題主你好，1.6排量城市代步完全足夠，高速120KM/h也不會吃力，但是如果想要更激烈的駕駛和更充沛的動力，那就只有考慮更大排量發動機了，1.4T在高轉速情況下動力充沛，如果低轉速情況，發動機輸出功率不如1.6.所以假設
動力 絕對夠你使用 看扭矩差得不多，速騰馬上要換配置，現在賣的還是獨立懸掛，前后機器備箱蓋還是液壓 可能很快就要減配 如果能買到沒見配的還是很值得，減配就沒啥優勢了，408懸掛扭矩梁！
車主您好，1.4T的動力很好，1.6的動力很柔，一二檔提速相當慢。希望我的回答對您有幫助，如果您還有疑問，您可以繼續咨詢我，祝您生活愉快，順心如意--------58車竭誠為您服務
發動機固然重要，其他配置也十分重要，打比方吧，同一款CPU放在不同的電腦上，跑游戲的速度肯定不一樣，自己想吧。
速騰1.6車型配置EA111發動機，該發動機最大功率為77Kw，最大馬力105匹。動力很充沛，使得配置該發動機的速騰最高車速達到185千米，0-100km/h加速時間為12.5秒。性能卓越。 速騰(SAGITAR)
速騰1.4T的動力性是值得考驗的，基本沒話說，也許這款發動機沒有廠家宣傳的那樣無懈可擊。 但是性價比絕對在市場上居前。 簡單的給你介紹下1.4T+G的動力性能吧： 這個1.4TSI發動機可不是簡單的一個小排量渦
動力還行 只要舍得給油 照樣也有推背感 呵呵 個人覺得還是買科魯茲好 外觀大氣動感。開過朋友1.8的內飾動感。方向盤較沉。操控不錯。指向精準 路感清晰 有什么東西咯噔了下 通過方向盤就感覺出來 有駕駛樂趣。提速還行
寶來新款1.6的夠用，寶來的車身才1.3噸不到，動力還是可以的。 而速騰就不行了，將近1.4噸的車，用的1.6的發動機和寶來的一樣是EA113,比寶來當然要肉多了! 如果您買得起速騰，建議您買寶來1.4T，那
市區開空調效果不太好，高速上還行。不過動力上差點。不要開太猛就好。天窗的看密封性能了。
k5是中級車 速騰和朗逸是A級車 安全 肯定朗逸和速騰優于k5，韓國車的品質不行，最近起亞k5有輪轂斷裂的事件，這個東西不能忍啊 動力:朗逸和速騰差不多，看你買什么版本的，1.4T的動力絕對夠用，1.6的AT版本有一些肉
速騰以其簡潔的設計風格和實用的功能配置受到消費者的青睞。2014款改款1.4TSI手動時尚型搭載1.4TL4發動機，最大功率131馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km，匹配5擋手動變速箱。前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨立懸架，提供穩定的駕駛體驗。內飾雅致簡約，配置包括剎...
對于購車者來說，汽車不僅是身份的象征，更是日常出行的實用工具。因此，在選購時，動力和操控性能成為了重要的考量因素。今天，我們以速騰為例，探討其動力與底盤的表現。速騰的前臉線條雅致，雙幅式中網簡潔干凈，給人一種內斂的感覺。車尾采用銀色飾條修飾，尾燈設計質樸但辨識度高。內飾簡潔大方，輔以銀色飾條，營造出...
吉利博越的動力性能表現尚可，1.8T版本百公里加速需10秒，2.0L版本則需11秒，雖然成績可接受，但與合資車型相比仍有差距。與大眾途觀相比略遜一籌，但優于哈佛H6和長安CS75。博越的動力平順性出色，即使在激烈駕駛下也能保持順滑，接近CRV的水平。然而，1.8T高功率發動機的數據在6AT變速箱的過...
2014款1.6L速騰配備105馬力L4發動機和5擋手動變速箱，動力夠用，滿足日常家用需求。車主們對動力底盤的評價普遍較好，認為加速快，操控性能不錯，轉向精準，底盤調教到位，整體表現穩重。對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，...
速騰2011款1.8TSI自動冠軍版以其簡潔流暢的設計風格和優雅內飾，搭載1.8TL4發動機，最大功率160馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km，匹配6擋自動變速箱，前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，提供了良好的動力和操控體驗。網友反饋顯示，動力充足，上坡跑高速超車輕...
大眾速騰1.6L車型，搭載EA2111.6L自然吸氣發動機，在城市行駛中起步時感覺沉重，空調開啟后更是動力不足。了解到ECU調校能增加動力和扭矩輸出，但考慮到增壓車與自吸車的差異，擔心效果有限。自吸車通過刷ECU特調程序，可明顯改善操控性，原車40-60km/h中速偏肉，刷ECU后起步油門輕、動力銜...
速騰作為一款關注度較高的車型，在外觀設計、內飾配置和動力性能上均有不錯表現。它配備了1.4TL4發動機，具備相當的動力輸出。而根據廣大車主的反饋，其操控穩定，舒適度較高，雖然起步略顯肉緩，但在城市代步及自駕游方面完全夠用。如需更多信息，建議到線下4S店試駕體驗。總結內容：速騰2011款在外觀、內飾和...
以上內容講述了速騰汽車的產品特性以及網友對該車動力底盤的評價。速騰的外觀設計動感，內飾簡約而耐看。該車搭載了1.8TL4發動機，匹配7擋雙離合變速箱，動力系統輸出功率和扭矩可觀。在試駕和用戶反饋中，動力表現被認為不錯，加速快且起步有力。同時，該車配備的前后懸架類型也提供了良好的操控性和穩定性。簡而言...
速騰以其動感外觀、內飾舒適及安全配置全面著稱。全新速騰外觀強壯，棱角與飽滿并存，尤其前中網進氣格柵引人注目。內飾設計人性化，視覺效果時尚。搭載1.4L發動機，提供強勁動力。軸距中規中矩，但車內空間寬敞。安全配置齊全，包括疲勞提醒、自動泊車等。對于追求高顏值和強勁動力的消費者，推薦試駕速騰的280TS...
速騰車型設計時尚，內飾優雅，動力操控表現出色，備受關注。搭載1.6L發動機，110馬力，155牛·米扭矩，油耗6.8L/100km。6擋自動變速箱，前麥弗遜+后四連桿獨立懸架。車主認為速騰操控穩當，方向盤精準，操作簡便，駕駛感受舒適。享有良好口碑，適合城鄉道路駕駛。縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足...
經過詳細介紹，可以總結出：速騰作為緊湊型車在市場中占據一席之地，其設計簡潔美觀，車身尺寸適中，動力表現良好。配備的1.4TL4發動機，最大功率為150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗為5.9L/100km。車主反饋的油耗表現也相對滿意。此外，速騰的配置和性價比也得到了部分車主的認可。綜合來...
速騰作為一款緊湊型車，憑借其獨特的設計和動力表現吸引了許多消費者的關注。該車型搭載了1.4TL4發動機，最大功率為150馬力，峰值扭矩為250牛·米，工信部綜合油耗為5.6L/100km。匹配7擋雙離合變速箱，提供平穩而迅速的加速體驗。車主們對動力和底盤的評價也較為積極，認為調教緊湊，過彎時側向支撐...
2.總結內容：針對速騰1.6L車型，通過ECU升級改善了動力性能。原車在爬坡和急加速時表現尚可，但開空調時動力不足，油門沉。升級后，ECU調校更佳，油門變得更輕，加速性能明顯提升，特別是開空調時動力充沛。升級過程專業、安全，效果得到車主的滿意。3.內容艾森ECU升級到訪18款EA211速騰1.6L，...
根據上述文章內容總結如下：速騰2014款1.6L自動舒適型車，其外觀設計簡約，內飾干凈整潔。搭載1.6LL4發動機，最大功率105馬力，峰值扭矩155牛·米，配備6擋自動變速箱。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。部分車主反饋，雖然是小排量自吸發動機，但動力完全滿足日常使用需求，尤...
最新的速騰提供了1.2T和1.4T兩種動力選擇，其中1.2T是較新的動力系統，自2018年起在速騰上使用。這款四缸發動機排量小，但渦輪增壓技術使其動力強勁。1.2T發動機功率高達116馬力，175N·m扭矩，對于小型車或微型車來說動力充沛，但速騰作為A+級車，車身較重，市區駕駛尚可，高速表現稍顯乏力...
速騰手動擋車型的MQ200變速箱建議在6至8萬公里更換變速箱油，以保持掛擋順滑和減少磨損。原廠推薦使用GL-4中負荷齒輪油，粘度等級75W-90或80W-90。避免使用GL-5重負荷齒輪油，因其粘度高，可能導致油耗增加和變速箱高溫。更換時采用重力換油法，可排出90%舊油，無需清洗變速箱。觀察油液顏色...
速騰以其流暢的設計風格和協調的車身線條，展現出順滑之美。車尾設計年輕時尚，尾燈造型個性活力，深受年輕消費者喜愛。內飾運動感十足，個性氣息濃郁，符合年輕口味。搭載1.4TL4發動機，最大功率131馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km，匹配5擋手動變速箱，前麥弗遜式獨立懸架和后...
根據文章內容，2018款1.4T速騰是一款性價比較高的車型。它擁有簡約的外觀設計和清爽簡潔的內飾，配備了1.4TL4發動機，最大功率為150馬力，峰值扭矩為250牛·米，工信部綜合油耗為5.9L/100km。同時，它還匹配了7擋雙離合變速箱和前麥弗遜式獨立懸架、后四連桿獨立懸架。從車主反饋來看，該車...
速騰手動擋車型匹配的大眾的MQ200變速箱，一般在六萬公里左右更換變速箱油。如果長時間不換變速箱油，會增加變速箱的磨損，特別是同步器的磨損。更換時最好使用原廠的變速箱油，總容量是1.9升，一般是一升裝的買兩瓶。質量等級選GL-4的中負荷齒輪油就行，粘度等級選75W-90或者80W-90都可以。千萬不...
2015款280TSIDSG旗艦型速騰以其簡約而精神的外觀和內飾設計，搭配1.4TL4發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km，展現出良好的動力性能。7擋雙離合變速箱和前后獨立懸架系統，保證了車輛的操控性和舒適性。此外，豐富的安全配置如前/后排頭部氣囊、胎...
