該車使用的手動(dòng)和無級(jí)變速器都是同級(jí)最好的變速器之一。
卡羅拉變速箱還可以吧。P是駐車檔（停車時(shí)，或長時(shí)間等車時(shí)用）R倒車檔（倒車時(shí)使用）N時(shí)空擋（發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)時(shí)，需要挪車時(shí)用，或短時(shí)間等紅燈時(shí)。但不能做行駛中空擋滑行。）D是行車檔（一般行駛前進(jìn)時(shí)應(yīng)用） 2也是行車檔（下坡
卡羅拉的CVT是日本愛信（豐田旗下）出品，性能穩(wěn)定，好多其他品牌的車廠想用愛信都不賣的。搭載CVT的卡羅拉車型為1.8L，動(dòng)力方面是沒有問題的，家用完全足夠了。 卡羅拉的后排空間只能說是剛好夠，這個(gè)級(jí)別的兩箱車在后排空間
新款卡羅拉變速箱和雅閣變速箱都是CVT無級(jí)變速箱，只不過卡羅拉的變速箱是豐田自己開發(fā)的，雅閣的變速箱是本田自己開發(fā)的。
建議你買軒逸吧，卡羅拉沒意思的，外國早就不生產(chǎn)的車到中國來換個(gè)名字又繼續(xù)賣，其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都很老了。剛看了今天的報(bào)紙，又有幾千輛卡羅拉給招回去了，就是變速箱出現(xiàn)了問題，和威馳一樣，威馳被招回去8000多輛。可見這車質(zhì)
這個(gè)不需要投訴，直接開去4S店檢查維修，如果是質(zhì)量問題維修不好，可以要求更換新變速箱。（三包法會(huì)保障你的權(quán)益的）
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
您好：對(duì)于這兩款車型來說。1.8的動(dòng)力性更加突出最大輸出功率達(dá)到103kw。搭配全新的supercvt-i無級(jí)變速器，鋼帶式的結(jié)構(gòu)帶來了更加綿密的動(dòng)力輸出實(shí)現(xiàn)沒有頓挫的換擋，以及更加經(jīng)濟(jì)的油耗性能。所以建議選擇這款車。
卡羅拉變速箱問題，首先變速箱外殼已經(jīng)損壞，若是保險(xiǎn)公司索賠，肯定不會(huì)更換總成。雖然4S店對(duì)變速箱維修，不會(huì)做的跟流水線一樣，但是像這種單獨(dú)更換變速箱殼體，從理論上講是沒有問題的，若更換總成件，當(dāng)然可取，但考慮到費(fèi)用，保險(xiǎn)
四至五萬公里換一次
日產(chǎn)軒逸搭載的加特可jatco無極變速器與德系奧迪c70aw的無極變速器不同，前者帶耦合器，后者鋼鏈不帶耦合器。日產(chǎn)軒逸1.6cvt變速器油品加注量為8.3l，重力放油只能放出約4l，剩余油液殘留在耦合器與閥體油道。更換方式不同，價(jià)格差異較大。重力放油只需4l油的價(jià)格，而機(jī)器等量交換則需10l油，價(jià)...
2021款卡羅拉cvt變速箱配備起步齒輪，提升低速性能及燃油經(jīng)濟(jì)性。車身采用高強(qiáng)度熱成型鋼，標(biāo)配8氣囊和ToyotaSafetySense系統(tǒng)，保障安全。動(dòng)力上，提供手動(dòng)、CVT及E-CVT變速箱，搭配1.2T、1.5L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足不同需求。2021款卡羅拉cvt變速箱有起步齒輪，改變了c...
**總結(jié)**:新款豐田卡羅拉自動(dòng)擋采用手自一體8速S-CVT超智能無級(jí)變速器。CVT即無級(jí)變速技術(shù)，其結(jié)構(gòu)簡單、省油。然而，CVT變速箱制造成本較高，可靠性存在一定問題，尤其在操作不當(dāng)或暴力駕駛時(shí)。盡管技術(shù)發(fā)展已提升其承受力上限，但鋼制皮帶的使用壽命及可靠性仍是其固有的挑戰(zhàn)。內(nèi)容描述：該變速箱通過兩...
卡羅拉CVT變速箱油通常建議約兩年或行駛6萬公里時(shí)更換一次。對(duì)于不同類型的變速箱，如手動(dòng)、自動(dòng)和無級(jí)變速，更換周期也有所不同。更換方法包括擰開泄油螺絲放油、拆下油底殼放油和循環(huán)機(jī)更換�？_拉CVT變速箱油需定期更換，不同類型變速箱的更換周期不同，可采取多種方法進(jìn)行更換�？偨Y(jié)內(nèi)容：卡羅拉車型的CVT變...
豐田新卡羅拉的CVT變速箱在行駛幾千公里后，部分車輛會(huì)出現(xiàn)類似哨聲的異響，尤其在行駛一段時(shí)間后異響更加明顯。這主要是由于變速箱過盈配合問題導(dǎo)致的。一汽豐田曾針對(duì)2015年6月至8月生產(chǎn)的卡羅拉進(jìn)行召回，并免費(fèi)更換變速箱總成。然而，對(duì)于2016款和2017款的卡羅拉，至今尚未出現(xiàn)類似問題。CVT變速箱...
17款卡羅拉變速箱存在異響問題，隨著行駛公里數(shù)增加，異響越來越明顯，甚至低速行駛時(shí)出現(xiàn)頓挫。怠速時(shí)變速箱也有尖銳異響。豐田官方通過非正式手段召回，為車主免費(fèi)更換有問題的CVT變速箱，但問題并未完全解決。多數(shù)經(jīng)銷商態(tài)度積極，但希望廠家能慎重對(duì)待變速箱問題。其實(shí)關(guān)于17款卡羅拉變速箱異響問題從去年開始就...
卡羅拉作為豐田旗下的緊湊型汽車，其cvt變速器油應(yīng)在行駛6萬公里時(shí)進(jìn)行更換�？_拉提供了多種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，包括1.8L自然吸氣、1.2L渦輪增壓和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，均與cvt變速器匹配。其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，如vvt-iw技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能。卡羅拉的前后懸架設(shè)計(jì)也保證了駕...
2021款雙擎1.8LE-CVT旗艦版卡羅拉外部配置表現(xiàn)中規(guī)中矩，前臉棱角分明搭配大嘴式格柵，大燈素雅標(biāo)配LED光源。輪圈設(shè)計(jì)獨(dú)特，后視鏡功能實(shí)用。車尾硬派線條有力，尾燈運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。配置齊全，包括多項(xiàng)安全系統(tǒng)，車主評(píng)價(jià)中肯，看重省心省油及實(shí)用配置�，F(xiàn)在國內(nèi)大部分消費(fèi)者的購車預(yù)算還是在十幾二十多萬這個(gè)區(qū)...
豐田卡羅拉手動(dòng)變速箱為愛信品牌，提供5檔及6檔選擇；自動(dòng)變速箱則采用CVT無極變速(模擬8檔)和E-CVT無級(jí)變速箱。新卡羅拉1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱，平順性良好，但在粗暴對(duì)待油門時(shí)，CVT變速箱會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，特別是在低速忽然加速超車時(shí)，打滑明顯。豐田卡羅拉變速箱型號(hào)可以撥打400詢問，卡羅...
豐田卡羅拉變速箱油更換費(fèi)用因類型而異：手動(dòng)變速箱約200元，4年或4萬公里一換；自動(dòng)變速箱約400元，4年或8萬公里一換；CVT變速箱約800元，8萬公里視情況更換。空擋滑行易損變速箱，建議避免。豐田卡羅拉換變速箱油費(fèi)用：手動(dòng)變速箱油一般是4年或4萬公里更換一次，更換費(fèi)用200元，自動(dòng)變速箱一般是4...
國產(chǎn)150摩托車普遍采用五檔變速箱，原因有二：一是早期路況差，車輛無需高速行駛，六檔變速箱顯得多余；二是五檔變速箱已能滿足150CC排量摩托車的動(dòng)力需求，六檔變速箱在城市擁堵路段難以發(fā)揮優(yōu)勢(shì)。盡管如此，隨著技術(shù)進(jìn)步和道路改善，部分國產(chǎn)摩托車如EN150、啟典150U、春風(fēng)150NK等已開始使用六檔變...
豐田卡羅拉cvt變速箱在幾千公里后車頭方向可能產(chǎn)生哨聲異響，行駛一段時(shí)間后更明顯。原因主要是變速箱過盈配合問題，2015年6月至8月產(chǎn)的卡羅拉曾因此被召回并免費(fèi)更換變速箱總成。而16款和17款變速箱未出現(xiàn)類似問題。新卡羅拉cvt變速箱平順性良好，但粗暴對(duì)待油門會(huì)導(dǎo)致打滑現(xiàn)象，特別是在低速忽然地板油超...
豐田卡羅拉CVT變速箱壽命雖不及手動(dòng)變速箱，但技術(shù)進(jìn)步已延長其壽命。CVT利用鋼帶與滾輪摩擦力傳遞動(dòng)力，要求嚴(yán)格不打滑以防機(jī)件耗損。新卡羅拉CVT平順性良好，但粗暴駕駛會(huì)導(dǎo)致打滑，影響動(dòng)力輸出。豐田卡羅拉CVT變速箱壽命受技術(shù)進(jìn)步影響延長，但使用者需避免粗暴駕駛以防打滑。豐田卡羅拉cvt變速箱壽命自...
豐田卡羅拉變速箱問題表現(xiàn)為幾千公里后車頭方向產(chǎn)生哨聲異響，涉事車輛達(dá)5000輛。主要原因?yàn)樽兯傧溥^盈配合問題，一汽豐田已對(duì)2015年6月至8月產(chǎn)車型免費(fèi)更換變速箱總成。16款和17款變速箱未出現(xiàn)類似問題。保養(yǎng)提示：剎車不踩到底掛擋會(huì)損傷變速器，建議規(guī)范操作。豐田卡羅拉變速箱問題主要是幾千公里之后車頭...
總結(jié)內(nèi)容：2021款卡羅拉提供了三缸和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)，其中三缸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配了CVT無級(jí)變速箱或六擋手動(dòng)變速箱。文章詳細(xì)描述了卡羅拉在外觀、內(nèi)飾和配置上的變化，特別是在外觀方面采用了最新的豐田家族化設(shè)計(jì)語言，內(nèi)飾則延續(xù)了簡約實(shí)用的風(fēng)格。中控屏系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化，交互更便利，但功能相對(duì)簡單�？傮w而言，卡羅拉在保...
豐田新卡羅拉在行駛幾千公里后車頭方向出現(xiàn)哨聲異響，此問題得到眾多車主響應(yīng)。主要是變速箱過盈配合有問題，一汽豐田曾對(duì)2015年6月至8月產(chǎn)車型免費(fèi)更換變速箱總成。16款和17款車型未出現(xiàn)類似問題。保養(yǎng)提醒：剎車未踩到底就掛擋會(huì)損傷變速器，應(yīng)規(guī)范操作以避免損害。豐田新卡羅拉變速箱問題主要是幾千公里之后車...
在緊湊級(jí)家轎市場上，豐田卡羅拉表現(xiàn)如何？豐田卡羅拉在國內(nèi)市場上始終不敵大眾朗逸，主要是因?yàn)樵诳煽啃�、空間、配置以及性價(jià)比方面都不及大眾朗逸。而面對(duì)已升級(jí)的朗逸Plus，卡羅拉的劣勢(shì)更加凸顯。朗逸Plus不僅在尺寸、空間、配置方面表現(xiàn)出色，而且作為德系車型，可靠性更勝一籌，選擇朗逸Plus更為明智。豐...
四萬公里是卡羅拉自動(dòng)變速箱油更換的推薦里程。更換時(shí)，務(wù)必到4S店使用專用設(shè)備徹底清除舊油和雜質(zhì)，避免油路堵塞。超過99%的變速箱失效都是因?yàn)檫^熱和油液長時(shí)間未更換導(dǎo)致的。檢查變速箱底殼和管路，避免漏油。不要使用劣質(zhì)油，以免影響變速箱性能。定期更換ATF油是保養(yǎng)的關(guān)鍵，確保變速箱正常工作�？_拉自動(dòng)變...
卡羅拉雙擎E+擁有出色的外觀設(shè)計(jì)和高品質(zhì)的內(nèi)飾，細(xì)節(jié)處理精致，空間寬敞舒適。車輛軸距達(dá)到2700mm，后備箱容積充足。搭載1.8發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能表現(xiàn)優(yōu)秀，在同級(jí)車型中排名較靠前。主/被動(dòng)安全配置齊全，包括各種駕駛輔助系統(tǒng)和安全氣囊。用戶反饋中最受好評(píng)的是車輛空間大，外觀大氣等優(yōu)點(diǎn)�？_拉雙擎E+在同...
文章詳細(xì)介紹了車主在日常駕駛中發(fā)現(xiàn)的低速頓挫問題，并通過手動(dòng)模式、關(guān)閉ECO模式等方式進(jìn)行了解決。最終發(fā)現(xiàn)關(guān)閉ECO模式后，車輛低速響應(yīng)明顯改善，頓挫問題得到有效緩解，提升了駕駛體驗(yàn)。文章結(jié)合個(gè)人經(jīng)歷，展示了對(duì)問題的分析和解決思路，為車主提供了實(shí)用的解決方案。我的車是雷凌，下面我經(jīng)歷的發(fā)現(xiàn)問題到解決...
