0.6~0.8都正常剛啟動的時候會高一點希望能幫到你，也希望樓主能夠采納
我是大眾CC1.8T的車主，一般油耗大概在10-11L上下，但是油耗和個人開車習慣有直接的影響。 百公里油耗指的是汽車在道路上行駛時每百公里平均燃料消耗量。是汽車耗油量的一個衡量指標。例如:10/100 =60/600
你好，8,9個左右,謝謝
冷氣空調開啟,怠速1小時,2.0T的機器 大概要消耗3-4個油,看你發動機狀態了,可能還會更多。 開暖氣就沒那么廢油了,或者不開空調,大概油耗在2個油左右。
帕薩特2.0的平均油耗為10-11.5/100km。從整體油耗來看屬于中級類型，但具體的油耗應以實際使用為準，因為影響油耗有很多因素，例如行駛道路，行駛習慣等。常見的因素有：一、冷車起動時應盡量避免延長發動機升溫時間 。
懷疑是活塞或活塞環的問題,要大修了!
你好根據您提的問題 分析可能是 1空氣濾清器受堵，或排氣管堵塞 2怠速調整不正確 3發動機冷卻液溫度過高或過低 4點火正時不準確 5氣缸壓力過低 6進氣壓力傳感器、進氣溫度傳感器、氧傳感器、節氣門位置傳感器、
先問一下客戶有沒有洗過節氣門,洗過就必須要匹配.匹配以后就好.如果沒有洗過節氣門,就看一下發動機的進氣總管上的所有插頭有沒有針腳松動.(不過要關閉鑰匙)都正常讀一下數據流的發動機轉數看一下是不是和儀表上的一樣?一樣就看其
您好:關于您咨詢的問題，根據車輛的使用年限和里程來看，這輛車的油耗在11~12升之間都屬于正常，新車的油耗也要在10~11升之間。導致油耗過高的因素有很多，例如駕駛習慣(急加油、急剎車、空擋滑行、車速與擋位不符)、胎壓過
呵呵 典型的漏氣 帕薩特B5真空管比較多 漏氣可能是內漏和外漏 內漏就是機油格旁邊有個單向閥在真空管里面安裝得。積碳多經常會出現問題 還以就是剎車助力管也有單項閥 在就是檢查外部管路 看看數據流很
根據不同汽車排量，怠速開空調的油耗大致在1.4-2.5升之間，1.6排量的汽車平均可能消耗1.6升燃油左右。但這種操作對發動機不利，容易產生積碳，且可能損壞三元催化器。怠速是指汽車發動機穩定運轉的最低轉速狀態，分為正常怠速、行車怠速和怠速不穩等情況。不同排量的汽車怠速開空調油耗有所不同，1.6排量車...
帕薩特2020款330TSI精英版車評簡述：這款車型指導價為21.79萬元，配備2.0L發動機，最大功率186馬力，工信部綜合油耗為6.3L/100km。車內外設計時尚年輕，乘坐空間寬敞舒適。然而，根據部分車主反饋，實際油耗可能稍高，市區行駛平均10個油左右，但高速表現相對較好�？傮w而言，帕薩特是一...
怠速觸點斷開可能導致大眾途觀怠速油耗增加。ECU會根據空氣流量傳感器和曲軸位置、轉速信號來確定噴油量和噴油時間。如果怠速觸點斷開，ECU會誤判發動機負荷狀態，導致混合氣過濃或過稀，使發動機怠速不穩。開空調、轉動轉向盤或開照燈會增加發動機負荷，ECU會增大供油量以維持平衡運轉。如果怠速觸點斷開，ECU...
帕薩特2016款380TSIDSG御尊版是一款外觀優雅、內飾精致的車型。車身尺寸和軸距適中，車內空間實用。配備2.0TL4發動機，工信部綜合油耗為7L/100km，根據車主反饋，市區行駛油耗在10個油左右，需加95號油。車輛性能和配置均不錯，受到部分車主的好評�？傮w來說，該車型在外觀、內飾、空間、配...
汽車氧傳感器損壞時，首先會導致油耗顯著增加，因為傳感器積碳影響信號輸出，造成發動機混合比失衡。其次，由于燃燒不充分，污染物排放量會上升，可能使車輛無法通過年檢。此外，發動機可能會出現怠速不穩、抖動和喘振等故障現象，這些都是由于空燃比異常引起的。后氧傳感器與前氧傳感器共同監測三元催化器的工作狀態，一旦...
在處理眾泰大邁X7怠速抖動、加速無力和高油耗問題時，首先通過電腦檢測發現排氣凸輪軸位置提前的故障碼。檢查并更換OCV閥和ECU后，問題依舊。進一步拆檢發動機前殼，確認正時鏈條標記正確，但排氣凸輪軸位置錯誤。最終發現排氣VVT閥鏈輪因安裝不當導致定位銷變形。更換排氣凸輪軸和VVT閥鏈輪后，故障得以排除...
積碳是發動機油耗增加和怠速不穩的常見原因，但并非唯一因素。積碳主要分布在節氣門、噴油器、進氣口等部位，需要針對性清潔。節氣門積碳可通過拆卸清洗，建議2-4萬公里進行一次。噴油器積碳可通過燃油添加劑清除，同時清洗發動機其他部位。直噴發動機需拆卸進氣歧管來清理進氣口和氣門背面積碳，而進氣歧管噴射發動機可...
有些車主在保養時被推薦清洗節氣門，但清洗后發現怠速不穩和油耗增加。這通常是因為節氣門開度沒有復位。長期積碳導致節氣門開度擴大，清洗后若未復位，進氣量增大，可能引發怠速不穩和油耗增加。現代汽車多采用電子節氣門，需用診斷儀進行初始化以恢復正常怠速。老車型可能在行駛中逐漸復位。網上的一些復位方法效果因人而...
總結內容：車輛油耗受多種因素影響，包括機油、胎壓、環境、駕駛習慣和空氣溫度等。新車需注意磨合期內的駕駛習慣，如控制發動機轉速、車速及載重。冷車啟動時不宜長時間怠速熱車，而應適度熱車后慢速行駛，使發動機達到最佳工作溫度。真實的油耗需根據每次加油后行駛的里程計算。駕駛習慣和行駛路段對油耗有直接影響，為節...
帕薩特2019款330TSI豪華版以其靈動的前臉設計、寬敞的車內空間和豐富的配置受到消費者青睞。車身長寬高分別為4933/1836/1469mm，軸距2871mm，提供舒適的乘坐體驗。搭載2.0TL4發動機，最大功率186馬力，峰值扭矩320�！っ�，工信部綜合油耗6.3L/100km。車主反饋油耗在...
19款帕薩特330豪華版車主平均油耗9.2L/100km，工信部綜合油耗6.3L/100km。該車外觀煥新，燈組閃亮，采用小溜背造型。動力搭載2.0t低功版發動機，變速箱更順暢，零百加速8.4秒。底盤調教運動，懸掛結構前麥弗遜后多連桿。配置豐富，包括全景天窗、倒車影像、電子手剎等。19款帕薩特330...
2013款1.8TSIDSG御尊版帕薩特配備1.8TL4發動機，工信部綜合油耗為7.6L/100km。然而，實際油耗可能因駕駛習慣和路況而異，部分車主反映油耗較高，特別是在早晚高峰堵車時，油耗可能達到9L/100km左右�？傮w來說，該款車型配置豐富，空間充裕，但油耗表現因個體差異而異。不知道大家買車...
這款車百公里油耗大約8.5升，表現出色。19款帕薩特330tsi搭載低功率版2.0升渦輪增壓發動機，代號ea888-dkv，最大功率137kw，最大扭矩320牛米，匹配7速雙離合變速箱。帕薩特共有三款發動機，包括1.4升渦輪增壓和高低功率版2.0升渦輪增壓發動機。高功率版2.0升渦輪增壓發動機代號e...
1.6排量的汽車在怠速狀態下開啟空調，其油耗大約在1.4到2.5升每小時。這種操作不僅油耗高，還可能導致汽油燃燒不充分，產生積碳。更嚴重的是，未完全燃燒的汽油可能產生一氧化碳等有毒氣體，若長時間緊閉車窗，這些廢氣會積聚在車內，增加一氧化碳中毒的風險。怠速是指發動機在空檔下運轉的狀態，其轉速稱為怠速轉...
帕薩特以其飄逸的設計風格和協調之美受到市場關注。車身尺寸為4933/1836/1469mm，軸距2871mm，線條流暢且大氣。輪胎規格為235/45R18，內飾青春動感，后排空間充裕，配備多項舒適配置。搭載2.0TL4發動機，最大功率220馬力，峰值扭矩350�！っ�，工信部綜合油耗6.7L/100k...
空調開啟時，車輛怠速抖動和油耗增加可能是混合氣問題。電子節氣門雖然有自我調節功能，但油路臟污會導致燃燒不良，加劇抖動。石化和石油定期清潔地下油罐，但清潔前可能存在雜質超標的燃油。這種情況下，油路臟污可能是導致燃燒不良和輕微連續抖動的原因。長期燃燒不良還可能導致積碳問題。修理時，應全面檢查，清潔油路和...
現如今買車，越來越多的人將目光鎖定在新能源汽車身上，這是因為新能源汽車不僅是節能環保的標志，還是國家未來將大力扶持的一個產業。作為上汽大眾自主研發的首款中高級混合動力轎車帕薩特PHEV，上市之后就一直受到消費者的青睞，銷量上更是在合資混動車型中名列前茅。今天小編在沈陽和大家分享這款車的測試表現。相信...
大眾帕薩特1.8t的平均油耗在6.5-8.5L/100km之間，這個數據在同級別車型中表現不錯。然而，實際油耗會受到多種因素的影響，包括火花塞積碳、進氣系統清潔、噴油嘴清洗、輪胎胎壓、機濾和汽濾更換、氧傳感器狀態、車內雜物重量、路線規劃、熱車習慣和駕駛習慣等。為了保持較低的油耗，建議定期檢查和維護這...
怠速時油耗異常升高至12升以上且發動機抖動，可能是氧傳感器故障。個人經驗表明，發動機故障報警且檢測到氧傳感器故障時，應立即更換以避免油耗持續上升增加行車成本。之前類似故障通過更換氧傳感器解決，建議早發現問題早處理。我對這個氧傳感器故障的判斷是保持駕駛方法跟平時一樣，但油耗卻莫名的升高明顯，那基本就是...
