車主您好，這是因為冷車啟動機油沒上來，氣門響，正常現(xiàn)象。希望我的回答對您有幫助，如果您還有疑問可以繼續(xù)追問我，祝您生活愉快，事業(yè)順利--------58車竭誠為您服務(wù)
可能是氣門的液壓頂杯問題，一個缸就是4個，4各缸就是16個，要拆缸，大工程。由于頂杯沒有了彈性，所以氣門發(fā)出的響聲，如果不影響動力，也不耗燃油，可以帶病延年，如果心里不爽，那就花錢吧，不下2000元。
對于汽車發(fā)出的異響聲音，由于不是現(xiàn)場親歷和表達不清澈的原因，很難分折出其故障所在。按道理一萬公里不到的新車，發(fā)動機應(yīng)該不會出現(xiàn)聲音異常的問題，我的分折應(yīng)該是汽車上某一固定螺絲松了，是怠速震蕩發(fā)出的聲音，最好還是趕快去4S
您好; & & & & & & & & & 很高興為您服務(wù)! & & & & & & & & & & 因此故障我無法聽到,沒有辦法判斷故障,您最好到我店來檢查一下. & & & & & & & & & & 服務(wù)熱線
只有手動擋在天氣冷的時候才會出現(xiàn)。這是凱越的通病。凡是手動的，30%的車都會有。我的也是挺煩。等個紅燈，響的都不好意思開了。
正常的 發(fā)動機 氣門的聲音 ！58車
發(fā)動機異響標(biāo)志發(fā)動機某一機構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調(diào)整不當(dāng)引起的。有些異響尚可預(yù)告發(fā)動機將可能發(fā)生事故性損傷，因而當(dāng)發(fā)動機出現(xiàn)異響時，應(yīng)及時修理，防止故障擴大。在拆開之前，先要進行檢查，以
你的車估計也有大幾萬公里了是不？從你所說的情況看來很可能是發(fā)動機積碳導(dǎo)致的！你提供的資料不詳細(xì)，我只能說這么多了！
在判斷聲響原因的時候，首先要聲響故障的來源。比如說你的車，先要聽是橡膠件（引擎支撐膠塊、皮帶等）還是金屬件的摩擦聲。還有就是聲響的方位（前、后、左、右、上、下）之后才能做近一步是判斷。
檢查后節(jié)的消音器是否有漏氣，最好是舉升起車輛后從下面檢查。 2008年4月12日，“中級家轎之王”新一代別克凱越三廂轎車推向市場，全面替代原凱越三廂轎車。它以源自別克品牌未來設(shè)計DNA的動感現(xiàn)代造型，先導(dǎo)時尚潮流的
奧迪A4L轎車在怠速時發(fā)動機發(fā)出異響，維修人員檢查發(fā)現(xiàn)異響源自汽油高壓泵。通過檢測儀檢查，發(fā)現(xiàn)與燃料壓力調(diào)整閥N276相關(guān)的故障代碼。經(jīng)過診斷，排除了調(diào)節(jié)閥問題，推測故障可能在于發(fā)動機調(diào)節(jié)單元。更換發(fā)動機調(diào)節(jié)單元并重新匹配后，異響消失，故障得以排除。奧迪A4L轎車發(fā)動機怠速時發(fā)出異響，維修人員發(fā)現(xiàn)異...
皮帶和皮帶輪接合面過于光滑，傳動皮帶松動或老化，附件負(fù)荷過大，機油供給不足導(dǎo)致正時鏈條潤滑不及時，皮帶表面磨損嚴(yán)重，皮帶輪表面污垢，以及使用過的皮帶反向安裝都可能導(dǎo)致Polo皮帶在怠速時發(fā)出異響。異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速、負(fù)荷和溫度的關(guān)系密切，通過逐缸解除負(fù)荷和觀察溫度變化可以進一步診斷異響原因。此外，異響...
日產(chǎn)新逍客起步有異響，新逍客怠速異響原因：發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發(fā)響(在轉(zhuǎn)速改變時明顯)。維持在某轉(zhuǎn)速時...
**總結(jié)內(nèi)容**：比亞迪發(fā)動機在熱車怠速時出現(xiàn)異響的原因可以歸結(jié)為幾個主要方面：部件緊固件松動、配合間隙過大、潤滑不良。此外，發(fā)動機噪音大也可能由積碳過多、機油使用不當(dāng)或臟污引起。速銳發(fā)動機聲音大的原因則包括下護板螺絲松動、機爪墊老化、發(fā)動機艙內(nèi)塑料件松動以及發(fā)動機皮帶異響等。對于這些情況，建議前往...
配合間隙太大導(dǎo)致的異響，指發(fā)動機的某部件因磨損使間隙變大造成異響；發(fā)動機缺缸異響，主要指發(fā)動機有一個或以上的氣缸沒有正常工作；發(fā)動機敲缸異響指車啟動敲缸的聲音，活塞敲缸響指活塞上下運動時在氣缸內(nèi)擺動或竄動，其頭部或裙部與缸壁、缸蓋相碰撞產(chǎn)生異響。汽車怠速起步與加油起步各有利弊，怠速起步減少離合器磨損...
北汽紳寶X25怠速異響可能原因分析：1.離合器噪音2.驅(qū)動軸軸承噪音3.驅(qū)動橋噪音4.差分噪聲5.輪胎噪音6.零件松動導(dǎo)致車輛共振發(fā)動機異響原因：1.活塞與缸壁間隙過大2.活塞銷總成過緊或連桿軸承總成過緊3.挺桿與導(dǎo)孔間隙過大4.氣門凸輪輪廓磨損5.起步檔松了，滑輪響了怠速異響的可能原因:1。離合器...
昂克賽拉低速怠速異響可能因天氣寒冷機油未充分潤滑或部件老化間隙增大導(dǎo)致。怠速時，發(fā)動機內(nèi)機油未全面潤滑各部件，干磨產(chǎn)生清脆聲響，屬正常現(xiàn)象。此外，怠速馬達積污可能影響怠速穩(wěn)定性。日常需注意保養(yǎng)，確保機油及時潤滑，減少部件磨損。昂克賽拉怠速有異響可能是：1.天冷，機油比較凝，剛啟動時，各部件因潤滑不到...
新捷達車主在做完第一次保修檢測后，可能會在怠速狀態(tài)下聽到發(fā)動機異響。這種聲音通常來自氣門、噴油嘴或碳罐電磁閥。可以通過給油觀察頻率變化來區(qū)分。如果聲音均勻柔和，一般沒有問題，可能是冷車時缸壁與活塞間隙和機油潤滑不足造成的。劣質(zhì)或長時間未更換的機油也可能導(dǎo)致異響。如果排查后仍不放心，建議到4S店或汽修...
車子怠速異響一踩油門消失，可能是碳罐電磁閥工作所致。碳罐電磁閥在怠速時打開，使汽油蒸汽和空氣進入氣缸燃燒，降低排放。但若電磁閥故障，會導(dǎo)致怠速不穩(wěn)、加速無力。常見問題為空氣入口濾網(wǎng)堵塞，使可燃混合氣過濃。ECU會減少噴油量，導(dǎo)致混合氣過稀，怠速轉(zhuǎn)速降低，形成“無限循環(huán)”的噴油指令，使怠速轉(zhuǎn)速忽高忽低...
當(dāng)發(fā)動機怠速時出現(xiàn)較大的聲音，可能是由多種原因引起的。首先，如果行駛中沒有問題，但加速時出現(xiàn)卡嗒聲，可能是點火時間設(shè)置不當(dāng)、發(fā)動機過熱、積炭或油品不佳所致。此時，應(yīng)檢查并調(diào)整點火時間，清理積炭，或更換高等級的油品。其次，如果出現(xiàn)尖銳的噪音，如吱停頓吱停頓，尤其是在空調(diào)開啟、天氣較涼、減速時更為明顯，...
奧迪A4L轎車發(fā)動機怠速異響，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)源于高壓泵處，經(jīng)排查確認(rèn)是發(fā)動機調(diào)節(jié)單元故障導(dǎo)致高壓泵負(fù)荷過高發(fā)出噪音。更換并匹配發(fā)動機調(diào)節(jié)單元后，異響消失，故障解決。檢修對象：一輛奧迪A4L汽車故障問題現(xiàn)象：此車發(fā)動機在怠速時會傳出異響，并且噪音比較顯著。故障問題檢修：修理人員接車以后首要任務(wù)是對此車的故...
怠速異響踩下離合消失的原因主要有兩點：一是分離軸承出現(xiàn)問題，需要合理維護和保養(yǎng)以延長其壽命；二是變速箱內(nèi)部離合器片、制動器片或機械部件共振引起，建議聯(lián)系4S店進行檢測和維修。1、分離軸承出現(xiàn)問題：離合器分離軸承是汽車上一個比較重要的零件，如果維護保養(yǎng)不好出現(xiàn)故障，不但會造成經(jīng)濟損失，而且拆裝一次相當(dāng)...
長安CS55是一款緊湊型SUV，尺寸為4500x1855x1690mm，軸距2650mm。動力系統(tǒng)包括1.5T發(fā)動機和48V電機，最大功率115kW，最大扭矩225牛·米，48V電機最大功率11.5kW，最大扭矩50牛·米。48V電池組容量0.8kWh。怠速異響可能與發(fā)動機故障有關(guān)。長安CS55緊湊...
本田5AT變速箱怠速異響可能由兩種原因引起：一是長期未更換機油，導(dǎo)致油質(zhì)變濃、流動性差，加劇機械零件磨損；二是使用劣質(zhì)機油，其抗溫能力差，易產(chǎn)生油泥和油渣，堵塞濾網(wǎng)和油道，增大內(nèi)部元件摩擦，引發(fā)異響。為避免此類問題，應(yīng)定期更換優(yōu)質(zhì)機油，保持變速箱良好潤滑。長期未更換機油：長期沒有更換機油，會導(dǎo)致變速...
14代軒逸怠速異響可能表明發(fā)動機存在問題。軒逸是東風(fēng)汽車的中型車，以低油耗和1.6L排量著稱，是中國市場主流家轎之一。搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率99kW，峰值扭矩159Nm，匹配CVT變速箱。配備Nissan-Connect超智聯(lián)系統(tǒng)和8英寸觸控屏。軒逸汽車以其低油耗和1.6L排量在中國市...
怠速時出現(xiàn)異響，踩下離合器后異響消失，這通常與離合器或變速器的某些部件有關(guān)。可能是離合器上的分離軸承磨損，或是變速器內(nèi)部的齒輪、軸承及撥叉等零件出現(xiàn)故障。對于這類問題，應(yīng)盡早將車輛送至專業(yè)維修店進行細(xì)致檢查，以便準(zhǔn)確診斷并更換故障部件。此外，平時也應(yīng)關(guān)注車輛的異響情況，及時排查，確保行車安全。通過合...
發(fā)動機怠速異響可能由三種原因引起：1.配合間隙過大，導(dǎo)致部件磨損，異響明顯；2.發(fā)動機缺缸，表現(xiàn)為排氣間歇、排氣管抖動，伴有“突突”聲；3.發(fā)動機敲缸，未詳細(xì)說明。這些異響問題需及時檢查維修，以保證發(fā)動機正常運行。1.配合間隙過大，部件磨損導(dǎo)致異響。2.發(fā)動機缺缸，排氣間歇，排氣管抖動，伴有“突突”...
發(fā)動機怠速異響通常是由幾種不同原因引起的。首先，可能是正時鏈條拉長、漲緊器泄壓或平衡軸磨損所致。其次，凸輪軸、曲軸或連桿軸瓦磨損也可能導(dǎo)致異響。此外，正時可變輪間隙變大或氣門間隙過大、搖臂損壞也可能是原因。對于發(fā)動機怠速異響問題，及時檢查和修復(fù)是非常重要的，以避免進一步損壞發(fā)動機和其他零部件。以上內(nèi)...
發(fā)動機怠速時的異響可能是敲缸的聲音，這通常由活塞與汽缸之間的間隙過大引起。敲缸對發(fā)動機的危害極大，而爆震現(xiàn)象也可能導(dǎo)致敲缸。爆震是發(fā)動機內(nèi)一種不正常的燃燒現(xiàn)象，當(dāng)可燃混合氣在壓縮行程中壓力和溫度升高，未等火花塞點火就爆炸，會對發(fā)動機造成損傷，導(dǎo)致動力下降。嚴(yán)重的爆震甚至可能導(dǎo)致連桿變形和活塞炸裂。爆...
五菱宏光低速怠速異響可能由零部件磨損、輪子鏈接部件松動、潤滑度不足或磨合期差速器行星齒輪不配套等原因?qū)е隆＼囍鲬?yīng)注意減少大功率用電設(shè)備使用，避免增加蓄電池和發(fā)動機負(fù)擔(dān)。調(diào)整怠速工作時，需確保發(fā)動機溫度正常、氣門間隙適當(dāng)、點火系統(tǒng)正常、管道密封良好等條件，先旋出節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘，使發(fā)動機達到最低穩(wěn)定...
