10年的車了（價格也除以10吧，要是公里數不高的話價格也可以抬高點），車應該還可以（大眾老車質量都不錯，前提沒大事故），從排量看油耗肯定高（6缸2.8老發動機（應該是鐵的）），有可能還燒機油（大眾通病），價格合理的話，有
大眾帕薩特1.8百公里油耗為8-11L，從整體來看屬于中級耗油類型，但具體的油耗標準應以實際使用為準，因為油耗跟多方面因素有關，主要因素有下面幾種情況： 一、環境對于車輛的影響：進入夏天車輛油耗明顯增加，主要是空調的原因
新款帕薩特的外觀沉穩不失時尚，內飾簡潔實用，空間寬裕多了，但是儲物空間不夠理想，動力不錯，起步、加速、上坡都很好，家用足夠，發動機和途安1.4T一樣，油耗應該差不多，綜合油耗7L/百公里，這與駕駛習慣、車況、路況都有關。
加油標號加錯，加的比較高會導致費油，燃油系統有稍微泄露也會導致費油，剎車皮故障磨到剎車盤也會費油，
老款帕薩特B5 1.8T 自動市區里面油耗是10.6升/百公里，高速跑跑長途的綜合油耗是7.1升/百公里。2.0 手動的話市區綜合油耗是10升/百公里，高速長途綜合油耗是7.3升/百公里。 油耗的具體計算方法如下：
你好，起步時需要的功率和扭矩都是很高的，所以油耗高是正常的，只要正常行駛時正常就沒問題的，可以放心使用。很高興為你解答。58車
開過昊銳1.4t，小渦輪1000轉以上就介入，動力很足，日常也能經常用到，所以不容易發動機積碳。用S檔開的話推背感源源不斷，頂多多費1個油。小保一次600左右，因為渦輪發動機必須用全合成機油，所以貴點，但一般車也3-4百
綜合路段大概在10-12之間。90-120跑高速會降低2-3個油
呦，那就是B5了吧？我個人覺得很費油，要是在市區跑，怎么也得百公里上12個油，高速也就是10個！這還是手動的，要是自動的那更多了！
B4這款車在國內修理界有句話 修B4 必死 在國內也沒有原廠配件 出問題也不好修
帕薩特2020款330TSI精英版車評簡述：這款車型指導價為21.79萬元，配備2.0L發動機，最大功率186馬力，工信部綜合油耗為6.3L/100km。車內外設計時尚年輕，乘坐空間寬敞舒適。然而，根據部分車主反饋，實際油耗可能稍高，市區行駛平均10個油左右，但高速表現相對較好。總體而言，帕薩特是一...
帕薩特2016款380TSIDSG御尊版是一款外觀優雅、內飾精致的車型。車身尺寸和軸距適中，車內空間實用。配備2.0TL4發動機，工信部綜合油耗為7L/100km，根據車主反饋，市區行駛油耗在10個油左右，需加95號油。車輛性能和配置均不錯，受到部分車主的好評。總體來說，該車型在外觀、內飾、空間、配...
帕薩特2019款330TSI豪華版以其靈動的前臉設計、寬敞的車內空間和豐富的配置受到消費者青睞。車身長寬高分別為4933/1836/1469mm，軸距2871mm，提供舒適的乘坐體驗。搭載2.0TL4發動機，最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。車主反饋油耗在...
19款帕薩特330豪華版車主平均油耗9.2L/100km，工信部綜合油耗6.3L/100km。該車外觀煥新，燈組閃亮，采用小溜背造型。動力搭載2.0t低功版發動機，變速箱更順暢，零百加速8.4秒。底盤調教運動，懸掛結構前麥弗遜后多連桿。配置豐富，包括全景天窗、倒車影像、電子手剎等。19款帕薩特330...
2013款1.8TSIDSG御尊版帕薩特配備1.8TL4發動機，工信部綜合油耗為7.6L/100km。然而，實際油耗可能因駕駛習慣和路況而異，部分車主反映油耗較高，特別是在早晚高峰堵車時，油耗可能達到9L/100km左右。總體來說，該款車型配置豐富，空間充裕，但油耗表現因個體差異而異。不知道大家買車...
這款車百公里油耗大約8.5升，表現出色。19款帕薩特330tsi搭載低功率版2.0升渦輪增壓發動機，代號ea888-dkv，最大功率137kw，最大扭矩320牛米，匹配7速雙離合變速箱。帕薩特共有三款發動機，包括1.4升渦輪增壓和高低功率版2.0升渦輪增壓發動機。高功率版2.0升渦輪增壓發動機代號e...
帕薩特以其飄逸的設計風格和協調之美受到市場關注。車身尺寸為4933/1836/1469mm，軸距2871mm，線條流暢且大氣。輪胎規格為235/45R18，內飾青春動感，后排空間充裕，配備多項舒適配置。搭載2.0TL4發動機，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100k...
現如今買車，越來越多的人將目光鎖定在新能源汽車身上，這是因為新能源汽車不僅是節能環保的標志，還是國家未來將大力扶持的一個產業。作為上汽大眾自主研發的首款中高級混合動力轎車帕薩特PHEV，上市之后就一直受到消費者的青睞，銷量上更是在合資混動車型中名列前茅。今天小編在沈陽和大家分享這款車的測試表現。相信...
大眾帕薩特1.8t的平均油耗在6.5-8.5L/100km之間，這個數據在同級別車型中表現不錯。然而，實際油耗會受到多種因素的影響，包括火花塞積碳、進氣系統清潔、噴油嘴清洗、輪胎胎壓、機濾和汽濾更換、氧傳感器狀態、車內雜物重量、路線規劃、熱車習慣和駕駛習慣等。為了保持較低的油耗，建議定期檢查和維護這...
全新一代大眾帕薩特以其沉穩的外觀和多橫幅式中網設計，搭配飽滿的前大燈組，展現出力量感。霧燈區和梯形進氣口的設計提升了立體感。內飾方面，新款帕薩特升級了三輻式方向盤和9.2寸中控屏，增強了科技感，同時配備了觸控式空調面板，滿足年輕消費者需求。車身尺寸為4948×1836×1469mm，軸距2871mm...
帕薩特以其年輕時尚的外觀和動感的內飾設計吸引了眾多消費者。車身尺寸為4870/1834/1472mm，軸距2803mm，車側線條流暢，展現出活力。前后輪胎規格215/60R16，輪圈設計運動感十足。內飾風格酷炫，后排空間寬敞，配備獨立空調和后座出風口。搭載1.4TL4發動機，最大功率131馬力，峰值...
帕薩特2011款以其精致的車頭設計和大方的車側姿態吸引眼球，車身尺寸為4870/1834/1472mm，軸距2803mm。內飾年輕活力，后排空間寬敞，配備多項豪華配置。搭載3.0LV6發動機，最大功率250馬力，峰值扭矩310牛·米，工信部綜合油耗9.6L/100km。網友評價顯示，性價比和駕駛體驗...
帕薩特1.8t油耗高可能因氣溫低、車輛維護不足、火花塞老化、輪胎氣壓不足、傳感器數據不準確及積碳過多等。氣溫低導致發動機散熱增加，維護不足使機油和空氣濾芯臟污增大阻力，火花塞老化導致點火能量不足，氣壓不足增大摩擦力，傳感器數據不準導致噴油過多，積碳則影響燃燒效率，需定期維護、檢測和清理。1、受氣溫的...
根據文章內容，帕薩特新能源搭載插電式混合動力系統，配備1.4T發動機和電動機，工信部綜合油耗為1.4L/100km。同時，文章還引用了幾位車主的看法，均表示這款車在油耗方面表現不錯，其中一位網友提到平均油耗僅6個多一點，日常消耗較低。因此，對于想要購買混動豪華版中型車的消費者來說，帕薩特新能源的油耗...
耗油量與車輛排量緊密相關，但并非絕對。大排量發動機在相同條件下耗油量更高。日常駕駛中，轉速多在1000-3000轉，極限轉速約6000轉，賽車則可達上萬轉，耗油量自然更高。車輛改裝，如加寬輪胎、增加尾翼等，會增加摩擦力和風阻，導致耗油量上升。下面就是車輛耗油的對應聯系：1、耗油與排量，耗油與排量也息...
1.8t帕薩特高速油耗5-7升每百公里，市區9-12升。油耗受駕駛環境和習慣影響。省油技巧包括：起步輕踩油門，保持60-90公里勻速行駛，怠速超5分鐘建議熄火，避免低速長跑，提前減速避免急剎車。對于帕薩特的1.8t油耗，高速每百公里油耗在5-7個油之間，市區每百公里9-12個油。汽車油耗水平與很多因...
文章概述：帕薩特作為一款中型車，憑借其流線型的前臉、寬敞的車內空間以及年輕的內飾設計受到關注。針對2014款1.4TSIDSG藍驅版的油耗問題，文章介紹了該車型的發動機規格及工信部綜合油耗數據為5.9L/100km。此外，文章還詳細描述了帕薩特的其他配置及車主的評價。總結內容：帕薩特2014款1.4...
2021款帕薩特以其方正穩重的外觀，修長的車身設計，以及年輕活力的內飾風格吸引了眾多消費者。該車配備1.4TL4發動機，最大功率150馬力，工信部綜合油耗為5.8L/100km。車主反饋顯示，內飾高貴商務，配置豐富實用，主動安全配置便捷，整體表現符合期待。想問下大家更注重車輛哪一方面的表現呢？可能有...
帕薩特車輛熄火后，若電子手剎開關指示燈常亮則系統正常，若指示燈閃爍則表明電子手剎系統存在問題需維修。此外，帕薩特還配備自動駐車功能，在等紅燈或堵車時可自動制動防止溜車，踩油門后自動松開制動，功能開關在電子制動開關后，指示燈點亮即開啟。車輛在熄火后拔下車鑰匙關閉發動機。如果是一鍵啟動的車輛還需踩住剎車...
氣溫影響、車輛維護、火花塞狀態、輪胎氣壓、傳感器數據、積碳問題都是導致帕薩特1.8t油耗增加的常見原因。低溫環境下，發動機需要更多能量來達到工作溫度，同時熱車時間延長，耗油量自然上升。車輛若長時間未維護，發動機油和空氣濾芯的臟污會增加運動部件的阻力，導致耗油增加。火花塞老化會推遲點火時間，影響燃燒效...
