燒機油 嚴重的2000公里報警 不嚴重的4000公里報警
其實缺兩項技術， 分層燃燒 和機械增壓， 所以不及歐版2.0的155KW 分層燃燒這項技術因為后續保養成本太高， 所以木有了，只有歐洲本土才有。 機械增壓是因為和渦輪增壓加在一起會大幅提高所要求燃油質量， 而
氣缸容積(cc) 3168 進氣方式 自然吸氣 氣缸排列形式 V 氣缸數 6 每缸氣門數 4 壓縮比 12 配氣機構 DOHC 缸徑 86 沖程 90.9 最大馬力(Ps) 250 最大功率(kW) 184 最大功率轉速
1.8T的這款發動機大眾和奧迪上面的都一樣，區別是2.0的多了AVS可變氣門技術，渦輪發力轉速不同，奧迪1500，邁騰1750，調校參數略有不同。 速度的話，因為邁騰是DSG變速箱，要快一些。 另外邁騰的話不建議1.8的
我沒開過1.4TSI的邁騰。不過從發動機本身的參數來看，該發動機驅動邁騰應該沒有問題。只不過在渦輪增壓開始工作之前，該發動機實際上等同于自然吸氣的1.4發動機，起步可能有點慢，不過該發動機省油應該是毋庸置疑的，尤其是在高
技術參數車型名稱：邁騰2.0TSI旗艦型發動機排量[L] 1.984 發動機型式 直列四缸/渦輪增壓/16氣閥/電控燃油缸內直噴 排放系統 國五排放標準 變速器 帶運動模式6檔手
帕薩特的第六代車型將由一汽大眾生產，在2007年7月上市，并且在國內它已有了新的名字——邁騰！第六代帕薩特相比以前的車型更加時尚、運動！最新的大眾前臉結合了鍍鉻格柵，具有視覺沖擊的前大燈，充滿運動感的外型以及讓人感覺動力
我建議2013款蒙迪歐，其搭載的ecoboost發動機杠杠的，2012年榮獲全球十佳發動機，你可以在網上搜搜，沒有見到邁騰的什么發動機，而且就從參數來講，邁騰配置的2.0t發動機的參數基本就跟ecoboost200馬力的
空氣流量傳感器識別不正常吧
你原來用什么的，現在就yoga什么的，查下來看看不久知道了。火花塞看極數，極數對酒可以用，還有就是螺紋部分的大小和長短。最好用雙鉑金和銥金的
有一項發動機工作參數，可能你未曾聽聞，但它卻至關重要，那就是空燃比。發動機工作需要燃料、空氣和火，這三者并不同時相遇，而是燃料和空氣先混合成混合氣后再遇火點燃，這個比例就是空燃比，通常的理論數值為1:14.7。空燃比不僅決定了尾氣排放，還影響著發動機的動力性和經濟性。隨著汽車運行條件的變化，空燃比也...
EA211發動機的缸體采用鋁合金壓鑄技術，敞頂式設計，優化了氣缸的冷卻效果，減少了機油消耗。缸套則采用灰口鑄鐵材料，通過珩磨加工與缸體貼合。TSI發動機中使用了鍛鋼曲軸和空心設計的連桿軸頸，以減輕重量。連桿采用裂解工藝制成，梯形小頭軸承設計減少了重量和摩擦力。活塞由鋁合金壓鑄而成，頂部扁平設計有助于...
邁騰B8L搭載的第三代EA888發動機，其控制單元出現斷路狀態時。故障現象：發動機能夠正常啟動著車。故障診斷：發動機01系統報故障碼P023700渦輪增壓器增壓傳感器“A7，電路輸入過低。注：正常情況下，發動機啟動著車后，端子T4bo/4對搭鐵電壓約為1.71V；端子T4bo/2對搭鐵電壓約為2.3...
總結內容：大眾邁騰2.0T發動機采用的雙噴射系統，包括進氣歧管噴射SRE在進氣門和進氣道上形成液態油膜，燃油蒸發霧化與空氣混合后進入氣缸內燃燒。但油膜類似于電容具有積分作用，會使發動機無法精確控制瞬時供油量，并且冷啟動時進氣道溫度較低，無法充分蒸發燃油，致使燃油計量存在偏差，因此，發動機在啟動過程中...
邁騰發動機艙可以清洗，但不建議直接用水沖洗。正確方法是先包裹電路接口等部件，天晴且發動機冷卻時用高壓水槍簡單沖洗，再噴清洗劑用毛刷清潔，之后用高壓水槍和氣槍沖凈，最后噴保護劑并熱車烘干。平常可用毛刷和高壓氣槍清理浮灰。發動機艙清洗標準方法：準備點塑料袋平常有點浮灰，但未雨天或涉水后，無泥土泥漿覆蓋的...
一汽-大眾邁騰將推出搭載第三代EA888系列2.0TSI低功率版本發動機的新車型，最大輸出功率137kW。傳動部分，與之匹配7速濕式雙離合變速箱。新一代邁騰自去年7月上市以來，延續了過往良好的銷量表現，并長期占據國內中型車市場銷量冠軍的位置。此番，邁騰330TSI車型換搭了2.0TSI低功率版本發動...
總結內容：關于新車邁騰發動機是否經過冷磨合的問題，一般來說，新車出廠前都會進行相關磨合測試，但具體到每輛車的實際情況，請咨詢專業技術人員。新車磨合期的注意事項包括：盡量避免緊急制動以保護制動系統和減少對底盤及發動機的沖擊；注意載荷不要過重，避免機件受損；在高速行駛時需注意控制車速和轉速，避免長時間連...
邁騰汽車發動機噠噠異響原因多因發動機內部零件磨損或積碳堵塞。常見原因有凸輪磨損、氣門問題、氣門導管積碳及機腳膠老化等。正常冷啟動也會有此響聲，隨發動機運行一段時間會消失。但若出現“敲缸”異響，則需注意活塞與氣缸壁的配合問題。混合氣過濃也可能導致異響，需清理積碳和濾清器。總之，需檢查各部件并更換老化的...
法拉利SF90Stradale搭載3.9TV8雙渦輪增壓發動機，實際排量3990ml，最大功率7500轉，最大扭矩6000轉，采用DOHC配氣機構和直噴燃油供給方式，推薦使用95號汽油。2020款法拉利SF90Stradale于2019年10月上市，售價398.8萬元，采用中置四驅全時四驅系統，符合...
**總結內容**：文章詳解了汽車發動機參數中的功率與扭矩概念，并解釋了它們在汽車行駛中的作用。通過分析發動機工況圖，闡述了轉速與扭矩、功率之間的關系，以及變速箱如何通過轉換實現扭矩和功率的優化輸出。文章還探討了不同類型汽車在功率與扭矩上的差異及其對駕駛體驗的影響。最后，文章強調了正確運用功率與扭矩的...
你好，4s店送的記錄儀配置都一般，但是可以用。如果你所在地區路況好，就沒必要底盤裝甲，新車應該在出廠時是做底盤防護。制造汽車的原材料是鋼材，汽車底盤也是以鋼板為原材料的，鋼板及易腐蝕，腐蝕是造成汽車損壞的第一殺手。汽車底盤保養就是防止汽車底盤腐蝕、磨損。汽車腐蝕受外界因素影響不可避免汽車在出廠時，廠...
大眾邁騰：年輕化更得年輕人心？大眾在國內銷售這么多年，已經相當于泰斗般的存在。不管是一汽-大眾還是上汽大眾，在國內汽車界都奠定了不可或缺的位置。今天我們要說的是國內的2020款大眾邁騰，也就是海外版已經申報的大眾帕薩特。下面我們一起來提前看一看這款車。大眾帕薩特在進入國內后分支成為一汽大眾的邁騰和上...
18款速派國六車型在尾氣排放上進行了優化，大眾對發動機燃燒過程進行了調整，并使用了性能更優的三元催化器。速派中型轎車搭載三款發動機：1.4升渦輪增壓、低功率版2.0升渦輪增壓和高功率版2.0升渦輪增壓。1.4升發動機代號ea211-djs，最大功率110kw，最大扭矩250牛米。低功率版2.0升發動...
速邁更換了發動機，采用了與福瑞迪相同的1.6L和2.0L發動機。雖然排量減小，但因福瑞迪發動機在國內有良好口碑，速邁有望表現不俗。具體駕駛樂趣如何，需待新車上市后測試報告揭曉。簡述：速邁換用新發動機，雖排量降低但期待其良好表現。期待測試報告揭曉駕駛感受。作為一款注重運動性能的轎跑車而言，動力性能的強...
一樣的or不同嗎？首先，問問自己邁騰和A4L是不是同一個EA888發動機。這里先不給出自己的觀點，分析一下吧。打開引擎室，你看到的邁騰里面是這樣的，而奧迪A4L的引擎室是這樣的。對汽車小白來說，我們不需要研究這里面是什么。看一眼大眾車標、TSI和奧迪車標、TFSI，大家應該一眼就發現這個區別。這里再...
新款悍馬捍威以其卓越的越野性能和堅固的構造而聞名。它能夠征服60度的斜坡和40度的側傾，通過角達到25度，接近角和離去角分別為48度和38度，涉水深度高達762mm。車身尺寸為長4928mm、寬2184mm、高1930mm，軸距3302mm，凈空高508mm，整車重量為3493kg。搭載6.2V8汽...
一輛2017款大眾邁騰B8轎車，在交通事故后維修出現發動機無法啟動的故障。經過診斷，發現故障碼指向機油溫度傳感器、變速器控制單元通信問題以及車身電腦故障。通過檢查電路圖和實測，發現變速器控制單元J743的搭鐵線存在問題。修復搭鐵點后，發動機成功啟動，故障排除。此案例展示了電路圖在故障診斷中的重要性，...
EA211發動機是大眾、奧迪新款車型的主力，涵蓋1.2T、1.4T、1.5L三種排量。1.4T型號以鋁合金缸體和灰口鑄鐵缸套，優化冷卻和減少機油消耗。集成排氣歧管的氣缸蓋提升燃燒室冷卻，減少爆震。模塊化設計的氣缸蓋罩蓋簡化了結構。曲軸連桿組件中，鍛鋼曲軸和空心連桿軸頸減輕重量，裂解工藝連桿和鋁合金活...
邁騰2019款2.0T高低功率發動機均基于第三代EA888升級，結構無差異，低功率版增加奧托+米勒雙循環，提升動力同時降低油耗。動力上，2.0T低功率版最大功率137千瓦，最大扭矩320扭米，滿足日常使用。預算有限者，2.0T低功率版性價比更高，技術動力均優于老款1.8T。隨著大眾全面換代2.0T低...
