如果自動擋的停車后變速箱會泄壓 就跟放氣似的一下下的。還有就是可能是排氣歧管冷卻聲音 挺脆的
是不是發動機啟停功能有問題，先關掉此功能試試看。不行就去4S檢查
速騰的行車電腦，如果熄火超過2個小時，其行車時間，平均油耗等信息就歸零了；如果你熄火2個小時以內再次啟動行車，就會接續上次的信息記錄。
有人說不行，原因是發動機長時間運轉之后溫度太高，停下來之后需要怠速幾分鐘，降一下溫再熄火。其實完全沒必要，速騰不用擔心溫度！如果水溫過高，熄火后，風扇依然會繼續自動運轉降溫！
面板已變成紅色，就表示發動機內部壞了 不要再嘗試點火了 趕緊保修吧。
這個聲音應該是機體或是排氣管路熱脹冷縮的聲音，屬于是正常現象，您可以放心使用 58車>>
你一般什么路況跑 如果都是城市路況 沒怎么跑高速的話 應該是積炭 去清積炭就行了
1.你所說的情況，說明汽車是正常的。在正常情況下，上坡時，汽車所遇到的阻力加大，負載加大，這種情況下，應該適當加油，才可以，否則會熄火。2.剎車時，應該處于停車檔，如果真聽到“啪”的響聲，可能是檔位沒有到位，剎車時齒合不
我是修車的 渦輪增壓器的壽命關鍵在于機油和保養 一般使用大眾高端機油 使用專用油壽命短 不會過十萬公里就燒機油 開了高速一定要怠速一會熄火 這樣可以保護渦輪增壓器 但關鍵在于機油 一般使用灰殼 5W3
大眾現在的1.4TSI技術現在已經比較成熟，他的新款渦輪增壓發動機已經可以說是同壽命了，只要車主愛惜車，在每次跑完高速或者長途是，在停車后，怠速3到4分鐘后在熄火，對發動機的渦輪壽命和使用是很好的，平時開車需要猛加油，如
