日常行車路況，總里程約105公里。測試結果顯示，逍客的實際平均油耗為7.9L/100km，對于2.0L+CVT的動力總成來說，這個表現是合理的。在日常駕駛中，逍客的動力響應積極，尤...
三菱v97在市區的實際油耗大約為16升，而在高速公路上則降至13升左右。這款18款帕杰羅V973.8L經典頂配GLS鉑金版，配備了五速手自一體變速箱和三菱第二代超選四驅系統，能夠實現2H4H4HLc4LLc低速直接切換，同時具備巡航定速、中后雙差速鎖和后差帶鎖止功能。外觀上，它擁有18輪、后掛備胎、...
別克昂科旗2020款以其全新家族式設計和銳利線條，展現出強烈的視覺張力。車身尺寸4981mm/1953mm/1732mm，軸距2863mm，提供了寬敞的內部空間。內飾方面，非對稱式中控設計和拼色軟質材料的使用，彰顯了美式豪華。動力方面，搭載2.0T可變缸渦輪增壓發動機和9速智能變速箱，最大功率174...
凱迪拉克atsl的油耗表現并不理想，其變速箱在加速或減速換擋時反應遲鈍，導致駕駛體驗不佳。盡管配備了啟停系統，實際油耗仍高達11L/100公里，對于2.0t發動機來說，這一數值偏高。此外，atsl的車內空間設計也存在問題，后排空間狹小，中間座椅突出，影響了乘坐舒適度。對于追求駕駛體驗和經濟性的人來說...
根據小熊油耗數百位車主的油耗眾測結果，三菱帕杰羅的油耗數據如下：3.05擋手動3.0L177馬力V66G72車型平均油耗為12.78升，油耗范圍在10.85至14.72升之間；3.05擋手自一體3.0L174馬力V66G72車型平均油耗為13.59升，油耗范圍在11.94至15.24升之間；3.05...
東風風光S560以其時尚外觀和實用配置受到市場關注。外觀設計上，新車采用寬大雙橫幅鍍鉻裝飾條，連接鷹眼式前大燈組，車身四周加入黑色下包圍和銀色下護板，增強越野視感。內飾方面，T字型中控布局搭配懸浮式液晶顯示屏，簡潔而現代。配置豐富，包括一鍵啟動、全景天窗、行車記錄儀等，提供5座和7座兩種座椅布局，7...
【58汽車油耗測試】CS75PLUS，作為CS75的升級版，不僅在外觀和配置上有所提升，更搭載了長安最新的藍鯨發動機。我們對這款頂配車型進行了油耗測試，以探究其在緊湊型SUV市場中的油耗表現。測試前，我們統一了胎壓、空調設置，并在ECO模式下清零相關數據。選擇了廣州大學城外環路作為測試路線，模擬日常...
隨著經濟水平的提升，家庭用戶對第二臺車的需求日益增長，小型轎車因其空間、顏值、配置和燃油經濟性而受到年輕消費者的青睞。本田飛度，以其全新設計理念、智能化配置和出色的燃油經濟性，成為日系車中的一匹黑馬。新一代飛度以其年輕化的外觀、智能化內飾和L2級自動駕駛輔助功能，滿足了年輕用戶對科技和個性化的需求。...
【58汽車油耗測試】領動作為現代品牌銷量領先的轎車，2019年月銷量接近萬臺。2019款領動在動力配置上進行了調整，1.4T動力得以保留，而1.6L動力被1.5L取代，6AT變速箱也升級為CVT。本次實測旨在探究新款1.5L動力在油耗方面的表現。測試前，車輛胎壓統一調整至2.4Bar，空調設定為22...
