賽歐1.5高速穩(wěn)定性 個(gè)人覺(jué)得是非常不錯(cuò)的 在同類車?yán)锸呛芎玫倪x擇
行車電腦故障造成缺缸了，這個(gè)是賽歐和愛(ài)唯歐通病 無(wú)法徹底解決 眾多車主都在媒體集體維權(quán)呢
你這個(gè)賽歐同病缺陷 實(shí)際是行車電腦問(wèn)題 引擎缺火了 車主都在媒體集體維權(quán)呢
估計(jì)是速度跑的快就燒，在市內(nèi)速度慢就燒的非常非常少吧。判斷氣門(mén)油封是否漏油，可以拆開(kāi)火花塞看看，火花塞的螺紋上有機(jī)油就有可能是氣門(mén)油封漏油了。如果氣門(mén)油封確實(shí)有點(diǎn)漏油（一個(gè)缸漏）還能湊合用著，等到12萬(wàn)公里換正時(shí)皮帶時(shí)一
你好高速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)一般是由于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不好導(dǎo)致的，建議您測(cè)試一下汽油壓力。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續(xù)追問(wèn)，我一定會(huì)竭力為您服務(wù)的！【汽車有
120 發(fā)飄不厲害。
180
新車的磨合期如同運(yùn)動(dòng)員參賽前的熱身運(yùn)動(dòng)，汽車的磨合好與壞，直接關(guān)系到車的壽命、安全和經(jīng)濟(jì)。當(dāng)然這只是理論上的道理而已，你的新車連續(xù)跑了不到400公里，擔(dān)心對(duì)車子有沒(méi)有損害是對(duì)的。從目前來(lái)說(shuō)是沒(méi)有問(wèn)題的，將來(lái)會(huì)怎樣誰(shuí)也說(shuō)不
這種車排量小，拉不拉都無(wú)所謂。 我就自買(mǎi)車以來(lái)就沒(méi)拉過(guò)高速，直到現(xiàn)在性能都很好。 我自己跑過(guò)140，聽(tīng)車友會(huì)的朋友說(shuō)，曾經(jīng)跑到180以后，踩油門(mén)就沒(méi)作用了。
你好，這個(gè)簡(jiǎn)單，遇到太多了，
修車師傅推薦法系車，這背后其實(shí)是個(gè)幽默的說(shuō)法。法系車在三大件的可靠性上確實(shí)不如日系和德系，小毛病頻發(fā)，比如氣門(mén)室蓋漏油、空氣諧振腔連接處易脫落等，這自然讓修車師傅生意興隆。但法系車也有其獨(dú)到之處，尤其是在底盤(pán)調(diào)校上，憑借多年WRC拉力賽的經(jīng)驗(yàn)，法系車在同級(jí)別車型中底盤(pán)表現(xiàn)更為出色。無(wú)論是過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾...
當(dāng)雪佛蘭賽歐轎車以140km/h以上的速度行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)亮起。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)故障碼P0335指向曲軸位置傳感器電路問(wèn)題。盡管更換了傳感器，問(wèn)題依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，曲軸帶輪與固定鍵相對(duì)位移，導(dǎo)致高速旋轉(zhuǎn)時(shí)信號(hào)偏差。最終，更換曲軸帶輪后故障消失。這種情況通常在高速行駛時(shí)才會(huì)出現(xiàn)，因?yàn)檐囕v平時(shí)速...
寶駿730在高速公路上的表現(xiàn)備受關(guān)注。駕駛時(shí)需注意加速車道的使用、車道職能區(qū)分、標(biāo)志標(biāo)線遵守、速度限制、車間距離保持、禁止倒車掉頭、不妨礙緊急車輛、超車安全、握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤(pán)、制動(dòng)技巧以及進(jìn)出隧道的光線變化。這些要點(diǎn)確保了寶駿730在高速行駛中的穩(wěn)定性和安全性，同時(shí)也為駕駛者提供了良好的試駕體驗(yàn)。在遵守交...
寶馬X1在高速行駛中表現(xiàn)出色，其穩(wěn)定性得益于卓越的性能和智能四驅(qū)系統(tǒng)。在濕滑或油膩路面上，系統(tǒng)能夠迅速將驅(qū)動(dòng)力分配到有附著力的車輪，確保車輛平穩(wěn)起步。同時(shí)，雙球節(jié)減震器前橋懸架和五連桿獨(dú)立懸架的配置，賦予了寶馬X1高級(jí)跑車的操控素質(zhì)。高速行駛時(shí)，車輛展現(xiàn)出精細(xì)且穩(wěn)定的操控性能。此外，通過(guò)高速拉練，新...
對(duì)于1.3AMT賽歐車型，高速時(shí)轉(zhuǎn)速較高是正常現(xiàn)象。由于賽歐定位為家用小車，其動(dòng)力性能相對(duì)較弱，最高設(shè)計(jì)車速較低。因此，主減速器和變速箱的齒比較小，輪胎尺寸也較小，導(dǎo)致在相同車速下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高。在離合器完全接合的情況下，車速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系僅與傳動(dòng)比和輪胎直徑有關(guān)，這兩個(gè)參數(shù)是固定的。在檔位不變...
遠(yuǎn)景x1在高速行駛時(shí)表現(xiàn)穩(wěn)定，除了轉(zhuǎn)彎時(shí)受風(fēng)影響略有飄動(dòng)外，整體舒適性不錯(cuò)。通過(guò)保持2500rpm的轉(zhuǎn)速，車輛在高速行駛中動(dòng)力輸出順暢，換擋平順。新車磨合后進(jìn)行高速拉車，有助于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的磨合，提高性能。高速拉車可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)的新活塞和凸輪軸快速工作，增強(qiáng)部件間的接觸。同時(shí)，變速箱內(nèi)的齒輪在高速轉(zhuǎn)...
遠(yuǎn)景X1在高速行駛時(shí)表現(xiàn)出了良好的穩(wěn)定性，盡管在轉(zhuǎn)彎時(shí)可能會(huì)感受到一些風(fēng)飄，但整體上并無(wú)大礙。車輛在高速行駛時(shí)，通過(guò)維持2500rpm的轉(zhuǎn)速，可以確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于峰值扭矩輸出狀態(tài)，從而提供舒適的駕駛體驗(yàn)。此外，拉高速對(duì)于新車來(lái)說(shuō)是一個(gè)重要的步驟，它有助于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的磨合，提高其性能和換擋的平順性。...
寶來(lái)傳奇1.5L自動(dòng)擋車型性價(jià)比高，設(shè)計(jì)不過(guò)時(shí)，內(nèi)飾簡(jiǎn)約高級(jí)。搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與6AT變速箱，油耗經(jīng)濟(jì)，綜合油耗僅7L。底盤(pán)穩(wěn)健，高速行駛不發(fā)飄，空間寬敞舒適。大眾品牌認(rèn)可度高，品質(zhì)信賴。適合預(yù)算有限、追求實(shí)用與穩(wěn)定的消費(fèi)者。在目前的汽車市場(chǎng)上，有很多熱門(mén)車型都在采取新老兩代車型同堂銷售的策略，新...
遠(yuǎn)景X1在高速行駛中表現(xiàn)出了不錯(cuò)的穩(wěn)定性，除了轉(zhuǎn)彎時(shí)可能會(huì)受到風(fēng)力影響略顯飄忽外，整體表現(xiàn)令人滿意。在2500rpm的轉(zhuǎn)速下，車輛能夠進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值扭矩輸出平臺(tái)，提供良好的高速舒適性。通過(guò)拉高速，不僅可以讓新車在磨合期后得到更好的動(dòng)力和換擋順暢性，還能檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱在極限工作狀態(tài)下的性能，提高...
五菱宏光mini是一款微型純電動(dòng)汽車，電池位于底盤(pán)下方，使用220V三插電源充電，充電時(shí)長(zhǎng)6-9小時(shí)。車輛配置豐富，包括制動(dòng)力分配、ABS防抱死、胎壓報(bào)警等安全配置，以及主副駕駛座可調(diào)、后排座椅放倒、全液晶儀表等便利性配置。然而，五菱宏光在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性有待提升，100碼以上可能不夠穩(wěn)定。以上內(nèi)容...
賽歐3掛擋未到位導(dǎo)致抖動(dòng)，可能與點(diǎn)火能量低、火花塞老化、點(diǎn)火線圈或高壓線問(wèn)題相關(guān)。怠速抖動(dòng)可能是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、點(diǎn)火系統(tǒng)故障等。高速抖動(dòng)則多源于輪胎問(wèn)題或發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力問(wèn)題。抖動(dòng)還可能與引擎腳老化有關(guān)。出現(xiàn)抖動(dòng)應(yīng)及時(shí)檢修，避免隱患。首先汽車抖動(dòng)分為啟動(dòng)時(shí)、怠速以及高速行駛，啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)主要是因?yàn)槿剂先紵怀浞?..
奔馳GLA2015款的底盤(pán)高度實(shí)測(cè)為12.4厘米，采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)立后懸架。最小離地間隙，即底盤(pán)高度，是指車輛在最大荷載時(shí)車底到地面的垂直距離，對(duì)通過(guò)性有重要影響。家用轎車底盤(pán)高度一般在110mm至150mm之間，超過(guò)130mm的離地間隙意味著較好的通過(guò)性，但高速穩(wěn)定性稍差；低于11...
換賽歐輪轂，175/70/14還是195/50/16？輪胎直徑接近，可互換。195/50/16提升高速穩(wěn)定性和操控，但增加噪音和油耗。需換16寸輪轂，影響舒適性和動(dòng)力。175/70/14經(jīng)濟(jì)耐用，適合日常使用。選擇依據(jù)個(gè)人喜好，綜合成本195/50/16高1-2倍。賽歐車主在考慮更換輪轂時(shí)，175/...
賽歐2015款底盤(pán)高度即最小離地間隙為12.6公分，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。家用轎車離地間隙通常在11至15厘米，賽歐2015款離地間隙適中，平衡了通過(guò)性和高速行駛穩(wěn)定性。類似離地間隙的車系有悅翔V7、Evora、奔馳GLA、中華尊馳和奇瑞E5。上汽通用雪佛蘭這款車，采用的是...
三廂車與兩廂車在跑高速時(shí)的穩(wěn)定性有所差異，三廂車因車尾形成低壓區(qū)產(chǎn)生下壓力，理論上跑高速更穩(wěn)。但對(duì)于普通家用轎車，這種差別在常規(guī)道路速度下基本可忽略不計(jì)。影響高速穩(wěn)定性的更多因素在于車架、懸掛調(diào)校等機(jī)械方面。兩廂車在空間上具有優(yōu)勢(shì)。也許您在買(mǎi)車的時(shí)候，除了關(guān)心外觀配置動(dòng)力這些之外，也許還有一個(gè)問(wèn)題，...
新塞歐高速行駛時(shí)共振嚴(yán)重，方向盤(pán)抖動(dòng)發(fā)麻，可能是輪胎平衡問(wèn)題、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、油壓不穩(wěn)或發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化導(dǎo)致。建議檢查輪胎動(dòng)平衡、清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、檢查點(diǎn)火系統(tǒng)及油壓，必要時(shí)維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)部件，如機(jī)腳等，以解決共振和抖動(dòng)問(wèn)題。行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)車身抖動(dòng)如果在行駛的時(shí)候發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，一般都是...
雪佛蘭賽歐陪伴8年，雖顯老舊但性能穩(wěn)定。車主通過(guò)細(xì)心保養(yǎng)與改裝，提升駕駛體驗(yàn)。面對(duì)換車壓力，選擇繼續(xù)維護(hù)老伙伴，享受駕駛樂(lè)趣，展現(xiàn)了對(duì)汽車的深厚情感與理性選擇。疫情在家閑著沒(méi)事整理一下圖片。平時(shí)都是在網(wǎng)上找車友發(fā)的信息，這回我也發(fā)一下，分享給車友。先上圖。。。。。14年8月份買(mǎi)的車，1.2排量的不帶...
