提問者：wanming12c2013-11-16 00:00
看到樓主的帖子，想給樓主一點建議，僅供參考吧: 從汽車保養角度來講，車輛行駛之初的預熱和停駛之后的怠速冷卻都是必要的。至于渦輪發動機停車后最好還是怠速幾分鐘以保護渦輪增壓器。即使是大眾的TSI有單獨的水冷，熄火后機油也不會繼續流動來降低渦輪內的超高溫度，長時間高轉速時需要加油或臨時停車時注意不能馬上熄火，最好等二、三分鐘發動機正常怠速運轉后熄火比較好。這樣對發動機肯定是有好處的，如果偶爾一兩次問題可能不大，停車就熄火的話時間長了，對發動機絕對是不利的。停車怠速降溫這個原則其實適用于任何發動機，正所謂“人養車，車侍候人”。希望回答能給樓主一點幫助，祝用車愉快!
回答者：qhliuxing2016-11-16 00:00
數據在正常范圍內的，不用擔心。冷熱車怠速豫天氣環境、氣溫、車輛內在溫度有關，進氣閥自動調節的。夏天暴曬后，有些車型電磁閥偶爾會出現汽油霧化現象，打火后怠速很高，這種情況一般幾分鐘后就會正常。不用擔心。
提問者：oj52052015-05-19
八成是節氣門，或者噴油嘴的問題 去洗洗試試看，洗洗更健康
提問者：xingyan19882013-07-23
有條件的話，在快到停車的地方時可以怠速空擋滑行到停車位上，能減少一些停車怠速等待的時間
提問者：cjime70992015-01-22
我的速騰1.4T自動，手套箱處在怠速時有"嗒嗒嗒..."異響,尤其環境噪音小的時候聽了煩心,今天終于熬不住去4S店了,進門服務人員詢問登記,一個師傅過來一問情況,一個字"哦"，看樣子見怪不怪了,車上架,拆底盤右側
提問者：寂寞你妹阿2013-06-17
您好，綜上所述，能影響渦輪增壓器使用壽命的主要因素為冷卻和潤滑不良所致，然而大眾速騰1.4T發動機在熄火后增壓器的冷卻液輔助循環泵會持續工作一段時間，對增壓器內的冷卻液進行循環達到發動機熄火后對增壓器散熱的目的，所以停車
提問者：ferreo.2013-10-24
你這個應該是剎車片的聲音，是剎車片和剎車分泵之間摩擦不平導致的，建議你去維修店檢察一下，都是剎車片混入異物導致的，小問題！清理一下或者打磨剎車片就可以了！
提問者：瘋穎妹妹IHO2017-02-21
