同樣的發(fā)動機同樣的變數(shù)箱，你說呢，可以說是孿生兄弟沒區(qū)別，就看個人喜好了。個人認為還是選新邁騰比較好，新邁騰在一些細節(jié)用料上用的很足，沒有偷工減料。比新帕薩特厚道多了。
樓上二位別忽悠人了行不？邁騰和帕薩特的發(fā)動機沒啥區(qū)別，調教參數(shù)上稍有不同，配件都是通用的。
師出同門，排量不同
當然有!奧迪的機器是分層燃燒的，所以叫FSI。大眾是SI，只是直噴。燃燒的效果是不一樣的。雖然是一個集團的產(chǎn)品，有些技術是共用的，但細節(jié)和平臺是不同的!
大眾 邁騰: 強烈推薦 新帕薩特用的就是邁騰的底盤，變速箱，發(fā)動機,是目前大眾國內中級車中最棒的總成 新領馭的話則要落后前兩個車一個檔次，除了空間大
大哥，我覺得應該差不多
沒有區(qū)別,發(fā)動機,底盤都是一樣的,就是輪轂換了換,帕薩特不行,不要買.
TSI發(fā)動機都是大眾(大連)發(fā)動機廠產(chǎn)的。只不過一個是1.4TSI 一個是1.8TSI。都是高科技產(chǎn)品，和DSG變速器絕對黃金搭檔。只不過動力不一樣。要是都是手動的1.4T會比較費油，雖然說動力很澎湃，但是感覺有點小馬拉
凱美瑞
車型都是一個平臺上的發(fā)動機和變速箱都是一樣的!由于斯柯達品牌認知度沒有大眾在中國的高所以價格會比帕薩特低些在加上優(yōu)惠還是有性價比的,制造工藝和大眾一樣質量和安全還是不錯的,在加上1.4T家用的話油耗表現(xiàn)也不錯!操控還是很
更換發(fā)動機控制單元時，必須重新適配防盜系統(tǒng)。使用V.A.G1551故障閱讀儀，通過輸入地址碼和適配功能，清除學習值并輸入新的PIN碼和底盤號。對于第三代防盜系統(tǒng)，還需輸入4位防盜碼前加0。若同時更換防盜止動器和發(fā)動機控制單元，需輸入底盤號并適配所有車鑰匙。此方法適用于裝備第三代防盜止動器的車輛，且需...
在帕薩特B5波羅轎車中，發(fā)動機防盜系統(tǒng)的設定是一個關鍵步驟，確保車輛安全。首先，通過按下“→”鍵并適配點火開關中的鑰匙，完成鑰匙與防盜裝置K117的匹配。這一過程需在30秒內完成，且在點火開關斷開時不計時。適配過程會在達到鑰匙數(shù)量、使用已適配鑰匙超過1秒或超過30秒時自動結束。完成后，通過查詢故障碼...
上海大眾帕薩特B5轎車的防盜系統(tǒng)由電子控制單元、報警燈、發(fā)動機控制單元、讀識線圈和電子點火鑰匙組成。自診斷通過報警燈進行，無故障時接通點火開關后報警燈閃爍后熄滅。若點火鑰匙適配不正確或存在其他問題，報警燈會持續(xù)閃爍。點火鑰匙適配包括插入鑰匙、連接故障閱讀儀、輸入地址碼、選擇注冊過程、輸入密碼、選擇適...
首先，通過輸入地址碼“10”并選擇“匹配”功能，進入匹配設置。接著，輸入通道號“21”并確認，屏幕上會顯示匹配信息。根據(jù)需要，可以通過數(shù)字鍵或左右箭頭鍵調整匹配的鑰匙數(shù)量，確保屏幕右上角的數(shù)字與所需鑰匙數(shù)相符。如果輸入“0”，則表示所有鑰匙均為非法，無法啟動發(fā)動機。之后，按下“→”鍵并輸入匹配鑰匙數(shù)...
大眾帕薩特轎車的發(fā)動機防盜系統(tǒng)設定過程包括原車鑰匙的匹配和B5轎車防盜系統(tǒng)的重新匹配。對于原車鑰匙，需要連接故障診斷儀，讀取儀表版本號和VIN碼，輸入原車儀表密碼后，通過調整功能配對3把鑰匙。對于B5轎車，更換相關部件后，需要使用故障診斷儀V.A.G1552進行匹配，輸入地址碼和密碼，完成防盜系統(tǒng)的...
三缸發(fā)動機結構簡單體積小，四缸機相對復雜；三缸發(fā)動機泵氣損失少，油耗略低；三缸發(fā)動機壽命相對較短，氣缸受力大磨損明顯。總體而言，三缸發(fā)動機在結構、油耗上有優(yōu)勢，但壽命相對較短。四缸發(fā)動機和三缸發(fā)動機的區(qū)別是結構不同、油耗不同、壽命不同。以下是上述區(qū)別的詳細說明：結構不同：三缸發(fā)動機結構簡單，體積小，...
奇瑞艾瑞澤5自2016年全球首發(fā)以來，以其家族式設計和運動化細節(jié)受到年輕消費者的喜愛。2016款和2017款的主要區(qū)別在于外觀和內飾的微調，以及2017款新增的1.5T渦輪增壓發(fā)動機。2016年3月，艾瑞澤5在智利全球首發(fā)，隨后在北京發(fā)布，首批車型搭載1.5L動力。艾瑞澤5在外觀、互聯(lián)、調控、安全、...
兩種發(fā)動機的設計、轉速、功率不同，高轉速發(fā)動機起步較慢，最大速度較高。低轉速發(fā)動機起步快，但最大速度低。例如維持100邁，高轉速最大扭矩在3500以上，低轉速在2500左右。高轉速發(fā)動機在低速時動力強，適合勻速行駛，加速穩(wěn)定。低轉速發(fā)動機在低速時加速快，高速時加速勻稱，相對穩(wěn)定。高轉速和低轉速發(fā)動機...
大眾帕薩特R36使用的發(fā)動機是3.6升V型6缸自然吸氣發(fā)動機，代號為VR6，這臺發(fā)動機在當時被稱之為大眾集團的神機。3.6升指的是發(fā)動機的排量。V型指的氣缸排列方式。6缸表示這個發(fā)動機一共有6個氣缸。活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量；如果發(fā)動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱...
當帕薩特領馭車輛的發(fā)動機故障燈亮起時，表示車輛發(fā)動機存在故障，需要立即檢查并維修。無論是黃燈常亮還是閃爍，都應盡快找到車輛維修店進行檢測和保養(yǎng)。發(fā)動機作為車輛的心臟，定期的保養(yǎng)和維護至關重要，以防止在行駛過程中出現(xiàn)故障。這款1.5自吸發(fā)動機的車輛，雖然動力源源不斷，但任何故障都應得到及時處理。內容：...
上海大眾帕薩特系列轎車的發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)在遇到啟動困難和“突突”響聲時，通常是由于進氣門積炭過多導致。積炭吸附汽油，影響混合氣形成，造成啟動難題。解決這一問題，可以通過免拆卸設備清理積炭，或更換空氣濾清器、添加汽油清潔劑、更換汽油濾清器等方法預防。對于“00515”故障代碼，多由正時裝配錯誤引...
冷卻液液位傳感器監(jiān)測水位高低并提醒駕駛員；冷卻液溫度傳感器監(jiān)測冷卻液溫度并傳遞信號給儀表盤和發(fā)動機控制單元；溫控開關監(jiān)測水箱溫度并控制電子扇轉速，確保發(fā)動機溫度正常。三者功能各異，安裝位置不同，共同維護發(fā)動機冷卻系統(tǒng)穩(wěn)定。冷卻液傳感器監(jiān)測液位與溫度，溫控開關控制風扇，確保冷卻系統(tǒng)正常運行。汽車發(fā)動機...
帕薩特PHEV作為插電混動汽車，搭載了代號為ea211-duk的1.4升渦輪增壓發(fā)動機。該車為中型轎車，配備雙離合變速箱和鋁合金缸蓋缸體，提高操控性和燃油經(jīng)濟性。其前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架。此款車采用電動機和雙離合變速箱共同提升換擋速度和傳動效率。總結內容：帕薩特PHEV是一款...
大眾帕薩特發(fā)動機抖動主要由三個原因造成。首先是發(fā)動機積碳嚴重，尤其是節(jié)氣門和噴油嘴的積炭，會引發(fā)汽車抖動。其次是發(fā)動機缺缸，與點火線圈故障有關，導致排氣管抖動、發(fā)動機明顯抖動并伴隨異響。最后是發(fā)動機的可燃混合氣時稀時濃，特別是在冷啟動時，積碳會影響油量的需求，導致怠速抖動。這些因素都可能導致大眾帕薩...
大眾EA888系列發(fā)動機自2006年問世以來，以其先進的技術集合和動力經(jīng)濟環(huán)保的平衡而備受矚目。這款發(fā)動機融合了缸內直噴、渦輪增壓和可變氣門正時等技術，提供了1.8L和2.0L兩種排量選擇。1.8TSI版本的最大功率為118kw，最大扭矩250Nm，而2.0TSI則提供最大功率147kw和最大扭矩2...
**總結內容**：發(fā)動機清洗劑與積碳清洗劑均為用于汽車發(fā)動機清洗的產(chǎn)品，但它們在成分和用途上存在差異。發(fā)動機清洗劑主要由高效表面活性劑、助洗劑等復配而成，能夠用于各種油污的清洗，具有中性且環(huán)保的特點，同時不會對人體和基材造成腐蝕。而積碳清洗劑則主要針對發(fā)動機積碳進行清除，具有更強的清除能力，可替代汽...
大眾2017款帕薩特的汽油選擇應根據(jù)發(fā)動機類型來定。2.0TSI及3.0L汽油發(fā)動機推薦使用95號或更高標號的優(yōu)質無鉛汽油，而其他排量發(fā)動機則建議使用92號或以上標號的汽油。所有使用的汽油都應符合GB17930-2011或DB11/238-2012標準。使用不當?shù)钠涂赡軙䲟p害發(fā)動機和燃油系統(tǒng)，降低...
發(fā)動機噪音大的問題并非無解，其根源在于多種因素。積碳過多、機油使用不當或臟污是常見原因。此外，發(fā)動機異響也是一大因素，包括護板螺絲松動、機爪墊老化、塑料件松動、皮帶異響、爆震、氣門異響、回火故障及發(fā)動機缺缸等。針對這些問題，可采取緊固螺絲、更換老化部件、調節(jié)松緊度、清洗積碳、更換燃油、更換較稠機油等...
帕薩特發(fā)動機故障燈亮起可能與多種因素有關，包括傳感器問題、保養(yǎng)不當、油質不佳、混合氣燃燒不良、進氣系統(tǒng)故障以及排氣系統(tǒng)問題。傳感器損壞或信號中斷會導致ECU無法準確獲取發(fā)動機數(shù)據(jù)，從而觸發(fā)故障燈。保養(yǎng)不當會增加發(fā)動機負擔，油質問題可能導致發(fā)動機磨損。混合氣燃燒不良可能由積碳或爆震引起，進氣問題如空氣...
本田NSC發(fā)動機與ESP發(fā)動機都是本田目前主要車型采用的發(fā)動機，NSC發(fā)動機技術成熟，源自上世紀本田大鯊CH125發(fā)動機，結構簡單，可靠性高。經(jīng)過優(yōu)化，加入了偏置氣缸、滾針式搖臂等新技術，提升了運行品質，降低了油耗和噪音。而ESP發(fā)動機技術更新，具有后發(fā)優(yōu)勢，排放優(yōu)勢明顯，壓縮比高，動力更強，排量更...
