你好，我是達世行別克五星級專營店 油耗的計算方法加油量（升）除以公里數(shù)（公里）乘以100所得的數(shù)為百公里油耗，例如加油30升，行駛400公里，計算為30除以400乘以100等于7.5 L/100KM,怠速時
那是瞬時瞬時油耗吧，冷車怠速本來就是增加多一倍的噴油才能快速的把發(fā)動機的工作溫度提高至理想工作溫度，也不止是發(fā)動機，還有三元催化
磨合期百公里油耗8升左右，以后會降下來的， 希望可以幫到你，別克4s維修技師為你解答，58車
臺數(shù)高建議清洗一下節(jié)氣門，第一代數(shù)高也會影響耗油的，第二臺數(shù)馬達是電子產(chǎn)品如果節(jié)氣門太臟了會影響臺數(shù)馬達的工作以及發(fā)生卡瑟，和傳信號到電腦電腦不能準確的接受節(jié)氣門開度來適當?shù)膰娪停瑖姸嗔藷煌昃秃挠土恕５谌匆恍┭鮽鞲衅?/p>
磨合期，電子的估測浮值很大 后期基本上均衡了 不過得看你駕駛水平盡可能降了
這是行車電腦估計值不準確的，隨著速度不斷變化的。希望我的回答對你有幫助
這個問題你要去檢測一下的，看看有沒有缺缸工作現(xiàn)象，如果缺缸那么檢查一下火花塞和點火線路。一般不缺缸的話冒黑煙應(yīng)該是燃燒不充分，冒藍煙是燒機油了！估計是節(jié)氣門積碳后閉合不到位造成的，節(jié)氣門積碳后閉合不到位會使發(fā)動機怠速不穩(wěn)
你去大修發(fā)動機吧
具體看年款，新款的凱越要比老款凱越節(jié)油效率大幅提升 粗略的算了一下，你現(xiàn)在的油耗應(yīng)該是百公里12.5L左右，油耗有點高，改善一下駕駛習慣 老款凱越油耗也比這個低一些
冒黑煙的問題，是發(fā)動機混合氣過濃，導致燃燒不充分造成的，當空氣濾清器過臟造成真空度過高從而造成油多氣少的現(xiàn)象、高壓點火系統(tǒng)有火弱的故障等，均會引起發(fā)動機燃燒不充分造成的冒黑煙。在燃油多氧氣少的情況下，混合氣在氣缸內(nèi)燃燒不
根據(jù)不同汽車排量，怠速開空調(diào)的油耗大致在1.4-2.5升之間，1.6排量的汽車平均可能消耗1.6升燃油左右。但這種操作對發(fā)動機不利，容易產(chǎn)生積碳，且可能損壞三元催化器。怠速是指汽車發(fā)動機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速狀態(tài)，分為正常怠速、行車怠速和怠速不穩(wěn)等情況。不同排量的汽車怠速開空調(diào)油耗有所不同，1.6排量車...
怠速觸點斷開可能導致大眾途觀怠速油耗增加。ECU會根據(jù)空氣流量傳感器和曲軸位置、轉(zhuǎn)速信號來確定噴油量和噴油時間。如果怠速觸點斷開，ECU會誤判發(fā)動機負荷狀態(tài)，導致混合氣過濃或過稀，使發(fā)動機怠速不穩(wěn)。開空調(diào)、轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤或開照燈會增加發(fā)動機負荷，ECU會增大供油量以維持平衡運轉(zhuǎn)。如果怠速觸點斷開，ECU...
別克凱越hrv自動擋在不同路況下的油耗表現(xiàn)各異。高速行駛時，油耗約為6-8升/百公里，而市區(qū)駕駛則相對較高，冬季可達13-15升/百公里，夏季則在8-9升/百公里。整體來看，年均油耗大約在10升/百公里左右。外觀上，雖然初看并不驚艷，但隨著時間的推移，其耐看性和細節(jié)設(shè)計逐漸顯現(xiàn)，亞麻金色的車身配色也...
汽車氧傳感器損壞時，首先會導致油耗顯著增加，因為傳感器積碳影響信號輸出，造成發(fā)動機混合比失衡。其次，由于燃燒不充分，污染物排放量會上升，可能使車輛無法通過年檢。此外，發(fā)動機可能會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、抖動和喘振等故障現(xiàn)象，這些都是由于空燃比異常引起的。后氧傳感器與前氧傳感器共同監(jiān)測三元催化器的工作狀態(tài)，一旦...
在處理眾泰大邁X7怠速抖動、加速無力和高油耗問題時，首先通過電腦檢測發(fā)現(xiàn)排氣凸輪軸位置提前的故障碼。檢查并更換OCV閥和ECU后，問題依舊。進一步拆檢發(fā)動機前殼，確認正時鏈條標記正確，但排氣凸輪軸位置錯誤。最終發(fā)現(xiàn)排氣VVT閥鏈輪因安裝不當導致定位銷變形。更換排氣凸輪軸和VVT閥鏈輪后，故障得以排除...
積碳是發(fā)動機油耗增加和怠速不穩(wěn)的常見原因，但并非唯一因素。積碳主要分布在節(jié)氣門、噴油器、進氣口等部位，需要針對性清潔。節(jié)氣門積碳可通過拆卸清洗，建議2-4萬公里進行一次。噴油器積碳可通過燃油添加劑清除，同時清洗發(fā)動機其他部位。直噴發(fā)動機需拆卸進氣歧管來清理進氣口和氣門背面積碳，而進氣歧管噴射發(fā)動機可...
有些車主在保養(yǎng)時被推薦清洗節(jié)氣門，但清洗后發(fā)現(xiàn)怠速不穩(wěn)和油耗增加。這通常是因為節(jié)氣門開度沒有復位。長期積碳導致節(jié)氣門開度擴大，清洗后若未復位，進氣量增大，可能引發(fā)怠速不穩(wěn)和油耗增加。現(xiàn)代汽車多采用電子節(jié)氣門，需用診斷儀進行初始化以恢復正常怠速。老車型可能在行駛中逐漸復位。網(wǎng)上的一些復位方法效果因人而...
總結(jié)內(nèi)容：車輛油耗受多種因素影響，包括機油、胎壓、環(huán)境、駕駛習慣和空氣溫度等。新車需注意磨合期內(nèi)的駕駛習慣，如控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速、車速及載重。冷車啟動時不宜長時間怠速熱車，而應(yīng)適度熱車后慢速行駛，使發(fā)動機達到最佳工作溫度。真實的油耗需根據(jù)每次加油后行駛的里程計算。駕駛習慣和行駛路段對油耗有直接影響，為節(jié)...
2011款JEEP指南者提供了黑色、白色、綠色和紅色等多種顏色選擇，這款緊湊型SUV自2017年起已由廣汽菲克JEEP國產(chǎn)化。車身尺寸為4415*1819*1625mm，動力系統(tǒng)包括2.0升自然吸氣、1.4升渦輪增壓和1.3升渦輪增壓發(fā)動機，匹配7擋雙離合或9擋手自一體變速箱，驅(qū)動形式有前置前驅(qū)和前...
09年別克凱越擁有國四和國三兩種排放標準，以其耐用性和可靠性著稱，是經(jīng)典的家用轎車。08款搭載1.6升和1.8升自然吸氣發(fā)動機，而11款僅提供1.6升發(fā)動機。09款別克君威則有1.6T、2.0L、2.4L和2.0T四款發(fā)動機，油耗從9.8升到12.5升不等，以其出色的操控性和動力性能受到消費者青睞。...
針對凱越車型怠速偶爾偏高的問題，經(jīng)過更換節(jié)氣門總成后仍存在此現(xiàn)象，可能的原因及解決方案包括：1.發(fā)動機電控系統(tǒng)可能存在故障，如節(jié)氣門臟污或關(guān)閉不嚴，需拆下清洗并進行自適應(yīng)。2.節(jié)氣門位置傳感器故障，尤其在高溫環(huán)境下更明顯，需更換節(jié)氣門總成。3.發(fā)動機控制線束可能存在接觸不良或搭鐵不良問題，如未發(fā)現(xiàn)其...
1.6排量的汽車在怠速狀態(tài)下開啟空調(diào)，其油耗大約在1.4到2.5升每小時。這種操作不僅油耗高，還可能導致汽油燃燒不充分，產(chǎn)生積碳。更嚴重的是，未完全燃燒的汽油可能產(chǎn)生一氧化碳等有毒氣體，若長時間緊閉車窗，這些廢氣會積聚在車內(nèi)，增加一氧化碳中毒的風險。怠速是指發(fā)動機在空檔下運轉(zhuǎn)的狀態(tài)，其轉(zhuǎn)速稱為怠速轉(zhuǎn)...
別克凱越1.6L轎車出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、動力不足問題，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)火花塞積碳嚴重，更換后怠速有所改善但仍不穩(wěn)。進一步診斷發(fā)現(xiàn)點火提前角過小、噴油脈寬過大、進氣壓力過大等問題，清洗怠速控制閥、進氣道等部件后有所好轉(zhuǎn)。最終確定故障原因為EGR閥積碳關(guān)閉不嚴，清洗后故障徹底排除。2009年產(chǎn)別克凱越1.6L轎車發(fā)...
動力系統(tǒng)升級是此次改款的重點之一。新凱越淘汰了高油耗的動力系統(tǒng)，改用1.5LDVVT發(fā)動機，搭配6AT變速箱。這套動力組合在其他車型已經(jīng)有應(yīng)用，表現(xiàn)不錯，相信新凱越在油耗方面也會有不錯的表現(xiàn)。從價格、配置以及動力組合來看，上海通用此次的升級換代十分誠意，更高的性價比讓凱越更加具有競爭力。動力系統(tǒng)的升...
別克凱越提供六種車身顏色選擇，包括亞麻金、隕鐵灰、雪域白、流沙金、極光藍和瑪瑙紅，滿足不同消費者的審美和需求。黑白兩色適合各年齡層，保值率較高，而鮮艷顏色如藍紅則更受年輕人喜愛。汽車顏色改裝可通過全車噴漆或貼膜實現(xiàn)，前者質(zhì)感佳但影響二手車價，后者不傷原漆但可能存在質(zhì)量問題。標志408的工信部百公里綜...
空調(diào)開啟時，車輛怠速抖動和油耗增加可能是混合氣問題。電子節(jié)氣門雖然有自我調(diào)節(jié)功能，但油路臟污會導致燃燒不良，加劇抖動。石化和石油定期清潔地下油罐，但清潔前可能存在雜質(zhì)超標的燃油。這種情況下，油路臟污可能是導致燃燒不良和輕微連續(xù)抖動的原因。長期燃燒不良還可能導致積碳問題。修理時，應(yīng)全面檢查，清潔油路和...
怠速時油耗異常升高至12升以上且發(fā)動機抖動，可能是氧傳感器故障。個人經(jīng)驗表明，發(fā)動機故障報警且檢測到氧傳感器故障時，應(yīng)立即更換以避免油耗持續(xù)上升增加行車成本。之前類似故障通過更換氧傳感器解決，建議早發(fā)現(xiàn)問題早處理。我對這個氧傳感器故障的判斷是保持駕駛方法跟平時一樣，但油耗卻莫名的升高明顯，那基本就是...
汽車在怠速或行駛時開啟空調(diào)確實會消耗更多燃油，大約每百公里增加近1升。盡管如此，在炎熱的夏季，為了舒適和健康，建議還是使用空調(diào)。空調(diào)分為定排和變排兩種，定排空調(diào)的壓縮機功率固定，而變排空調(diào)的功率會隨溫度調(diào)節(jié)而變化，因此不同車型的油耗差異也不同。如果有任何用車疑問，歡迎咨詢，我會用專業(yè)知識為您解答。你...
在怠速狀態(tài)下，發(fā)動機雖然不驅(qū)動車輛，但仍需維持運轉(zhuǎn)，因此以百公里油耗來衡量并不十分準確。通常情況下，發(fā)動機怠速時的油耗約為2升每小時，即每分鐘0.033升。若以百公里10升的油耗標準計算，每公里油耗約為0.1升，怠速三分鐘的油耗大致相當于行駛一公里的油耗。測試怠速油耗的方法是：先將油箱加滿，開啟空調(diào)...
