你好 對的 有一個轉(zhuǎn)就正常 另一個需要等水溫起來了 他才會工作 溫度降下去了又會停止工作 這個是正常的 。 希望對您有幫助，感謝您對我們的支持 ，您的支持就是我們的動力，祝您行車愉快
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先看主，直接看壓縮機，風(fēng)扇，如果沒問題再看控制，也就是先給壓縮機風(fēng)扇供電，點動下試下，如果沒問題，在倒著查
如果溫度在正常范圍屬于正常，如果超過正常溫度風(fēng)扇還沒有工作就不正常了，去維修站去檢查一下吧。
可能的原因是壓縮機保護裝置跳脫的現(xiàn)象。壓縮機過載保護會跳脫代表系統(tǒng)高壓壓力過高或過熱電流過大。高壓過高過熱的原因及排除：1，制冷劑過多。適當減少制冷劑量。2，散熱不良。檢查冷凝管是否有塵垢，清洗冷凝器。3，管路系統(tǒng)堵塞。
出現(xiàn)這類故障，有幾個方面要檢查 一、散熱的流通性 二、冷卻系統(tǒng)本身故障 三、發(fā)動機故障 四、空調(diào)散熱性， 經(jīng)常多見都為水箱散熱問題，一部分清過水箱能解決問題，但是還是有那么多的車請水箱只能讓現(xiàn)象改觀一些，甚者有
空調(diào)沒有轉(zhuǎn)速檔位，，，，只有開與關(guān)
先查空調(diào)啟動繼電器，有兩種，機械式和無觸點，機械式肉眼能看出好壞，無觸點只能更換法來判斷。。。
開空調(diào)后發(fā)動機加大了負載，水溫會高到開鍋，是你的水循環(huán)系統(tǒng)有問題。要是車上還有裝節(jié)溫器的話拆掉看下情況怎么樣。
首先抽真空、加注壓縮機油、加氟。照這個順序完成才可以的。我曾經(jīng)見過一輛夏利7131和你這個故障相似，但是他是因為加氟加多了。像這種情況一般是加氟過多或者是產(chǎn)生了氣堵現(xiàn)象。
風(fēng)扇轉(zhuǎn)動不僅關(guān)乎水箱散熱器，還與空調(diào)系統(tǒng)緊密相關(guān)。空調(diào)開啟時，風(fēng)扇隨之運轉(zhuǎn)，以應(yīng)對發(fā)動機負荷增加帶來的額外散熱需求。停車前若已開啟空調(diào)，風(fēng)扇會繼續(xù)工作直至溫度降低。發(fā)動機依靠冷卻液循環(huán)散熱，行駛中空氣流動幫助冷卻。若水溫傳感器顯示空調(diào)關(guān)閉后溫度仍高，電腦會控制風(fēng)扇繼續(xù)運轉(zhuǎn)，直至溫度下降。風(fēng)扇長時間旋...
該文講述了一輛比亞迪唐燃油車遇到一系列問題，如儀表亂報、冷卻風(fēng)扇持續(xù)工作、空調(diào)關(guān)不掉等問題。本文深入剖析了問題背后的可能原因及檢修過程。針對問題，分析認為原因可能是網(wǎng)絡(luò)故障、模塊故障或線束故障。在檢查中，作者根據(jù)CAN線及診斷信息逐步排除了問題所在，最終發(fā)現(xiàn)是PM2.5模塊故障導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)短路。檢修總結(jié)...
一輛時代超人轎車空調(diào)散熱風(fēng)扇故障，一是打開點火開關(guān)后空調(diào)電磁離合器與散熱風(fēng)扇同時工作，更換壓力開關(guān)后故障排除；二是空調(diào)壓縮機反復(fù)停機，檢查發(fā)現(xiàn)空調(diào)切斷繼電器觸點燒蝕，更換繼電器并排查壓縮機問題后，故障排除。故障一：一輛時代超人轎車，故障現(xiàn)象是打開點火開關(guān)后空調(diào)電磁離合器就工作，散熱風(fēng)扇也同時工作。用...
兩輛時代超人轎車空調(diào)出現(xiàn)不同問題。第一輛車是A/C開關(guān)開啟后電磁離合器和散熱風(fēng)扇即工作，即使換過控制器問題仍未解決。檢查發(fā)現(xiàn)高壓開關(guān)常通導(dǎo)致風(fēng)扇控制器誤判空調(diào)系統(tǒng)高壓狀態(tài)，更換壓力開關(guān)后故障排除。第二輛車則出現(xiàn)壓縮機反復(fù)工作停止的故障，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是空調(diào)壓力組合開關(guān)低壓開關(guān)至空調(diào)切斷繼電器或風(fēng)扇控制器...
大眾途觀空調(diào)電子風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，可能是風(fēng)扇電機線圈損壞，需要用萬用表檢測主控開關(guān)電阻，若電阻異常則需更換或修理。也可能是主控開關(guān)接觸不良，同樣需要檢測電阻并進行修理或更換。風(fēng)扇電容器的開路或短路也可能導(dǎo)致風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，應(yīng)檢查并更換電容器。如果電機和風(fēng)扇葉片固定螺釘松動，也需擰緊。電子風(fēng)扇的高低速由熱敏開關(guān)控制...
卡羅拉汽車空調(diào)風(fēng)扇異響可能由多種原因引起，包括空調(diào)風(fēng)道內(nèi)有異物、發(fā)電機或空調(diào)皮帶漲緊輪軸承故障、鼓風(fēng)機葉片拍打雜物、風(fēng)扇葉變形或馬達損壞以及空調(diào)泵離合器軸承磨損等。經(jīng)過詳細排查，發(fā)現(xiàn)異響可能是由風(fēng)道內(nèi)脫落的塑料膜在氣流中飄蕩產(chǎn)生的，扯下塑料膜后異響消失。卡羅拉汽車空調(diào)風(fēng)扇異響的原因：1、空調(diào)風(fēng)道內(nèi)有...
福特蒙迪歐開空調(diào)風(fēng)扇不轉(zhuǎn)怎么回事？電瓶電壓不夠，動力不足導(dǎo)致。汽車電瓶電壓低，通常低于12.4V時就屬嚴重虧電，此時應(yīng)盡快采用便攜式充電器來充電，光靠汽車發(fā)電機充電很慢。以下是汽車空調(diào)的作用：溫度調(diào)節(jié)、濕度調(diào)節(jié)、氣流調(diào)節(jié)、空氣凈化。夏季由制冷系統(tǒng)產(chǎn)生的冷氣對車廂內(nèi)降溫；冬季除大型商用車采用獨立燃燒式...
寶駿730壓縮機不工作風(fēng)扇正常是怎么回事？如果汽車空調(diào)壓縮機不能夠正常的進行工作，可能會出現(xiàn)以下幾種情況：電路系統(tǒng)故障、制冷劑泄漏、壓縮機內(nèi)部老化磨損、空調(diào)壓縮機控制線路的插頭松動等。此外，空調(diào)濾芯太臟或者散熱不好也可能導(dǎo)致空調(diào)制冷斷斷續(xù)續(xù)。在檢查時需要注意觀察發(fā)動機艙內(nèi)空調(diào)管道上的玻璃觀察孔，以判...
換了節(jié)溫器后發(fā)動機風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)，可能是冷卻系統(tǒng)故障導(dǎo)致的。發(fā)動機工作時溫度持續(xù)上升，冷卻系統(tǒng)故障會導(dǎo)致風(fēng)扇一直工作以散發(fā)熱量。可通過故障碼檢查、冷卻液溫度觀察和節(jié)溫器狀態(tài)檢查排除故障。如果無法找到故障原因，發(fā)動機溫度過高可能導(dǎo)致發(fā)動機壽命縮短或汽車故障。因此，應(yīng)及時查找故障原因，避免嚴重后果。要解決風(fēng)...
用戶反映寶駿樂馳空調(diào)不制冷，風(fēng)扇低速不轉(zhuǎn)。經(jīng)檢查，制冷劑壓力正常，但壓縮機無吸合聲，初步判斷壓縮機或高低壓開關(guān)損壞。直接供電壓縮機工作正常，排除壓縮機故障。短接高低壓開關(guān)后空調(diào)制冷正常，確定高低壓開關(guān)損壞。更換高低壓開關(guān)并加氟后，制冷效果良好。但風(fēng)扇停止轉(zhuǎn)動導(dǎo)致空調(diào)不制冷，檢查發(fā)現(xiàn)高速風(fēng)扇繼電器87...
開空調(diào)時，冷卻風(fēng)扇不運轉(zhuǎn)，經(jīng)過VAS6150B檢測，發(fā)現(xiàn)制冷壓力異常。清除故障碼后，壓縮機工作但空調(diào)低壓，管道外有水珠，風(fēng)扇依舊不工作。數(shù)據(jù)流顯示冷卻液風(fēng)扇啟動規(guī)定值為0%，實際制冷劑壓力與規(guī)定值不符。關(guān)閉空調(diào)后，風(fēng)扇正常啟動，發(fā)動機無故障碼。檢查發(fā)現(xiàn)空調(diào)高壓傳感器G65供電和接地正常，但無壓力信號...
一輛行駛約3萬公里的北京現(xiàn)代伊蘭特轎車因空調(diào)問題來維修站。車主反映，開空調(diào)稍久，腳下出風(fēng)口冷風(fēng)不斷，影響駕駛。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)問題出在風(fēng)門伺服器的機械部分。該車裝有三個伺服器，分別控制風(fēng)門轉(zhuǎn)換、冷暖風(fēng)門和內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門。初步檢查發(fā)現(xiàn)，風(fēng)門轉(zhuǎn)換伺服器可能存在問題。通過調(diào)換控制面板和伺服器，排除了電器元件故障...
一輛行駛了16.3萬公里的北京現(xiàn)代伊蘭特1.8L轎車，空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)了不制冷的問題。經(jīng)過一系列的檢查，包括空調(diào)控制面板的全自動模式調(diào)整、自診斷功能、壓縮機工作狀態(tài)觀察以及管路壓力測試，初步判斷制冷系統(tǒng)正常。但在路試中，儀表顯示冷卻液溫度過高，空調(diào)制冷效果也隨之下降。進一步檢查發(fā)現(xiàn)節(jié)溫器失效，導(dǎo)致冷卻液...
冷卻風(fēng)扇通過無級控制實現(xiàn)目標冷卻液溫度，同時根據(jù)車速和冷卻液溫度傳感器檢測值的差異來調(diào)整轉(zhuǎn)速。在正常范圍內(nèi)，冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速會根據(jù)車速和目標溫度自動調(diào)節(jié)；當散熱器溫度異常時，轉(zhuǎn)速則會相應(yīng)調(diào)整以保護發(fā)動機。空調(diào)系統(tǒng)的需要也會影響冷卻風(fēng)扇的運轉(zhuǎn)。整體來看，深入了解車輛冷卻風(fēng)扇控制原理能幫助車主更好地維護愛車...
文章內(nèi)容為一輛行駛里程約3.1萬km的北京現(xiàn)代伊蘭特轎車使用中出現(xiàn)空調(diào)出風(fēng)口關(guān)閉不嚴的故障。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)風(fēng)門聯(lián)動桿由于受力變形，導(dǎo)致風(fēng)門無法關(guān)閉。通過加熱法使聯(lián)動桿恢復(fù)原形狀，最終排除故障。從中可以看到，在排除故障時，需要細致檢查每個部件并找出問題根源。這篇文章通過詳細描述故障排查和修復(fù)過程，為同...
空調(diào)外機風(fēng)扇不轉(zhuǎn)的原因和維修方法1、主控開關(guān)接觸不良，解決辦法：用萬用表測量主控開關(guān)觸點電阻，若電阻太大或為零時，應(yīng)作修復(fù)或更換處理。2、風(fēng)扇電機損壞，解決辦法：只需更換一下風(fēng)扇馬達。3、空調(diào)外風(fēng)機不轉(zhuǎn)了修理：原因一：空調(diào)主控開關(guān)接觸不良，解決辦法：使用萬用表先測量一下主控開關(guān)觸點的電阻，當電阻過大...
汽車空調(diào)風(fēng)扇不轉(zhuǎn)的原因多數(shù)情況下是線路連接問題或風(fēng)扇自身故障。首先應(yīng)檢查線路連接情況，再嘗試外接電源測試風(fēng)扇是否能正常工作。如問題不在線路和風(fēng)扇本身，可能是主控開關(guān)出現(xiàn)問題。換風(fēng)扇的費用因質(zhì)量不同而異，一般在幾十元至上百元不等。選擇適中價格的更換即可，因為汽車空調(diào)主要是舒適系統(tǒng)，無需選擇過高質(zhì)量的部...
一輛行駛里程約4.4萬公里的東風(fēng)日產(chǎn)軒逸出現(xiàn)了空調(diào)風(fēng)扇無法停止運轉(zhuǎn)的問題。故障表現(xiàn)為：開啟空調(diào)后風(fēng)扇高速運轉(zhuǎn)，關(guān)閉空調(diào)后風(fēng)扇依然不停止；在不使用空調(diào)的情況下，水溫達到95度時，風(fēng)扇也會高速運轉(zhuǎn)且無法停止，除非重新啟動車輛。經(jīng)過診斷，沒有發(fā)現(xiàn)故障碼。ECM控制冷卻風(fēng)扇的依據(jù)包括車輛速度、發(fā)動機冷卻溫度...
在氣溫升高時，上海大眾ID車型的充電過程中，為了確保充電機和電池包的散熱，整車熱管理系統(tǒng)會自動激活散熱風(fēng)扇，甚至可能啟動空調(diào)制冷系統(tǒng)來降低溫度。這種設(shè)計確保了在溫度下降后，散熱風(fēng)扇會自動停止運轉(zhuǎn)。上海大眾ID車型采用全車水冷系統(tǒng)，包括動力電池、充電機和DCDC轉(zhuǎn)換器等關(guān)鍵部件，都通過水冷系統(tǒng)進行散熱...
在炎熱的夏季，日產(chǎn)藍鳥車主可能會遇到空調(diào)風(fēng)扇不轉(zhuǎn)的問題，這不僅影響駕駛舒適性，還可能對車輛性能造成影響。常見的原因包括空調(diào)電路故障、風(fēng)扇電機損壞、電子元件或傳感器損壞。解決這一問題，首先應(yīng)檢查并更換熔斷器或繼電器，測試風(fēng)扇電機，檢查溫控器和風(fēng)扇控制模塊。用戶手冊提供了故障排查方法，若問題復(fù)雜，建議尋...
