你好發動機敲缸的話是由于瓦拉掉的原因建議您到修理廠大修。58車
有三種可能，一種是燃油問題，更換高標號燃油應該能解決；第二種就是積碳太多造成的，需要徹底清洗發動機積碳；第三種就是發動機本身磨損嚴重造成的。祝你好運
加油聲音大嗎要是大就是炸瓦了，建議你打開油底殼看看，再不就大修
只是渦輪本體、排氣蕉、進氣歧管、大水箱、泄壓閥等已不低于15000元了，外掛行車電腦連調試也不低于5000元，最簡單的加裝渦輪不低于2W啊！！！油耗會由原來的8點幾上升到12以上。如果渦輪Bar數調的低，達不到提升馬力的
明銳1.6的EA111發動機什么時候變鋁的了呢？缸蓋是鋁的沒錯哦。聲音大小不一，也許是兩車款式不一樣隔音不一樣吧 58車>>
明銳1。6的 發動機EA111是一款技術成熟可靠的發動機，在國內最早用在POLO車型上，經歷了相當長時間的市場考驗，事實證明這款發動機適應國內油品質量和用車習慣，升級采用正時鏈條傳動代替了正時皮帶，免去了發動機6萬公里更
渦輪增壓的車發動機噪音都不低，還有一個可能是機油稀，吸油泵沒吸好，謝謝!
我的是車子 開了一段時間停下來之后車底下有 ‘嘀’‘嘀’‘嘀’的聲音，我之前也問過 他們說是冷卻的聲音，但是我哥哥的就沒有 ！ 58車>>
氣門[1）發動機怠速時，有明顯、清脆、斷續而有節奏的“嗒、嗒”聲，在氣門室一側察聽尤為明顯。 （2）發動機轉速改變時，響聲也隨之變化。 （3）發動機溫度變化，響聲無明顯改變。 （4）進行“斷
1.8TSI是渦輪+汽油直噴增壓發動機，1.8FSI是自然吸氣+分層燃燒+汽油直噴發動機(不過貌似沒有1.8這個排量級別的) 明銳按發動機共有1.6，2.0和1.8TSI三款車型，當然1.8TSI是最好的
發動機敲缸可能是由于冷卻系統問題、漏油或機油消耗大、高溫運轉、活塞與缸套間隙過大、油質不佳或潤滑不良等原因導致。解決時，應檢查冷卻系統、補充或更換機油、避免過載、調整活塞與缸套間隙、清潔或更換機油。若低溫下出現爆震聲，可暫時不處理；若高溫下爆震聲明顯，應停車檢查。嚴重磨損或間隙過大時，需更換缸套、活...
斯柯達明銳1.4t車型的渦輪增壓器位于空濾殼邊，而1.8tsi車型的tsi標記則在發電機罩上，渦輪增壓器位于后方。要查看汽車發動機型號，可以關注發動機型號的構成，它通常包括汽缸數、缸徑、排列形式等信息。發動機型號的首部是產品系列和換代標志，中部包含缸數、沖程、排列形式和缸徑，后部則是結構和用途特征。...
一輛斯柯達明銳，搭載1.6LCPJ發動機，啟動時啟動機運轉正常，但發動機無法點火。故障碼顯示P0122，波形如圖5所示，也正常。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯系，為您提供快捷、實用、全面的解決方案。...
對于斯柯達明銳Combi的發動機冷卻系統泄漏問題，解決方案包括更換泄漏零件和根據《維修手冊》更換必要零件。避免更換無泄漏跡象的部件，調溫器和冷卻液泵可單獨訂購。若調溫器或泵是泄漏原因，不要同時更換兩者。創建DISS報告，插入泄漏區照片，并標記泄漏區。維修時，區分非生產工藝相關的損壞，如外部影響、安裝...
寶來車輛偶爾會出現因發動機間隙大導致敲缸的案例，但不是大規模的普遍現象。對于寶來DMB和DJM兩款發動機，DJM因使用時間較長，已有車主反映敲缸問題，而DMB作為國六標準的發動機，其敲缸的投訴相對較少。寶來車輛偶爾出現敲缸現象，并非普遍現象。在DMB和DJM兩款發動機中，DJM由于使用時間較長，可能...
發動機溫度低時活塞敲缸響聲大，溫度升高后減小或消失，可能因活塞與缸壁磨損間隙大、連桿彎曲、活塞裝配過緊或連桿軸承裝配過緊。可通過斷火試驗、加注潤滑油等方法確定故障缸，若潤滑油使響聲減弱，則證明是該缸敲缸響。故障現象：發動機溫度低時響聲大，溫度升高后響聲減小或消失。故障原因：活塞與缸壁磨損間隙過大。連...
斯柯達明銳的1.2t和1.4t發動機與速騰相似，但明銳還有1.5l車型而速騰沒有。速騰的1.2t發動機最大功率85kw，最大扭矩175牛米；1.4t發動機則有150馬力和250牛米最大扭矩。兩款發動機均配備缸內直噴技術，使用鋁合金缸蓋缸體，匹配5速手動或7速雙離合變速器。斯柯達明銳的1.2t發動機和...
標題：2019款斯柯達明銳用的是什么發動機？文章內容：2019款斯柯達明銳搭載了大眾旗下最新的1.5升自然吸氣發動機，最大功率為116馬力，峰值扭矩為150牛米。傳動系統配備五速手動或六速自動變速箱。相比之前的1.6升發動機，排量減少了，但動力并沒有下降。此外，1.5升發動機車型百公里油耗僅為5.6...
明銳汽車大油門后發動機故障燈亮可能因節氣門臟污需清洗、排氣故障、火花塞積碳、發動機震爆、保養不足、缺缸或傳感器故障等。另外，剎車燈不亮及油品問題也可能導致EPC故障燈點亮，EPC指示燈亮表示車輛機械與電子系統故障，現代車輛通過踏板裝置傳感器控制節氣門開度，由發動機控制單元計算并調整。明銳汽車大油門后...
更換活塞是解決敲缸問題的關鍵步驟，需要拆下氣缸蓋取出活塞，若氣缸不圓或拉斷則需更換。若活塞與氣缸間隙過大，應更換缸套或活塞環以避免低溫爆震。活塞安裝方向錯誤也會導致敲缸，需重新安裝。機油壓力低或粘度低會致缸壁潤滑不良，需更換高質量機油。活塞連桿彎曲變形時，需更換以改善氣缸密封。潤滑油管堵塞會導致連桿...
斯柯達明銳與朗逸的發動機是相同的嗎？斯柯達明銳和朗逸使用的發動機是相似的，都是同級別車型。斯柯達明銳一共使用了三款發動機，分別是1.2升渦輪增壓發動機、1.4升渦輪增壓發動機和1.5升自然吸氣發動機。其中，1.2升和1.4升發動機都配備了缸內直噴技術，而1.5升發動機則使用了多點電噴技術。此外，斯柯...
斯柯達明銳發動機電腦板位于前風擋玻璃下方的發動機艙內，流水槽下面。汽車發動機作為將其他形式的能量轉化為機械能的機器，其使用需注意避免空擋行駛、觀察發動機是否漏油、渦輪增壓器汽車需怠速運轉后熄火，以及剎車油需定期更換或過濾等。遵循這些注意事項，可確保汽車發動機的正常運行和延長使用壽命。內容詳述：斯柯達...
標題：斯柯達明銳和速騰的發動機是一樣的嗎？斯柯達明銳的1.2t發動機和1.4t發動機與速騰是相同的，但是明銳還有1.5l車型，速騰是沒有1.5l車型的。速騰是大眾旗下的一款緊湊型轎車，這款車的長寬高分別是4753毫米，1800毫米，1462毫米，軸距為2731毫米。速騰搭載的1.2升渦輪增壓發動機最...
斯柯達明銳在冷啟動或行駛后發動機運轉不穩定，伴隨斷裂和跳動聲，怠速轉速約1200，排氣系統噪音大。此現象由催化轉換器預熱功能引起，為盡快預熱催化轉換器至操作溫度，點火角度調整且燃油噴射時間延長，導致怠速質量不佳。生產線無需更改，售后服務無需修理，應向客戶解釋功能必要性并嘗試再現該功能。用戶陳述：冷啟...
斯柯達明銳在怠速時發動機艙發出嘯叫、嗡嗡或嘎吱等異響，服務站確認噪音來自冷卻泵區域，由冷卻劑泵的徑向密封圈導致。解決方案包括排空并清潔冷卻系統，更換冷卻劑泵，并重新添加冷卻劑，所有步驟需遵循《維修站手冊》(ELSA)中的說明。用戶陳述：怠速時，發動機艙發出異響的說明，從冷卻系統中排出清潔劑。3.使用...
斯柯達明銳發動機機油油耗過高且運轉不規律，可能因氣門導管孔加工不當致機油滲入氣缸蓋，引發火花塞積碳、點火失敗、動力不足、抖動、尾氣冒藍煙等問題。解決方案包括更換氣缸蓋氣門和火花塞，并進行機油油耗測試。針對積碳情況，需提交火花塞圖片報告；針對油耗投訴，需附重量測試方案。用戶陳述：發動機機油油耗過高。檢...
一輛斯柯達明銳轎車無法加速且發動機聳動，經檢查發現發動機怠速正常但加速時轉速不穩，各執行器功能正常，進氣系統無異常。通過數據分析發現發動機轉速數據最先變化，最終確定曲軸位置傳感器阻值偏低為故障點。更換新傳感器后，故障排除。該車故障由曲軸位置傳感器內部故障導致發動機加速抖動。一輛行駛里程約11.6萬k...
斯柯達明銳搭載了多款EA211發動機，包括1.2T、1.4T和1.5L。1.2T發動機動力較弱，渦輪介入早但低扭矩不足；1.4T發動機動力較好，有扭矩爆發，但渦輪遲滯明顯；1.5L發動機動力平平，適合平穩駕駛。這些發動機具有輕量化、機油泵無級變排量等技術特點，但也存在動力弱、渦輪遲滯等問題。明銳發動...
斯柯達明銳2019款搭載的是EA111發動機，這款1.6L發動機最大功率達到96kW/5000rpm，最大扭矩為220Nm/1750-3500rpm。EA111系列1.4TSI發動機是大眾于2005-2006年間推出的排量為1.4L具備雙增壓、缸內直噴技術的發動機；2、外觀：整車采用了斯柯達家族全新...
一輛行駛9萬公里的2010年長安福特福克斯C307車型，搭載1.8L發動機和4擋自動變速器。用戶反映，開空調加速時發動機出現敲缸聲。維修人員清洗節氣門后，怠速良好，但起步時發動機抖動。檢查噴油、點火系統無異常，氧傳感器信號電壓偏高。斷缸試驗顯示3、4缸工作不正常，測量缸壓發現1、2缸壓力不足。進一步...
