發(fā)動(dòng)機(jī)在D檔怠速狀態(tài)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音確實(shí)比N檔怠速聲音大，因?yàn)樵贒檔制動(dòng)時(shí)帶有變速箱的負(fù)載。可檢查發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱支撐的老化情況。可能是支撐部件緩沖效果欠缺導(dǎo)致聲音過(guò)大。或者節(jié)氣門太臟導(dǎo)致怠速轉(zhuǎn)速偏高。對(duì)于正時(shí)鏈條這塊建議兩年
發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大的原因及解決辦法：踩油門，發(fā)現(xiàn)加速不明顯，缺乏動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)有歇斯底里的聲音。最可能出現(xiàn)的時(shí)候是在發(fā)動(dòng)機(jī)熱，或冷的時(shí)候，或者缺油的時(shí)候。造成此類毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點(diǎn)火線，汽油，汽油濾，氣化器，油
樓主，發(fā)動(dòng)機(jī)在D檔怠速狀態(tài)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音確實(shí)比N檔怠速聲音大，因?yàn)樵贒檔制動(dòng)時(shí)帶有變速箱的負(fù)載。可檢查發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱支撐的老化情況。可能是支撐部件緩沖效果欠缺導(dǎo)致聲音過(guò)大。或者節(jié)氣門太臟導(dǎo)致怠速轉(zhuǎn)速偏高。對(duì)于正時(shí)鏈條這塊建
樓主是北方的吧 冬天啟動(dòng)，預(yù)熱一分鐘再開 噪音是有些大，怠速轉(zhuǎn)速也有些高是很正常的 從P擋掛D擋時(shí)，我的邁騰也會(huì)響一下 若不想響，就在系安全帶的情況下按下電子手剎，再掛上D檔，加油門自動(dòng)解除手剎，這個(gè)應(yīng)該就不會(huì)響了 所以
其實(shí)不是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，渦輪增壓車子噪音比自然吸氣的大很正常，但是邁騰的主要噪音不是發(fā)動(dòng)機(jī)，而是來(lái)自輪胎（胎噪），建議你：換四個(gè)輪輞和好點(diǎn)的降噪輪胎
聲音很小，我在高速上開到170左右，開著音樂（音樂不是很大）的情況下，車內(nèi)對(duì)話還是聽得很清楚的。普通道路情況下，基本聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。要比我朋友的帕薩特領(lǐng)域強(qiáng)多了，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音那叫一個(gè)大~
噪音是由于正時(shí)皮帶過(guò)緊造成嗎?拆時(shí)規(guī)裝置就是為了調(diào)整皮帶松緊吧。 沒拆之前正常，拆了之后異常多為認(rèn)為故障，要不就是心理作用。 認(rèn)為故障可能性較高的就是正時(shí)沒有對(duì)好，或是某些傳感器插頭沒有插好。 在哪里修的回去檢查一
您好 因?yàn)檫~騰的發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)是采用鋼式鏈條傳動(dòng)的，聲響是鏈條發(fā)出的。更主要的是缸內(nèi)直噴模式的發(fā)動(dòng)機(jī)，噴油壓力大。
兩年了怎么才跑了300公里呢，駐車有異響可能是車長(zhǎng)時(shí)間沒用，剎車盤有鐵銹，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，你要到正規(guī)的修理廠去看看到底是什么原因。
你好發(fā)動(dòng)機(jī)噪音分為很多種，無(wú)論是哪一種都是需要注意及時(shí)檢查維修的，發(fā)動(dòng)機(jī)異響有氣門間隙過(guò)大，正時(shí)鏈條松動(dòng)，軸瓦燒蝕，機(jī)油泵損壞，水泵軸承松動(dòng)，外皮帶松動(dòng)，發(fā)電機(jī)，壓縮機(jī)等軸承松動(dòng)，壓帶輪磨損異響等。 如有不明請(qǐng)登錄汽車大
邁騰B8L搭載的第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，其控制單元出現(xiàn)斷路狀態(tài)時(shí)。故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)能夠正常啟動(dòng)著車。故障診斷：發(fā)動(dòng)機(jī)01系統(tǒng)報(bào)故障碼P023700渦輪增壓器增壓傳感器“A7，電路輸入過(guò)低。注：正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)著車后，端子T4bo/4對(duì)搭鐵電壓約為1.71V；端子T4bo/2對(duì)搭鐵電壓約為2.3...
總結(jié)內(nèi)容：大眾邁騰2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用的雙噴射系統(tǒng)，包括進(jìn)氣歧管噴射SRE在進(jìn)氣門和進(jìn)氣道上形成液態(tài)油膜，燃油蒸發(fā)霧化與空氣混合后進(jìn)入氣缸內(nèi)燃燒。但油膜類似于電容具有積分作用，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法精確控制瞬時(shí)供油量，并且冷啟動(dòng)時(shí)進(jìn)氣道溫度較低，無(wú)法充分蒸發(fā)燃油，致使燃油計(jì)量存在偏差，因此，發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)過(guò)程中...
邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)艙可以清洗，但不建議直接用水沖洗。正確方法是先包裹電路接口等部件，天晴且發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻時(shí)用高壓水槍簡(jiǎn)單沖洗，再噴清洗劑用毛刷清潔，之后用高壓水槍和氣槍沖凈，最后噴保護(hù)劑并熱車烘干。平常可用毛刷和高壓氣槍清理浮灰。發(fā)動(dòng)機(jī)艙清洗標(biāo)準(zhǔn)方法：準(zhǔn)備點(diǎn)塑料袋平常有點(diǎn)浮灰，但未雨天或涉水后，無(wú)泥土泥漿覆蓋的...
一汽-大眾邁騰將推出搭載第三代EA888系列2.0TSI低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)的新車型，最大輸出功率137kW。傳動(dòng)部分，與之匹配7速濕式雙離合變速箱。新一代邁騰自去年7月上市以來(lái)，延續(xù)了過(guò)往良好的銷量表現(xiàn)，并長(zhǎng)期占據(jù)國(guó)內(nèi)中型車市場(chǎng)銷量冠軍的位置。此番，邁騰330TSI車型換搭了2.0TSI低功率版本發(fā)動(dòng)...
發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大且水溫異常可能因電子風(fēng)扇持續(xù)高速轉(zhuǎn)動(dòng)，原因包括電子風(fēng)扇調(diào)節(jié)器故障導(dǎo)致錯(cuò)誤控制、冷卻液溫度或制冷劑壓力傳感器故障誤報(bào)信號(hào)、節(jié)溫器失靈致冷卻液溫度高及發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障或線束損壞。車主遇此情況應(yīng)盡早維修，維修機(jī)構(gòu)需仔細(xì)辨別故障原因。據(jù)車主反映，發(fā)動(dòng)機(jī)艙前部發(fā)出持續(xù)的噪音。維修人員檢查后確定，...
總結(jié)內(nèi)容：關(guān)于新車邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)是否經(jīng)過(guò)冷磨合的問(wèn)題，一般來(lái)說(shuō)，新車出廠前都會(huì)進(jìn)行相關(guān)磨合測(cè)試，但具體到每輛車的實(shí)際情況，請(qǐng)咨詢專業(yè)技術(shù)人員。新車磨合期的注意事項(xiàng)包括：盡量避免緊急制動(dòng)以保護(hù)制動(dòng)系統(tǒng)和減少對(duì)底盤及發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊；注意載荷不要過(guò)重，避免機(jī)件受損；在高速行駛時(shí)需注意控制車速和轉(zhuǎn)速，避免長(zhǎng)時(shí)間連...
邁騰汽車發(fā)動(dòng)機(jī)噠噠異響原因多因發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件磨損或積碳堵塞。常見原因有凸輪磨損、氣門問(wèn)題、氣門導(dǎo)管積碳及機(jī)腳膠老化等。正常冷啟動(dòng)也會(huì)有此響聲，隨發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間會(huì)消失。但若出現(xiàn)“敲缸”異響，則需注意活塞與氣缸壁的配合問(wèn)題。混合氣過(guò)濃也可能導(dǎo)致異響，需清理積碳和濾清器。總之，需檢查各部件并更換老化的...
19款卡羅拉1.2t在冷啟動(dòng)的時(shí)候或者是比較低溫的時(shí)候進(jìn)行的啟動(dòng)，都會(huì)發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等情況，而且會(huì)伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機(jī)的承載應(yīng)該也不小，尤其是著急打開空調(diào)的話壓縮機(jī)也會(huì)噪聲很大，不過(guò)等一會(huì)就沒事了，不要著急掛擋位行駛，否則會(huì)加重相關(guān)核心部件...
你好，4s店送的記錄儀配置都一般，但是可以用。如果你所在地區(qū)路況好，就沒必要底盤裝甲，新車應(yīng)該在出廠時(shí)是做底盤防護(hù)。制造汽車的原材料是鋼材，汽車底盤也是以鋼板為原材料的，鋼板及易腐蝕，腐蝕是造成汽車損壞的第一殺手。汽車底盤保養(yǎng)就是防止汽車底盤腐蝕、磨損。汽車腐蝕受外界因素影響不可避免汽車在出廠時(shí)，廠...
大眾邁騰：年輕化更得年輕人心？大眾在國(guó)內(nèi)銷售這么多年，已經(jīng)相當(dāng)于泰斗般的存在。不管是一汽-大眾還是上汽大眾，在國(guó)內(nèi)汽車界都奠定了不可或缺的位置。今天我們要說(shuō)的是國(guó)內(nèi)的2020款大眾邁騰，也就是海外版已經(jīng)申報(bào)的大眾帕薩特。下面我們一起來(lái)提前看一看這款車。大眾帕薩特在進(jìn)入國(guó)內(nèi)后分支成為一汽大眾的邁騰和上...
一輛行駛里程約3.7萬(wàn)km的2020年凱迪拉克CT5出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)怠速高、噪聲大和掛擋困難的問(wèn)題。客戶反映這些現(xiàn)象偶爾出現(xiàn)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間確認(rèn)故障現(xiàn)象后，連接通用GDS診斷儀，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊無(wú)相關(guān)故障碼。通過(guò)逐一排查節(jié)氣門積炭和進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣問(wèn)題，清洗節(jié)氣門并復(fù)位后，故障現(xiàn)象依舊。進(jìn)一步觀察數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)...
汽車噪聲控制是汽車行業(yè)中一個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域，涉及到噪聲、振動(dòng)和不舒適等問(wèn)題。政府法規(guī)、客戶需求、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)以及品牌塑造的需要都推動(dòng)了汽車噪聲控制技術(shù)的發(fā)展。本文主要介紹了汽車車內(nèi)噪聲的主動(dòng)控制技術(shù)，分析了主動(dòng)控制與被動(dòng)控制的優(yōu)劣勢(shì)，以及發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲和路面-輪胎噪聲的控制系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲主動(dòng)控制技術(shù)可以通過(guò)聲波...
汽車NVH問(wèn)題涉及噪聲、振動(dòng)和不舒適，政府法規(guī)、客戶需求、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和品牌塑造都推動(dòng)著汽車行業(yè)對(duì)NVH性能的不斷追求。車內(nèi)噪聲來(lái)源主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、路面-輪胎噪聲和風(fēng)噪聲，在不同車速下貢獻(xiàn)不同。被動(dòng)噪聲控制技術(shù)在降低高頻噪聲方面效果顯著，但在低頻段控制效果差，且調(diào)校要求高。為滿足不同市場(chǎng)客戶對(duì)車內(nèi)聲...
一樣的or不同嗎？首先，問(wèn)問(wèn)自己邁騰和A4L是不是同一個(gè)EA888發(fā)動(dòng)機(jī)。這里先不給出自己的觀點(diǎn)，分析一下吧。打開引擎室，你看到的邁騰里面是這樣的，而奧迪A4L的引擎室是這樣的。對(duì)汽車小白來(lái)說(shuō)，我們不需要研究這里面是什么。看一眼大眾車標(biāo)、TSI和奧迪車標(biāo)、TFSI，大家應(yīng)該一眼就發(fā)現(xiàn)這個(gè)區(qū)別。這里再...
一輛2017款大眾邁騰B8轎車，在交通事故后維修出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的故障。經(jīng)過(guò)診斷，發(fā)現(xiàn)故障碼指向機(jī)油溫度傳感器、變速器控制單元通信問(wèn)題以及車身電腦故障。通過(guò)檢查電路圖和實(shí)測(cè)，發(fā)現(xiàn)變速器控制單元J743的搭鐵線存在問(wèn)題。修復(fù)搭鐵點(diǎn)后，發(fā)動(dòng)機(jī)成功啟動(dòng)，故障排除。此案例展示了電路圖在故障診斷中的重要性，...
邁騰2019款2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)均基于第三代EA888升級(jí)，結(jié)構(gòu)無(wú)差異，低功率版增加奧托+米勒雙循環(huán)，提升動(dòng)力同時(shí)降低油耗。動(dòng)力上，2.0T低功率版最大功率137千瓦，最大扭矩320扭米，滿足日常使用。預(yù)算有限者，2.0T低功率版性價(jià)比更高，技術(shù)動(dòng)力均優(yōu)于老款1.8T。隨著大眾全面換代2.0T低...
邁騰1.4T車型在推重比上剛剛超過(guò)100馬力/噸的及格線，動(dòng)力表現(xiàn)在極限測(cè)試中不弱，但在日常駕駛中，由于油門初段無(wú)力、低扭差和變速箱換擋邏輯慵懶，實(shí)際駕駛感受可能不夠充沛。1.4T邁騰的油耗表現(xiàn)優(yōu)于2.0T車型，但在動(dòng)力輸出的線性和響應(yīng)上不如日系自吸車型。對(duì)于追求動(dòng)力線性和響應(yīng)的駕駛者來(lái)說(shuō)，1.4T...
邁騰低速加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出嘩啦嘩啦聲，是空套齒輪配間隙碰撞所致，屬正常現(xiàn)象。邁騰采用雙離合變速箱，在低速加速時(shí)，未參與傳動(dòng)的空套齒輪因發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)而發(fā)出碰撞聲。邁騰作為大眾中型車，與帕薩特為兄弟車型，與凱美瑞、邁銳寶等同級(jí)車相比，具有家用商用皆宜的特點(diǎn)。2019款邁騰配置提升，價(jià)格穩(wěn)定。這是空套齒輪配間...
邁騰是否可用0w20機(jī)油？粘度是否過(guò)低？邁騰是一款受歡迎的車型，其發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油的要求較高。根據(jù)機(jī)油性能與發(fā)動(dòng)機(jī)需求，0w20機(jī)油對(duì)于邁騰的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)并不合適，因其粘度過(guò)低。機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)起著至關(guān)重要的作用，如潤(rùn)滑、清潔、密封等。建議使用適合邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油，并定期更換以保持發(fā)動(dòng)機(jī)性能。此外，邁騰進(jìn)口...
外觀方面，新車前臉設(shè)計(jì)夸張，搭配全新中網(wǎng)，運(yùn)動(dòng)感十足。大燈全新設(shè)計(jì)，內(nèi)部燈組升級(jí)，科技感增強(qiáng)。車身側(cè)面變化不大，新樣式輪轂和多種車身顏色選擇。內(nèi)飾設(shè)計(jì)偏向駕駛員，全液晶儀表、觸控式三區(qū)空調(diào)、全景天窗等配置齊全。新款邁騰還配備了全新設(shè)計(jì)的嵌入式中控屏，支持在線導(dǎo)航、音樂/電臺(tái)等功能，科技感提升。車身尺...
