如果是轉(zhuǎn)動方向盤時出現(xiàn)的異響，首先檢查轉(zhuǎn)向助力油的液位是否正常，助力油液位過低或是助力泵工作不良會造成在打方向時出現(xiàn)異響。 其次，這個異響還可能與減震器壓力軸承有關(guān)，壓力軸承的損壞與操作手法有很大關(guān)系。在今后的駕駛
有問題不怕，但要有相關(guān)的資料說明，你看到這個樓主再次的出現(xiàn)嗎？你可能到社區(qū)的時間不長，等你在社區(qū)呆的時間久了，就知道什么樣的問題是同學(xué)們最想知道的，你在銳志俱樂部看看，有多少涉及銳志問題的帖子，我們都是去支持同學(xué)們反映的
1、 發(fā)動機有異響 癥狀說明：發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機異響標志發(fā)動機某一機構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
銳志的異響不是太好解決，你這種情況和你走的路面有關(guān)，如果出現(xiàn)滋滋的聲音一般情況下都是剎車背板里進小石頭了，向前開車猛給油門，然后猛踩剎車，反復(fù)幾次就OK了， 還有你說早上掛檔響，那是因為車子放一個晚上，剎車分泵沒有及時回
異響不是太好解決，你這種情況和你走的路面有關(guān)，如果出現(xiàn)“滋滋”的聲音一般情況下都是剎車背板里進小石頭了，向前開車猛給油門，然后猛踩剎車，反復(fù)幾次就OK了，
根據(jù)您所描述的現(xiàn)象判斷，可能是制動總泵的故障，制動總泵滲油后制動性能會下降，制動踏板踩下去的程度會比較深，建議您檢查一下制動液液位是否虧損，如果發(fā)現(xiàn)制動液有明顯下降的現(xiàn)象，應(yīng)當立即到4S店進行檢修。
沒啥大事，沒你想的那么嚴重，只要機器不掉出來，線不并聯(lián)，就都是小事。 你趕緊回去，讓那個店再給你重新裝一下就好了，一定是有的地方?jīng)]卡住。這東西除了螺絲以外，剩下的都是卡扣設(shè)計的，瞅著像是卡進去了，但很有可能并沒卡進去，重
一、異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
專家分析:銳志倒車左打方向時底盤有噠噠聲音。首先確定您愛車噠噠響，出現(xiàn)的時間，是每次打方向還是偶爾發(fā)生。還是新車就有此問題。 異響原因有多重，懸掛減震器，下擺臂球頭及個膠套是否有異常，還有最重要的就是您提到的方向機，檢查
來這問這么專業(yè)的問題 不怕有結(jié)果的啊？銳志用的肯定是自動變素箱 ！自動變箱異響大多跟內(nèi)部的 制動器 離合器磨損嚴重 油壓不夠 造成結(jié)合不夠緊密, (壓的不夠緊）“打滑 ”就會發(fā)出聲音！ 掛入檔位后 車不走 也跟制動器
