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帕薩特2.0發動機故障

帕薩特2.0發動機故障相關問答

帕薩特領馭2.0手動 發動機報警燈隔幾天就亮 故障碼:16804P0420催化轉換器系統氣缸列1效能低于極限

氣缸組1出現缺火的時候,氧傳感器會檢測排放中氧的含量是否在標準。如果催化器失效的話,它將不會再轉化碳氫化合物和一氧化碳,因此電腦會認為你的氣缸做功出了問題,然后就是報故障碼。

提問者: chaojijing012013-11-22

帕薩特2.0有時發動機故障燈亮,亮的時候加不上油,故障碼P0411二次空氣噴射系統流量錯誤,p04

找4S店檢查一下 是電腦故障還是真故障 及時排除

提問者: I_missFN2016-12-18

帕薩特新領馭2.0一 四缸失火 發動機故障燈亮,恢復過兩次,過一段時日又這樣,汽油油品沒問題,什

檢查下火花塞和點火線圈,你可以先把1 4缸的火花和2 3缸對調下看還出問題不,這樣就好判斷是火花塞的問題還是點火線圈的問題。58車

提問者: GHH_CCL2015-10-11

帕薩特新領馭2.0養傳感器有故障對發動機有何影響

當然有影響, 簡單的來說氧傳感器的主要功能是檢測廢氣中的氧含量,在檢測過程中,氧含量少了,證明混合氣過濃,應該調整減少噴油,如果氧含量多了,證明混合氣過稀,需要增加噴油保持發動機正常運轉和工況需要,把混合氣調整在14.

提問者: wuqksj2013-09-05

帕薩特2.0發動機增壓真空泵是什么

那是二次空氣泵,拆掉前杠空調泵后側就可以看到,最簡單的方法就是把它拔掉,問題就處理了。基本上沒什么用

提問者: c40453252013-04-22

2.0帕薩特B5發吐,發動機故障燈沒亮,加油不上是怎么了,就是這兩天發生的,

看看故障是什么有失火檢查火花塞和點火線圈

提問者: nbabandy2014-01-01

我的帕薩特新領域2.0跑到120-140左右容易發動機失火,故障燈亮~是怎么回事有知道的嗎?

首先,發動機失火有兩個方面的原因:1、點火系統不能點火;2、燃油供給系統不能正常的噴油。如果真的是出現這個情況的話應該是點火組件故障率要大一些,也不排除是傳感器的故障。最好是到汽修廠給檢測下,找個老師傅去試下車。如果是噴

提問者: lwhxh2aob92013-06-05

帕薩特領馭2.0手動 發動機報警燈隔幾天就亮 故障碼:16804P0420催化轉換器系統氣缸列1效能低于極限

這要用診斷儀判定后氧傳感器電壓是否不穩定且隨前氧傳感器上下跳如果是的話那是你的催化轉換器老化了,需更換了。 這可能造成原因大部是年份及里程使用久了才會發生,如果跑沒多少里程就發生那就是用了不好的汽油或機油都會產生催化轉

提問者: 牛車網2013-11-27

帕薩特2.0出現故障“P1387故障內部控制模塊存儲器校驗和錯誤”是什么意思?

看看你的三元是不是堵上了。換一個應該就沒問題了

提問者: shaoyang622013-06-17

帕薩特領域發動機故障燈亮

您好: 關于您咨詢的問題,發動機故障分為偶發性故障和持續性故障,故障燈偶爾點亮屬于偶發性故障,可以繼續使用,一般出現這種情況主要與排放有關,可以先更換一個加油站加油試試看,很有可能是油品的問題導致的故障燈點亮。如果故障

提問者: wangkangning2013-07-04
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