大眾對(duì)邁騰的首保里程規(guī)定為5000公里，最長不要超過7500公里，整車則是享受兩年或者6萬公里質(zhì)保。行駛10000公里后每隔10000公里進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)。 邁騰1.8TSI行駛6萬公里所需的保養(yǎng)費(fèi)用9202元，可
邁騰用車費(fèi)用匯總 用車費(fèi)用=燃油費(fèi)+養(yǎng)路費(fèi)+車船使用稅+驗(yàn)車費(fèi)+車險(xiǎn)+維修保養(yǎng)費(fèi) 1.燃油費(fèi)經(jīng)往試駕實(shí)際測(cè)試綜合路況平均油耗10.6L/100km燃油價(jià)格按北京93號(hào)汽油計(jì)4.90元/升 平均行駛程
奧迪2.0t應(yīng)該在12000-13000元左右 邁騰60000公里進(jìn)站維護(hù)保養(yǎng)的累計(jì)收費(fèi)是7210元。
半斤8兩的事，不帶t的君威應(yīng)該保養(yǎng)費(fèi)用要低些。帶t的都是一個(gè)樣。帶t的君威因?yàn)橛妹梨?號(hào)也可以8000保養(yǎng)一次。其實(shí)邁騰君威完全就是看你個(gè)人的喜好，后期費(fèi)用基本差不多。油耗方面應(yīng)該邁騰1.4t最低，保養(yǎng)方面君威2.0最便
邁騰是10000KM一次保養(yǎng)。價(jià)格不算便宜，但是屬于可以接受的。相比較那些5000KM保養(yǎng)一次的鬼子車 棒子車 并沒有貴多少
您是問十萬公里的總保養(yǎng)價(jià)格，還是公里數(shù)到達(dá)十萬公里時(shí)那次保養(yǎng)的價(jià)格？1.4T車型一次保養(yǎng)用機(jī)油是4L，也就正好是一桶。機(jī)濾價(jià)格90，總體來說在4S一次小保養(yǎng)機(jī)油機(jī)濾價(jià)格在900+，機(jī)油三濾價(jià)格就得1300+，六萬公里的大
個(gè)人感覺邁騰2.0不帶T的都不能算做真正意義上的“邁騰”，1.8TSI和2.0TSI車型所采用的EA888系列的發(fā)動(dòng)機(jī)是邁騰最大的技術(shù)亮點(diǎn)，如果買個(gè)2.0自然吸氣的的邁騰，還不如選擇別的車型。 如果非要在2.0自然吸氣
上面說的都很好 奧迪的定位要高一些 價(jià)格自然也高 不知道你的預(yù)算和用途 邁騰的高配應(yīng)該只能買到奧迪的低配 所以又面臨著一個(gè) 是買高檔低配還是低檔高配的問題 我們暫時(shí)拋開兩個(gè)車的品質(zhì) 因?yàn)橥耆珱]有必要考慮 我敢說 一
保養(yǎng)；邁騰15000公里保養(yǎng)兩次，7500公里一次，每次費(fèi)用在900元左右，銳志15000保養(yǎng)三次，5000公里一次，每次費(fèi)用在650元左右，所以好多人都說邁騰保養(yǎng)貴，其實(shí)和銳志差不多，甚至還便宜.我不是托我是那車的使用
邁騰不錯(cuò)！德系向來嚴(yán)謹(jǐn)扎實(shí)，安全可靠，保值率高。邁騰作為大眾PASSAT B6國產(chǎn)版本，完整繼承了原設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)，外觀時(shí)尚大氣，內(nèi)部空間寬敞，做工精細(xì)，人性化功能突出，1.4T、1.8T、2.0T配合先進(jìn)的DSG雙離合變速
奧迪A4L作為一款受歡迎的豪華轎車，其保養(yǎng)費(fèi)用和項(xiàng)目一直是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。根據(jù)官方保養(yǎng)手冊(cè)，奧迪A4L的保養(yǎng)周期為每1萬公里或1年一次。在這次保養(yǎng)中，機(jī)油、機(jī)濾的更換周期是每1萬公里/次，而空調(diào)濾清器的更換周期則是每3萬公里/次，空氣濾清器和汽油濾清器的更換周期則分別為4萬公里/次和6萬公里內(nèi)不用...
捷豹E-Pace以其英倫風(fēng)格和精致內(nèi)飾，搭配2.0T動(dòng)力，官方指導(dǎo)價(jià)28.18-38.58萬，市場(chǎng)優(yōu)惠力度大，極具吸引力。保養(yǎng)周期為10000公里，小保養(yǎng)費(fèi)用1478元，6萬公里總保養(yǎng)費(fèi)用約15648元，年均保養(yǎng)費(fèi)用5216元。保險(xiǎn)費(fèi)用年均約6310元，油費(fèi)13054元，其他開銷5000元，年總開銷...
文章探討了5萬左右售價(jià)的轎車、SUV與MPV的常規(guī)保養(yǎng)成本差異。通過具體車型寶駿310W、歐尚X70A和開瑞K50的保養(yǎng)情況進(jìn)行說明，發(fā)現(xiàn)這些車型的保養(yǎng)成本相對(duì)親民，并沒有因車型定位、造型不同而產(chǎn)生較大落差。保養(yǎng)項(xiàng)目和配件價(jià)格因車型而異，但整體上日常保養(yǎng)成本可控，大保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)較高。總體而言，消費(fèi)者...
博越的27500公里保養(yǎng)包括哪些項(xiàng)目？博越的保養(yǎng)主要進(jìn)行哪些更換和檢查？博越的剎車片更換周期是多久？博越的剎車片更換時(shí)間取決于哪些因素？博越的剎車系統(tǒng)安全嗎？博越的剎車片對(duì)車輛安全有什么影響？博越的剎車片需要經(jīng)常檢查嗎？博越的剎車片更換周期不是固定的，這取決于什么？博越的剎車片更換時(shí)間取決于行駛路況...
作為一個(gè)四年手豪老車主，我想分享一些關(guān)于M6的真實(shí)體驗(yàn)。首先，M6的整體車況相當(dāng)可靠，四年行駛6萬公里，除了一些小問題如內(nèi)循環(huán)封閉不嚴(yán)和后座異響外，沒有出現(xiàn)大的故障。保養(yǎng)費(fèi)用合理，每次大約三四百元。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，尤其是在三檔和四檔時(shí)提速迅速，而且油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，市內(nèi)不超過10L/100Km，長途更是...
在豪華中型SUV市場(chǎng)，寶馬X3、奔馳GLC和奧迪Q5L三款BBA車型備受關(guān)注。本文從保養(yǎng)費(fèi)用、燃油費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)用三個(gè)方面進(jìn)行對(duì)比。結(jié)果顯示，奧迪Q5L在保養(yǎng)和燃油方面表現(xiàn)更佳，而三款車在保險(xiǎn)費(fèi)用上相差不大。綜合來看，奧迪Q5L的用車成本相對(duì)較低。對(duì)于購買建議，各車型都有不同的配置和價(jià)格，需根據(jù)個(gè)人需...
礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油或全合成技術(shù)機(jī)油的保養(yǎng)間隔通常是5000公里或半年，而全合成機(jī)油則為10000公里或1年。選擇機(jī)油時(shí)，0W20適合日系車，5W30適合歐美車系和國產(chǎn)品牌，0W40適合老車。推薦使用美孚、嘉實(shí)多、殼牌、道達(dá)爾等大品牌機(jī)油。同時(shí)，更換機(jī)油濾芯，如曼牌、博世、馬勒、豹王等品牌。檢查空...
捷豹XEL作為豪華品牌的運(yùn)動(dòng)中型車，擁有不錯(cuò)的顏值和出色的乘坐空間表現(xiàn)。裸車價(jià)格在優(yōu)惠后相對(duì)實(shí)惠，但保養(yǎng)成本如何呢？該車保養(yǎng)周期為1萬公里一次，較為合理。但保養(yǎng)配件價(jià)格較高，如每次小保養(yǎng)需花費(fèi)約1400元，且行駛6萬公里總成本較高。考慮購買時(shí)需綜合考慮優(yōu)惠價(jià)格與日常養(yǎng)車成本，權(quán)衡利弊后做出決定。捷豹...
近幾年來，混合動(dòng)力車型越來越受到消費(fèi)者的重視，不少地方甚至將卡羅拉混動(dòng)作為出租車使用。相比于目前主流的燃油車型，混動(dòng)車型在動(dòng)力響應(yīng)及平順性方面都有不小的提升，不過這些都不是混合動(dòng)力系統(tǒng)的最大優(yōu)勢(shì)，混動(dòng)車型最大的優(yōu)勢(shì)在于大幅度降低車輛的油耗。混動(dòng)系統(tǒng)成本不低，通常來說只會(huì)出現(xiàn)在高配車型上。一部分人認(rèn)為...
電車似海，油車陌路。曾經(jīng)說血液里流淌的是汽油的那波人，如今電動(dòng)車卻成為他們接下來的首選項(xiàng)，甚至還有的是人生中的第一臺(tái)車。2021年國內(nèi)新能源汽車批發(fā)總量331.2萬臺(tái)，同比增長181.0%，零售總量為298.9萬臺(tái)，同比增長了169.1%。新能源汽車是個(gè)大趨勢(shì)，并且受到消費(fèi)者的認(rèn)可。比亞迪漢EV和本...
又到了該給邁騰保養(yǎng)的時(shí)候了，每到這時(shí)，都會(huì)肉疼，原因你懂的。不知不覺，中期改款邁騰已經(jīng)上市了，雖然是中改，但配置的調(diào)整還是蠻大的，也有點(diǎn)眼饞新車的配置。不過，還是比較滿意自己的車。從提車到現(xiàn)在，快兩年了，跑了三萬多公里了，朝夕相處的陪伴，也想跟大家分享下用車過程中的一些感受，先從選車開始吧。買車其實(shí)...
總結(jié)內(nèi)容：文中推薦了新賽歐和Swift兩款車型作為保養(yǎng)費(fèi)用較低的選擇。新賽歐提供長周期的整車質(zhì)保，小保養(yǎng)費(fèi)用較低，大保養(yǎng)價(jià)格也相對(duì)實(shí)惠。而Swift車輛則提供免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)，無論是小保養(yǎng)還是大保養(yǎng)的加工材料費(fèi)用均不高。這兩款車型均能以較低的保養(yǎng)費(fèi)用滿足消費(fèi)者的需求，是性價(jià)比高的汽車選擇。以上內(nèi)容僅供參...
豐田混動(dòng)技術(shù)經(jīng)過20多年的發(fā)展，卡羅拉雙擎的故障率比傳統(tǒng)動(dòng)力車型更低。豐田的混動(dòng)系統(tǒng)THS自1997年普銳斯發(fā)布以來，全球銷量超過1200萬臺(tái)，沒有電池系統(tǒng)安全事故。普銳斯的耐用性得到了《消費(fèi)者報(bào)告》等權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)可，電池性能在超過33萬公里后仍然可靠。豐田混動(dòng)車型的電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)為無需外部充電、無需...
領(lǐng)克01，作為吉利與沃爾沃合作的結(jié)晶，自上市以來便以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和動(dòng)力性能吸引了眾多目光。然而，隨著時(shí)間的推移，車主們開始關(guān)注其保養(yǎng)成本。領(lǐng)克01的保養(yǎng)周期為每萬公里一次，首次保養(yǎng)免費(fèi)，與沃爾沃保持一致。其保養(yǎng)費(fèi)用在0-6萬公里累計(jì)為7308元，年均2436元。相比之下，沃爾沃XC60的保養(yǎng)費(fèi)用在同...
緊湊型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，奧迪Q3和寶馬X1作為兩款熱門車型，各有千秋。從價(jià)格來看，寶馬X1的指導(dǎo)價(jià)為27.68萬元到36.98萬元，而奧迪Q3的指導(dǎo)價(jià)為26萬元至35.98萬元，兩者相差不大。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，寶馬X1提供1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種選擇，而奧迪Q3則搭載1...
在車輛質(zhì)保期內(nèi)，建議車主選擇4S店進(jìn)行保養(yǎng)，以避免未來可能遇到的質(zhì)保問題。雖然4S店的保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)較高，但留下正規(guī)的保養(yǎng)記錄可以防止4S店以"脫保"為由拒絕保修。同時(shí)，車主可以通過只做核心保養(yǎng)項(xiàng)目，如更換機(jī)油、機(jī)濾、空濾等，來降低4S店的保養(yǎng)成本。此外，車主還可以選擇自己動(dòng)手更換一些簡(jiǎn)單的零部件，或...
POLO保養(yǎng)成本分析顯示，按4S店周期保養(yǎng)，使用原廠半合成機(jī)油，6萬公里總費(fèi)用手動(dòng)擋約8346元，自動(dòng)擋約9769元，較競(jìng)品車型貴。但若按官方保養(yǎng)周期，費(fèi)用大幅降低，手動(dòng)擋約5120元，自動(dòng)擋約6543元。建議消費(fèi)者按官方手冊(cè)保養(yǎng)，既經(jīng)濟(jì)又不影響保修。在大眾品牌的眾多車型中，POLO一直以時(shí)尚靚麗的...
奧迪A6L和寶馬5系作為豪華品牌中的佼佼者，一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。然而，很多人在購車時(shí)會(huì)忽略一個(gè)重要的問題——后期保養(yǎng)成本。今天，我們就來聊聊這個(gè)話題，看看這兩款車在保養(yǎng)方面究竟哪個(gè)更劃算。首先，我們來談?wù)劒M義上的保養(yǎng)，也就是常規(guī)的4S店保養(yǎng)。奧迪A6L和寶馬5系在小保養(yǎng)方面價(jià)格相差不大，主要是更...
高7和雅閣兩款車在兩萬公里保養(yǎng)費(fèi)用方面存在一定差異。首先，兩款車的保養(yǎng)周期均為兩萬公里，這在一定程度上減輕了車主的保養(yǎng)負(fù)擔(dān)，節(jié)省了保養(yǎng)費(fèi)用。然而，高7的保養(yǎng)費(fèi)用普遍高于雅閣，主要原因在于高7的零部件、機(jī)油等耗材價(jià)格較高，鈑金件加工成本也更高。此外，高7的保養(yǎng)項(xiàng)目更為全面，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、轉(zhuǎn)向器、...
