可能是變速器里的五檔和倒檔齒輪有點磨損
這個聲音是突然出現的還是一直就有呢，一般情況下這種情況應該是沒有問題。只不過是發動機熄火后一些電子繼電器在繼續發揮作用，保證發動機的正常熄火保護。
發動機工作時溫度很高，熄火后遇外界空氣溫度會驟降，某些金屬部件會發出異響，屬于正常現象不必在意
首先馬上踩剎車..防止車后溜... 然后拉手剎準備發車....先踩離合器進擋..然后加一腳小油...油門.離合器都不要馬上抬起來..放手剎..抬離合器..油門一直不要松...
1\怠速馬達壞了，更換怠速馬達立馬就好，不踩油門或空擋的時候屬于怠速狀態，會熄火，給油便不熄火。不過到4S店更換怠速馬達要900元啊，黑��！市場上的質量又沒保證。自己看著辦吧。呵呵 2\開空調水溫高，卸掉前保險杠只
查下點火器及點火總成，噌噌聲是馬達的聲音嗎？另外看看節氣門是否問題，可能會有所緩解，但不能解決根本問題
可憐的娃中招了吧？后面出的賽歐都改拉線油門了，聽說是和原電子油門設備不匹配，網上有很多人在反映了。只能找4S弄了 58車>>
左右門和方向盤下方出現的異聲和發動機熄火沒有關系。熄火問題4S店應該可以解決，你需要了解的是系統升級的內容，升級一般都會改善發動機的性能，行駛熄火畢竟在一定程度上影響行車安全，比油耗重要的多
這個聲音是中控鎖的聲音 正常
起步時輕抬離合緩給油，具體做法是1 輕踩油門 感覺聲音變大了，慢慢的松離合 車速度快起來了起來了再完全松開離合器 然后加油門
三元催化器是汽車排氣系統的凈化裝置，能將尾氣有害物質轉為無害氣體。熄火后其內部金屬熱脹冷縮產生聲音。三元催化器由雙層不銹鋼制成，內含凈化劑，由載體和鉑、銠、鈀等金屬催化劑組成，不用清洗，氧化嚴重時需更換。其工作溫度在350度左右，最好避免液態水殘留。其實是三元催化器在作怪。三元催化器就是汽車排氣系統...
車子熄火后，水沸騰聲可能是因發動機余熱使水蒸發膨脹，從水箱壓至副水箱所致。若增壓發動機帶熄火自冷系統，傳感器檢測到高溫會啟動冷卻系統降溫。不帶此系統的增壓發動機熄火后冷卻系統不工作，高速行車熄火前應怠速2-3分鐘降溫。車子熄火后，水泵也隨之停止，整個循環系統也停止了，但是發動機等還是很熱，水就會吸熱...
唐dm冷車啟動時，發動機聲音較大，怠速較高，與氣溫有關，首保前聲音略大，磨合后換好機油，正常現象。熄火后咔噠聲是電子元件繼電器吸合聲，正常。熄火后風扇聲是電池溫控系統工作，會自動停止。SOC設置在中控大屏里，可語音或手動設置。混動模式下，發動機在電量低于設定值時主動給電池充電，高于設定值時只在剎車、...
指南者日行燈關掉方法，熄火，向左打轉向燈，同時打遠光，打開點火開關，幾秒后聽到聲音便成功。日間行車燈的作用是：是使車輛在白天行駛時更容易被人認出來的燈具。它的功效不是為了使駕駛員能看清路面，而是為了讓別人知道有一輛車開過來了。因此這種燈具不是照明燈，而是一種信號燈。固然，加裝了白天行駛燈可使汽車看起...
有時候車輛熄火后，車主可能會聽到類似水燒開的聲音，這通常是由于發動機冷卻不均勻導致的。發動機內部部件冷卻收縮程度不同，可能會產生這種聲音。另外，如果發動機內部廢氣溫度極高，渦輪加速轉動時的摩擦也可能引起類似聲音。還有可能是排氣管冷卻時廢氣燃燒產生的聲音。這種現象在熄火一段時間后通常會消失，如果持續存...
君威車子熄火后發動機噼里啪啦的聲音通常是正常的，這是三元催化器在工作時發出的聲音。三元催化器能將廢氣中的有害物質轉化為無害物質。高溫滅車后，三元催化器會因溫度高而發出噠噠聲，屬正�，F象。若著車或冷車熄火時仍有此聲音，可能是三元催化器出現問題，建議前往修理店檢查。解答；是車子的三元和二氧化碳；NOx還...
內容一輛雪佛蘭賽歐轎車啟動后發生闖動熄火現象，經過檢查，發現動力系統控制單元故障碼為P2905，變速器換擋機構存在故障。經過對變速器控制單元重新編程，發現撥叉初始化進程異常終止。拆檢變速器時發現，換擋桿未在空擋上，原因是3擋撥叉的固定銷脫落導致其與撥叉軸分離。當離合器重新接合時，由于變速器處于3擋且...
奧迪A8熄火后電子扇偶爾工作且聲音大，可能是由于水箱和冷凝器比較臟造成的散熱不好。故障診斷包括檢查兩個電子扇的工作情況、讀取故障碼、對線路進行檢查測量等步驟。最終發現是電子扇1的控制線出現了斷路的情況，更換插頭后兩個電子扇都可以正常運轉了。此車需要知道電子扇插頭針腳的含義和測量方法，以及電子扇工作的...
如果奧迪q5l熄火后右后輪的聲音響一會就消失，那通常是正�，F象，因為國六排放標準下，發動機會監控油箱系統并在熄火后自檢。但如果聲音持續不斷，可能意味著車輛存在問題，這時應該去4S店或修車店檢查。奧迪q5l的車主們可能對這類用車知識不太了解，所以這里要提醒大家，短暫的聲響是正常的，但持續的聲響可能意味...
車輛熄火后有滴水聲音是什么原因？這個聲音不是滴水的聲音，而是金屬之間摩擦的聲音。主要是金屬熱脹冷縮引起的，這是正�，F象。車內產生聲音的部位包括發動機、三元催化轉化器、排氣管和空調。當發動機停止工作時，氣缸體的溫度會下降，但各部件的溫度下降速度不能完全成正比。發動機內金屬部件之間的縫隙會因為冷卻而產生...
如果發動機在高溫狀態下熄火，再次啟動時可能會聽到一些異常聲音，如敲擊聲或金屬摩擦聲，這可能是由于發動機內部部件因過熱而受損。高溫熄火后，建議不要立即嘗試重新啟動，而是讓發動機自然冷卻一段時間。發動機高溫的原因可能包括冷卻系統故障，如節溫器、冷卻風扇損壞，散熱器散熱不良，或冷卻液不足。在處理高溫問題時...
電池電量不足或老化可能導致發動機無法啟動。檢查電池電量，必要時使用電瓶啟動器。電路系統問題也會導致發動機無法啟動，檢查保險絲和線路。燃油供給不足或受阻會影響發動機啟動，檢查燃油量和管道。點火系統故障會影響發動機啟動，檢查火花塞、點火線圈和開關。如問題仍未解決，可能存在其他隱性故障，建議送至專業維修店...
車輛熄火后，車底出現滴滴答答的聲音是正�，F象，通常不是故障導致的異響。主要原因有：1.發動機系統溫度過高，冷卻時不均勻散熱產生聲音；2.渦輪冷卻聲；3.排氣管冷卻時摩擦發出異響；4.三元催化器降溫時發出聲音。此外，即使車輛熄火，如果發動機溫度高，冷卻系統會自動開啟，電子風扇運轉產生持續響聲；車輛加裝...
摩托車熄火后發動機發出噼里啪啦的聲音，通常是由于排氣管中的三元催化器在遇冷后發生熱脹冷縮現象。三元催化器是車輛排氣系統中的凈化裝置，能將尾氣中的有害物質轉化為無害物質。其工作時溫度極高，熄火后金屬遇冷收縮，產生響聲。這是正常現象，不會影響車輛正常使用。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車...
細心的車主朋友常會發現，有時候車輛停車熄火之后，發動機里面有好像風扇的聲音，這種情況是怎么回事呢？其實，這是風扇在運轉時產生的聲音。雖然發動機已停止工作，但是溫度還沒有降下來，這時候電子風扇就會繼續進行工作。當發動機溫度逐漸下降，風扇的電子感應器會發出指令，這時風扇才會停止工作。尤其在夏季高溫時節，...
車子熄火后出現滴答聲是正常現象。主要原因有：1.發動機工作時部件溫度高，熄火后溫度下降導致熱脹冷縮，產生聲音。2.排氣歧管中的三元催化器在工作時溫度高，熄火后也會產生聲音。3.渦輪增壓發動機在長途行駛后，建議怠速運行幾分鐘以幫助渦輪散熱，避免高溫損壞。這些聲音屬于正�，F象，不必過于擔心。以上內容由5...
汽車熄火后出現異常聲音可能正常。這可能是由于渦輪增壓器冷卻、排氣管熱脹冷縮或發動機冷卻不均勻造成的。渦輪增壓汽車在關閉發動機后，渦輪可能繼續工作以降溫，產生異響。排氣管在高溫下也會因熱脹冷縮發出聲音。發動機內部金屬部件在冷卻過程中也可能因熱脹冷縮產生摩擦聲。這些聲音通常不會影響汽車性能。有很多渦輪增...
比亞迪新能源車在熄火狀態下充電時，發動機倉發出聲音是正�，F象，大家可以放心充電。這是因為車輛的動力電池自帶溫控系統，會在使用時保持電池溫度在合理范圍。剛開始充電時，空調會快速制冷，消耗約一千瓦的電能，此時前艙風扇會運轉，以確保電池性能穩定。隨著電池包室內溫度降低，充電功率會逐漸上升。夏天充電時間會比...
新車熄火后底盤噠噠的聲音可能是由于發動機冷卻不均勻和渦輪冷卻聲引起的。發動機部件在熄火后由于溫度下降產生冷熱摩擦從而發出聲音，而渦輪在高溫下工作，熄火后會快速冷卻引起聲響。為了減少這種聲音的發生，建議在熄火后延時熄火，讓發動機有足夠時間冷卻，同時留意車內物品并關好車窗，熄火前最好等待30秒左右再拔鑰...
賽歐汽車怠速不穩自動熄火問題可能由多種原因引起。首先，檢查怠速馬達和節氣門周圍是否有膠質積碳，這些積碳可能影響輔助空氣截面積。其次，對怠速馬達進行性能測試，以確定其是否工作正常。此外，使用維修診斷儀檢測電氣負載信號，確保發動機控制單元能接收到信號。如果怠速馬達不干凈，清洗后可能需要進一步檢查，以防出...
