新愛上市時間不長,估計嫩的車還沒過磨合期,為了您的車好,建議是當水溫上到60度以上(最好是90度左右)的時候,加檔轉速放到2500轉左右,正常行車轉速保持在3000轉以內,不要超過3000,包括高速上,注意車速!然后45
理論上是3000轉換擋。但是操作的時候還是要具體問題具體分析。愛麗舍1檔很軟，大踩油門時聲音很大，且換2檔轉速急速掉下來，根本做不到3000轉換擋，就算真的做到3000轉換擋，掛2檔時，車子會劇烈抖一下，理由很簡單，一檔
正常的，自動變速箱里有一個變矩器，他在工作的時候會有一些轉速的滯后，或者說是損失，負荷越大轉速損失越大。這樣就會造成功率損失耗油。為了減少這種不必要的損耗，現在的變速箱在中高檔位的時候，就把自動把變矩器鎖止了，你的2檔換
提高換擋轉速，這車行車轉速不能低于1500，否則發抖很正常。如果排除這個問題就檢查節氣門，然后火花塞，不行加一瓶燃油添加劑，比如G18，看看有沒有改善，不行還是去4S吧，保修期內直接索賠
可能是因為長期高檔低轉數行駛，噴油嘴有結焦的情況，造成噴油不暢，混合氣濃度不均勻，燃燒不充分。也要檢查節氣門是否臟污，不過8V的愛麗舍不像16V的那么嬌氣，應該還好一點兒。愛麗舍搭載的發動機屬于一款典型的高轉數發動機，在
1、提車前帶齊票據。如發 票、出廠證、保險單、保修單，以及說明書。 2、提車時，按票證查對實物。如查對車色、排氣量、出廠年份、車架號、發動機號是否與實際相符。 3、環繞汽車一周，仔細查看油漆顏色、全車顏色是否一致。車
正常現象.尤其是法系車這些高轉速發動機尤其明顯
不知道了吧~新款愛麗舍的檔把和內部機械是用金屬桿連接的,比較粗,傳動起來就能把震動也傳到檔把上,所以就抖起來了.別的車都是用金屬絲/金屬線連接的,比較細,傳導過程中減弱了震動. 我覺得應該是粗的好吧?結實啊! 聽我的
愛麗舍發動機高轉速發動機要聽聲音要打破常規長期低轉速換擋容易積碳發動機無力提速緩慢應該堅持2500-3000換擋習慣了好了我剛開得時候也習慣現我偶爾開別人車也高轉速換擋呵呵嗚嗚市區肯定用5檔要高檔低速多擁堵市區基本上都3
車抖不? 如果車也一起抖`可能是火花塞的問題`，你開始帶點油門呢。。 動力不足或者其他情況。 光抖動其實也正常呀` 你也沒抖到脫檔的問題。如果脫檔了那就是 變速箱的問題`
新愛麗舍手動檔車型掛檔困難怎么辦？減檔時車速不夠，同步器同步困難，用力推變速桿也能掛入，但長期這樣操作，同步器容易磨損。專家建議離合器要完全踩到底，車沒完全停穩前少掛一檔。掛倒檔困難？新愛麗舍倒檔沒有同步器，車沒完全停穩時不要掛倒檔。起步加速慢？新愛麗舍發動機是高轉速發動機，起步有短暫延遲。專家建議...
全新愛麗舍以其端莊的前臉設計、干練的車尾造型、簡潔的內飾風格以及扎實的底盤表現，贏得了消費者的青睞。搭載1.6L發動機，最大功率117馬力，峰值扭矩150牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km，動力表現不俗。匹配4擋自動變速箱，換擋平順。前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合，保證了良好...
愛麗舍冷車啟動缺缸的原因：可能是因為節氣門、怠速馬達、進氣道、進氣門和燃燒室及噴油嘴等部位的積碳過多造成的。進氣道的積碳造成混合氣過濃或過稀，會使燃燒不正常或發生起動后發動機抖動的情況。外觀方面，愛麗舍具有一條從前車燈上出發滑過整個車身的線條，延伸至后尾燈的側面線條，這支線條迎合了雪鐵龍當下所提倡的...
全新愛麗舍動力篇：動力方面，東風雪鐵龍將首推全新EC51.6LCVVT高效發動機提供高達86kW/6000rpm的同級別最大功率，在提供強勁動力的同時又能顯著降低油耗，諸多先進技術的運用將優良的動力性、經濟性、平順性及可靠性完美融合。對于追求駕駛樂趣的消費者，全新愛麗舍還配備了一款5速手動變速器，其...
我可以舉一個身邊的實例來說明：有兩個用戶購買了國內第一批生產的富康車型，第一個用戶經常2000rpm換擋，第二個用戶保持3000rpm的換擋方式。3年之后，第一輛車的發動機已經出現動力下降、發動機抖動、油耗上升等一系列問題，而第二輛車的發動機依舊保持著良好的健康狀態。新愛麗舍的發動機也是如此。如果采...
