對左后窗的導向膠條內縫涂些凡士林就好了，具體操作：降下玻璃，用稍微長些的棉簽涂些凡士林，沿著玻璃導線膠槽上下涂抹，兩邊都一樣，然后反復升降幾次玻璃，問題就可以解決。不建議涂抹機油等潤滑劑，會導致膠條老化的。凡士林一般藥店
異響不是太好解決，你這種情況和你走的路面有關，如果出現“滋滋”的聲音一般情況下都是剎車背板里進小石頭了，向前開車猛給油門，然后猛踩剎車，反復幾次就OK了，
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
尊敬的360用戶您好：銳志轉彎輪胎有顛簸您看看這有可能是新輪胎的橡膠表面的毛刺沒有完全磨掉，當車輛轉向時，輪胎與路面發生滑動摩擦，從而導致出現異響。建議您最好是去4S店做一下四輪定位，如果沒問題的話，您在看看是路不平還是
聽起來還是減震的問題，因為是前輪，前部沒有什么可以亂松動的部件。除了減震。 有些4S店是很不厚道的，有三保期內的問題盡量往后拖延，一直拖延到用戶自己付費了再給換修。建議你回4s店強烈建議免費更換全新的減震試試
看一下是不是液壓問題，這個主要看車的液壓裝置。
那是水泵的位置偏移了！如果不找回水泵的位置，就算換新水泵也沒有用！如果你是在外面的修理廠修，那修車的師傅不了解也難怪的！正時皮帶的漲緊輪有個記號的，更換皮帶張緊輪的時候水泵的位置很容易發生輕微的偏移，人的眼睛根本是看不出
根據您所說的踩剎車有異響的問題，可能是由于新的剎車片和剎車盤接觸表面還沒有完全磨合好，在加上剎車片上有硬點，所以在半接合的時候產生摩擦，從而發出的聲音。您在使用一段時間以后，會隨著剎車片和剎車盤的完全磨合，聲音也會逐漸消
你的車沒有問題，今后打方向不要打死，打死會損壞轉向助力泵，打方向角度過大過急車身是會發抖。
總結內容：路虎車型在啟動和轉彎時出現尾廂蓋發出異響的問題，經診斷發現尾蓋與尾燈之間存在摩擦痕跡。通過重新調整尾箱蓋的螺絲，問題得以解決。此外，還發現尾廂蓋的支架螺絲可能未完全到位，這也可能是造成異響的原因之一。經過調整螺絲后，異響消失。簡述了故障現象、診斷過程和最終的處理辦法。整篇文章詳細記錄了這一...
當車輛長時間停放后，尤其是在潮濕或雨天后，剎車盤和剎車片可能會生銹或沾染污物，導致異響。這種情況通常在行駛一段時間后會自行消失，或者可以通過涂抹黃油或專用潤滑油來解決。ABS系統在緊急剎車時會發出咯噔咯噔的聲音，這是正常現象，表明系統正在工作。剎車異響可能由以下原因引起：新車剎車片和剎車盤在磨合期可...
銳志汽車空調出風口異響可能由多種原因引起，包括壓縮機皮帶漲緊輪損壞、鼓風機電動機磨損、內外循環電機故障、空調系統壓力高、壓縮機離合器吸合不到位以及空調濾芯長時間未更換。一位車主在更換空調濾芯后發現鼓風機噪音大，尤其是在最大風量時。經過檢查，發現是一片枯樹葉卡在鼓風機葉片上，移除后噪音消失。其他車友也...
八零后大叔圓夢老銳志，分享自己動手修復座椅異響的全過程。從拆解座椅到潤滑減速器，再到調整滑軌平行度，每一步都詳細記錄。不僅解決了異響問題，還分享了變速箱故障的檢查方法，避免不必要的維修費用。通過親身實踐，體驗了對未知事物的好奇心和動手的樂趣。---Step1.拆解座椅，找到異響源頭-座椅調節到最后，...
吉利汽車在轉彎時出現剎車異響可能是由多種原因引起的。首先，剎車盤或剎車片上的凹痕、剎車片內部的硬點，或是剎車護板變形與剎車盤接觸都可能導致異響。此外，新車在磨合期、更換新的摩擦片或制動盤后，以及硬質異物進入制動系統時，也可能出現異響。最后，制動機構松動，如制動鉗未按規定力矩上緊，也會引起異響。解決這...
轉向異響可能由多種原因引起，包括轉向管柱潤滑不足、轉向助力油缺失、萬向節故障、懸掛平衡桿吊耳膠套老化、平面軸承問題、助力系統故障、不良駕駛習慣或剎車系統磨損。確認異響來源是關鍵，如轉向燈回位聲、方向柱防塵套摩擦聲、方向盤內氣囊游絲問題、減震器平面軸承缺油聲或平衡桿膠松動損壞聲。針對不同原因，可采取潤...
接車后，發現斯巴魯車輛在轉彎時后輪部位有沉悶震動聲且不協調。此車為全時四驅，如前后軸驅動力不協調則會產生后輪轉彎制動。經過檢查，變速器油液發黑但量正常。根據控制原理，可能故障部位包括變速器控制模塊、車速傳感器等。經檢測排除后，最終確定分動器負荷電磁閥或相關油路問題。更換控制閥體后，故障排除。斯巴魯車...
汽車在轉彎時出現異響且方向難控制的情況，可能是轉向阻力泵存在問題或方向機失效。應前往維修店檢查轉向系統。汽車轉向系統是專設的機構，使駕駛員能按意志改變行駛方向。在行駛過程中，轉向輪可能因路面干擾力自動偏轉，但可通過轉向系統恢復原方向。汽車轉向系統確保駕駛意志執行，遇異響難控需專業檢查，可能是轉向阻力...
汽車使用時間長了，難免會出現各種問題。如果轉向時前輪發出吱吱聲，可能是以下幾個原因造成的：1.前輪軸承缺少潤滑或損壞。解決方法是涂抹潤滑油，確保軸承內外圈、保持架和滾子之間的空隙都得到潤滑。軸承是易損件，磨損后應及時更換。2.轉向機配合齒輪間隙過大。隨著車輛使用，方向機和轉向立柱會磨損，導致齒輪間隙...
標題：上汽大眾凌渡左轉彎異響原因及解決方法，你知道嗎？凌渡左轉彎異響的原因包括轉向柱發夾、轉向器固定螺栓松動、轉向器內齒條磨損或轉向器內外球頭松動、底盤懸掛螺釘松動、液壓動力轉向泵皮帶松動、動力轉向油不足等。此外，塑料件之間的摩擦方向盤由各種塑料件組成，轉動時如果間隙太小，也會有異響；氣囊游絲斷裂或...
汽車轉彎時若出現抖動和異響，可能是由多種因素引起，如方向盤氣囊游絲損壞、橫拉桿球頭老化、平衡桿膠松動或損壞、減震器平面軸承故障、轉向器故障以及助力皮帶松緊不當或老化等。針對不同原因，可采取更換相關部件、添加潤滑油或調整松緊度等方法解決。建議及時檢查并維修，確保行車安全。轎廂的轉彎晃動和啃咬，以及車頭...
奧迪A4L在轉彎時方向盤出現異響可能由多種原因引起。新車塑料件摩擦、轉向柱與腳墊接觸、氣囊游絲故障、轉向橫拉桿球頭老化、防塵套漏油或轉向機問題都可能導致異響。解決這些問題通常需要檢查和調整部件，有時需要更換。例如，塑料件摩擦可能隨著使用而減少，而轉向機問題則可能需要專業維修。奧迪A4L在轉彎時方向盤...
東南汽車DX7在轉彎時出現異響可能由幾個原因造成：轉向燈回位的聲音、塑料件間的摩擦或轉向橫拉桿球頭的老化。DX7Prime作為中期改款車型，雖然更新速度較慢，但試駕體驗顯示其1.8T發動機與6擋濕式雙離合變速箱的組合提供了平穩的加速和良好的NVH性能。懸架調校偏軟，適合城市駕駛，但在高速變道時支撐性...
1.新車磨合期：新車剎車片和剎車盤在磨合期可能會發出絲絲響聲，這是正常現象，過幾百公里后會自動消失。2.異物干擾：剎車片與剎車盤之間有沙子等小顆粒或小石頭，會導致異響。3.潮濕環境：下雨天或剎車盤內有水時，低速剎車容易出現震動感的嗚嗚響，水干后恢復正常。4.倒車異響：倒車時摩擦紋路改變，導致異響，多...
大眾Polo車轉彎前輪異響可能由多種原因引起，包括方向機、轉向助力及底盤零件故障，外球籠、減震器、轉向助力泵問題，助力油虧缺或變質，球頭老化生銹，擺臂球頭銹蝕，轉向拉桿球頭松動，球籠防塵套老化破損等。此外，減震器異響、平衡桿膠套斷裂或松動、懸掛膠套問題、軸承或球籠故障也可能是異響的來源。針對這些問題...
剎車異響和很慢轉彎時異響可能是由以下幾個原因造成的：1.剎車片與剎車盤之間的摩擦：剎車的工作原理是利用摩擦力將車輛的動能轉化為熱能，使車輛減速或停止。如果剎車片與剎車盤之間的摩擦力過大或不均勻，就可能產生異響。2.剎車盤生銹：汽車剎車盤通常由鑄鐵制成，長時間停放或庫存后可能會生銹。輕微的銹跡可以通過...
開車時底盤異響，轉彎時聲音增大，可能是底盤轉向系統或行駛系統連接件損壞。常見原因包括球頭損壞、橡膠件老化脫膠等。檢查時需關注懸掛、下擺臂、穩定桿和橫拉桿球頭等部位。懸掛頂膠和平面軸承損壞時，行駛中會有橡膠摩擦聲，過減速帶聲音明顯。下擺臂球頭損壞會發出咯噔聲，檢查時可架空車輪，觀察球頭間隙。穩定桿球頭...
總結內容：汽車在轉彎時出現異響，類似踩剎車時的尖叫聲，主要存在三種可能性。第一種為慢速輕踩剎車時可能出現的異響，因剎車片碳化或硬質導致與剎車盤摩擦產生異音。第二種為轉彎時出現的異響，因剎車片與磨損后的剎車盤邊緣產生離心力摩擦所致。第三種為無論轉彎或直行踩剎車都會有的異響，因剎車片磨損到極限與剎車盤摩...
奇駿方向盤轉彎異響是什么原因？如何解決？如果你的東風日產奇駿在轉彎時發出異響，可能是由于轉向柱、轉向器、內外拉桿球頭或減震器上座損壞，三角臂老化松動，傳動軸球籠間隙過大等原因引起的。此外，剎車盤與擋板摩擦過緊也可能導致刺耳的聲音。建議找專業人士進行維修。以下是一些可能的故障原因和解決方法：1.塑料零...
