您好：關于您咨詢的問題，機油消耗量大無非兩種原因，一是機油進入燃燒室參與了燃燒，再有就是出現了泄漏。您可以看看排氣是否冒藍煙，排氣冒藍煙說明發動機開始燒機油了，通常情況需要更換氣門油封和活塞環，嚴重時需要大修發動機。如果
你好，你這車燒機油嚴重，一般汽車不管多少年，它是不少機油，你這車要是五千公里少半什油還可以接受58車
每1000公里消耗0.3升 高速的話會消耗的再多一點 你這很正常 就算低過下線也是有可能的 機油燈不報警就沒事 隨著車輛磨損 活塞環密封不好 氣門油封密封不好 機油會越來越消耗 定期5000公
匹諾曹根據您所說的情況，首先來說我先建議您先檢查一下機油的消耗量，千公里消耗量小于等于0.3l是屬于正常現象。如果您感覺機油消耗量過大首先要先檢查外部是否有漏油現象，如各種密封墊，密封圈等。汽缸的密封性差是造成燒機油的主
老一點的飛度【如05 款的】，行駛了100000km，這樣的現象就屬于正常的，但是新的風度不應該的。 老車，只能進行發動機的維修，通過更換機油是解決不了的。 新車要是這樣【沒有過保】，可以去ssss咨詢、解決。 這
新車磨合期消耗機油如果不嚴重，一般屬于正常狀態。 因為新發動機雖然經過冷磨過程，但工作環境還是與裝車后的使用狀態有很大區別，缸壁與活塞環和活塞的配合間隙仍需要一個磨合的過程使其達到最佳狀態。在這個磨合過程中，機油沿缸壁
發動機燒機油主要原因是發動機磨損嚴重間隙增大，機油通過活塞、活塞環與汽缸的間隙進入燃燒室參與燃燒,間隙增大發動機工作產生的噪音肯定加大了。如果單純是氣門油封的問題就不會這么費機油了。 至于怎么修理主要看發動機磨損情況
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。 影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒
您好，發動機機油消耗大一般有幾點，第一，發動機內部積碳的增加導致曲軸箱通風失效，大量的油汽混合物被消耗掉。第二，氣門油封橡膠彈性下降，導致密封不嚴油耗增加，第三，活塞環卡滯導致刮油功能下降，機油被帶到燃燒室消耗掉。機油消
機油添加劑治表不治里。行駛22萬公里的車，倘若此前保養或使用不夠精細，且出現較嚴重的燒機油問題，同時動力下降，油耗增加，這就需要對發動機氣缸和活塞環進行檢查，必要時要進行更換修理。
總結內容：對于2014年的奧迪A8，每行駛3000km需加1L機油的情況，雖然暫時不需要直接維修發動機，但應進行相關檢查。需檢查機油種類及發動機曲軸箱負壓是否正常。如負壓異常，需更換油氣分離器。如負壓正常，建議進行曲軸箱油泥及積炭清洗以緩解機油消耗。當機油消耗量增大到每千公里需加更多機油時，再考慮發...
總結內容：對于16款飛度車型，機油增多問題可能由多種因素引起。為確保車輛正常運行，建議遵循推薦的保養間隔，使用適合的機油類型如礦物質、半合成或全合成機油，并選擇大品牌如美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等。同時，定期更換機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調濾芯的清潔度，并根據車況及時更換防凍液、剎車油、輪胎等...
礦物質機油、半合成機油或全合成技術機油的保養間隔一般為5000公里或半年，而全合成機油則為10000公里或1年。保養時以里程或時間先到為準。0W20適合日系車，5W30適合歐美車系和國產品牌，0W40適合老車。推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油。同時更換機油濾芯，如曼牌、博世、馬勒、豹王...
發動機少量進水主要表現為車輛行駛中熄火、制動器失效、機油顏色變白、排氣管冒白煙等。1、車輛行駛中熄火當車輛加速無力或者行駛中突然熄火時，一般就是發動機燃燒室進水，火花塞無法正常工作導致的。2、制動器失效如果車輛出現汽車剎車無力或者直接失效的癥狀時，就有可能是有水進入制動液，導致高溫將制動液氣化了。3...
燒機油是德系車常見的問題，主要表現為機油消耗量超過規定范圍。首先，要排除發動機機油泄露和增壓器內部泄露。如果機油消耗量每1000公里不超過0.5L，可以采取以下措施：1.檢查曲軸箱負壓，更換通風閥。2.清洗氣門和活塞頂部的積碳。3.清理水箱冷凝器，保證散熱。4.使用廠家規定標號的機油。如果機油消耗量...
大眾2016款帕薩特存在部分車主反映的燒機油情況，但機油消耗與汽車保養和使用情況密切相關。發動機工作時，機油消耗是正常現象，但若消耗量過高，需及時檢查維修。機油消耗設計值是汽車設計時考慮的正常消耗量，國外進口車型一般為0.1-0.2g/kwh，德系車型較高。我國規定機油消耗量應小于汽油消耗量的1%。...
汽車在使用過程中，機油的消耗是不可避免的。正常情況下，5000公里油耗不超過1升。然而，如果機油消耗過快，就需要引起重視。機油消耗過快的原因主要有以下幾點：1.氣缸密封性差，活塞與缸壁間隙過大，活塞環磨損或損壞，導致潤滑油進入燃燒室燃燒。2.進氣門導管過度磨損，氣門桿油封失效，潤滑油從氣門桿間隙進入...
機油消耗是汽車使用過程中常見的問題，但并非所有消耗都意味著燒機油。燒機油通常由多種因素導致，如燃油品質、行駛路況、駕駛習慣和保養習慣等。這些問題可能導致燃燒室積碳、油泥堵塞、活塞與缸壁磨損、氣門密封老化以及渦輪增壓器密封不良等。此外，曲軸箱通風系統，如果出現問題，也會加劇機油的消耗。出現燒機油問題以...
燒機油是很多車主都會遇到的問題，16款新軒逸1.6排量車型也不例外。燒機油的主要原因有：使用劣質或粘度不符合要求的機油；活塞環與氣缸壁間隙過大或密封性變差；機油加注量過多；渦輪增壓器漏油；氣門油封滲漏等。要預防燒機油，車主應使用符合車輛技術要求的機油，避免急加速和長時間超高速行駛，機油加注要符合規范...
機油5W-30換0W-40，并不能保證解決機油消耗問題。1.機油消耗是正常現象，但當消耗量過大時，就需要引起重視。很多人會想到通過增加機油粘度來緩解機油消耗，但這種做法并不科學。2.要解決機油消耗問題，首先要找出機油流失的原因。可能是發動機漏油、渦輪增壓器問題、氣門油封損壞、活塞環磨損等。只有找到問...
飛度原廠推薦的綠罐SN0W-20級機油是新飛度的理想選擇，因其性價比高，也可以考慮藍罐機油。避免使用金罐或紫罐機油，因為粘度過高不適合1.5L發動機。飛度的1.5自吸發動機由于排量小，使用高粘度機油會影響動力。飛度的發動機沒有出現機油門問題，保值率高，耐用實用。新飛度的1.5自吸發動機屬于地球夢系列...
P1185故障碼指的是奔馳車輛的機油傳感器質量問題，具體是機油含水。機油傳感器負責監測機油的質量、液位和溫度，通過檢測導電度和粘度來評估機油壽命，提醒更換以避免浪費或發動機損害。清除故障碼時，應遵循車型規定的清除方法，避免簡單拆除電池負極，以免丟失控制電腦的歷史記錄或導致其他功能失效。推薦車型包括K...
本田汽車在我國汽車市場的車型布局中，與豐田、日產不相上下，幾乎在各個車型領域都有自己的熱銷車型，如飛度、思域、雅閣、CRV、奧德賽等，在同級別車型中，銷量和口碑數一數二。尤其是本田汽車的動力表現，無論是1.5T、2.0L混動還是2.0T發動機，其綜合性能都要高于同級別車型。然而，1.5T發動機的“機...
總結內容：對于08年的飛度1.5手動發動機噪音大、費油及動力減弱的問題，除了可能由積碳引起外，還可能涉及其他幾個方面。需檢查火花塞狀態，清洗噴油嘴和節氣門，注意燃油壓力是否足夠，以及機油粘度是否匹配發動機需求。若這些檢查未能解決問題，再考慮積碳問題，此時需拆進氣歧管并使用專用清洗劑清理燃燒室。以上內...
本田飛度儀表盤燈亮可能由多種原因引起，包括干式動力換檔離合器過熱、斷油系統問題、駐車傳感器故障、外部燈故障、發動機機油壓力傳感器故障以及駕駛加速度滑差調節警告或故障。新飛度儀表盤亮度可通過旋轉紅圈標注的圓鈕調節，系統會在開大燈時自動調整亮度以保護駕駛者視線。儀表盤下方集成了收放機、空調開關、風向開關...
飛度1.5地球夢發動機在冷啟動時會出現約2秒的異響，可能是VTC執行器問題。本田K20、K24、L15系列發動機在美國有召回換件通告，此問題并非本田獨有，豐田的VVT也存在類似情況。異響由鎖銷與銷孔摩擦產生，長時間后配合間隙增大，啟動瞬間產生金屬摩擦聲。外接油壓保壓是解決方案之一，但機油增多問題也讓...
本田飛度發動機異響可能由多種原因引起，包括空濾清器、火花塞、點火線、汽油質量、汽油濾清器、氣化爐、機油泵等部件問題。檢查空濾芯是否臟污，火花塞是否需要更換，點火線圈是否損壞，汽油是否清潔。勻速行駛時發動機轉速過高且無法提升，可能是冷卻液、油壓或點火時間設置問題。發動機發出咝咝聲可能是過熱、排氣系統堵...
日系本田汽車以其發動機技術在國內廣受歡迎，但去年東風本田的發動機出現了質量問題，而廣汽本田因未采用該技術而未受影響。廣汽本田擁有雅閣、凌派、飛度等多款車型，銷量良好，尤其是雅閣在國內同級轎車中銷量領先。東風本田則以XRV、CRV等SUV車型為主，產品線更豐富，但其他車型銷量一般。盡管兩家企業都是本田...
本文主要介紹了針對本田鋒范/飛度發動機VTEC系統的維修和檢測步驟，包括測量機油壓力、更換搖臂機油控制電磁閥等。通過詳細的操作說明，讓讀者了解了如何正確操作VTEC系統檢測步驟，保證發動機運行正常。文章內容通俗易懂，邏輯清晰，對于需要進行發動機維修和保養的讀者具有一定的參考價值。2.3.4VTEC蓄...
