修理店是將水箱蓋換專用的（帶管）加壓蓋。加壓0.1兆帕后等待泄漏。如果沒有專用工具，是將發(fā)動機預熱到100度以上，水箱壓力升高后檢查泄漏點。
應該是一樣的.防凍液只區(qū)分顏色,理論上只要顏色相同就行,只要是大眾的只管加就是了.
不報警，如果太少了，冷卻效果達不到，溫度高了就報警了，這種幾率太低，幾乎沒有，你打開發(fā)動機倉，有個白塑料的小桶，側面標著三道線從上到下分別是max，0，min，別太高高于max和太低了低于min即可!
無單獨質保期限
速騰的水溫傳感器是兩路 一路給ECU一路給儀表 兩路是各自獨立工作的 如果其中一路損壞 比如給ECU的損壞 ECU會通過CAN-BUS總線給儀表傳輸報警信號 但儀表的水溫顯示信號是走另一路 這路沒壞 所以顯示正常
看到樓主的帖子，想給樓主一點建議，僅供參考吧: 從汽車保養(yǎng)角度來講，車輛行駛之初的預熱和停駛之后的怠速冷卻都是必要的。至于渦輪發(fā)動機停車后最好還是怠速幾分鐘以保護渦輪增壓器。即使是大眾的TSI有單獨的水冷，熄火后機
1.4T這款發(fā)動機已經很寬泛的應用在大眾集團的很多車型上，質量是沒問題的。最大的優(yōu)點是動力不錯，油耗很省。但是保養(yǎng)會比一般的小排量自吸發(fā)動機略貴。總體說來是一個不錯的產品，值得擁有
要因一、不按期保養(yǎng)要因二、機油變質及機油濾芯不暢 不同等級的潤滑油在使用過程中油質都會發(fā)生變化。車輛行駛一定里程之后，性能就會惡化，可能會給發(fā)動機帶來種種的問題。為了避免這些故障的發(fā)生，應該結合使用條件定期給汽車換油，
發(fā)動機型號 BWH 發(fā)動機生產廠家 一汽-大眾汽車有限公司排量1595 排量 1595發(fā)動機放置位置 前置 最大功率 74/6000最大功率 74/6000 最大扭矩 145/3800最大扭矩 145/3800 最高轉速
速騰 1.8TSI 冠軍版MT 冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng):水冷 你問的是不是渦輪增壓器的冷卻系統(tǒng)? 如果是渦輪增壓器的，那是自冷卻的，渦輪沒有獨立的散熱系統(tǒng)，不管是單獨為渦輪配的渦輪空氣冷卻器，或者是中冷器都不是為渦輪冷
新款大眾速騰以其家族式設計語言和升級配置吸引消費者。外觀上，扁寬的進氣格柵和分體式大燈組增強了整體性，而獠牙式前包圍設計帶來侵略性。車身側面的雙腰線和類似溜背式設計，搭配復雜輪轂，展現(xiàn)出運動姿態(tài)。內飾方面，對稱式中控和懸浮式觸控屏提升了科技感，而多功能方向盤和鋼琴烤漆材質增加了質感。空間上，車身尺寸...
根據(jù)上文文章詳細介紹了保時捷918Spyder的冷卻系統(tǒng)，包括中溫冷卻回路和低溫冷卻回路。中溫冷卻回路連接了多個關鍵部件，如前端電機、電源電子裝置、電動水泵等。低溫冷卻回路則主要針對高壓鋰離子蓄電池進行熱量控制和監(jiān)控，確保其操作溫度恒定在30℃。此外，文章還提到了機油冷卻系統(tǒng)及其溫度范圍。總結起來，...
當速騰的發(fā)動機聲音變大時，其轉速肯定會提高。這是因為發(fā)動機分為外燃機和燃氣輪機兩種類型。外燃機的工作特點是燃料在發(fā)動機外部燃燒，將燃燒產生的熱能轉化為動能；而燃氣輪機則利用高壓燃氣推動葉片旋轉輸出動力。因此，當發(fā)動機聲音變大時，意味著燃燒產生的熱量增加，使得發(fā)動機的轉速上升。速騰如果是加油門發(fā)動機聲...
速騰車型出廠時并不配備發(fā)動機護板，是否需要安裝取決于你的駕駛環(huán)境。市區(qū)鋪裝路面行駛可能無需額外保護，而非鋪裝路面則建議安裝以保護底盤。市場上的護板材質多樣，包括硬塑、鋼質、鋁合金護板是。。裝飾店都推薦安裝的，在店里它的價格能不鋼制護板一樣，但在宣傳上，都會說它比鋼制護板輕，不會造成油耗增加。這樣說其...
發(fā)動機配備了帶一體式真空泵的可變流量機油泵，這種設計可以根據(jù)發(fā)動機的負載和轉速智能調整機油輸出量。機油泵通過控制環(huán)的位置變化來調整輸油特性，實現(xiàn)排量控制。同時，葉片型真空泵與機油泵串聯(lián)，為制動系統(tǒng)中的制動助力器提供所需的真空。此外，活塞冷卻機油噴射器位于汽缸缸體中，為活塞和活塞銷提供冷卻和潤滑，其供...
汽車冷卻系統(tǒng)的核心任務是防止發(fā)動機過熱，通過散發(fā)熱量到空氣中來實現(xiàn)。系統(tǒng)主要分為液冷和風冷兩種類型。液冷系統(tǒng)通過液體循環(huán)吸收并散發(fā)熱量，而風冷則通過風扇吹風散熱。現(xiàn)代汽車多采用液冷系統(tǒng)，它包含管道、泵、散熱器等組件。泵推動液體流經發(fā)動機，吸收熱量后流向散熱器，最終回到泵。恒溫器控制液體流向，以保持發(fā)...
先打開大眾速騰主駕的車門，找到中控臺下方的扳手，向外一扳即可解鎖發(fā)動機蓋。接著，用兩指夾起發(fā)動機蓋前段的卡子，抬起蓋子。發(fā)動機艙前段的支撐桿插入機蓋內側的孔中，即可固定。關閉時，只需放下發(fā)動機蓋。發(fā)動機蓋是汽車的重要組成部分，正確操作和定期保養(yǎng)能延長其使用壽命，避免影響汽車的正常使用。先打開大眾速騰...
面對12年1.4t速騰發(fā)動機2缸偶發(fā)性失火的問題，經過一系列排查，最終發(fā)現(xiàn)問題可能出在發(fā)動機線束上。首先排除了火花塞和高壓線圈的問題，然后清洗了節(jié)氣門和噴油嘴，但故障依舊。修理廠建議更換發(fā)動機或拆發(fā)動機，但考慮到車輛未出過事故，可能性較小。后來，通過網上搜索和4s店的檢查，決定更換發(fā)動機線束。更換后...
對于斯柯達明銳Combi的發(fā)動機冷卻系統(tǒng)泄漏問題，解決方案包括更換泄漏零件和根據(jù)《維修手冊》更換必要零件。避免更換無泄漏跡象的部件，調溫器和冷卻液泵可單獨訂購。若調溫器或泵是泄漏原因，不要同時更換兩者。創(chuàng)建DISS報告，插入泄漏區(qū)照片，并標記泄漏區(qū)。維修時，區(qū)分非生產工藝相關的損壞，如外部影響、安裝...
發(fā)動機故障燈亮需檢測維修，可能原因有假故障、小故障或大故障。假故障可消除代碼再觀察；小故障需根據(jù)檢測信息及時解決；大故障則能明顯感受發(fā)動機異常，需立即維修。行車時注意機油、水溫，謹慎低速行駛至維修站。你好，發(fā)動機故障燈亮，并不意味著發(fā)動機就不能工作了。首先故障燈亮起，是一定需要檢測維修的，如果您剛好...
隨著夏季的到來，發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)顯得尤為重要。冷卻系統(tǒng)在工作一定時間后，內部必然會形成各種污垢。這些污垢種類因使用條件和保養(yǎng)等因素不同而有所差異。對于大部分車輛，平時使用水，僅在冬季低溫情況下使用防凍液，這種情況下易出現(xiàn)以水銹和垢質為主的污物；對于長期使用防凍液的車輛，會出現(xiàn)以垢質和凝膠為主的污...
雪鐵龍富康車，行駛約15萬km，搭載1.6L8V發(fā)動機。在行駛中冷卻風扇未轉動的故障經過多次維修仍未解決。在確認了因水控電腦與繼電器的連接問題，造成風扇線路燒毀或搭鐵不穩(wěn)定的狀況后，對電路進行排查并重新接線，解決了高、低速風扇無法啟動的問題。經過深入檢修，發(fā)現(xiàn)最終原因是線束內部銅絲生銹，無法正常供電...
調溫器，也就是節(jié)溫器，是控制冷卻液流動的關鍵閥門。它通過感溫組件自動調節(jié)進入散熱器的水量，以改變水循環(huán)范圍，從而調節(jié)冷卻系的散熱能力，確保發(fā)動機在適宜的溫度下工作。節(jié)溫器的技術狀態(tài)對發(fā)動機的正常運行至關重要，如果主閥門開啟不當，可能會導致發(fā)動機過熱或預熱時間過長。判斷節(jié)溫器工作狀態(tài)的方法是：在冷車啟...
發(fā)動機冷卻液溫度傳感器電路電壓過高的原因：是后氧傳感器出故障，或者可以通過添加電阻的方法來解決。用數(shù)字式萬用表測量發(fā)動機冷卻液溫度傳感器信號電路與可靠接地之間的電壓，看是否在4.9-5.2伏的合理范圍內，有下述幾種情況：1、如果電壓低于4.9伏，測試發(fā)動機冷卻液溫度傳感器信號電路是否電阻過高或開路。...
隨著汽車電子化技術的飛速發(fā)展，傳統(tǒng)的發(fā)動機冷卻系統(tǒng)正逐步向智能化、可操作化的方向發(fā)展。通過采用先進的電子控制技術，現(xiàn)代汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)不僅能夠根據(jù)發(fā)動機的不同工況自動調節(jié)溫度，還能有效提高冷卻效率，降低能耗。在發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中，電子控制技術的應用使得冷卻系統(tǒng)能夠實時監(jiān)測發(fā)動機的工作狀態(tài)，并根據(jù)實際...
冷卻液液位傳感器監(jiān)測水位高低并提醒駕駛員；冷卻液溫度傳感器監(jiān)測冷卻液溫度并傳遞信號給儀表盤和發(fā)動機控制單元；溫控開關監(jiān)測水箱溫度并控制電子扇轉速，確保發(fā)動機溫度正常。三者功能各異，安裝位置不同，共同維護發(fā)動機冷卻系統(tǒng)穩(wěn)定。冷卻液傳感器監(jiān)測液位與溫度，溫控開關控制風扇，確保冷卻系統(tǒng)正常運行。汽車發(fā)動機...
P0117故障碼可能由氧傳感器、輪速傳感器或進氣壓力傳感器故障引起。氧傳感器故障會導致ECU無法正確調整油氣空燃比，影響發(fā)動機性能和排放。輪速傳感器損壞可能導致ABS失效，影響行車安全。進氣壓力傳感器故障則可能導致點火困難、怠速不穩(wěn)和加速無力等問題。這些傳感器對發(fā)動機性能和安全至關重要，一旦發(fā)現(xiàn)故障...
發(fā)動機發(fā)出咕嚕咕嚕的聲音，可能是由于冷卻液不足或質量不佳引起的。尤其在夏季，這種現(xiàn)象被稱為“開鍋”，會嚴重影響車輛的性能和壽命。防凍液的沸點是關鍵，優(yōu)質防凍液沸點應高于105℃，能有效避免開鍋。衡量防凍液質量的兩個主要指標是防凍效果和沸點。優(yōu)質防凍液的冰點應達到-60℃左右，沸點至少108℃以上，溫...
發(fā)動機冷卻液溫度過高會影響其正常工作，導致缸蓋變形、機油潤滑性能下降、橡膠密封圈密封不嚴等故障。高溫故障可通過儀表盤指示燈或故障診斷儀判斷，需注意區(qū)分真假高溫。無論是真高溫還是假高溫，都必須及時處理以避免對發(fā)動機造成更大損傷。車輛發(fā)動機要想正常工作，冷卻液溫度必須處在一個正常的溫度區(qū)間，冷卻液溫度過...
如果您的汽車發(fā)動機在行駛一段時間后變得異常熱，那么您可能需要檢查以下幾個方面：首先，冷卻液是否嚴重不足。如果車主沒有及時檢查發(fā)現(xiàn)并對冷卻液進行添加，這樣就容易導致發(fā)動機過熱。開了一會就很熱，那應該不止是缺少量冷卻液的問題，很有可能是因為水箱管路泄露，冷卻液嚴重不足導致。建議用戶檢查冷卻液。其次，水泵...
