以下幾點僅供參考，1節溫器故障，2發動機溫度傳感器故障，3發動機電腦故障。檢查發動機水溫升起情況，如果水溫升高后怠速正常，那先看水溫升起的時間長短時間長那就是節溫器的故障，如果時間不長可能是溫度傳感器的故障，以上故障排除
有可能是因為節氣門、怠速馬達等部位的積碳過多造成的。還有可能是因為水溫傳感器出現溫度導致的。建議您根據以上分析的內容去4S店進行現場檢查。怠速不穩是發動機維修中遇到最多的故障。如果診斷思路不正確會延長修理時間、降低工作效
正常。 發動機工作一段時間，充分潤滑以后，怠速在500-800r/min之間很正常，如果剛剛起車，并且預熱了一會兒，怠速正常是1000r/min左右。
去修理部用檢測電腦調一下就可以（小問題 正常不會收錢的）不要自己調點火時間
是不是在駕駛室聽到的啊!如果是的話那可能是皮帶的松緊問題,如果不是的話,那有可能性是發動機損壞了吧!
按照我個人的理解應該是此車啟動時的轉矩大，才會導致帶速增大，熱啟動時候，一點馬達后發動機就直接進行啟動了，而冷車啟動不一定就是完全啟動，故導致帶速增大的原因。車主最好是等發動機啟動后1-2分鐘后再行走，車帶速自然也就下去
冷車啟動怠速偏高是正常的，但是時間不會很長，你節溫器是否拆掉了。
啟動瞬間轉速較高，這是涼車高怠速現象，是為了快速暖機。然后隨發動機水溫升高而怠速轉速逐漸降低。另外從維護發動機的角度講，發動機應該有一個熱車過程，一般夏季控制在2-3分鐘，冬季由于環境溫度低，可以控制在5-6分鐘，時間不
怠速時出現噠噠聲音一般是噴油嘴發出的聲音，應該是正常的。當然不排除是氣門出現這種聲音，建議去4S店檢查一下，如果是氣門的聲音就應該維修了。另外，1200轉換擋有點低，因為現在的高速發動機長時間低速行駛或低速換擋很容易形成
北苑豐田趙文華專家回復： 根據平時維修經驗，導致積碳原因如下：燃油不充分，經常使用乙醇汽油，建議添加噴油嘴清洗劑；車輛的火花塞沒有按時更換；空氣濾清器沒有定期清洗或更換；經常低速行駛，建議定期拉高速。
汽車長途行駛后，是否需要怠速運轉一段時間？對于普通車輛而言，這一步驟并非必要。然而，對于配備渦輪增壓時可以買渦輪增壓發動機的車型，性價比較好。其他品牌就算了。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯系，為您提供快捷、實用、全面的...
雖然目前還沒有關于威馳FS新車改款的確切消息，但根據時間推算，下一款新車預計將在2022年年初上市。作為中期改款車型，新車的外觀變化不大，前臉格柵設計可能會有所更新，使整車更具視覺沖擊力。車身側面和尾部改動不大，前后保險杠可能存在細節差異。內飾方面，新車將繼續沿用現款車型的設計，中控臺對稱式設計，懸...
威馳fs百公里加速時間為11.18秒，動力表現中規中矩，起步時有輕微打滑，之后表現平淡。變速箱換擋速度合理，整個加速過程平滑。搭載省油經濟型1.3升發動機，動力輸出直接，適合城市行駛。與同級別對手相比，威馳fs加速表現還算不錯。威馳fs的百公里加速時間為11.18秒，不快，但說實話，對于威馳來說還不...
總結內容：購買豐田威馳需注意的十點：1.外形中庸。2.內飾較廉價。3.空間偏小。4.隔音效果不佳。5.減震不舒適。6.動力稍顯不足。7.安全配置不足。8.實用配置欠缺。9.存在小問題。10.缺乏駕駛樂趣。對于威馳是否適合高速駕駛，雖然理論上可以達到高速，但因動力和車身設計原因，實際高速駕駛體驗可能不...
一輛2018年產東風雷諾科雷傲，搭載2.0L缸內直噴發動機，因事故更換了發動機控制單元和修復發電機后，出現啟動即熄火且不發電的問題。經過檢查，發現空氣流量計內部臟污導致混合氣過濃，清洗后發動機不再熄火。對于不發電的問題，通過測量發電機插接器端子電壓，發現橙色線電壓異常，判斷發電機或其插接器存在問題。...
使用清潔汽油可以有效減少積碳的形成，但高標號汽油并不等同于高質量。添加汽油清潔劑可以預防積碳結層，但需注意產品質量。長時間怠速行駛會導致汽油蒸發慢，積碳增多。對于渦輪增壓汽車，高速行駛或爬坡后應怠速運轉10分鐘再熄火，以減少積碳形成。建議每2萬至4萬公里進行一次進氣系統的免拆清洗，以清除積碳。汽車積...
汽車大燈的維護至關重要，因為長時間使用后，大燈的光線會逐漸變得昏暗發黃，亮度降低。這種現象通常是由于外部的風沙碎石造成的刮痕和灰塵，以及內部燈泡產生的熱量導致塑料燈罩老化變黃。大燈燈罩多由碳酸酯或聚甲基丙烯酸甲酯塑料制成，無論是鹵素燈、氙氣燈還是LED燈，在發光時都會產生大量熱量，加速塑料老化，影響...
汽車發動機積碳問題日益受到車主關注。積碳主要由不良駕駛習慣、低質汽油和怠速運轉造成，影響發動機性能。積碳會導致冷啟動困難、動力下降、油耗增加，縮短火花塞等部件壽命。定期清洗噴油嘴和進氣道，添加潤滑油添加劑，可清除積碳，恢復發動機性能。使用偉客動力增強劑，通過高分子納米微球的物理清洗作用，提升機油油膜...
發動機通過皮帶驅動發電機，一旦啟動，發電機便開始工作，發出的電經過整流和穩定化處理，因此即使怠速也能為電池充電。然而，啟動時耗電量大，需要較長時間恢復電力。建議定期啟動車輛，怠速行駛十幾分鐘，以潤滑發動機并充電，防止電池過度放電。同時，控制車廂濕度，使用除濕劑或舊報紙吸附濕氣，避免零件發霉。若條件允...
怠速充電，即發動機空檔狀態下為電池充電，受大功率設備使用等因素影響。以60Ah電池容量和30A充電電流為例，需2小時充滿。重型卡車通常20分鐘可充電滿。怠速時，發電機運轉，提供電力并充電。若電力消耗增加，電池可能供電。怠速轉速可通過調整減震器調整，以發動機不抖動的最低轉速為佳。怠速充電多久能充滿大貨...
啟動車輛時，我們得留心電池的充電狀態。發電機在轉速超過怠速后才開始充電。低速時，發電機轉速低，充電能力有限，需要行駛來提升轉速。通常，汽車行駛6小時以上，電池才能充滿電。同時，保持電池能量平衡至關重要，避免過度放電。車輛充電指示燈并不能準確反映電池充電狀態和發動機轉速，因此，了解發電機充電條件和電池...
2020款豐田威馳暫時未公布上市時間，外觀和內飾設計符合國人審美，但也存在缺乏實用性和高價格的爭議，數字儀表設計獨特，具有減輕視覺疲勞的作用。威馳2020款外觀設計符合國人審美，內部空間充裕，科技感強，但亦存在爭議。數字儀表設計獨特，能減輕視覺疲勞。2020款豐田威馳上市時間什么時候？目前官方還沒有...
發動機冷啟動時，由于內阻大，ECU會加濃噴油，導致轉速上沖至1500-2000rpm。隨著噴油量減少，轉速回落至目標怠速。目標怠速轉速的設定考慮了穩定性、油耗和NVH等因素，通常通過冷卻液溫度傳感器、空調壓縮機、其他負載和外部控制單位的怠速請求等參數來決定。此外，還有進氣溫度、海拔高度、蓄電池電壓等...
文章內容主要講述了汽車啟動預熱的必要性和正確操作方法。文章指出，預熱時間不需過長，一般在水溫表指針剛開始動，或者啟動后發動機轉速表回落至怠速狀態就可以行駛，或者等一分鐘左右就行。建議車主啟動后前2公里先低速行駛，然后再正常提速即可。另外，文章還討論了遇到紅燈短時間停車時的正確操作方法。叢師傅建議在這...
福特發動機動力總成廣泛應用且被多個品牌采用，但有關怠速一段時間才能熄火的說法是否站得住腳？實際上，這種說法缺乏邏輯依據，怠速并不會對發動機造成保護作用。相反，這種不實言論只會誤導駕駛者，另外廠家也不會故意設計需要怠速才能停車熄火的車型。因此，駕駛者無需在停車時特意保持怠速。這種謠言只能說明傳播媒體的...
汽車前擋風玻璃的保養和修復是車主們常關注的問題。隨著技術的進步，現代汽車的擋風玻璃已經從單片曲面玻璃發展到整體大曲面設計，這種設計不僅美觀，還涉及到車型、強度、隔熱等多個技術要求。修復后的擋風玻璃壽命受多種因素影響，包括保養、駕駛習慣和天氣條件。盡管修復可以防止玻璃進一步破碎，但破碎的玻璃會降低車輛...
長時間原地怠速確實會對汽車發動機造成影響，主要表現為積碳的增加。積碳是由于燃燒不充分而產生的，常見于進氣歧管、節氣門、氣門、活塞頂和燃燒室等部位。積碳的積累會導致壓縮比增加，進而引起爆震現象，這是一種不正常的燃燒現象，會降低發動機的動力輸出和燃油經濟性，嚴重時甚至可能導致發動機損壞。爆震通常發生在壓...
2019款威馳以其全新外觀和內飾設計，以及兩款動力系統，于2019年11月在國內上市。新款車型外觀更加夸張個性，車身線條張揚，吸引年輕消費者。車內空間充足，盡管內飾變化不大，但實用性強。搭載1.3L和1.5L自然吸氣發動機，匹配CVT無級變速箱，百公里油耗低至5.2L，動力充足且經濟實惠。2019款...
文章內容：在日常生活中，我們常常會看到一些專職司機在停車后會選擇長時間怠速。這究竟是為什么呢？其實，這種現象并非浪費能源或者不合理的行為，而是與行業內約定成俗的潛規則有關。首先，對于一些公車或專職司機來說，他們并不需要自己掏腰包加油。因此，即使車輛沒有行駛，也不會有燃油消耗的問題。其次，有些工作性質...
長時間怠速對汽車的影響不容小覷。首先，發動機在怠速狀態下，節氣門開度小，噴油器會噴出高濃度的機油，導致積碳問題加劇，影響汽車動力和舒適性。其次，怠速狀態下的油耗驚人，兩小時怠速可能消耗2-3升油。再者，怠速時缸內溫度和壓力較低，燃油點火準備時間延長，氣缸密封性下降，容易產生爆震聲，縮短發動機壽命。最...
