積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火
這老車還真不好說 反正正常是800 新車也一樣 但老車由于各方面的原因 可能會提高怠速馬達的轉速 有的到900 1000也是有的 除了油耗稍高 沒有什么問題
因為賽歐3實際為山東東岳民營制造 純大陸產只能對比 微型車 車主現在都是新車 都在網上集體投訴賽歐3發動機故障報警 缺缸熄火怠速低 內飾垃圾材料 異味嚴重 致癌物超標
你這問題應該是怠速的問題，并不是什么油門線和火嘴的問題，火嘴有問題不會引起怠速高 三個可能故障點 一、怠速馬達損壞，在回油的時候馬達步數調整不回來，發卡，節氣門太臟 二、進氣歧管有漏氣現象， 三、發動機ECU控制
原因很多 1. 進氣系統 (1)進氣歧管或各種閥泄漏 當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常。當漏氣位置只影響個別汽缸時，發動機會出現較劇烈的抖動，對冷車怠速
冷車怠速抖動是正常現象。如果水溫已經正常還抖動，請清洗節氣門閥體、檢查油品質量、檢查火花塞、高壓線。哥二八樵夫解答團，致力于幫助有需要的車友。拒絕亂答、復制、粘貼，只用事實說話！
怠速不穩，忽高忽低：各缸的調火能量，火花是否正常及火花塞間隙。各缸的供油是否有異常，各缸的噴油器有無堵塞及霧化效果是否良好，另外燃油壓力調節器是否堵塞及卡住不回位，油壓是否符合標準。清洗節氣門并匹配、怠速電機、節氣門位置
怠速700轉，阻力比較少，可以估計與5檔最省油時比較接近。新賽歐1.2在5檔時速100公里的時候轉速約3000轉，百公里剛好一小時油耗約5升。700轉：3000轉=X升：5升，怠速每小時耗油1.2升，每分鐘耗油20毫升。
熱車后正常怠速值應該在800轉左右，1000轉的怠速略微偏高了，怠速高會影響油耗。建議車輛檢查一下怠速閥，檢查一下油門拉線的位置。怠速閥卡滯或拉線調整不當都會導致怠速高。
一輛行駛了14萬公里的2011年雪佛蘭賽歐1.2L轎車出現了怠速不穩和加速無力的問題。經過一系列的診斷和維修，包括更換廢氣再循環閥、清洗節氣門、調整節氣門位置傳感器、清洗三元催化器和更換怠速電機，問題似乎得到了解決。然而，車輛再次出現加速無力的問題，經過檢查發現是離合打滑，更換離合三件套后，又出現了...
雪佛蘭賽歐怠速不穩抖動可能由火花塞問題、真空管漏氣、高壓線漏電等引起。處理時，先檢查并更換受損部件，調整節氣門和怠速螺釘。若問題依舊，需檢查進氣系統是否漏氣，并清潔怠速油道。通過逐一排查和修復，可有效解決怠速不穩問題。雪佛蘭賽歐怠速不穩抖動原因可能是：1、火花塞工作不良；2、真空管漏氣；3、高壓線漏...
雪佛蘭賽歐正常怠速應在1000-1200轉之間。怠速不穩可能由火花塞問題、真空管漏氣、高壓線漏電等多種因素引起。解決時，先調整怠速，若無效則檢查怠速量孔是否堵塞，并檢查進氣系統是否漏氣。伴隨功率下降時，需進一步檢查火花塞、氣門密封及點火時間。雪佛蘭賽歐正常怠速是1000-1200轉。雪佛蘭賽歐怠速忽...
